Джип против пикапа
Пикапы дешевше и кондовей. Да и какие счас джипы? Дефендер да наш УАЗег 
(в смысле,если новые)
(в смысле,если новые)Что вот только в этом кузове возить... специфическая всеж машинка
Что вот только в этом кузове возить... специфическая всеж машинкаВот вот. А из за того что зад легкий зимой еще ведь и мешок с песком в кузове возить наверное надо ?
И тем неменее со счету я збился после второй дюжины за пол дня - значит берут.
Дык берут! Сам хочу взять Маздофорд или НП-300,да никак за ценами угнаться не могу
,а хочется новую.
А чо,машинка очень практичная,а кузовок нет-нет да и пригодится. А прыгучий зад если будет доставать,так бросил туда пару мешков с песком и пусть катаются,жалко чтоли?
,а хочется новую.А чо,машинка очень практичная,а кузовок нет-нет да и пригодится. А прыгучий зад если будет доставать,так бросил туда пару мешков с песком и пусть катаются,жалко чтоли?
Что вот только в этом кузове возить... специфическая всеж машинкаВот это!
У меня приятель купил Тундру просто из соображений такого плана: ".... у батька у моего - крузер, у дяди - крузер, жене я недавно подарил ..... опять крузер, себе что-ли тоже крузер взять? Неоригинально будет.... возьму ка я Тундру, движок на ней все равно крузеровский" 
Только почему-то эти пикапы частенько стоят у бызнес-центров наших весь рабочий день. Некоторых планктонин офисных видимо достали наши дороги, вот и пересели с пузотерок на Жыпы с понтом на кантри-стайл жизни 
у тёзки на форуме Хайлюкс.
В этом что-то есть.
Всё грязное, шумное, негабаритное, тяжёлое - всё ездит в кузове. В просторной дабл-кабине тихо тепло и чисто.
и плюс к этому - в какой жып можно погрузить что-либо сверху?
Ездили за мостами, посылочка - 320 кг упакованная в между европоддонамиРуками - никак, только погрузчиком. В кузов положили легко, а дальше -делотехники.
В этом что-то есть.
Всё грязное, шумное, негабаритное, тяжёлое - всё ездит в кузове. В просторной дабл-кабине тихо тепло и чисто.
и плюс к этому - в какой жып можно погрузить что-либо сверху?
Ездили за мостами, посылочка - 320 кг упакованная в между европоддонами
Руками - никак, только погрузчиком. В кузов положили легко, а дальше -делотехники.Тема, у большинства владельцев пикапов в городе кузов намыт, прикрыт гламурной крышей и содержит если только грязный воздух города.
я тебе рассказал плюсы, а минусы ты как обычно сам знаешь
***Тема, у большинства владельцев пикапов в городе кузов намыт, прикрыт гламурной крышей и содержит если только грязный воздух города. ***
Это уже заморочки их владельцев, а не производителей. Производители лишь наняли маркетологов чтобы расширить рынок сбыта...
Это уже заморочки их владельцев, а не производителей. Производители лишь наняли маркетологов чтобы расширить рынок сбыта...
Еще лошади там "грузовые", налог вроде как поменьше. Хотя, насколько это актуально... 
А вы попробуйте его купить, в лучшем случае в январе получите такого пикапа. 
Информация, так сказать, от пользователя. В парке нашей компании с 2007 года есть L200. Приобретался он из соображений экономии на замену "буханки", которую использовали при "полевых" работах (компания занимается геодезией). Расчет был простой. За четыре года эксплуатации уазик "съел" полторы стоимости L200. Это и топливо, расход которого от 13 и до 20 литров и куча запчастей (новый двиг и пара капиталок старого, все навесное оборудование, менявшееся порой несколько раз и другая мелочевка). В замен убожества, родом из 60-х, получили современный рамный авто на 5х (бригада из 4х человек) с экономичным турбодизелем (расход от 8 (!) на трассе до 13 л по пробкам), огромным кузовом (с "нахлобучкой") и проходимостью почти как у уазика. Почему не джип? ЦЕНА!!! Тогда она начиналась с 800 т.р. (правда, "нахлобучка", лебедка, диски и др. прибавили еще 300 тыров). Сейчас, вроде, и за 700 можно урвать. Что за эти деньги джипообразное можно купить - не знаю, разве что маленький "паркетник" да патриот. Кстати, проходимость у L200 отменная - межосевая и межколесная блокировка позволяет ему выползти почти из любых передряг (пару раз только в снежном плену побывал и то из-за своей лени идти лишних 500 метров), а на крайняк лебедка есть. Все вроде хорошо, но за три года выяснилось, что техобслуживание у дилера по стоимости не уступает обслуге 200го крузера. Согласитесь, для утилитарного авто это перебор... В общем, как-то так.
P/s/ Кузов почти всегда забит оборудованием, да и пустой он вполне управляем.
Согласитесь, для утилитарного авто это перебор... В общем, как-то так. P/s/ Кузов почти всегда забит оборудованием, да и пустой он вполне управляем.
