На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.
А можно ли так? /тойото за 80 тыр/
2407
33
moskit
junior
Добрый день. Хотел бы спросить у знающих людей по такому вопросу. Реально ли купить автомобиль Toyota corolla или corona 1991гв скажем за 80тр. А потом вложить в ремонт 50т.р и ездить на ней не мучаясь?
зависит от состояния.. но чет подсказывает мне чтоб ездить немучаяся нужно больше 50
Абсолютно реально.
Вероятность благопопучного исхода- 50%.
Вероятность благопопучного исхода- 50%.
Насколько я понимаю запчастей от такой машины море и причем они новые и оригинальные, да и стоят не так дорого. Если не так - поправьте.
никогда бы не решился на такой подвиг
Нафига покупать себе гемор???
У машины под 30 лет всяко что то будет ломаться.
У машины под 30 лет всяко что то будет ломаться.
Сейчас читают
Дискус+, Высоцкого 58 и 64, свечки. Сдача 4 кв 2013г.
189095
1000
Дискус! Очередь на покупку квартиры! (часть 24)
76527
986
ДИСКУС+ строительство 40-х домов (44 дом) (часть 3)
20167
150
Вполне реально. У меня один знакомый как с армии пришел, так первым делом купил лохматый Спринтер за 100 тыр, там коробка была убитая и так еще по мелочи. В общем шаманил он ее в гараже, и заодно на права учился 
В итоге после получения прав, машина была уже готова.
В итоге после получения прав, машина была уже готова.
Sadovnikov
v.i.p.
У машины под 30 лет всяко что то будет ломаться.Вы хотели сказать - под 20 лет?
Капитальный ремонт всей машины позволил бы дальше ее эксплуатировать.
знакомый ездит на камри 88 года полноприводной. 3 года назад купил каграз рублей за 80. и нижужжыт.
почему-то вспомнилось про "капитальный ушиб всей бабки"
Капитальный ремонт всей машины в случае короны-короллы не имеет никакого смысла. Новые детали обойдутся дороже машины в несколько раз.
Капитальный ремонт всей машины в случае короны-короллы не имеет никакого смысла. Новые детали обойдутся дороже машины в несколько раз.
То есть такой ремонт и за такие деньги возможент только самому сделать? В СТО будет намного дороже?
Смотря что для вас "недорого"... Ну и объем моря интересен... а то вон обское - тоже "море"
Машина в таком возрасте "сюрпризами" будет кормить всегда. Попытки просто "вложить" энную сумму и более не беспокоиться - обречены почти наверняка.
Ездить, устранять поломки по мере возникновения - более реалистичный вариант.
Исключение - покупка из грамотных и честных рукТ.Е. за машиной следили, что могли - устраняли, что не смогли - рассказали. Похоже на фантастику, но - случается и такое в нашей жизни. Крайне редко.
Насчет запчастей не обольщайтесь, не все так радужно. Некоторых деталюх днем с огнем не найти, что то вообще не выпускается более, "настоящие" - дорого, "дубли" - лотерея.....
За старый (по возрасту и по конструкции) автомобиль другое соображение играет большую роль на мой взгляд... Большинство ремонтов вполне доступно "своими руками", не прибегая к "услугам специалистов" которые от владельцев "старья" или нос воротят или ломят столько, сколько вся машина не стОитА самому - и время занято, и деньги целы, и в том что сделано уверен...
Машина в таком возрасте "сюрпризами" будет кормить всегда. Попытки просто "вложить" энную сумму и более не беспокоиться - обречены почти наверняка.
Ездить, устранять поломки по мере возникновения - более реалистичный вариант.
Исключение - покупка из грамотных и честных рук
Т.Е. за машиной следили, что могли - устраняли, что не смогли - рассказали. Похоже на фантастику, но - случается и такое в нашей жизни. Крайне редко.Насчет запчастей не обольщайтесь, не все так радужно. Некоторых деталюх днем с огнем не найти, что то вообще не выпускается более, "настоящие" - дорого, "дубли" - лотерея.....
