Кончился бензин
У меня такое было первый раз, встал на дороге возле НЗХК сегодня, может кто видел даже...
Сначала машина чихать начала, на педаль газа плохо реагировала, на панели показывает что бензина ещё примерно 5литров, красная лампочка не горит(обычно при уровне <2.5литров загорается). Сначала думал чего-то сломалось, но на заправку всё же решил заехать та что на против НЗХК, 92го не оказалось, решил съездить до ближайшей азс на остановке азс, и только выехал развернулся пошла детонация, обороты упали и машин заглох... загорелись все лампочки, кроме лампочки бензина - она показывала что уровень ещё примерно 5 литров - думал что накрылось чего-то. Включил аварийку и вспомнил что подобные симптомы либо при отсутвии бензина, либо при неисправном бензонасосе. Думаю недалеко уехал от азс вернусь туда 96ой хотя-бы залить, а его тоже не оказалось, вообщем вернулся попробовал завести, она подергалась и заглохла... Когда возвращался с азс, смотрю один ряд машин стоит за мной и самый первый стоящий за моей машиной зачем-то сигналит мне, хотя меня в машине нет, пока дошёл до машины они все разъехлись. Закончилось всё буксировкой до азс
Залил, завелась. Вывод, барахлит датчик бензина. Залил 10 литров, датчик показал примерно 11литров, до заливки показывал примерно 5.
В этом посте я решил рассказать о такой вот неприятности, подозреваю что многие хотя-бы 1 раз сталкивались с этим. Так? может у кого-то были подобные случаи достойные упоминания?
P.S. Как устроен поплавок в бензобаке (toyota) что привело к его за паданию, и как не допустить подобного за падания?
Для себя пока решил при остатке ~5 литров ехать на заправку. (Мне обычно 5 литов на 1-2 дня хватает).
Сначала машина чихать начала, на педаль газа плохо реагировала, на панели показывает что бензина ещё примерно 5литров, красная лампочка не горит(обычно при уровне <2.5литров загорается). Сначала думал чего-то сломалось, но на заправку всё же решил заехать та что на против НЗХК, 92го не оказалось, решил съездить до ближайшей азс на остановке азс, и только выехал развернулся пошла детонация, обороты упали и машин заглох... загорелись все лампочки, кроме лампочки бензина - она показывала что уровень ещё примерно 5 литров - думал что накрылось чего-то. Включил аварийку и вспомнил что подобные симптомы либо при отсутвии бензина, либо при неисправном бензонасосе. Думаю недалеко уехал от азс вернусь туда 96ой хотя-бы залить, а его тоже не оказалось, вообщем вернулся попробовал завести, она подергалась и заглохла... Когда возвращался с азс, смотрю один ряд машин стоит за мной и самый первый стоящий за моей машиной зачем-то сигналит мне, хотя меня в машине нет, пока дошёл до машины они все разъехлись. Закончилось всё буксировкой до азс
Залил, завелась. Вывод, барахлит датчик бензина. Залил 10 литров, датчик показал примерно 11литров, до заливки показывал примерно 5.В этом посте я решил рассказать о такой вот неприятности, подозреваю что многие хотя-бы 1 раз сталкивались с этим. Так? может у кого-то были подобные случаи достойные упоминания?
P.S. Как устроен поплавок в бензобаке (toyota) что привело к его за паданию, и как не допустить подобного за падания?
Для себя пока решил при остатке ~5 литров ехать на заправку. (Мне обычно 5 литов на 1-2 дня хватает).
Ни разу не сталкивался. Бывало, выкатывал, что стрелка опускалась ниже последнего деленияЕще бывает, что вечером бензина почти нет (лампочка горит), а с утра он откуда-то берется (лампочка не горит и стрелка поднимается ).
Решение проблемы простое. Датчик уровня топлива показывает только ориентировочный уровень топлива. Желательно не выкатывать бензин до сухого бака, а по возможности заправляться пораньше.
PS. Откуда такая точность? <<залил 10 литров, датчик показал примерно 11литров>>
Еще бывает, что вечером бензина почти нет (лампочка горит), а с утра он откуда-то берется (лампочка не горит и стрелка поднимается ). Решение проблемы простое. Датчик уровня топлива показывает только ориентировочный уровень топлива. Желательно не выкатывать бензин до сухого бака, а по возможности заправляться пораньше.
