правильно понимаю? /профиль, диски и штоб помягче
что если вместо стоящих пижонских колесьев 265/60/18" поставить умеренные 265/65/17" ,то будет помягче?
о том ,что будет сильно дешевле,в курсе...
о том ,что будет сильно дешевле,в курсе...
профиль станет выше на всего на 1.2 см - ощутимо мягче станет только жабе. 
разделить-то я тоже успел...
но штатные размеры только такие...
жестковато на 60/18"... хуже-то на 17" поди не будет?
но штатные размеры только такие...
жестковато на 60/18"... хуже-то на 17" поди не будет?
хуже точно не будет, особенно ей родимой 
А может жестковато не из-за резины?У меня сейчас 55/18, вполне комфортно
У меня сейчас 55/18, вполне комфортноа чо не 40/21" ? на жыпе само то... 
а о прелестях ремонта пневмоподвески на табурете я никому не расскажу....
а о прелестях ремонта пневмоподвески на табурете я никому не расскажу....
а о прелестях ремонта пневмоподвески на табурете я никому не расскажу....как говорится [censored] happens. и что теперь?
я вот такие хотел одно время. 19" оригинальные на тигуан идут...да и сейчас хочу
. но пока не до этого. дорого.
а я то чо? 
он первый наехал на жесткую паджеровскую подвеску...
а про низкопрофиль....
мы разве в разных городах живем?нафиг ТАКОЕ счастье на ТАКИХ дорогах?
еще и на паркетниках...
он первый наехал на жесткую паджеровскую подвеску...
а про низкопрофиль....
мы разве в разных городах живем?нафиг ТАКОЕ счастье на ТАКИХ дорогах?
еще и на паркетниках...
нормально народ катается на таких покрышках, если есть мозг
пс эт разве низкопрофиль? вот низкопрофиль
пс эт разве низкопрофиль? вот низкопрофиль
а на чём хотелка основана?
на внешнем виде или на скоростном прохождении поворотов?
зы: это не низкопрофиль, это изолента ниггерская
на внешнем виде или на скоростном прохождении поворотов?
зы: это не низкопрофиль, это изолента ниггерская
на внешнем виде или на скоростном прохождении поворотов?точняк...изолента
зы: это не низкопрофиль, это изолента ниггерская
да, внешний вид нраится. как-то гармонично они с этой автой смотрятся (это я про первую фотку.19-ые которые и шины к ней 255/40).
про гармонию...
...и откуда у хлопца гарлЕмская грусть...?
...и откуда у хлопца гарлЕмская грусть...?
про гармонию...чет я не в теме по ходу. это что означает?
...и откуда у хлопца гарлЕмская грусть...?
блин...Гарлем-это район на севере манхэттена.афроамериканский...
раньше был сильно проблемный...а сейчас уже-почти нет...
сейчас уже и ниггеры побогаче опять живут...те,которые любят на эскалэйды "изоленту"(см. выше) лепить...
вот...
раньше был сильно проблемный...а сейчас уже-почти нет...
сейчас уже и ниггеры побогаче опять живут...те,которые любят на эскалэйды "изоленту"(см. выше) лепить...
вот...
что если вместо стоящих пижонских колесьев 265/60/18" поставить умеренные 265/65/17" ,то будет помягче?На какой автомобиль?
о том ,что будет сильно дешевле,в курсе...
помягче будет если давление стравить до 1,0-1,2, правда не надолго, до первой ямы
А если силикона в ягодицы накачать???
а чо не 40/21" ? на жыпе само то...А... зачем? Я не сторонник тюнинга... тем более такого... А 18/55 - штатный размер, меня вполне устраивает... даже по нынешнему безобразию на дорогах
Ибо высота резины 14 или 15 см... вообщем это не тот случай где это сильно критично а о прелестях ремонта пневмоподвески на табурете я никому не расскажу....Про прелести я все знаю и они меня не пугают
А подвеску убивают не те, у кого резина на 1 см ниже, а те у кого в голове ветер Я наехал? Да она мне ваще фиолетова
Просто мое ИМХО - этот 1 см резины ощутимого комфорта ни вашей повеске, ни вашей заднице не добавит
Просто мое ИМХО - этот 1 см резины ощутимого комфорта ни вашей повеске, ни вашей заднице не добавит
ну,наехал-не наехал...своей-то (туареговской) точно похвалился...
кстати,бытует мнение,что на дизельных табуретах настройки подвески ощутимо отличаются от бензиновых в сторону мягкости....
я вот никакого особого комфорта при езде по разбитому асфальту на бензинке 3.2 в режиме,когда подвеска "внизу",не заметил...нормально так по всем колдобинам в пятую точку стучало...
