будет как промывка

вместо GL-4 вроде можно лить GL-5

вместо GL-4 вроде можно лить GL-5

Нельзя!

и все таки я бы так категоричен не был :)

и все таки я бы так категоричен не был :)

Вопрос:

Чем отличается трансмиссионное масло с обозначением по АРI GL-4 от GL-5?

Ответ:

Обозначение конкретного масла по API помогает потребителю выбрать необходимое трансмиссионное масло для своего автомобиля. В настоящий момент принятая маркировка по API включает в себя 5 категорий GL: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5 соответственно. Существует еще категория GL-6 или МТ-1, но большого распространения в Европе она не получила. Увеличение индекса GL означает рост нагрузки на конструкционные элементы коробки и дифференциала и соответственно увеличение количества присадок обеспечивающих защиту от износа. Масло с самой низкой категорией GL-1 предназначено для несинхронизированных коробок передач с малыми нагрузками и как правило используетсяв некоторых типах грузовиков. Масла GL-2 относится к категории индустриальных редукторных масел и в автомобилях широкого применения с класиффикацией по API GL-4 и GL-5. Основное их различие, как уже упоминалось, состоит в количестве присадок: в GL-5 их больше, чем в GL-4. Поскольку присадки представляют собой химические соединения серы и фосфора, агрессивные по отношению к сплавам меди, то масло GL-5 может вызвать коррозию конструкционных элементов коробки, в частности синхронизаторов, рассчитанных на применение масла GL-4, и наоборот, использование масла GL-4 вместо рекомендованного GL-5 приведет к быстрому износу шестерен. Поэтому каждый производитель трансмиссий и редукторов указывает в обязательном порядке какое масло с классификацией по API необходимо применять и пренебрегать их рекомендациями не стоит – это может в перспективе грозить ремонтом дорогостоящего агрегата. Стоит отметить, что многие производители выпускают масла с указанием сдвоенной классификации по API. Например, Liqui Moly выпускает полусинтетическое масло Hypoid Getribeoil SAE 75W-90 TDL с классификацией GL-4/5. Это означает, что масло может быть использовано для трансмиссий и дифференциалов требующих масло и GL-4, и GL-5.

Спасибо за ответ!а если не из тестов,а из личного опыта?

Вылезу со своими советовамиСрок службы у трансмиссионных масел достаточно высок - есть ли смысл экономить?
Залейте синтетику приличную и машина скажет вам "Спасибо", особенно в морозы зимойв коробку Вашу наверняка не более 3-х литров входит, в мою коробку на 4s например 2,6л (Синтетика НЕСТЕ 75w90 стоит около 500р/литр), в мосты и того меньше ...

вместо GL-4 вроде можно лить GL-5

Нельзя!

и все таки я бы так категоричен не был :)

Я в коробку залил Modil 1 7000 HD 75w90 - зимой уже в -25 после 10ти часов на морозе рычаг коробки уже ходит с трудом. А по параметрам должно не густеть особо до -35. Масло что-то вроде 450 р. за литр (покупал в сервисе, где и менял). Так что цена не показатель беспроблемной работы.