ГАЗ vs ВАЗ
Волга, однозначно
офф. чо курил?
офф. чо курил?
Сон страшный приснился...
А можно еще кратенько ход мыслей, обоснование так сказать...
Всех последующих мнений тоже касается
А можно еще кратенько ход мыслей, обоснование так сказать...
Всех последующих мнений тоже касается
Да будет вам шифроваться. Так и скажи - докатился, приходится свои инопомоечку на русавтопром менять. Тут все свои - поржем, но поймем.
А по вопросу - ВАЗ (коль скоро речь не о "классике"). Кокретно - 10-ки-Приоры-Калины. Геморрою в содержании поменьше чуток будет.
А по вопросу - ВАЗ (коль скоро речь не о "классике"). Кокретно - 10-ки-Приоры-Калины. Геморрою в содержании поменьше чуток будет.
Только Волга 3110 или 31105. Жалею, что не успел купить... (а если о МЕЧТЕ, то ГАЗ 3105)
(а если о МЕЧТЕ, то ГАЗ 3105)ГАЗ - сделано на глаз, я выбираю ВАЗ! 
во-первых внешний вид, во-вторых внутренние размеры, в-третьих подвеска (я два года ездил, ничего не случилось, а переезды и ямы и на ней не объезжал), в-четвёртых двигатель... опчем после Волги в ВАЗ уже не захочешь
), в-четвёртых двигатель... опчем после Волги в ВАЗ уже не захочешь
Почти все знакомые у кого есть или была Волга 3110, кроме пожалуй Volodya, постоянно находятся или находились в состоянии ремонта своей машины, с ВАЗом проблем значительно меньше.
Достоинство Волги: просторный салон, достаточно надежная подвеска, хорошая мощность двигателя.
Недостатки Волги: ломается все остальное (особенно двигателя и электроника), дорогие запчасти (особенно электроника), плохой обзор, плохая управляемость, отсутствие задних ремней безопасности
(детское кресло не за что крепить), прожорливость по бензину, быстро гниет.Достоинства ВАЗа: в принципе ничего особенно не ломается кроме передней подвески (что у классики, что у самар и 10-ки), хорошая управляемость (классику не рассматриваем),хороший обзор, приемлемая динамика в сочетание с небольшим расходом бензина, ОЧЕНЬ дешевые запчасти включая расходники и резину.
Недостатки ВАЗа: небольшой салон, низкая надежность передней подвески (хотя все поломки легко прогнозируются и заблаговременно устраняются), низкий уровень качества запчастей, отсутствие усилителя руля (речь про самары, 10-ки и часть калин), гремливость салона (хотя вроде модель за моделью уменьшается), быстро гниет (но медленнее Волги).
+1 к ВАЗу.
уаз. т.к. дороги за эти 500 лет никто не ремонтировал
в КВН было. 2050 год. Украина делает самые качественные автомобили в мире. Только зачем? Ведь весь мир летает в капсулах
можно былоб и не комментировать, но некоторые моменты важны
ушатать 406-й двигатель надо постараться, он в такси не одну сотню до капремонта выхаживал, на Газелях тех же...
какие конкретно запчасти и электроника? там электронного только ЭБУ, чегоб он вдруг ломался?
последнее, насчёт гниёт - видимо от везения зависит, у меня машине на момент расставания было больше 10лет, ничего не сгнило, только морда помялась, ну так та газель тоже своим ходом не уехала, тыб на своей 9-ке рискнул газеле в лоб выйти?
ушатать 406-й двигатель надо постараться, он в такси не одну сотню до капремонта выхаживал, на Газелях тех же...
какие конкретно запчасти и электроника? там электронного только ЭБУ, чегоб он вдруг ломался?
плохой обзор, плохая управляемость, отсутствие задних ремней безопасностикому как, мне так нормально там всё управлялось и обозривалось, ремни и спереди малоинтересны, а что касается бензина, так она и тяжелее в полтора раза и двиг 2.3л, можно и на велосипеде ездить
последнее, насчёт гниёт - видимо от везения зависит, у меня машине на момент расставания было больше 10лет, ничего не сгнило, только морда помялась, ну так та газель тоже своим ходом не уехала, тыб на своей 9-ке рискнул газеле в лоб выйти?
