Внедорожник из калдины
автомат?
автомат?Да, автомат, совсем забыл отметить.
Это крест на затее?
попробуйте поиск напрячь. Здесь и в авто-туризме такое уже успешно делали. Но понятно, что чреватости можно поиметь 
люфты это перебор, небольшой лифт спасёт в некотрых случаях
Лифт ставится только если больше шести этаже, а калдины все одноэтажные идут!
Так что лифту в них не место!
Так что лифту в них не место!
Легкий лифт
Стояла во Уссурийске на барахолке.
Ценник - как у всех.
Но зевак привлекала прилично
Стояла во Уссурийске на барахолке.
Ценник - как у всех.
Но зевак привлекала прилично
если он ездит в таком же состоянии как на Занзибаре, то и Уазек не долго протянет 
ага ездил там такой
как человек, который проделывал эти извращения над подобной машине (т корона), скажу что
ездить так конечно можно, но не нужно.
но если бабла нет, а хочется (как было и у меня) то :
-цепи категорически не рекомендую.
- поставьте усиленные пружины килен\лесжефорс + проставки 2см под стойку.
купите _межвитковые_ проставки, их ставьте Непосредственно перед прохождением сложного участка.
- поставьте хорошую железную защиту под мотор и кпп, это конечно скрадет клиренс, но повысит выживаемость
- купить Широкую зимнюю резину, она позубастее летней
- кпп автомат имхо даже предпочтительнее, ибо позволяет ювелирно проходить засады, что в данном случае важнее всего
- в багажник две доски хороших
- перед проходом засад Всегда вылезите и пройдите пешком каждый сантиметр, не спешите.
штурман всегда перед машиной бежит.
- броды промерять обязательно и намечать траекторию, проходить без брызг, в натяг, отпустив при старте волну вперед.
- крутые подъемы брать только на L, особо крутые и длинные -траверсом(если конечно есть где развернуться)
- колеи, особенно которые в траве - идти в разрез
ну вот как-то так...
но скажу сразу, все это мазохизм, требующий на сложных маршрутах полной отдачи сил.
И все равно вы даже не приблизитесь к проходимости любого стокового внедорожника.
пс
http://www.activesys.ru/tr/tyva/tyva.html
ээх молодость!
ездить так конечно можно, но не нужно.
но если бабла нет, а хочется (как было и у меня) то :
-цепи категорически не рекомендую.
- поставьте усиленные пружины килен\лесжефорс + проставки 2см под стойку.
купите _межвитковые_ проставки, их ставьте Непосредственно перед прохождением сложного участка.
- поставьте хорошую железную защиту под мотор и кпп, это конечно скрадет клиренс, но повысит выживаемость
- купить Широкую зимнюю резину, она позубастее летней
- кпп автомат имхо даже предпочтительнее, ибо позволяет ювелирно проходить засады, что в данном случае важнее всего
- в багажник две доски хороших
- перед проходом засад Всегда вылезите и пройдите пешком каждый сантиметр, не спешите.
штурман всегда перед машиной бежит.
- броды промерять обязательно и намечать траекторию, проходить без брызг, в натяг, отпустив при старте волну вперед.
- крутые подъемы брать только на L, особо крутые и длинные -траверсом(если конечно есть где развернуться)
- колеи, особенно которые в траве - идти в разрез
ну вот как-то так...
но скажу сразу, все это мазохизм, требующий на сложных маршрутах полной отдачи сил.
И все равно вы даже не приблизитесь к проходимости любого стокового внедорожника.
пс
http://www.activesys.ru/tr/tyva/tyva.html
ээх молодость!
не думаю что человек собирается преодолевать подъемы куда калде не хватит тяги заехать
Не мучай машинку. Не нада.
Лучше чем BladeR не скажешь.
Добавлю что подобным образом мучали машину отца, довольно продолжительное время. Бампер задний только сразу в гараже оставляли.
И только в этом году пересев на Паджерика и Сурфа, поняли, что при всех ухишрениях стоковый джип без напряга проходит там, где калдину приходилось "вести" по сантиметрам. Короче мазохизм это все.
