ОФФ. Бесполезные гаджеты или зачем это нужно?
Вот просто жутко интересно стало - нафега на выпускную трубу наварена труба изогнутая вниз.
Ведь человек тратил на это время, а значит всерьез озадачивался. Но какую цель преследовал - понять ну никак не могу...
Ведь человек тратил на это время, а значит всерьез озадачивался. Но какую цель преследовал - понять ну никак не могу...
Но какую цель преследовал - понять ну никак не могу...Труба явно для слива конденсата))
Кран Маевского для слива конденсата 
и правда зачем загнул
и правда зачем загнул
противо голаледные устройства это.. топят лед в пробках
Я вот тоже думаю - нахрена мне корейцы не кеде загнули выхлопную трубу вниз? Ведь инженеры их чо та кубатурили, значит не зря всё это... 
На бампере следы касания с инородным телом. Трубу просто загнуло от удара 
Да что там корейцы, даже наши инженегры на УАЗ патриоте трубу загнули. Вот тоже.. делать им неча...
На моём Шевролёте труба загнута.
Но не так колхозно, как на фото
Но не так колхозно, как на фото
Да что там корейцы, даже наши инженегры на УАЗ патриоте трубу загнули. Вот тоже.. делать им неча...там если по прямой, то в бампер, наверна по этому и загнули
но у меня конец этой трубы уже всё равно разогнулся об препятсвияНа многих машинах конец выхлопной трубы загнут вниз. Это сделано специально, т.к. известно, что в России часто в багажниках возят мешки с картошкой, а направленная вниз струя выхлопных газов, за счет реактивного момента, снижает нагрузку на аммортизаторы.
Часто многие автолюбители задаются вопросом, что когда они ездят без картошки, то было бы неплохо использовать эту реактивную силу для увеличения скорости, например, с помощью специальных переключаемых дефлекторов на выхлопную трубу. Но автопроизводители не рекомендуют их использовать, так как направленная вниз струя выхлопных газов разгружает заднюю ось, тем самым дополнительно нагружая переднюю. Тем самым улучшается управляемость, эффективность торможения и аэродинамика.
Также на новых авто загнутые вниз выхлопные трубы делают специально по требованию правительства. Коммунальщики не справляются зимой с уборкой дорог, поэтому власти потребовали от производителей загибать трубы вниз, чтобы топить лед на дороге горячими газами
Часто многие автолюбители задаются вопросом, что когда они ездят без картошки, то было бы неплохо использовать эту реактивную силу для увеличения скорости, например, с помощью специальных переключаемых дефлекторов на выхлопную трубу. Но автопроизводители не рекомендуют их использовать, так как направленная вниз струя выхлопных газов разгружает заднюю ось, тем самым дополнительно нагружая переднюю. Тем самым улучшается управляемость, эффективность торможения и аэродинамика.
Также на новых авто загнутые вниз выхлопные трубы делают специально по требованию правительства. Коммунальщики не справляются зимой с уборкой дорог, поэтому власти потребовали от производителей загибать трубы вниз, чтобы топить лед на дороге горячими газами
спасибо, повеселил
сразу видно, человек в теме управляемости заднеприводного автомобиля
не мое, творчески переработал:)
на сам деле трубу загибают, как мне кажется, по другой причине. бамперы висят низко, поэтому либо дырка в бампере под выхлопную (фу, неэстетично), либо загибать вниз. Это предотвращает "скапливание" газов под машиной и проникновение их в салон, предотвращает окисление металла продуктами горения, осаждение нагара.
на сам деле трубу загибают, как мне кажется, по другой причине. бамперы висят низко, поэтому либо дырка в бампере под выхлопную (фу, неэстетично), либо загибать вниз. Это предотвращает "скапливание" газов под машиной и проникновение их в салон, предотвращает окисление металла продуктами горения, осаждение нагара.
у меня от бампера до поверхности добрых полметра
ннп
в общем, Вова осознал...и завтра поедет загибать...
в общем, Вова осознал...и завтра поедет загибать...
