Есть владельцы Mitsubishi L200 2010 г.в. ?
Хочется посмотреть изменения. А то в СЛК 
выловить приходящие машины не удается, а на тест-драйве L200 у них нет.
выловить приходящие машины не удается, а на тест-драйве L200 у них нет.Всё так грустно?
Стесняюсь спросить
А что подвигло к выбору именно этой машины? 
А что подвигло к выбору именно этой машины? А почему нет я тоже о таком мечтаю.
И тоже хотел бы глянуть его в живую.
И тоже хотел бы глянуть его в живую.
А что подвигло к выбору именно этой машины?Думаю, цена
Цена этого пикапа с суперселектом и АКПП приближается к цене Навары... А в деревянной комплектации какой смысл его брать?Низкий клиренс,пружинная передняя подвеска и внешний вид очень на любителя
Маздофорд и НП-300 гораздо приятнее (ИМХО)
Маздофорд и НП-300 гораздо приятнее (ИМХО)
Л200 в максималке дешевле навары в минималке.
Просвет меньше на 2 см.
На л200 легко ставятся колёсики побольше.
А пружины там только сзади вроде как.
А внешний вид
Просвет меньше на 2 см.
На л200 легко ставятся колёсики побольше.
А пружины там только сзади вроде как.
А внешний вид
впереди пружины, сзади листовые рессоры.
такой внешний вид, как на первой - ф топпку
второй - еще хоть как-то.
такой внешний вид, как на первой - ф топпку
второй - еще хоть как-то.
Просвет меньше Навары на 4 см (20 и 24),пружины там спереди,а сзади,как и у всех нормальных пикапов рессоры. Кривая линия между кузовом и кабиной - это что-то ужасное. Ну собссна,внешность - понятие субьективное. А вот арки у нее действительно большие,колеса на 32" ставятся легко без всякого лифта.
Но у НП-300 в стоке клиренс 24 см и также легко ставятся колеса 235 Х 85 R16 (32") ,клиренс приближается к 27 см. Так что...
Но у НП-300 в стоке клиренс 24 см и также легко ставятся колеса 235 Х 85 R16 (32") ,клиренс приближается к 27 см. Так что...
А почему нет я тоже о таком мечтаю.Сегодня звонил - поклялись что через неделю привезут машину на тест-драйв.
И тоже хотел бы глянуть его в живую.
Стесняюсь спроситьДа много всего.
А если про внешность, то мазда, ниссан и форд мне ВООБЩЕ не нравятся. Ну ниссан ещё нормально, но сразу цена...
Да, недавно снова стали с АКПП поставлять.
Тут я честно говоря в растерянности - с одной стороны для городского использования предпочтительней АКПП, с другой - пикап и автомат в моей голове не совмещаются
Тут я честно говоря в растерянности - с одной стороны для городского использования предпочтительней АКПП, с другой - пикап и автомат в моей голове не совмещаются
Да после того как его взорвали вместе с высоткой и он завёлся
Ну я не про такие экстрим-модели.
А те пикапы что делают сейчас нам не поставляют.
Да тот же L200 в европе - с 3,2 движком и более интересных комплектаций. У нас всё какие-то "остатки"...
А те пикапы что делают сейчас нам не поставляют.
Да тот же L200 в европе - с 3,2 движком и более интересных комплектаций. У нас всё какие-то "остатки"...
это не экстрим-модель, это просто Машина.
Вот Л200 гламур-модель
Вот Л200 гламур-модель
Я на таком даже маленько катался,в 1977 - 79,в Ираке.Правда,не под водой. :D. 3-х ступенчатая МКПП у нее была. Счас бы такую машинку,по грибочки ездить. 
Когда на своем Коранде забираюсь в дебри,то когда глушу,стараюсь поставить его мордой под горку. Это на тот,абсолютно фантастический случай,если вруг крякнет аккум или стартер. Тогда я просто выжму сцепление - машина покатится, отпущу сцепление - она заведется. Езжу почти всегда в одну машину,со мной только жена и собаченок,но я не боюсь.