Пы сы: отец правда горд своей машиной, ибо фориков и иногда даже Нив уделывает
Пошел я отсюда пока субароводы не пришли
Добавлю что подобным образом мучали машину отца, довольно продолжительное время. Бампер задний только сразу в гараже оставляли.
И только в этом году пересев на Паджерика и Сурфа, поняли, что при всех ухишрениях стоковый джип без напряга проходит там, где калдину приходилось "вести" по сантиметрам. Короче мазохизм это все.
Пы сы: отец правда горд своей машиной, ибо фориков и иногда даже Нив уделывает
Пошел я отсюда пока субароводы не пришли
если есть деньги, то можно и жип купить, для того, чтобы раз в год его в ипиня загнать
вот например Василий постоянно туда ездит, образ жизни у него такой. для него покупка жипа несомненно оправдана.
если человек раз в год на алтай выбирается, то зачем ему остальные 11,5 месяцев лишние 500-1000кг катать по городу?
я вот любитель выездов "по грибы" и то в 95% случаев проходимости полноприводной пузотерки вполне хватает, если с умом подходить к вопросу.
хотя безусловно иногда джип хочетсяи будь у меня лишний миллиончик, катался бы на таком же крузере, как у Артема
вот например Василий постоянно туда ездит, образ жизни у него такой. для него покупка жипа несомненно оправдана.
если человек раз в год на алтай выбирается, то зачем ему остальные 11,5 месяцев лишние 500-1000кг катать по городу?
я вот любитель выездов "по грибы" и то в 95% случаев проходимости полноприводной пузотерки вполне хватает, если с умом подходить к вопросу.
хотя безусловно иногда джип хочется
и будь у меня лишний миллиончик, катался бы на таком же крузере, как у Артематакой крузер, как у Артёма, "на входе" стоил 350 тыр.
И я на нём вполне нормально катаюсь по городу, а не только в ипиня по выходным и праздникам.
Ну нет в стоковом жипе ничего такого, что бы мешало ему ездить по городу. Скорее наоборот, зимой местами только на жипе нормально и ехать.
Вот если его дальше тюнинговать, то да, надо будет второй для города
И я на нём вполне нормально катаюсь по городу, а не только в ипиня по выходным и праздникам.
Ну нет в стоковом жипе ничего такого, что бы мешало ему ездить по городу. Скорее наоборот, зимой местами только на жипе нормально и ехать.
Вот если его дальше тюнинговать, то да, надо будет второй для города
расскажите места где крузеры по 350тыр раздают? а то 70-ка прям мечта
тока чтоб номера не перебиты и документы в порядке
ну и как бы у крузера все же динамика не как у легкового авто. и еще один существенный минус у него есть - в стандартный гараж не влезет
PS пять лет катаюсь по городу на полноприводных пузотерках и проблем с проездом не помнюможет на дачу надо было попробовать съездить? но там наверное даже для крузера надо долго-долго лопатой колею копать
тока чтоб номера не перебиты и документы в порядке
ну и как бы у крузера все же динамика не как у легкового авто. и еще один существенный минус у него есть - в стандартный гараж не влезет
PS пять лет катаюсь по городу на полноприводных пузотерках и проблем с проездом не помню
может на дачу надо было попробовать съездить? но там наверное даже для крузера надо долго-долго лопатой колею копатьбыло бы 350тр... а крузер-то найдется...
И документы в порядке, и номера, и хозяин здесь был один.
Их не раздают, просто надо быть готовым финансово, чтобы забрать машину сразу как только она появится на горизонте.И быть готовым морально отдать 350 тыр за 18летнюю машину с низкой динамикой и высокой крышей
Их не раздают, просто надо быть готовым финансово, чтобы забрать машину сразу как только она появится на горизонте.
