"ближний свет снижает мою потенцию"не, стоп, не мою (: я ж за других волнуюсь (:
Теперь я знаю, как тормознуть "заумные" разговоры![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
А это психология... Ну или менталитет такой... "Назло маме отрежу ушко"... Вот любой аргумент придумают - лишь бы не делать то, что предписано..А вот тут не совсем так. У меня нет проблемы выключить свет, т.к. он автоматически отключается после выключения зажигания, но вот в светлое время время включить порой забываю (года 2 стараюсь сразу как сел в машину включать свет т.к. уверен что меняя с ним лучше видно).
Пробовал совсем не выключать свет, но тогда зимой при авто-запуске лишняя нагрузка на аккумулятор, да и сила привычки выключать больше чем включать - зажигание выключил и тут же фары
![:хммм:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/frown.gif)
Если не приучу себя или пока не ткнут носом буду тренироваться, а как накажут разок, то буду ставить автоматизацию.
ннп
Про огни.
Был Аутбэк 2001г из пендосии, так там при включении двигателя передние фар загорались примерно на 50-70% от ближнего света, а задние при этом молчали. При выкл. зажигания гасло всё и габариты включались отдельной клавишей.
Сейчас Легась 2006г салонный - свет только принудительно включается, но выключается при неработающем авто.
У жены - ХТРЭЙЛ салонный 2006г. При включении зажигания горит ближний и задние фонари постоянно. Грамотно. Не так, конечно, как на Аутбэке, но тоже нормально.![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Про огни.
Был Аутбэк 2001г из пендосии, так там при включении двигателя передние фар загорались примерно на 50-70% от ближнего света, а задние при этом молчали. При выкл. зажигания гасло всё и габариты включались отдельной клавишей.
Сейчас Легась 2006г салонный - свет только принудительно включается, но выключается при неработающем авто.
У жены - ХТРЭЙЛ салонный 2006г. При включении зажигания горит ближний и задние фонари постоянно. Грамотно. Не так, конечно, как на Аутбэке, но тоже нормально.
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Был Аутбэк 2001г из пендосии, так там при включении двигателя передние фар загорались примерно на 50-70% от ближнего света, а задние при этом молчалиАга, дурацкое изобретение... Помню твоего Крокодила в сумерках : еду сзади, думаю "ну дела, чего это Леша без света едет", обгоняю - а ближний горит... Странен такой финт от японцев... Уж лучше б габариты на принудиловку ставили... так по крайней мере машина хоть как-то обозначена со всех сторон...
Светотехник
experienced
ННП
Почти идеальные ходовые огни на америкосах.
Дальний свет в четверть накала включаемый и выключаемый автоматически после запуска двигателя и его остановки.
Необходимо только что бы он не включался от автозапуска двигателя. Мне бы не понравилось ночное освещение от припаркованной возле дома машины.
Четверть накала достигается путем перекамутации ламп с параллельного на последовательное включение. Это имеет несколько плюсов:
1 Потребляется всего 30 Вт а не 110 ближнего. Зимой при постоянном недозаряде аккумулятора это актуально.
2 Спирали дальнего света используются редко и практически не изнашиваются в таком режиме. Ближний же напротив изнашивается сильно и гонять его без необходимости расточительно. Особенно на дорогих лампах. Ко всему я думаю что лудше обойтись без перегоревшего дальнего, чем ближнего.
LED огни еще более экономичны, но далеко не на все авто их к месту можно поставить.
И последнее, очень важно что бы ХО включался после запуска двигателя, так как зимой емкость аккумулятора и так напределе и расходовать ее до запуска расточительно.
Почти идеальные ходовые огни на америкосах.
Дальний свет в четверть накала включаемый и выключаемый автоматически после запуска двигателя и его остановки.
Необходимо только что бы он не включался от автозапуска двигателя. Мне бы не понравилось ночное освещение от припаркованной возле дома машины.
Четверть накала достигается путем перекамутации ламп с параллельного на последовательное включение. Это имеет несколько плюсов:
1 Потребляется всего 30 Вт а не 110 ближнего. Зимой при постоянном недозаряде аккумулятора это актуально.
2 Спирали дальнего света используются редко и практически не изнашиваются в таком режиме. Ближний же напротив изнашивается сильно и гонять его без необходимости расточительно. Особенно на дорогих лампах. Ко всему я думаю что лудше обойтись без перегоревшего дальнего, чем ближнего.