А вот на этом Амароке уезжать куда-то далеко от людей и дорог я-бы побоялся. Закапризничает и хрен чо с ним сделаешь К сожалению,с каждой новацией,машины становятся только хуже.
А стоить этот Амарок будет не меньше Навары. Там в движок 2литра впихано немерено лошадей (не помню сколько),т.е.,движок разовый и на ремонт не рассчитан. Т.е.,машина для богатых людей - откатал гарантированый ресурс и на свалку,покупай эту-же марку новую,со скидкой.
Людей с определенным уровнем доходов это вполне устраивает,но у нас таких людей пока к сожалению немного
А вот на этом Амароке уезжать куда-то далеко от людей и дорог я-бы побоялся. Закапризничает и хрен чо с ним сделаешь
К сожалению,с каждой новацией,машины становятся только хуже.А стоить этот Амарок будет не меньше Навары. Там в движок 2литра впихано немерено лошадей (не помню сколько),т.е.,движок разовый и на ремонт не рассчитан. Т.е.,машина для богатых людей - откатал гарантированый ресурс и на свалку,покупай эту-же марку новую,со скидкой.
Людей с определенным уровнем доходов это вполне устраивает,но у нас таких людей пока к сожалению немного
Сборка - Аргентина .
Убил радиус разворота - 13 м! И похож на маздовский пикап и пикап-патриот одновременно.
.Убил радиус разворота - 13 м! И похож на маздовский пикап и пикап-патриот одновременно
.Да мне тоже подозрительно. Думаю, что в переводе ошибка.
У L200 всё равно меньше - 5,9м.
У L200 всё равно меньше - 5,9м.
Дороже чего??? L200 в максималке стоит 1 055 000. Уже на 30 000 меньше.
L200 в максималке стоит 1 055 000. Уже на 30 000 меньше.Упс, ошибсяда, такая-же комплектация стоит 945000.
да, такая-же комплектация стоит 945000.----------====================-------------
Пикап длиной 5м25см с микроскопическим дизельком 1998см,122л.с. Это для чего?
Что-то немцы перемудрили,не ожидал от них такой фигни
Объясните плзСкакой целью можно купить такой "пикап"?
Пикап длиной 5м25см с микроскопическим дизельком 1998см,122л.с. Это для чего?
Что-то немцы перемудрили,не ожидал от них такой фигни
Объясните плз
Скакой целью можно купить такой "пикап"?Ну, вообщем посмотрел я сегодня L200 2010 г.в.
Честно скажу - двойственные чувства.
1. Как ни старался, не смог нормально усесться. Главная проблема - регулировки руля по высоте не хватает. Такое ощущение, что руль регулируется не "вверх-вниз", а "низ-ещё ниже". Может просто непривычно, но то что руль лежит на ногах - это точно.
2. Из изменений: новая, не то что бы решетка радиатора, просто другой рисунок решетки.
Салон - сиденья черные, двери черно-серые. Мне понравился. Кузов не "+18 см". Вообщем, если и есть изменения, то не в России.
3. Молдинги на дверях отклеиваются . Все четыре, каждый с обоих концов. Их уже наши клеют?
4. По изменениям ходовки менеджеры не в курсе. А так как уже поставили защиту - ничего не видно.
Посмотрел новинку ASX. Вроде прикольная машинка, но... Руль ещё ниже, чем в L200. И меньше. Как бы сразу говорит - я женская машина.
Короче - всё так же хочу L200.
Честно скажу - двойственные чувства.
1. Как ни старался, не смог нормально усесться. Главная проблема - регулировки руля по высоте не хватает. Такое ощущение, что руль регулируется не "вверх-вниз", а "низ-ещё ниже". Может просто непривычно, но то что руль лежит на ногах - это точно.
2. Из изменений: новая, не то что бы решетка радиатора, просто другой рисунок решетки.
Салон - сиденья черные, двери черно-серые. Мне понравился. Кузов не "+18 см". Вообщем, если и есть изменения, то не в России.
3. Молдинги на дверях отклеиваются . Все четыре, каждый с обоих концов. Их уже наши клеют?