кстати,бытует мнение,что на дизельных табуретах настройки подвески ощутимо отличаются от бензиновых в сторону мягкости....
я вот никакого особого комфорта при езде по разбитому асфальту на бензинке 3.2 в режиме,когда подвеска "внизу",не заметил...нормально так по всем колдобинам в пятую точку стучало...
Вот, вот оно - отличие старшего поколения, мудрости, опыта и прочей фигни... Практичность...
Хочется не увеличить радиус, а уменьшить...
Хочется не увеличить радиус, а уменьшить...?...
и чо там глядеть...?
уже два раза написал,что или-или...с размерностью...
сегодня уже и с ассортиментом ознакомился и выбор сделал...
осталось тепла дождаться...
даже с жабой уже общий язык практически найден...
и чо там глядеть...?
уже два раза написал,что или-или...с размерностью...
сегодня уже и с ассортиментом ознакомился и выбор сделал...
осталось тепла дождаться...
даже с жабой уже общий язык практически найден...
Не знаю...
По-моему в вашем случае разница в высоте профеля в 13 мм вряд ли даст пятой точке дополнительное ощущение комфорта, т.к. 60% профиль и так не низкий... Вот если бы с 45-го перешли, то да - ощутили бы прирост "комильфо"!
По-моему в вашем случае разница в высоте профеля в 13 мм вряд ли даст пятой точке дополнительное ощущение комфорта, т.к. 60% профиль и так не низкий... Вот если бы с 45-го перешли, то да - ощутили бы прирост "комильфо"!
орабский атстой?
ну...
во первых,даже на 215/65/16 и 215/70/16 разница уже реально ощущается....
а во вторых(и в главных): просто при переходе с 18" на 17" выбор дисков и ,что самое важное-резины увеличивается просто чуть ли не на порядок...
уже можно придирчиво выбирать: пожестче/помягче ,позлее/пошоссейней ,подешевле-подороже...
во первых,даже на 215/65/16 и 215/70/16 разница уже реально ощущается....
а во вторых(и в главных): просто при переходе с 18" на 17" выбор дисков и ,что самое важное-резины увеличивается просто чуть ли не на порядок...
уже можно придирчиво выбирать: пожестче/помягче ,позлее/пошоссейней ,подешевле-подороже...
спасибо,я учту...
ну,наехал-не наехал...своей-то (туареговской) точно похвалился...Ну... вот такой я хвастун
ХЗ ездил на бензиновом 4,2 разницы по подвеске от своего не заметил..
А причем тут положение подвески внизу... это положение вообще для загрузки на парковке предназначено
Для регулировки жесткости подвески там как бы другая ручка - я по нашим ямам положение комфорт предпочитаю Ну да бог с ним с табурегом...
А если в 17-й размерности выбор и цены приятнее - это конечно повод ее и взять
Я над этим голову не ломал, ибо мне оба комплекта на 18 достались, и меня вполне устраивают
я ,кстати,припомнил тут твои "невосторги" от хакки5...
та же фигня...не то,чтоб прям кака,но....у меня на равчике стоит финская хакка4 - вот это уже 4 зимы чистого восторга...
а эта пятая...которая российская....жесткая она какая-то даже при околонулевой температуре...вчера в лесу выяснилось,что и сползти боком с ледяного уклона на ней несложно... моя в шоке...
та же фигня...не то,чтоб прям кака,но....у меня на равчике стоит финская хакка4 - вот это уже 4 зимы чистого восторга...
а эта пятая...которая российская....жесткая она какая-то даже при околонулевой температуре...вчера в лесу выяснилось,что и сползти боком с ледяного уклона на ней несложно... моя в шоке...
Это да... ну не выкидывать же - буду мучиться
ну чо... отпишусь,как принято...
хакка XL SUV 265\65\17...
помягче стало ровно настолько,насколько хотелось.поперечные стыки теперь не бубухают в днище,а почти что "щелкают"...
еще один неожиданный,но приятный эффект...
гламуру у машинки с 17" дисками вместо 18" заметно поубавилось...
короче,получил ровно то,чего и хотел...
пс...а нифига эта новая хакка в этом размере уже не "супертихая"...
хакка XL SUV 265\65\17...
помягче стало ровно настолько,насколько хотелось.поперечные стыки теперь не бубухают в днище,а почти что "щелкают"...
еще один неожиданный,но приятный эффект...
гламуру у машинки с 17" дисками вместо 18" заметно поубавилось...
короче,получил ровно то,чего и хотел...
пс...а нифига эта новая хакка в этом размере уже не "супертихая"...