На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.
byurokrat
guru
В качестве "аварийного старта". Типа оставил на долго (переморозил) машинку - нашел 220 - погонял часок..отогреет?*
(почему не жидкостный - легкий монтаж - демонтаж, не завязано на тосол. Хочешь поменять авто - снял - на новое поставил)
http://podogreva.net/page49
(почему не жидкостный - легкий монтаж - демонтаж, не завязано на тосол. Хочешь поменять авто - снял - на новое поставил)
http://podogreva.net/page49
_PREDATOR_
guru
Прикольная фигня.
Только вот думаю, что снять-то как раз будет уже не легко - может так прикипеть, что проще будет картер поменять.
Проще, наверное, вообще не клеить - просто прикладывать и потом убирать. Дольше прогревать при этом будет, это да.
Ну и не дешевая за нормальные размеры, хотя с вебастами не сравнить.
Только вот думаю, что снять-то как раз будет уже не легко - может так прикипеть, что проще будет картер поменять.
Проще, наверное, вообще не клеить - просто прикладывать и потом убирать. Дольше прогревать при этом будет, это да.
Ну и не дешевая за нормальные размеры, хотя с вебастами не сравнить.
Я такие ставил, работают без нареканий 
Cever
experienced
Прикольная фигня.Он сгорит если не приклеит.
Только вот думаю, что снять-то как раз будет уже не легко - может так прикипеть, что проще будет картер поменять.
Проще, наверное, вообще не клеить - просто прикладывать и потом убирать. Дольше прогревать при этом будет, это да.
Ну и не дешевая за нормальные размеры.
_PREDATOR_
guru
А снять-то можно нормально? А потом снова приклеить?
Его низя вообще демонтировать. Приклеил и все.
_PREDATOR_
guru
По идее на лето его снимать надо - теплоотдача ухудшается, движок не греется?
Сейчас читают
работа для отделочников
9681
51
Снова SMS Спам !!!
7453
90
Август - ещё не осень.....дозор
187588
1001
Ну прогреет он масло в картере и сам картер? А сколько тепла до ГБЦ дойдет?
З.Ы. Для многих нашемарок и некоторых иномарок, страдающих потеками масла, "шубонарастанием" - пожароопасно.
З.Ы. Для многих нашемарок и некоторых иномарок, страдающих потеками масла, "шубонарастанием" - пожароопасно.
Cever
experienced
Да ну, ни че там не греется! Пластинка на поддоне 100*100 мм, какая там теплоотдача по сравнению с радиатором?
Ну прогреет он масло в картере и сам картер? А сколько тепла до ГБЦ дойдет?Сам элемент греется градусов до 150, так что не пожароопасно. За 30 мин в минус 20 - 25 голова у 3S-fe уже не обжигает руку холодом.
З.Ы. Для многих нашемарок и некоторых иномарок, страдающих потеками масла, "шубонарастанием" - пожароопасно.
Оторвать сложно...знакомый пытался при продаже старой машинки на новую переставить...фиг :)...держится крепко. Хотя конечно же если постараться то оторвать можно....но потом как и на что клеить? если только на герметик термостойкий....
А работает пластина супер...проблем с пуском никаких...крутит весело движок в морозы. Минус: нужна розетка.
А работает пластина супер
...проблем с пуском никаких...крутит весело движок в морозы. Минус: нужна розетка.Да интересная задумка. Как будет работать в наших кроях х.б.з. Я в прошлом году доставал желающим и заодно себе поставил котел от 220 V "Северс", в -40 завел машину через 3 дня стоянки подогрев ее 40 минут. Не мало Я был удивлен, еще больше удивился сосед качегаря Сурфа паяльной лампой. Кому если надо пиши в личку вроде новую партию уже завезли.
А как она относится к тому что поддон частенько страдает от встречи с тем что выше асфальта? Камешки, пеньки и все такое?
В качестве "аварийного старта" у меня строительный фен.
Я клеил не снизу поддона а с тыльной стороны.
Северс хотошая штука, при условии модернизации своими руками и правильной установки, в большенстве японцев, если поставить по инструкции, работать будет хреново.
Северс хотошая штука, при условии модернизации своими руками и правильной установки, в большенстве японцев, если поставить по инструкции, работать будет хреново.