И быть готовым морально отдать 350 тыр за 18летнюю машину с низкой динамикой и высокой крышей мне почему-то казалось, что она новее 
опять же не каждый решится на покупку дизеля, а бензиновый жип... ну лично я морально не готов заливать больше 15-16 литров на 100 км
PS на нгс форуме как всегданачали про калдину, а пришли к крузеру
опять же не каждый решится на покупку дизеля, а бензиновый жип... ну лично я морально не готов заливать больше 15-16 литров на 100 км
PS на нгс форуме как всегда
начали про калдину, а пришли к крузеруну собственно вы и пришли
Мне мой жип обошолся в четверть этой суммы. (Паджерик)
Второй джип (Сурф)-сестре с зятем, купили продав Калдину и добив сотку.
Другое дело моральном плане- например с 4 летней пузотерки пересесть на 14 летнего джипа - страшновато.. по началу.
Меньшая динамика в городе зачастую компенсируется лучшим обзором -"выше сижу дальше гляжу" в итоге скорость переджижения немногим уступает пузотеркам.
ИМХО в общем: у каждого свои предпочтения и тараканы в голове, но подавляющее большинство после всех манипуляций с полноприводными пузотерками в качестве проходимца приходят к понимаю что машины для этого не предназначаны. А дальше проше:либо вторая машина для вылазок, либо джип не нашенский, либо отказ от грязевых покатушек.
Второй джип (Сурф)-сестре с зятем, купили продав Калдину и добив сотку.
Другое дело моральном плане- например с 4 летней пузотерки пересесть на 14 летнего джипа - страшновато.. по началу.
Меньшая динамика в городе зачастую компенсируется лучшим обзором -"выше сижу дальше гляжу" в итоге скорость переджижения немногим уступает пузотеркам.
ИМХО в общем: у каждого свои предпочтения и тараканы в голове, но подавляющее большинство после всех манипуляций с полноприводными пузотерками в качестве проходимца приходят к понимаю что машины для этого не предназначаны. А дальше проше:либо вторая машина для вылазок, либо джип не нашенский, либо отказ от грязевых покатушек.
ну налетели коршуны
Шиповник вон раньше меня про паджерик и сурф заговорил. его клюйте
заодно озвучте бюджет приведения 14-18 летнего джипа в состояние безпроблемной эксплуатации, чтоб не бояться что рулевая тяга отвалится или маятник погнется.
может человеку всего-то надо через кату-ярык прокатиться, калдина от этого точно не умрет.
и ничего с ней от лифта в пару-тройку см не случится. другое дело что в ее размер нормальной резины нет.
PS а что крузер с 1HZ сильно больше 15/100 сжигает при плавном педалировании?
Шиповник вон раньше меня про паджерик и сурф заговорил. его клюйте
заодно озвучте бюджет приведения 14-18 летнего джипа в состояние безпроблемной эксплуатации, чтоб не бояться что рулевая тяга отвалится или маятник погнется.
может человеку всего-то надо через кату-ярык прокатиться, калдина от этого точно не умрет.
и ничего с ней от лифта в пару-тройку см не случится. другое дело что в ее размер нормальной резины нет.
PS а что крузер с 1HZ сильно больше 15/100 сжигает при плавном педалировании?
насчет резины. вчера покатались на багги. там колесики мудовые на пузотерку размером
только не поинтересовался они где взяли ее
только не поинтересовался они где взяли ееДавайте тогда "клевать" ТС ТС намерен из калдины сделать внедорожник
Лучшая возможность для этого - продать калдину и купить внедорожник
ТС намерен из калдины сделать внедорожникЛучшая возможность для этого - продать калдину и купить внедорожник
ТС намерен из калдины сделать внедорожникОбщую мысль понял. Спасибо.
Лучшая возможность для этого - продать калдину и купить внедорожник
Калдина, в отличии от джипа, мне сильно нравится своей управляемостью, динамикой на трассе, стоимостью эксплуатации. О джипе постоянно думаю, но постоянно одёргиваю себя: дороже, неповоротливее, и всё это ради одного раза в год - пока не готов.
Спасибо всем участникам. Читаю про Туву.