ичо? отсутствие циркуляции запрещает остывать двигу? ваще в радиаторе в этот момент тоже циркуляции нет
ваще в радиаторе в этот момент тоже циркуляции нет можно былоб и не комментировать, но некоторые моменты важныВолги перестали так катастрофично гнить после 2001-2002 гг. когда ввели новый окрасочный комплекс. За 7 лет из электроники было заменено 2 датчика распредвала, цена коим 200-300 р. По обзору - работа дворников не хороша: остается неочищенная зона. Зато поддержу про подвеску - едешь, гонишь по всем кочкам и знаешь, что не отвалится.
ушатать 406-й двигатель надо постараться, он в такси не одну сотню до капремонта выхаживал, на Газелях тех же...
какие конкретно запчасти и электроника? там электронного только ЭБУ, чегоб он вдруг ломался?
плохой обзор, плохая управляемость, отсутствие задних ремней безопасностикому как, мне так нормально там всё управлялось и обозривалось, ремни и спереди малоинтересны, а что касается бензина, так она и тяжелее в полтора раза и двиг 2.3л, можно и на велосипеде ездить
последнее, насчёт гниёт - видимо от везения зависит, у меня машине на момент расставания было больше 10лет, ничего не сгнило, только морда помялась, ну так та газель тоже своим ходом не уехала, тыб на своей 9-ке рискнул газеле в лоб выйти?
Вятка. 
Приорку бы выбрал, прости господи. Купе или вагонетку
Однако из 3-х известных тебе и мне обладателей Волг все трое ремонтировали свои двигателя: причем одному ремонт двигателя тысяч в 40 вроде вылез (сколько он там на своей Волге км пробегал) чуть позже прокладка у него прогорела, второй отъездил тысяч 30 - дважды прокладку уже менял, третий ездит на волге с откапиталенным двиглом чуть больше пол года - чего то, тоже, уже, в двигатель лазил.
Не в одном из 3-х своих ВАЗов я пока в двигатель не лазил (регулировка клапанов не в счет, т.к. регламентная процедура). А тут из 5-ти знакомых у кого была Волга (у одного даже 2 Волги были, так что считаем его за 2-х человек), итого: 5 человек двигателя ремонтировали, кстати, ты тоже по моему клапана сгоревшие менял, так что уже из 6 знакомых Волговодов все шестеро в двигатель лазели.
Сам ЭБУ, датчик холостого хода, датчик давления масла, датчик положения коленвала, датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки, датчик фазы, датчик скорости, чего то еще точно забыл... Все тоже что и у ВАЗа Сравни цены на эти датчики для Волги и ВАЗа, у Волги в 2 - 3 раза они дороже.
Я когда с классике на зубилу пересел первый месяц кайфовал от ее управляемости.
У Волги управляемость ни как не лучше классики.
Тут да не поспорешь, велосипед всяко экономичнее всего получается.
Я что на долб-ба похож?
Хотя встреча с волгой у меня была (правда боком), у меня угол крыла и фара (бампер целый остался), у волги обе правых двери перестали открываться (тут уж мне больше повезло, чем волге).
Не в одном из 3-х своих ВАЗов я пока в двигатель не лазил (регулировка клапанов не в счет, т.к. регламентная процедура). А тут из 5-ти знакомых у кого была Волга (у одного даже 2 Волги были, так что считаем его за 2-х человек), итого: 5 человек двигателя ремонтировали, кстати, ты тоже по моему клапана сгоревшие менял, так что уже из 6 знакомых Волговодов все шестеро в двигатель лазели.
Сам ЭБУ, датчик холостого хода, датчик давления масла, датчик положения коленвала, датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки, датчик фазы, датчик скорости, чего то еще точно забыл... Все тоже что и у ВАЗа Сравни цены на эти датчики для Волги и ВАЗа, у Волги в 2 - 3 раза они дороже.
Я когда с классике на зубилу пересел первый месяц кайфовал от ее управляемости.
У Волги управляемость ни как не лучше классики.Тут да не поспорешь, велосипед всяко экономичнее всего получается.
Я что на долб-ба похож?
Хотя встреча с волгой у меня была (правда боком), у меня угол крыла и фара (бампер целый остался), у волги обе правых двери перестали открываться (тут уж мне больше повезло, чем волге).