LED огни еще более экономичны, но далеко не на все авто их к месту можно поставить.
И последнее, очень важно что бы ХО включался после запуска двигателя, так как зимой емкость аккумулятора и так напределе и расходовать ее до запуска расточительно.
Сейчас читают
МЖСК "У Озера" (Альт-К) (часть 7)
96215
943
Из Алтая в Новосиб:)
17648
44
Работа в энергетике, ГДЕ?
19353
56
Вешаешь релюшку на прикуриватель и будет тебе счастье.И че будет? у меня на последних машинах прикуритиватель и без зажигания работает.
IRS12
bender bending rodriguez
Нужно поставить приблуду чтобы свет зажигался после нажатия педали тормоза и гас посля раглушки двигла
(Для автомата)
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
У меня в фаре 3 светодиода один над други стоят. Питание на них отдельное, сейчас запитаны от габаритов.
Интересно, эти диоды за ходовые огни сойдут?
Или диоды+оба круга?![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Интересно, эти диоды за ходовые огни сойдут?
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
152-ФЗ
guru
Дневные ходовые огни ИМХО - очередной идиотизм придуманный слугами народа. ![:зло:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/mad.gif)
Я специально колхозить ничего не буду, т.к. лень панель раскурочивать, разве что при необходимости ее курочить заодно поставлю.
Интересно, а два светильника работающих от солнечных батарей, типа как в Леруа Мурлене продается вместо ходовых огней не пойдут? а то я бы вкорячил (шутка)![:biggrin:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/biggrin.gif)
![:зло:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/mad.gif)
Я специально колхозить ничего не буду, т.к. лень панель раскурочивать, разве что при необходимости ее курочить заодно поставлю.
Интересно, а два светильника работающих от солнечных батарей, типа как в Леруа Мурлене продается вместо ходовых огней не пойдут? а то я бы вкорячил (шутка)
![:biggrin:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/biggrin.gif)
Нужно поставить приблуду чтобы свет зажигался после нажатия педали тормоза и гас посля раглушки двиглаНе факт... у меня не нажав на тормоз двигло не заведешь(Для автомата)
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
дхо это необходимость в нашем суровом мире =)
и ничего в машине менять никто не заставляет, нет дхо - ближний надо включить.
может хоть с дхо поуменьшится красавиц и красавчегов которые ночью без иллюминации ездят "а чо, фонари же дорогу освещают.."
и ничего в машине менять никто не заставляет, нет дхо - ближний надо включить.
может хоть с дхо поуменьшится красавиц и красавчегов которые ночью без иллюминации ездят "а чо, фонари же дорогу освещают.."
[Ну полюбуйтесьа что не так с туманками на фотках? машину незаметно или что?
О чем человек думал, когда ставил такие туманки?
губин
activist
И последнее, очень важно что бы ХО включался после запуска двигателя, так как зимой емкость аккумулятора и так напределе и расходовать ее до запуска расточительно.Со всем согласен, кроме этого утверждения...
аккумулятору зимой требуется незначительная нагрузка для разогрева... Тут без вариантов - либо носить домой, либо давать какую-то предварительную нагрузку ...
аккумулятору зимой требуется незначительная нагрузка для разогрева...для разогрева аккумулятору подойдет тазик с теплой водой, но никак не нагрузка
![:biggrin:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/biggrin.gif)
Да?
А зачем тогда рекомендуют включать фары на небольшое время, прежде чем маслать стартером?![:спок:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/cool.gif)
А зачем тогда рекомендуют включать фары на небольшое время, прежде чем маслать стартером?
![:спок:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/cool.gif)
Да?Кто рекомендует? те, у кого аккума осталось только на два оборота стартера. Не стОит доводить до этого, вот и всё.
А зачем тогда рекомендуют включать фары на небольшое время, прежде чем маслать стартером?![]()
и ничего в машине менять никто не заставляет, нет дхо - ближний надо включить.С ближним притухают, например, часы, а у кого-то еще и приборка. С ближним горят и задние габариты, что в ясный солнечный день ничуть не упрощает жизнь едущим сзади. Но никто никого не заставляет, нет-нет - либо "добровольно и с песней", либо так и живи с горчицей под хвостом...