Еще лошади там "грузовые", налог вроде как поменьше. Хотя, насколько это актуально...ну, это только если у каких-то совсем больших пикапов..
прием, по-моему, без дабл-кебов,.
Да и категорию С нужно будет иметь..
точка зрения банальна и не отвечает на заглавный вопрос топика - почему в городе всё больше и больше пикапов.
ну щас выбор машин прям скажем не 80х годов, и за те же деньги можно купить совсем более другую машину...
1. У пикапов не надо зимой греть багажник. И это плюс.
2. Но для перевозки длинномеров лучше джип.
3. Второй ряд не для людей у многих сделан, у меня во дворе лавки и то удобнее.
4. Мне ни то ни то не надо
Аут или Олроуд...вот это тема...
2. Но для перевозки длинномеров лучше джип.
3. Второй ряд не для людей у многих сделан, у меня во дворе лавки и то удобнее.
4. Мне ни то ни то не надо
Аут или Олроуд...вот это тема...не намного, я бы длинномеры лучше в пикапе под углом возил, пусть торчит напоминая катюшу
к Патриота, например, салон с Патриотом-пикапом один в один, итого из минусов - не поспишь нормально в машине, но скольким водителям это надо? вещи в кузове? так продукты из супермаркета можно и в салон бросить, а сколько людей что-то в багажнике возит? очень мало... опчем я бы наверное взял пикапа, но на момент покупки УАЗ их не делал
к Патриота, например, салон с Патриотом-пикапом один в один, итого из минусов - не поспишь нормально в машине, но скольким водителям это надо? вещи в кузове? так продукты из супермаркета можно и в салон бросить, а сколько людей что-то в багажнике возит? очень мало... опчем я бы наверное взял пикапа, но на момент покупки УАЗ их не делал
В Кемерово никогда не было Автолэнда, там Мицубиши моторс Кемерово, по субъективным ощущениям немного лучше Автолэнда, но и немного дороже. Форд ренжер в общем-то неплох, но по удобству задних пассажиров L200 нет равных. И по проходимости вы правильно написали.
Конечно же машинки далеки от своих одноклассников 80-х годов, но хитрые маркетологи позиционируют их именно утилитарными.
То Dreamliner:
Нет. Имя нашей маленькой компании вряд ли вам что-то даст. И последнее время, в основном занимаемся аэрофотосъемкой в Кузбассе.
В общем три года эксплуатации не дают однозначного ответа о правильности покупки этого "крокодила". С одной стороны экономия на топливе, надежность, повышенный комфорт, безопасность и быстроходность, а с другой огромные изначальные вложения и дорогая обслуга. Но полевики конечно счастливы! Хотя и уазик не забыт!
Конечно же машинки далеки от своих одноклассников 80-х годов, но хитрые маркетологи позиционируют их именно утилитарными.
То Dreamliner:
Нет. Имя нашей маленькой компании вряд ли вам что-то даст. И последнее время, в основном занимаемся аэрофотосъемкой в Кузбассе.
В общем три года эксплуатации не дают однозначного ответа о правильности покупки этого "крокодила". С одной стороны экономия на топливе, надежность, повышенный комфорт, безопасность и быстроходность, а с другой огромные изначальные вложения и дорогая обслуга. Но полевики конечно счастливы!
Хотя и уазик не забыт! Ну надеюсь это не порок?
не намного, я бы длинномеры лучше в пикапе под углом возил, пусть торчит напоминая катюшуТак точно. Грузил на днях конструкцию из арматурины...и -чуть промахнулся. Теперь вот дырку в обивке крыши салона заделывать
Задумался...
Если бы было отопление отдельное "багажника", багажник с крышой съемной и передние сиденья раскладывались в спальник то пикап с двойной кабиной даже удобнее был бы...
Помню как и канистры с соляркой вытекали в салоне и генератор бензиновый вытекал и еще много чего. Седан в этом плане комфортнее. И чище.
это не порок, это другая философия, многие не понимают зачем вообще внедорожник нужен, "я же и на импрезе везде проезжаю"
там сколько длина?
или рост у .Вас?
или рост у .Вас?
да я понимаю, что можно, я ж про то, как удобнее, и насколько часто это вообще надо, я вообще в машине один раз только спал, когда на Пихтовый ездили, и только потому, что по дороге туда выпили ящик пива на двоих, потом по приезду под шашлык ещё бог знает сколько, в итоге я не справился с установкой палатки и спал в машине... на утро чувствовал себя ни очень правда, сиденья то я тоже не попытался раскладывать
А зачем ставить палатку в багажнике когда рядом отличное поле
А мне пипапы всегда нравились.
А со строительством дома так с удовольствием бы взял себе гражданский "грузовичек".
Кузов маловат для длинномеров конечно, но и тут можно изхитриться...
P.S. Жене желательно иметь маленький машин на каждый день.
А со строительством дома так с удовольствием бы взял себе гражданский "грузовичек".
Кузов маловат для длинномеров конечно, но и тут можно изхитриться...
P.S. Жене желательно иметь маленький машин на каждый день.