Угу, не один диск был погнут на наших дорогахремонт ходовки - на 95 тыр пробега;
"Пластик" приборной панели "мягкий", в отличие от ВАЗа;
Из минусов - обзорность в "грязную" погоду; мертвые зоны в районе задних дверей напрягали, и зеркала, на мой взгляд - маловаты;
Микас - да дорогой, а нефик двигатель карчером мыть, а если помыли - то воду из микаса выливать надо
На моей волге был баг - при резком перепаде температуры в "минус" (например, с -5 до -25) - начинало травить понемногу бензин со шланга топливной магистрали, что топливо к форсункам подводит (при нагреве двигателя течь прекращалась); но здесь, видимо, вина больше производителя хомута.
И таки все же ржавеет
волга была 2002 года, зацвело переднее левое крыло по арке, и выступила ржа на стыках порогов и других элементов - лечилось зачисткой и покраской;
ремонт ходовки - на 95 тыр пробега;"Пластик" приборной панели "мягкий", в отличие от ВАЗа;
Из минусов - обзорность в "грязную" погоду; мертвые зоны в районе задних дверей напрягали, и зеркала, на мой взгляд - маловаты;
Микас - да дорогой, а нефик двигатель карчером мыть, а если помыли - то воду из микаса выливать надо
На моей волге был баг - при резком перепаде температуры в "минус" (например, с -5 до -25) - начинало травить понемногу бензин со шланга топливной магистрали, что топливо к форсункам подводит (при нагреве двигателя течь прекращалась); но здесь, видимо, вина больше производителя хомута.
И таки все же ржавеет
волга была 2002 года, зацвело переднее левое крыло по арке, и выступила ржа на стыках порогов и других элементов - лечилось зачисткой и покраской;Волга, однозначноСам то чо курил?
офф. чо курил?
Какая Волга после Патра?Патр вне конкурса ибо победит за явным преимуществомВолга, однозначноСам то чо курил?
офф. чо курил?
Управляемость и курсовая устойчивость - разные вещи.
Вот как раз у вагона метро и маневрового тепловоза хорошая курсовая устойчивость.
Вот как раз у вагона метро и маневрового тепловоза хорошая курсовая устойчивость.
ну это если по рельсам
Чур мне УАЗ со станковым пулемётом
Сам то чо курил?
у меня была ДОбыл я в салоне, посидел в Сайбере... ну не Волга это... я бы простил ей передний привод и мелковатую внешность, но там внутри не сесть - сзади как в зубиле места, голова в заднее стекло упирается даже если полулёжа сесть, да и спереди малавата... невариант
я туда ваще еле влез, а брат за мной так и не смог разместиться... нах после этого мне о приводе сидушек думать? да и вообще привод сидушек одна из последних вещей, которой мне не хватает
да и вообще привод сидушек одна из последних вещей, которой мне не хватаетНе лукавите?
Волга и говна - два понятия, которые в моей голове рядом ну никак не укладываются.
Волга и говна - два понятия, которые в моей голове рядом ну никак не укладываются.
В чуде отечественного автомобиле строения уже давненько не сидел, а ремонтировать вообще не доводилось.
Так что на свой сугубо дилетантский взгляд - взял бы Калину (только не седан)Маленькая машинка, как раз по городу кататься - парковаться в любую дырку влезеттем более на нее вроде автомат собираются ставить?
Так что на свой сугубо дилетантский взгляд - взял бы Калину (только не седан)
Маленькая машинка, как раз по городу кататься - парковаться в любую дырку влезеттем более на нее вроде автомат собираются ставить?новую? их может не быть.
дороже 3102 но у неё дешевле бампера. не пластик в случае поломки.
А что там с двигателем? там же крайслер уж 3 года как? салон хороший за такие деньги.. в такси ездил. тот который новый салон.
А так то да сама машина давнишня очень по конструкции но на хороших дисках смотрится ничего так. особенно 02 на мой взгляд. классическая такая чёрная
дороже 3102 но у неё дешевле бампера. не пластик в случае поломки.
А что там с двигателем? там же крайслер уж 3 года как? салон хороший за такие деньги.. в такси ездил. тот который новый салон.
А так то да сама машина давнишня очень по конструкции но на хороших дисках смотрится ничего так. особенно 02 на мой взгляд. классическая такая чёрная
Некорректное сравнение - то же самое, что сравнивать табуретку с диваном 
Выбор очевиден...
Выбор очевиден...