Я клеил не снизу поддона а с тыльной стороны.В Северсе есть клапан, его некоторые умельцы демонтируют, мол для увеличения КПД, не знаю мне не принципиально 40 или 50 минут машина будет подогреваться, можно чуть и подождать, главное безопасность, за прошлую зиму много умников поплатилось машинами с таким подходам. Я лично в январе не ездил с 1 - 5 число, было под а то и за -40, подогревал до теплого коллектора около часа, даже аккум. не снимал домой, стартер крутил секунд 10 не больше до запуска.
Северс хотошая штука, при условии модернизации своими руками и правильной установки, в большенстве японцев, если поставить по инструкции, работать будет хреново.
забавная хрень, но че-то цена негуманная
Чёто рановато завели топик про заводилки
Взял-бы, но с 9-го этажа тянуть провод 
В стандартной установке на некоторых моторах не качает ваще ни как, а без щарика за прошлую зиму мы штук 50 поставили и все давят на заглядение.Я клеил не снизу поддона а с тыльной стороны.В Северсе есть клапан, его некоторые умельцы демонтируют, мол для увеличения КПД, не знаю мне не принципиально 40 или 50 минут машина будет подогреваться, можно чуть и подождать, главное безопасность, за прошлую зиму много умников поплатилось машинами с таким подходам. Я лично в январе не ездил с 1 - 5 число, было под а то и за -40, подогревал до теплого коллектора около часа, даже аккум. не снимал домой, стартер крутил секунд 10 не больше до запуска.
Северс хотошая штука, при условии модернизации своими руками и правильной установки, в большенстве японцев, если поставить по инструкции, работать будет хреново.
О каких двигателях идет речь? Когда Я себе ставил мне установщика сказали, что они клапан не убирают, что все это херня. На обычном двигателе Toyota проблем не бывает. Не исключаю, бывают и исключения из правил.В стандартной установке на некоторых моторах не качает ваще ни как, а без щарика за прошлую зиму мы штук 50 поставили и все давят на заглядение.Я клеил не снизу поддона а с тыльной стороны.В Северсе есть клапан, его некоторые умельцы демонтируют, мол для увеличения КПД, не знаю мне не принципиально 40 или 50 минут машина будет подогреваться, можно чуть и подождать, главное безопасность, за прошлую зиму много умников поплатилось машинами с таким подходам. Я лично в январе не ездил с 1 - 5 число, было под а то и за -40, подогревал до теплого коллектора около часа, даже аккум. не снимал домой, стартер крутил секунд 10 не больше до запуска.
Северс хотошая штука, при условии модернизации своими руками и правильной установки, в большенстве японцев, если поставить по инструкции, работать будет хреново.
Qetzlcoatl
veteran
Я такие ставилА какой мощности ставил и скока минут им надо греть?
DEFA не проще и дешевле ли будет? В то что пластинка размером меньше ладони, нагреет за 40 минут двигатель в -30 хотя бы, слабо верится. Для DEFA, у которой нагреватель внутрь двигателя вставляется и мощностью 500 Вт, пишут, что минут сорок надо чтобы с -15 до 0 нагреть.
...нашел 220 - погонял часок...В чём принципиальное отличие от плитки электрической "Камышловская ЭПШ" за 700 р.? В цене? В том, что на второй хорошей кочке оторвёт кабель?
Cever
experienced
Маленькие ватт по 100. Пару раз 150-200.Я такие ставилА какой мощности ставил и скока минут им надо греть?
Почти о всех японских грузовичках, хонды, некоторые ниссаны, сузуки паскуда и т.д. и т.п....О каких двигателях идет речь? Когда Я себе ставил мне установщика сказали, что они клапан не убирают, что все это херня. На обычном двигателе Toyota проблем не бывает. Не исключаю, бывают и исключения из правил.В стандартной установке на некоторых моторах не качает ваще ни как, а без щарика за прошлую зиму мы штук 50 поставили и все давят на заглядение.Я клеил не снизу поддона а с тыльной стороны.В Северсе есть клапан, его некоторые умельцы демонтируют, мол для увеличения КПД, не знаю мне не принципиально 40 или 50 минут машина будет подогреваться, можно чуть и подождать, главное безопасность, за прошлую зиму много умников поплатилось машинами с таким подходам. Я лично в январе не ездил с 1 - 5 число, было под а то и за -40, подогревал до теплого коллектора около часа, даже аккум. не снимал домой, стартер крутил секунд 10 не больше до запуска.