PS. Откуда такая точность? <<залил 10 литров, датчик показал примерно 11литров>>
Езжу так: моргнула лампочка - заправься. И ни разу в жизни не попадал с нехваткой топлива. На трассе вообще стараюсь чтоб 1/2 бака было постоянно. Так жить спокойнее
не, ну Вы чо на самом деле...какие нах 5.5 литра?
даже и не беритесь оценивать остаток топлива с такой точностью...в смысле арбузы у бойких кавказских парней никогда не покупали чтоли?
просто возьмите этот конкретный случай на этом конкретно автомобиле за полный гитлер капут и впредь не доводите его до этого состояния...
даже и не беритесь оценивать остаток топлива с такой точностью...в смысле арбузы у бойких кавказских парней никогда не покупали чтоли?
просто возьмите этот конкретный случай на этом конкретно автомобиле за полный гитлер капут и впредь не доводите его до этого состояния...
меньше полубака бензина - это уже не айс!!! 
у меня лампочка загорается когда в баке около 10 литров, еду заправляться...
Тоже еще ни разу не попадал с нехваткой бенза, но на этих выходных по трассе проехал 800 км туда-обратно на одном баке. Хотел заправиться в одном заранее запланированном месте, но на заправке шел слив бензина из бензовоза... В итоге решил ехать до города - оставалось еще 200 км. Доехал и даже лампочка не загорелась. Только когда уже поехал на заправку - загорелась)) А это еще 50-60 км где-то можно проехать.. В общем эксперимент удался..
но по теме - на соплях не надо ездить.. а то мало ли что, а бенза нема
но по теме - на соплях не надо ездить.. а то мало ли что, а бенза нема
Что у вас за машина, что на одном баке 1000 км 
?
?ну не 1000 км, а 860 и это почти всё по трассе. При подсчете расход в итоге оставил 7.4 литра на 100 км. Бак 60 литров + еще пару литров там влазит под горловинкусам удивляюсь как
и это почти всё по трассе. При подсчете расход в итоге оставил 7.4 литра на 100 км. Бак 60 литров + еще пару литров там влазит под горловинкусам удивляюсь как Что у вас за машина, что на одном баке 1000 кмдизеля и побольше выкатывают на одном баке, наглядный пример VW Passat'10 года, дизель 2.0, бака на 1150км хватает по трассе....
А, наверное не правильно понял меня. Воспринял 800+200? тогда всё ясно) эти 200 включены в общие 800;)
тыщу бы не проехал, само собой... хотя можно было попробовать..но ради эксперимента такое не буду делать...
тыщу бы не проехал, само собой... хотя можно было попробовать..
но ради эксперимента такое не буду делать... Ну у него и бак 70 литров, и расход меньше.. 
аналогично 
Что у вас за машина, что на одном баке 1000 кмПри желании и я так могу
А красная зона бензометра начинается и лампочка загорается у меня когда в баке еще литров 20
Видимо для сохранности тнвдУ вас ЖИП, оно и ясно - он должен иметь возможность заехать далеко и ещё и вернуться назад
ИМХО скорее паркетник... или как там... кроссовер чем реальный жипА вообще имхо путаница в этих понятиях
ЗЫ Хотя 100-литровый бак мне нравиться
А вообще имхо путаница в этих понятияхЗЫ Хотя 100-литровый бак мне нравиться
Езжу так: моргнула лампочка - заправься. И ни разу в жизни не попадал с нехваткой топлива. На трассе вообще стараюсь чтоб 1/2 бака было постоянно. Так жить спокойнее+многа
оставляю около 10 литров (1/4 по шкале), потом доливаю еще +20 литров... если хватану подосланного бензина то совсем плохо хоть не станет.на трассе никогда меньше половины не оставляю ... особенно зимой
а у меня на Хонде лампочка меняет интенсивность свечения, так вот как только она начала "светиться" в баке около 10ти литров, и в спокойном режиме км 80 проехать еще можно, но за 4ре года эксплуатации видел как она светиться раза2-3 от силы
Канистрочку... ну это смотря куда ехать
А зачем по трассе на горящей лампочке?
Заправляйтесь заранее....
Заправляйтесь заранее....
Канистрочку... ну это смотря куда ехатьЛично я в поездки дальше 100 км беру 15 литров в запас - это 10 часов работы двигателя на холостых. Рассказывали пару историй за эту зиму не очень приятных. С детьми.
