Медведев сегодня об ТО
Так менять одну хрень на другую - смысл в чем? 
А это тут причём, не понял? Сейчас за левое ТО платят по полторы-две тысячи. Значит деньги есть. Если денег нет на левое ТО, никто тебе его и не подарит.Да я о том, что среднестатистический СТОшник понимает в моей машине гораздо меньше, чем я сам. За что в таком случае платить ?
Игорь, вот у тебя нет проблем с деньгами, (допустим) 
. Вот если тебе на пункте ТО сказали что ручник не держит, тебе как проще будет - что бы на месте эту пустяковую неисправность устранили и выдали талон ТО, взяв денег за регулировку ручника или ехать на СТО, записываться сначала там, регулировать ручник, потом снова записываться на повторное ТО, приезжать для проверки, и т.д? Я думаю, что ответ я знаю.
. Вот если тебе на пункте ТО сказали что ручник не держит, тебе как проще будет - что бы на месте эту пустяковую неисправность устранили и выдали талон ТО, взяв денег за регулировку ручника или ехать на СТО, записываться сначала там, регулировать ручник, потом снова записываться на повторное ТО, приезжать для проверки, и т.д? Я думаю, что ответ я знаю.А в чем там геморрой?
Немного денег, на 3-4 часа оставил авто - делов тоЛогично конечно если официальный сервис после ТО сможет дать талон ТО
Немного денег, на 3-4 часа оставил авто - делов то
Логично конечно если официальный сервис после ТО сможет дать талон ТО А в чем там геморрой?Как то загонял свой таз на ремонт к официалам, в Авто-1, оставил им машину на ремонт, потом, оттуда уехать был реальный геморрой, ребята обещали меня забрать, но у них не получилось. Так я замучился добираться назад в Кировский район на общественном транспорте. Взять такси принципы (а точнее внутренняя жаба) не позволяли, т.к. с учетом стоимости такси, я бы сам себе не смог дать ответ на вопрос "нафиг я в эту опу поперся?"
Немного денег, на 3-4 часа оставил авто - делов то
Да и другие сервисы у ВАЗа не лучше расположены, один на Механизаторов, тоже фиг оттуда без машины уедешь, еще один на Хилокской - это еще куда не шло.
>НО! При всем при этом кучи нелегалов ездят годами на незарегистрированных машинах и без прав, и не имеют проблем - так как без нарушений копы тебя не остановят, ну а вероятность того, что коп будет сильно проверять твой номер и смотреть на актуальность наклейки на заднем номере, если ты ничего не нарушаешь, весьма мала.
---------------
Вот он - страшный сон для нашего человека, который не может жить без того, чтобы его кто-то не "дрюкал" так... для поддержки тонуса...
Хорошо что у нас сейчас идёт формирование Полиции - будем надеяться, что и у нас тоже не будут на каждом углу стоять скучающие ГАИшники, высматривающие с тоской, кого бы им остановить "для проверки документов"....
---------------
Вот он - страшный сон для нашего человека, который не может жить без того, чтобы его кто-то не "дрюкал" так... для поддержки тонуса...
Хорошо что у нас сейчас идёт формирование Полиции - будем надеяться, что и у нас тоже не будут на каждом углу стоять скучающие ГАИшники, высматривающие с тоской, кого бы им остановить "для проверки документов"....
А он на транзитах - зачем ему то?
Сегодня в "Вести-Утро" выступал какой-то перец из ГД.
Они уже во всю готовят изменения закона.
Должен поступить на подпись президенту в средине июня.
Основное - привлечение дилеров к ГТО. По их опросам те заинтересованы в новом рынке услуг.
Они уже во всю готовят изменения закона.
Должен поступить на подпись президенту в средине июня.
Основное - привлечение дилеров к ГТО. По их опросам те заинтересованы в новом рынке услуг.
Даж срок назначили - к 1 июля
Гениальная идея! Это ж сколько лет кубатурить так натужно надо было, что бы родить такую мысль?
Гениальная идея! Это ж сколько лет кубатурить так натужно надо было, что бы родить такую мысль?Это с подачи Автотаза - не иначе. Известны же случаи, что нулевые тазики не могли пройти ТО честно. (А с увеличением процента локализации для собираемых у нас "иномарок" это и не только для тазиков будет справедливо). Так что если это примут, можно будет смело идти в салон "Лада", покупать любую модель не глядя, и не думать о прохождении ТО. А если чего и будет по дороге отваливаться - ну дак это ерунда, главное - душу будет греть мысль, что купил НОВУЮ! В САЛОНЕ! В КРЕДИТ...
Это да, только еще не все полицейские разобрались с этим
Рассказываю, как проходит процедура - из собственного опыта.