Северс хотошая штука, при условии модернизации своими руками и правильной установки, в большенстве японцев, если поставить по инструкции, работать будет хреново.
Хитрый Кот
v.i.p.
у меня как раз стоит Северс 1 М Модифицированный .... 1.5 кВт..... нарадоваться не мог когда поставил... хотя перелопатил инфы в Инете кучу..... в соотношении (ЦЕНА-КАЧЕСТВО) ничего лучше не нашёл.......
Chomi1975
veteran
А где у нас Северс прикупить и поставить чтоб по уму,а то зима не за горами.
Konstantan
руссо туристо
Хитрый Кот
v.i.p.
нен не Уважаемые есть поиск ..далее саит ихний выдаёт адреса в районе трамвайного кольца сада Мичуринцев. а там по записи. . Номер не помню НО та к показать могу кому не втерпёж...( МНЕ былоне втерпёЖЖ..нашёл их и позвонил за буквально 10 минут.. И через сутки ШТУКА у меня уже стояла....
ЗЫ: *ШТУКА*- это СЕВЕРС....... чтоб не думали про другое
....
ЗЫ: *ШТУКА*- это СЕВЕРС....... чтоб не думали про другое
....
solo
v.i.p.
Котяра, ты счас про что?
Я говорю, где купить можно типа оптом по цене еще дешевле, чем на картинке..
А уж установить можно хоть и там где ты ставил..
Я говорю, где купить можно типа оптом по цене еще дешевле, чем на картинке..
А уж установить можно хоть и там где ты ставил..
Хитрый Кот
v.i.p.
Только берите Северс 1М а не просто М , 1М модифицированная...в лучшую сторону... у меня на Грузовичке попонческом стоит....
Хитрый Кот
v.i.p.
Котяра, ты счас про что?Извини .не допонял ..у меня вопрос в деньгах не стоял.. мне нужно было срочно и качественно и с гарантией....
Я говорю, где купить можно типа оптом по цене еще дешевле, чем на картинке..
А уж установить можно хоть и там где ты ставил..
Там на главной странице написано:
"Наш сайт работает ТОЛЬКО с оптовыми клиентами!"
"Наш сайт работает ТОЛЬКО с оптовыми клиентами!"
Konstantan
руссо туристо
пишет товара нет. Видимо предсезонное опустошение.>Там на главной странице написано:
Было бы желание....
Было бы желание....
Хитрый Кот
v.i.p.
Мне устанавливали Офицальные Дилеры на Кошурникова 61 (а).... бокс вдользабора по правой стороне...
А как она относится к тому что поддон частенько страдает от встречи с тем что выше асфальта? Камешки, пеньки и все такое?Нормально относиться...видел эти пластины в хлам истертые...все равно работают...там нагревательный элемент эта вся пластина...кремний...плюс непонятная нам еще нано-технология. Сверху опять герметиком проиазал и усе. Провод можно спрятать в рукав. Ну я уж не говорю у кого защита картера стоит.
По поводу северсов. Они раньше были нормальные...щас очень по ним большие сомнения...завод давно умер сам...щас там вроде как возобновили производство, но все в таких кустарных условиях что мама не горюй...плюс насколько я знаю они тэн заменили на самый дешевый что есть...ессное дело долго он служить не может. И главное...у Северса терморе отключения настроено на плюс 90С...в реале срабатывает при всех 100. Для современных двигов с электронными мозгами это не есть гуд. На карбюраторные пойдет. Плюс такая температура быстро убивает присадки антифриза...и прежде всего антикоррозийные. Многие это уже почувствовали по работе печки после использования такого подогрева. Либо греть стала хуже либо вообще забивает и теплом не дует. Для современных двигов температура отключения подогревателя должна быть не более плюс 60С. А посему если брать северс то там сразу надо менять термореле...шарик тоже нафиг не нужен...забивается и потом клинит. А вообще чтоб не париться поставить американский котел Хотстарт и все... либо Дэфа. Единственное Дэфа с потрохами стоит не хило...в полном наборе от 17 до 20 тыс .руб.
Хитрый Кот
v.i.p.
17-20 тыс .выкидывать это не есть ГУД......а если ставить СЕВЕРС с вкупе с таймер розеткой...... И чтоб он включался за час до моего прихода ( у меня за полтора) вот это я счатаю (проверено на себе) ГУД...