почему ради одного раза? Как сел за руль - так и следующий раз наступает
Зимой по дворам ездить не приходится?
насчёт "дороже в эксплуатации" - тоже сомнительно, единственная явнодорогая вещь - это резина. А если калдину начнёте тюнить и использовать как жип - её эксплуатация дороже выйдет
Зимой по дворам ездить не приходится?
насчёт "дороже в эксплуатации" - тоже сомнительно, единственная явнодорогая вещь - это резина. А если калдину начнёте тюнить и использовать как жип - её эксплуатация дороже выйдет
было бы 350тр... а крузер-то найдется...350тр на хорошую (пусть и немолодую) машину потратить морально готов. Даже 400тр готов. Но у меня "пунктик": хочу левый руль, так как достало с правым рулём ездить по трассе. Есть такие леворукие джипы? Я так понимаю, что кроме немолодого ТЛК и смотреть нечего за такие деньги?
ошибаешься,
аммо на крузер стоит в районе 1000 р,
развал не регулируется,
сайленты в подвеске стоят как на легковушку,
на мех.дизелях нет ни электроники, ни капризной электрики типа свечи-провода-трамблеры, ни лямбдазондов...
Готового бюджета нет, потому что обслуживание тесно переплетается с ремонтом и тюнингом, а считать это бессмысленно, неинтересно и вредно.
Самое сложное - купить правильную машину в хорошем состоянии, с органиченным бюджетом это... ну -почти- нереально.
аммо на крузер стоит в районе 1000 р,
развал не регулируется,
сайленты в подвеске стоят как на легковушку,
на мех.дизелях нет ни электроники, ни капризной электрики типа свечи-провода-трамблеры, ни лямбдазондов...
Готового бюджета нет, потому что обслуживание тесно переплетается с ремонтом и тюнингом, а считать это бессмысленно, неинтересно и вредно.
Самое сложное - купить правильную машину в хорошем состоянии, с органиченным бюджетом это... ну -почти- нереально.
а почему "не нашенский"? я тут не агитурую за джипы ( в свете обсуждения вообще это лишнее), но мне иногда странно видеть как вроде внедорожник обламывается переехать через хню какую-нибудь, которая максимум будет стоить ему обвеса аэродинамического...
не удержался, сам полез
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6294376-a759.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6794880-d701.html
5 дверей, хороший дизель, рама
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6611257-0b85.html - корея с мерсодизельком, вай нот?
да их там.. полчища
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6294376-a759.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6794880-d701.html
5 дверей, хороший дизель, рама
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6611257-0b85.html - корея с мерсодизельком, вай нот?
да их там.. полчища
их постоянно путают с обновлённым террано в кузове R50. Тот действительно уже в несущем кузове и с макферсоном.... А Т2 это тот же Террано-1, одетый в другой кузов.
так вот чем старше авто, тем больше там было шаловливых ручек... а чем оно дороже в ремонте, тем в квадрате... я как-то ауди 100-ку заимел, ну я знал, что её украли там, что её дёрнули потом со штрафстоянки здесь... что с документами напутали легализовывая... но нах они потом колхозили запчасти от 9-ки местами и прочий тюнинх 
опчем мне проще показалось на металлом её сдать, чем разбираться чего там откуда вкручено...
опчем мне проще показалось на металлом её сдать, чем разбираться чего там откуда вкручено...ну всё так и есть, а к чему тогда твоё предыдущее?
И кстати не в одном возрасте дело. Документы надо смотреть и хозяина. Наглядный пример ездит по соседству, 80ка купленная в 97 году и с тех пор в одних хороших руках, наездила тыщ 300. Она лучше чем некоторые 105ки 2005 г.
А время само по себе крузеру пох.
И кстати не в одном возрасте дело. Документы надо смотреть и хозяина. Наглядный пример ездит по соседству, 80ка купленная в 97 году и с тех пор в одних хороших руках, наездила тыщ 300. Она лучше чем некоторые 105ки 2005 г.
А время само по себе крузеру пох.