За старый (по возрасту и по конструкции) автомобиль другое соображение играет большую роль на мой взгляд... Большинство ремонтов вполне доступно "своими руками", не прибегая к "услугам специалистов" которые от владельцев "старья" или нос воротят или ломят столько, сколько вся машина не стОит
А самому - и время занято, и деньги целы, и в том что сделано уверен...Капитальный ремонт всей машины в случае короны-короллы не имеет никакого смысла. Новые детали обойдутся дороже машины в несколько раз.
Вот это я и надеялся услышать... Все стало ясно )).
Вот это я и надеялся услышать... Все стало ясно )).
всё зависит от конкретного экземпляра
без него обсуждение - пальцем в небо
без него обсуждение - пальцем в небо
Ну чтож спасибо за комментарии, я в общем и подозревал что так будет не выгодно и затратно.
гм.
раскладывай составляющие затрат на две части:
1. Сама работа.
2. Запчасти.
В первом пункте, делая самостоятельно - ты какую-то копейку экономишь, но, правда, не факт, что ты сделаешь всё правильно и так, как надо (тем более - без опыта)
Во втором пункте, экономия будет,если ты не оригинальные железки покупать будешь. Но опять же - лотерея с дублями (у Тёмы спроси, как он с трассы улетел из-за дубля в подвеске)
В общем, с машиной всё так же, как и в жизни - любая старая вещь в совокупной стоимости владения с годами начинает расти.
раскладывай составляющие затрат на две части:
1. Сама работа.
2. Запчасти.
В первом пункте, делая самостоятельно - ты какую-то копейку экономишь, но, правда, не факт, что ты сделаешь всё правильно и так, как надо (тем более - без опыта)
Во втором пункте, экономия будет,если ты не оригинальные железки покупать будешь. Но опять же - лотерея с дублями (у Тёмы спроси, как он с трассы улетел из-за дубля в подвеске)
В общем, с машиной всё так же, как и в жизни - любая старая вещь в совокупной стоимости владения с годами начинает расти.
не, в вашем варианте щастье тоже возможно, но оно настолько случайно и его так сложно выхватить, что лучше даже не надеяться.
Бывает продают машины старого года в отличном состоянии от одного хозяина. Я вот упустил Гольфа 86 года за 60 тыр в идеальном состоянии в родной краске без ржи с живыми агрегатами. Но он не продавался по объявам, просто ушёл от одних знакомых к другим.
А в целом, дешевле добавить, скажем, 50 тыр к покупке, чем купить на 50 тыр дешевле
Бывает продают машины старого года в отличном состоянии от одного хозяина. Я вот упустил Гольфа 86 года за 60 тыр в идеальном состоянии в родной краске без ржи с живыми агрегатами. Но он не продавался по объявам, просто ушёл от одних знакомых к другим.
А в целом, дешевле добавить, скажем, 50 тыр к покупке, чем купить на 50 тыр дешевле
не имеет никакого смысла. Новые детали обойдутся дороже машины в несколько раз.Смысл лишь тот, что при грамотном, без фанатизма "капитальном ремонте всей бабки" результат полученный будет "аки новая машина", но в несколько раз дешевле действительно новой...
Sadovnikov
v.i.p.
С какого-то интересного края Вы к выбору машины подошли...
Может, стоить озвучить бюджет и знающие люди чего путнего присоветуют?
В том числе и "Копите дальше".
Может, стоить озвучить бюджет и знающие люди чего путнего присоветуют?
В том числе и "Копите дальше".
Согласен, но для этого нужно найти изначально живую бабку,
капитальный ремонт изначально мёртвой бабки принимает формы некрофилии )
капитальный ремонт изначально мёртвой бабки принимает формы некрофилии )
Капитальный ремонт всей машины в случае короны-короллы не имеет никакого смысла. Новые детали обойдутся дороже машины в несколько раз.Вот это я и надеялся услышать... Все стало ясно )).