Prohor67
junior
17-20 тыс. это Дэфа куда входит еще салонный тепловентилятор, подзарядка аккумулятора, бамперный разъем и прочее по мелочам. А Хотстарт штатовский, который котел, то за 4 с копейками можно купить. Ставиться вертикально в отличии от наших, что по мне намного удобней было. Качество и ресурс понятное дело на уровне.
>Там на главной странице написано:Да желание есть. Позвонил. Отшили.
Было бы желание....
Позвонил. Отшили.А сколько мин. партия? Может скинуться?
по телефону сказали от 5 тыр. Т.е. вроде как совсем чуть-чуть...
Если кто организует закупку - я впишусь
Если кто организует закупку - я впишусь
Короче, я уже как-то писал, но не все это видели и приняли к сведению.
.
Мы (Дром) таримся там типа оптом по 3-й оптововой колонке.
Наш менеджер - Иван, почта - manager6@адрес_сайта
Надо только собраться внесколькиром, дабы не бегать по одиночке и сделать ему заказ.
Берем на клиента - "Автофорум Дром и НГС"
Дромовские активно тарились там антирадарами. На днях должна подойти очередная партия всенароднолюбимых Шумиков 520\685.
Собирайтесь с заказами, кому чего надо и все вместе и затаривайтесь...
.
Мы (Дром) таримся там типа оптом по 3-й оптововой колонке.
Наш менеджер - Иван, почта - manager6@адрес_сайта
Надо только собраться внесколькиром, дабы не бегать по одиночке и сделать ему заказ.
Берем на клиента - "Автофорум Дром и НГС"
Дромовские активно тарились там антирадарами. На днях должна подойти очередная партия всенароднолюбимых Шумиков 520\685.
Собирайтесь с заказами, кому чего надо и все вместе и затаривайтесь...
Усложняете вы всё. Я прошедшей зимой в лютые морозы делал так: всовывал под капот бытовой фен и шел домой пить чай. Через полчаса машина заводится легко и непринужденно. Цена вопроса - 500-800 р, плюс еще и в хозяйстве пригодится.
...............................................................В -30 тепловентилятор на 3 кв дует абсолютно холодным воздухом. Я вас уверяю.
Я прошедшей зимой в лютые морозы делал так: всовывал под капот бытовой фен и шел домой пить чай.
...............................................................
Так что можете в следующий раз фен не мучать толку от него НОЛЬ.
Согласен далеко не совсем. Все минусы Северса появляются, если его оставлять на ночь гонять. Но зачем это делать? Включил, как встал, пока поел, оделся, собрался, а машина уже тепленькая, завел, смотал удлинитель и в перед, если же его качегарить всю ночь, то так и двигатель может закипеть нафиг (шутка) :). 40 макс. 50 минут хватит для уверенно старта в любой мороз, Я в -40 завел с пол пинка в январе. И цена вопроса более чем приемлемая, конкурентов у него особо та и нет пока.А как она относится к тому что поддон частенько страдает от встречи с тем что выше асфальта? Камешки, пеньки и все такое?Нормально относиться...видел эти пластины в хлам истертые...все равно работают...там нагревательный элемент эта вся пластина...кремний...плюс непонятная нам еще нано-технология. Сверху опять герметиком проиазал и усе. Провод можно спрятать в рукав. Ну я уж не говорю у кого защита картера стоит.
По поводу северсов. Они раньше были нормальные...щас очень по ним большие сомнения...завод давно умер сам...щас там вроде как возобновили производство, но все в таких кустарных условиях что мама не горюй...плюс насколько я знаю они тэн заменили на самый дешевый что есть...ессное дело долго он служить не может. И главное...у Северса терморе отключения настроено на плюс 90С...в реале срабатывает при всех 100. Для современных двигов с электронными мозгами это не есть гуд. На карбюраторные пойдет. Плюс такая температура быстро убивает присадки антифриза...и прежде всего антикоррозийные. Многие это уже почувствовали по работе печки после использования такого подогрева. Либо греть стала хуже либо вообще забивает и теплом не дует. Для современных двигов температура отключения подогревателя должна быть не более плюс 60С. А посему если брать северс то там сразу надо менять термореле...шарик тоже нафиг не нужен...забивается и потом клинит. А вообще чтоб не париться поставить американский котел Хотстарт и все... либо Дэфа. Единственное Дэфа с потрохами стоит не хило...в полном наборе от 17 до 20 тыс .руб.
ТОП 5
1
2