ну у меня на полном баке на холостых на 6 суток хватит - зачем еще канистра то Если в реальную глушь ехать - эт другое дело...
Если в реальную глушь ехать - эт другое дело...ну тоже сам не сталкивался с пустым баком у себя... Хотя на соплях один раз доезжал, почему-то на трассе не оказалось нужного бензина... Заправился уже под городом
А вот помощь оказывать приходилось, по весне, выручал девушку с сухим баком - свозил ее за канистрой и бензином
А вот помощь оказывать приходилось, по весне, выручал девушку с сухим баком - свозил ее за канистрой и бензином
на летнюю что ли?
да рановато, поди еще снег то ляжет
да рановато, поди еще снег то ляжет
Я вообще не понимаю, в чем смысл ожидания загорания лампочки. Экономии никакой - машина ведь не умерит свой аппетит, видя, что бензин в баке кончается
У меня как только стрелка падает чуть меньше половины, заезжаю и заправляюсь на тысячу. Как раз получается полный бак. Зато в любой момент времени могу стартануть куда угодно на несколько сот километров, не задумываясь о наличии бензина в машине.
У меня как только стрелка падает чуть меньше половины, заезжаю и заправляюсь на тысячу. Как раз получается полный бак. Зато в любой момент времени могу стартануть куда угодно на несколько сот километров, не задумываясь о наличии бензина в машине
.Я вообще не понимаю, в чем смысл ожидания загорания лампочки. Экономии никакой - машина ведь не умерит свой аппетит, видя, что бензин в баке кончаетсяСмысл - водителя предупредить
А насчетт экономии как сказать... у табурега скажем догрев вебастой отключается когда солярки мало Я вообще не понимаю, в чем смысл ожидания загорания лампочки. Экономии никакой - машина ведь не умерит свой аппетит, видя, что бензин в баке кончаетсяВот сразу видно, вы не в теме. Ведь если в машине допустим не 5 литров бензина, а 60, то ей придется почти на 40 кг больше везти, а если ей везти больший вес, то и бензина уходит больше
Все, осознал всю глубину своего невежества, посыпаю голову пеплом 
*ушел сливать бензин для облегчения машины*
*ушел сливать бензин для облегчения машины*
Я вообще не понимаю, в чем смысл ожидания загорания лампочки. Экономии никакой - машина ведь не умерит свой аппетит, видя, что бензин в баке кончаетсяЭто у тебя пол бака на 1000 руб. А у меня ПОЛНЫЙ бак на 800 рублей. В 2 раза чаще заезжать на ЗП не охота. Да и дело не в этом, а в том что к 0 когда стрелка доходит, то еще 100 км. машина пройдет.
У меня как только стрелка падает чуть меньше половины, заезжаю и заправляюсь на тысячу. Как раз получается полный бак. Зато в любой момент времени могу стартануть куда угодно на несколько сот километров, не задумываясь о наличии бензина в машине
А тут сбой датчика был. И остался.
Вот залипнет стрелка у тебя не на пол бака а выше, еще и позиме как у меня (с прогревами постоянными, не понятемн вообще расход), так что ни по пробегу, ни по време особо не с ориентируешься......
Так что какие тут кроилова вообще.
Угу, и я не почую неладное, что вот я уже километров 300 проехал (при расходе под 20 л на сотню), а стрелка так и висит в верхнем секторе. 
Сам привел еще один аргумент стараться не опустошать бак больше, чем на половину.
Сам привел еще один аргумент стараться не опустошать бак больше, чем на половину.
***Так что какие тут кроилова вообще.***
Кроилова у вас чисто подсознательные, словно на нижней половине бака ездить дешевле, чем на верхней.
Кроилова у вас чисто подсознательные, словно на нижней половине бака ездить дешевле, чем на верхней.
Конечно дешевле. Экономия удваивается, если вместо ближнего включать габариты
Ведь если в машине допустим не 5 литров бензина, а 60, то ей придется почти на 40 кг больше везти, а если ей везти больший вес, то и бензина уходит большеНа этом кстати основана одна из стратегий гонок Формулы, когда заехать на пит стоп заправиться и сколько.
Отстали от жизни Дозаправка во время гонки в Ф1 уже запрещена
Дозаправка во время гонки в Ф1 уже запрещена