какую цель преследовал - понять ну никак не могу...Надоел человеку выхлоп, новый хочет поставить. А денег на демонтаж этого нет, вот и решил съэкономить. Ща вот весна наступит, дороги сойдут вместе со снегом, поедет человек по Красному проспекту, провалится в яму, зацепится трубой за яму и вырвет выхлоп прям от самого двигателя, потом пойдет в страховую и потребует оплатить
не мое, творчески переработал:)Особенно хром на бампере меньше цветет. Проверено....
на сам деле трубу загибают, как мне кажется, по другой причине. бамперы висят низко, поэтому либо дырка в бампере под выхлопную (фу, неэстетично), либо загибать вниз. Это предотвращает "скапливание" газов под машиной и проникновение их в салон, предотвращает окисление металла продуктами горения, осаждение нагара.
ннпНеа, не пойду.
в общем, Вова осознал...и завтра поедет загибать...
У меня она под задним бампером выходит, а я хочу вывести сразу за задним левым брызговиком, а то цепляю ей часто и гну ее. А за брызговиком ее сложно задеть.
почему на новых машинах не знаю, а вот на наших родных тазиках это необходимо. Ибо открыв окошко выхлоп затягивает в салон. Короче кто на зубилах ездил, тот поймёт
да как два пальца, Валер!
да у него там на фото видно же датчик парктроника... или как там его...
в общем как уже писалось выше в морозы задняя часть бампера покрывается инеем да и просто все в клубах пара\дыма, датчик видимо на них срабатывает(или наоборот не срабатывает), из-за чего становится не возможным припарковаться нормально, т.е. рассчитать расстояние до препятствия....
Кстати, судя по фото водитель и не рассчитал расстояние, после чего видимо и загнул трубу
в общем как уже писалось выше в морозы задняя часть бампера покрывается инеем да и просто все в клубах пара\дыма, датчик видимо на них срабатывает(или наоборот не срабатывает), из-за чего становится не возможным припарковаться нормально, т.е. рассчитать расстояние до препятствия....
Кстати, судя по фото водитель и не рассчитал расстояние, после чего видимо и загнул трубу
у тебя не правильный тазик
Хочешь дам на нормальном прокатиться без/с насадкой на глушитель и тогда всё поймёшь
Хочешь дам на нормальном прокатиться без/с насадкой на глушитель и тогда всё поймёшь
заманчивая идея подышать выхлопами 
кто то тут хочет подышать выхлопами?!
Милости прошу в мое авто :))
тут хоть насадку надевай, хоть противогазНЕПОМОЖЕТ
Милости прошу в мое авто :))
тут хоть насадку надевай, хоть противогаз
НЕПОМОЖЕТУ меня выхлоп идет вниз. Причем, чтобы увидеть выхлопную трубу, надо довольно низко наклониться, с обычной точки зрения ее почти не заметно.
Спрятана под бампер.
Спрятана под бампер.
Вот так надо делать, и ни кому не помешаеш!
а не там проблема :))
снят сапун с Карбюратора, т.к. из фильтра непонятная хня брызжет в карбюратор периодически, пробил первую банку, которая аккурат под пятой точкой находится
снят сапун с Карбюратора, т.к. из фильтра непонятная хня брызжет в карбюратор периодически, пробил первую банку, которая аккурат под пятой точкой находится
Ну, этот загиб понятен - чтоб выхлоп в бампер не упирался, да и заводской он. А вот тот калхоз мне кажется сомнительным...
У меня выхлоп идет вниз. Причем, чтобы увидеть выхлопную трубу, надо довольно низко наклониться, с обычной точки зрения ее почти не заметно.благодаря ножевке по металлу и насадке у меня аналогично сейчас)))....только труба одна все же)...
не ну тут на камазе явно для прижимной силы сделано
ЖЖоте
я может, конечно, блондинко. Но у меня есть еще одна версия: на многих хэтчбеках видела трубы вбок или вниз... На джипарях тоже самое. Когда открываешь дверь багажника, если труба приподняла, весь дым идет в салон
Вот так надо делать, и ни кому не помешаеш!А как с них конденсат сливается?
Четыре года машине ничего у меня не вытянулось.