Подскажите где можно поменять клеммы акамуляторные? А то минусовая руками снимается, как не затягивай. Ну и заодно подогрев зеркал воткнуть

клемы самому, про зеркала в тюнинге хорошо расписано.

минусовая руками снимается, как не затягивай

так и положено по технике безопасности

Подрихтовать клемму, как вариант, можно.

Дабы не плодить топики:
Где купить медный переходник с тонких клемм автомобиля на толстые аккумулятора? Пока нашел в Катоде из сплава свинца с чем-то.

Есть клеммы, которые к проводу крепятся... не знаю как объяснить , в общем обжимом с двумя болтами.

Как правило во всех аккумуляторных магазинах есть и клеммы, и переходники с тонких на толстые.

минусовая руками снимается, как не затягивай

так и положено по технике безопасности

Это ещё что за новая техника безопасности???

так и положено по технике безопасности

сомневаюсь... очень сильно сомневаюсь... ибо клеммы должны сидеть мертво, учитывая пусковые токи...

минусовая руками снимается, как не затягивай

так и положено по технике безопасности

Это ещё что за новая техника безопасности???

ТБ старая, но там делается выключатель массы) а отнюдь не ослабленные клеммы))))

когда у меня перестали затягиваться клеммы, я их просто срезал. купил подходящие по размеру наконечники под обжим. одел, обжал. купил клеммы с болтовым соединением. прикрутил.

получилось несколько громоздко, но у моего трактора под капотом места дофига. а главное - все затягивается

чет как-то вяло обсуждали...)))
никто и не вспомнил про винтовые клеммы... которые рукой не открутить, да и ссылок на нормативную документацию я там не увидел...

гугля выдает только рекламу. Документация пылится на полках в бумажном виде.

ага, я искал...
тем не менее прямые и винтовые клеммы все же существуют...

Видел, что есть, только не нашел, где.

Ну почему только пылятся на полках?
Вся страна живет по Межотраслевым правилам по охране труда на автомобильном транспорте, в соответствии с Федеральным законом «Об основах охраны труда в Российской Федерации» и Трудовым кодексом Российской Федерации.
Утверждены Министерством труда и социального развития Российской Федерации( Постановление
Минтруда РФ от 12 мая 2003 г. № 28), зарегистрированы в Минюсте РФ 19 июня 2003 г. Тут
В них тоже ничего про Ваш вариант крепления нет.Зачем выдумывать?
Сколько проверяюших и инспектируюших органов у меня автомобили не проверяли никогда таких замечаниий не было.
Наоборот:
Техническое состояние электрооборудования АТС должно обеспечивать пуск двигателя при помощи стартера, бесперебойное и своевременное зажигание смеси в цилиндрах двигателя, безотказную работу приборов освещения, сигнализации и электрических контрольных приборов, а также исключать возможность искрообразования в проводах и зажимах.!!!!!!! Все провода электрооборудования должны иметь надежную, неповрежденную изоляцию. Аккумуляторная батарея должна быть чистой и надежно укреплена. Запрещается течь электролита из моноблока аккумуляторной батареи.