Светотехник, а прокомментируйте пожалуйста вот такой девайс - http://www.meguna.ru/timers/T7/destination/index.htm - или что-то ему подобное. Вроде бы дешево, сердито и как раз то, что нужно.
Про "ангельские глазки" и светодиоды интересный вопрос, яркость огней не регламентирована никак, есть только требования по размещению и режиму работы. И вот по режиму работы ничего, тупо запитанное от габаритов, по идее не пройдет. Но будут ли и, главное, могут ли гаишники на дороге проверять режим работы?
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 10 сентября 2009 г. N 720 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Приложение №5 Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако, в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН. Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий M, N. Запрещено для категорий O. 1.3.29. Требования к дневным ходовым огням: 1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов. 1.3.29.2. Требования к размещению: 1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства. 1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм. 1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью.
интересно, а в европе тоже такие холиворы идут на форумах при введении новых правил каких-нибудь для авто. ну вот тот же ДХО у них раньше появился =)
Ничего, что у него левая туманка вашистские самолёты в небе ищет?
ну вот тот же ДХО у них раньше появился =)Я не претендую на всеобъемлющее знание, но вот что по этому поводу говорит яндекс:
Интересно отметить, что сие правило имеет локальное и темпоральное применение. В Дании, Эстонии, Финляндии и Венгрии ближний свет обязателен при движении за городом, в Исландии, Италии - на автомагистралях и скоростных шоссе, в Хорватии, Латвии и Литве - включение света обязательно днем в зимнее время с 01.11 до 01.03, в Норвегии и Польше - месяцем раньше - с 01.10 до 01.03, а в Словении и Чехии - с 27.10 до последнего воскресенья марта. В Румынии, Швеции, Швейцарии включение ближнего света не обязательно, но рекомендовано. Запрещена городская езда с ближним светом днем в Греции и Португалии.Это несколько отличается от подхода с истинно российским духом "включать всегда и нии..т"
![:спок:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/cool.gif)
Кстати, отдельное "спасибо" за постоянно включенный свет скажут мотоциклисты, которых теперь разглядеть будет вообще невозможно, и бедолагам останется уповать только на адские прямотоки
![:безум:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/crazy.gif)
офф: Мацацыклиздам рекомендую ставить желтые лампы и юзать дальний в светлое время суток.
Ничего, что у него левая туманка вашистские самолёты в небе ищет?так у половины битья и фары туда же светят, вы уверены что у него фары нормально отстроены? может там все еще хуже и туманки наименьшее из зол
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
это проблема конкретной машины с конкретным водителем. А наезд на всех, кто с туманками ездит
В нескольких десятках огоньков в зеркале, половина из которых - желтые противотуманки и ненастроенный слепящий ближний, такими банальными способами мотоциклисту не выделиться, как мне кажется.
По крайней мере, датским не удалось, вроде как даже по результатам каких-то там исследований )
По крайней мере, датским не удалось, вроде как даже по результатам каких-то там исследований )
Кто рекомендует? те, у кого аккума осталось только на два оборота стартера. Не стОит доводить до этого, вот и всё.Умные книги.
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
дхо это необходимость в нашем суровом мире =)Для кого это необходимо. Лично мне и без нее все хорошо видно.
Сейчас у многих оптика такая стоит, что даже при свете дня по глазам бьет.
+1В столовой чуть не поперхнулся, когда подумал: "а причем тут Эффект Доплера"?
Хороший итог принципам Доплера)))
и спектральному анализу...
Пришел, посмотрел - так это же "принцип" и скобочки опять же есть...
![:ха-ха!:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/grin.gif)
дочитайте до конца тот пост ;-)
днем свет косвенно помогает водителю, который пользуется светом тем, что его видят. многие косвенной выгоды не осознают и встают в штыки.
но он прямо помогает другим водителям и пешеходам видеть его авто.
проблема косых фар/туманок это, конечно, печально.
днем свет косвенно помогает водителю, который пользуется светом тем, что его видят. многие косвенной выгоды не осознают и встают в штыки.
но он прямо помогает другим водителям и пешеходам видеть его авто.
проблема косых фар/туманок это, конечно, печально.
а что не так с туманками на фотках? машину незаметно или что?Уж больно глазки больно даже в сумерки. Светят они в небо и ксенон яркий.