Щаз еще гринго придет
Как владелец спринтера 89 года могу сказать в пользу старых.
Если не брать всяких оригинальных комлпектаций, а грамотно подойти - то вуаля.
Например двиг 4a-fe выпускался аж до 2003 кажется года. Запчастей море, ремонтопригодность офигенная.
Коробка механика - а че ей будет ?
Сцепа - дублей море.
Кузовщина - спринтер найти уже сложно, на короллу есть тайваньский дубль.
Ходовка - да она у тойот почти одинаковая. И все есть.
Стекла - Кетай все есть.
Оптика - опять же дубли от короллы европейца.
Так что все реально.
Но меня напрягает: нет АБС. Нет климата. Ну и рулежка уже не та.
Это я в сравнении спринтер 89 гв против орхии 96 гв.
Но все таки если короллы спринты 90, 100, 110 кузовов если не убиты - вполне себе дешево и сердито.
Я подозреваю что бюджет в 130-150тр. вызывет саркастический смех. Ну а если скажем 200тр, то лучше взять новую matiz за 185тр или что-нибудь старее но именитее?
Ну а если скажем 200тр, то лучше взять новую matiz за 185тр или что-нибудь старее но именитее?Новый матиз.
***Коробка механика - а че ей будет ? *** - износ валов и шестерён
***Кузовщина*** - гнилые и полопавшиеся лонжероны, множество перенесённых кузовных ремонтов.
Я не к тому, что всё что старое - хлам. Но хлама - МНОГО, а живых всё меньше и меньше.
***Кузовщина*** - гнилые и полопавшиеся лонжероны, множество перенесённых кузовных ремонтов.
Я не к тому, что всё что старое - хлам. Но хлама - МНОГО, а живых всё меньше и меньше.
Sadovnikov
v.i.p.
Я подозреваю что бюджет в 130-150тр. вызывет саркастический смех.Почему? Далеко не все ездят на мазератти
Не видя конкретный экземпляр - гадание на кофейной гуще. А вообще: не реально - 90%, реально - 10%. При продаже вложения не окупяться (если конечно не держать её лет 50). Если с з\ч на двигателя и ходовку ещё более-менее, то со световыми приборами, оптикой, кузовщиной ситуация всёх уже и хуже.
Я подозреваю что бюджет в 130-150тр. вызывет саркастический смех. Ну а если скажем 200тр, то лучше взять новую matiz за 185тр или что-нибудь старее но именитее?девятка на литье
плюсов даже два
1) Получите дополнительное образование в сфере ремонта автомобилей. Обучение - заочное (чаще вечернее). Место обучения - Ваш гараж.
2)Продадите её быстро. Иногда даже дороже, чем покупали.
***Коробка механика - а че ей будет ? *** - износ валов и шестерёнСогласен, но я упор делал чтобы брать не всякие эксклюзивы и геморы типа 4ws, чарджеры, карбовые ...
***Кузовщина*** - гнилые и полопавшиеся лонжероны, множество перенесённых кузовных ремонтов.
Я не к тому, что всё что старое - хлам. Но хлама - МНОГО, а живых всё меньше и меньше.
Простой мотор и коробка - надежно и ремонтопригодно в умелых руках.
> Щаз еще гринго придет
я уже тут.
топикстартеру настоятельно рекомендуется к прочтению
http://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/38773/
там все расклады есть.
но такую машину придется сильно поискать - таких машин ОЧЕНЬ мало.
обращаю внимание - за более чем полгода всего одна поломка - генератор, отремонтировался он довольно бюджетно.
я уже тут.
топикстартеру настоятельно рекомендуется к прочтению
http://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/38773/
там все расклады есть.
но такую машину придется сильно поискать - таких машин ОЧЕНЬ мало.
обращаю внимание - за более чем полгода всего одна поломка - генератор, отремонтировался он довольно бюджетно.
Понятно. Спасибо за комментарии и ссылку.
ТОП 5
1
2
3
4