4. По изменениям ходовки менеджеры не в курсе. А так как уже поставили защиту - ничего не видно.
Посмотрел новинку ASX. Вроде прикольная машинка, но... Руль ещё ниже, чем в L200. И меньше. Как бы сразу говорит - я женская машина.
Короче - всё так же хочу L200.
не,ну вот лет через 5-7 и начинай присматривать....
если ничего не возить и за город почти не выезжать,то L-200 - это совершенно странный какой-то выбор автомобиля...потому как ни комфорту в нем особо,ни практичности...моторчик пенсионерский... салон так и попросту тесный,прямо скажем...и там ведь трансмиссия не суперселект стоит,а эта геморойная на асфальте парт-тайм байда?
у мя весной вот были метанию по покупке жипообразного...но категорически не хотелось бегемота с задним мостом...в итоге победил паджеро4...этакий паркетник,который всем паркетникам паркетник...и нафиг-нафиг для комфортной гражданской езды что-то более жыпастое...
если ничего не возить и за город почти не выезжать,то L-200 - это совершенно странный какой-то выбор автомобиля...потому как ни комфорту в нем особо,ни практичности...моторчик пенсионерский... салон так и попросту тесный,прямо скажем...и там ведь трансмиссия не суперселект стоит,а эта геморойная на асфальте парт-тайм байда?
у мя весной вот были метанию по покупке жипообразного...но категорически не хотелось бегемота с задним мостом...в итоге победил паджеро4...этакий паркетник,который всем паркетникам паркетник...и нафиг-нафиг для комфортной гражданской езды что-то более жыпастое...
прям идеал?лучше нет?
лучше нет? ты типа Понтий Пилат? "А что есть истина?.."
специально для тебя уточняю - идеал недостижим,как и абсолютная истина...
а на второй вопрос отвечу просто и коротко -лучше новой паджеры ЯПОНСКИХ паркетников нету...
P.S. а дизельные туареги попадают в рай через другие ворота...
"А что есть истина?.."специально для тебя уточняю - идеал недостижим,как и абсолютная истина...
а на второй вопрос отвечу просто и коротко -лучше новой паджеры ЯПОНСКИХ паркетников нету...
P.S. а дизельные туареги попадают в рай через другие ворота...
А кто?
Санта фе? Можно сказать деревянный. Новые? Так даже низшие комплектации тыщ на 250 дороже. I35 смотрел вчера. Руль с болтающимися вставками под хром, с заднего сидения выйти не запачкав левую ногу(всю ногу!!!) просто не возможно. I30 и даже I20 понравились намного больше. Да и кореец теперь только Гетц.
На Киа не смотрю.
Санта фе? Можно сказать деревянный. Новые? Так даже низшие комплектации тыщ на 250 дороже. I35 смотрел вчера. Руль с болтающимися вставками под хром, с заднего сидения выйти не запачкав левую ногу(всю ногу!!!) просто не возможно. I30 и даже I20 понравились намного больше. Да и кореец теперь только Гетц.
На Киа не смотрю.
этта...с нонешними японцами тоже не сказать чтоб все очень хорошо...вот запросто наговорю кучу мелких гадостей...
хотя.... ну да, они- родные...
из КСП..."Может быть ,я сейчас опять скажу глупость..."
так вот ...купи равчика...хоть нонешний-он не совсем такой,как два давешних,но ты точно никогда об этом не пожалеешь...
ну или еще чего присмотри...но L200 -это такая уж специфическая хламина,что пожалуй что обязательно ты должен сам себе ответить на простой вопрос: "Зачем ?"....
хотя.... ну да, они- родные...
из КСП..."Может быть ,я сейчас опять скажу глупость..."
так вот ...купи равчика...хоть нонешний-он не совсем такой,как два давешних,но ты точно никогда об этом не пожалеешь...
ну или еще чего присмотри...но L200 -это такая уж специфическая хламина,что пожалуй что обязательно ты должен сам себе ответить на простой вопрос: "Зачем ?"....