А наезд на всех, кто с туманками ездитПотому что ставят адские лампы в туманки и считают что их света им хватает, а то что этот свет от земли куда попало светит и его из под бампера не видно им пох.
Свет идет из бампера... Если такой индивид подъедет поближе - ты его просто не увидишь...
Ну во первых насколько поближе?
Во вторых - что ж я его не увижу, тем более вблизи?![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Вообщем меня лично противотуманки у людей как то не напрягают![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Во вторых - что ж я его не увижу, тем более вблизи?
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Вообщем меня лично противотуманки у людей как то не напрягают
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
А теперь желательно несколько фоток Прадика в темноте : с ближним и туманками этими малипусенькими для сравнения... И желательно, чтобы фото были сделаны из впередиидущих машин : пузотерки и такой же по габаритам...
Ну во первых насколько поближе?Ну если в темноте разглядишь едущего за собой, особенно авто темного цвета, особенно на фоне рядом едущих с ближним - то тебе в минуту славы надо...
Во вторых - что ж я его не увижу, тем более вблизи?
![:biggrin:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/biggrin.gif)
А при чем тут в темноте?
Вроде пост про дневные огни...
Да и в темноте его видно тоже будет... вот ему самому может и не особо дорогу, ну да это его проблемы![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Вроде пост про дневные огни...
Да и в темноте его видно тоже будет... вот ему самому может и не особо дорогу, ну да это его проблемы
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
А вообще проблема для вас реальна или это все теоретические измышления? ![:biggrin:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/biggrin.gif)
Ну вот чес слово меня авто с туманками не напрягают...
напрягают только с кривым светом![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
![:biggrin:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/biggrin.gif)
Ну вот чес слово меня авто с туманками не напрягают...
напрягают только с кривым светом
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Да и в темноте его видно тоже будет...Да ладно... Я ж не выдумываю - не раз таких гавриков засекал, с трудом, правда... А днем вообще непонятно - какая религия заставляет туманки вместо ближнего включать?.. Чем эти люди руководствуются?.. Какой в этом тайный смысл?..
![:безум:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/crazy.gif)
да там всё просто.. у "черных" вон зачем то задние пружины подрезают
А днем вообще непонятно - какая религия заставляет туманки вместо ближнего включать?.. Чем эти люди руководствуются?..А не один ли хрен?
По мне так хоть вообще ничего днем пусть не включают - я их и так хорошо вижу
![:biggrin:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/biggrin.gif)
а если не ацкиеА если не ацкие, то ему самому света мало будет.![]()
А в зеркала таки туманки видно только из далека, а когда едет сзади и перестаивается на обгон, то видно его плохо. Фары все таки на много выше и их виднее.
- какая религия заставляет туманки вместо ближнего включать?.. Чем эти люди руководствуются?.. Какой в этом тайный смысл?.Навскидку:
- туманки не слепят встречку (если не колхоз, конечно, и не битомордые) даже на японцах
- туманки не слепят в зад
- где-то лампочки на туманки дешевле/проще меняются
- ниже вероятность того, что в тёмное время суток останешься без полноценного ближнего (за счёт того, что ближний реже используется и реже перегорает за счёт этого)
Это что сразу на ум приходит.
Сам недавно стал ездить на туманках. Но только при нормальном освещении. В сумерки и ночью лучше, всё таки, ближний.
на такие меньше предъяв, но всё равно есть =)
Весельчак У
guru
А я по наивности думал, это не только у меня так, что без фар туманки не включить, оказывается вононочто. Если конструктивно задумано независимое включение туманок, значит, это кому-то нужно?
Set_
veteran
Toyota Mark 2, 110 кузов, у меня вообще все интересно. На фарах три положения, габариты, ближний, авто.
Так вот в первом положении интересный момент, если включить первое положение и не включать противотуманки - тишина, ничего не горит. Если включить противотуманки, но не включать габариты, тоже тишина - ничего не горит.
В общем первое положение работает только если одновременно включены габариты и противотуманки![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
Так вот в первом положении интересный момент, если включить первое положение и не включать противотуманки - тишина, ничего не горит. Если включить противотуманки, но не включать габариты, тоже тишина - ничего не горит.
В общем первое положение работает только если одновременно включены габариты и противотуманки
![:улыб:](https://m.forum.ngs.ru/static/img/graemlins/smile.gif)
ТОП 5
3