1) Продавец с покупателем едут в контору "справка-счет". Заказывют оформление ДКП. Можно, конечно, скачать текст с инета, распечатать 3 экземпляра и вписать фамилии, но если покупатель согласен оплатить услуги конторы - можно и так.
2) Девушке в окошке передаются гражданские паспорта и ПТС. Девушка делает 4 разные бумаги: собственно ДКП, договор поручения (между продавцом и конторой), доверенность и акт приема-передачи. Всю эту требуху надо подписать, да по нескольку раз. Девушка вписывает в ПТС имя и адрес регистрации нового собственника, в ПТС ставятся подписи, девушка шлепает 3 печати (зачем именно столько, никогда не понимал, тем более, что если ДКП рукописный, никаких печатей вообще не надо).
3) У покупателя на руках: СОР (т.к. машина на железных номерах), ПТС, ДКП, договор поручения, доверенность и акт приема-передачи. Если ДКП рукописный, тогда документов меньше - договор поручения, доверенность и акт приема-передачи составлять некому да и незачем. Покупатель возит с собой эти документы не более 5 дней, а за это время также, как на транзитах, ему надо успеть поставить авто на рег. учет. (Со снятием, если авто брал на продажу). Если не успел за 5 дней, то в случае проверки документов штраф от 300 до 800 рублей.
4) У продавца на руках: ксерокопии ПТС и ДКП - чтобы вернуть неиспользованные страховые деньги и чтобы потом отмазаться, если придет требование платить налог за месяцы после продажи авто. Если ДКП рукописный, то остается оригинальный экземпляр. А ПТС отксерить все равно придется.
5) В течение этих 5 дней надо напечатать заявление, оплатить пошлину и занять очередь в РАМТС. Подаем инспектору в окно свой паспорт, железные номера, квитанцию, а также все документы, перечисленные в п. 3. После сверки получаем номера - либо железные, либо транзиты (в зависимости от формулировки в заявлении и суммы пошлины). Если ДКП рукописный, один экземпляр останется в РАМТС, другой - у покупателя, третий - у продавца.
6) Если ты отнял или украл это авто, а при этом умудрился отжать оригинальный ПТС и СОР, да еще заставил человека как минимум дважды расписаться или сам подделал подпись, то долго ты на этом авто не проездишь, и срок мотать придется непременно. Случай с тачкой стоимостью этак 5-6 лямов, чей владелец - народный артист СССР, а вор - выходец из некой южной республики, здесь мы не будем рассматривать
Вроде всё.
1) Продавец с покупателем едут в контору "справка-счет". Заказывют оформление ДКП. Можно, конечно, скачать текст с инета, распечатать 3 экземпляра и вписать фамилии, но если покупатель согласен оплатить услуги конторы - можно и так.
2) Девушке в окошке передаются гражданские паспорта и ПТС. Девушка делает 4 разные бумаги: собственно ДКП, договор поручения (между продавцом и конторой), доверенность и акт приема-передачи. Всю эту требуху надо подписать, да по нескольку раз. Девушка вписывает в ПТС имя и адрес регистрации нового собственника, в ПТС ставятся подписи, девушка шлепает 3 печати (зачем именно столько, никогда не понимал, тем более, что если ДКП рукописный, никаких печатей вообще не надо).
3) У покупателя на руках: СОР (т.к. машина на железных номерах), ПТС, ДКП, договор поручения, доверенность и акт приема-передачи. Если ДКП рукописный, тогда документов меньше - договор поручения, доверенность и акт приема-передачи составлять некому да и незачем. Покупатель возит с собой эти документы не более 5 дней, а за это время также, как на транзитах, ему надо успеть поставить авто на рег. учет. (Со снятием, если авто брал на продажу). Если не успел за 5 дней, то в случае проверки документов штраф от 300 до 800 рублей.
4) У продавца на руках: ксерокопии ПТС и ДКП - чтобы вернуть неиспользованные страховые деньги и чтобы потом отмазаться, если придет требование платить налог за месяцы после продажи авто. Если ДКП рукописный, то остается оригинальный экземпляр. А ПТС отксерить все равно придется.
5) В течение этих 5 дней надо напечатать заявление, оплатить пошлину и занять очередь в РАМТС. Подаем инспектору в окно свой паспорт, железные номера, квитанцию, а также все документы, перечисленные в п. 3. После сверки получаем номера - либо железные, либо транзиты (в зависимости от формулировки в заявлении и суммы пошлины). Если ДКП рукописный, один экземпляр останется в РАМТС, другой - у покупателя, третий - у продавца.
6) Если ты отнял или украл это авто, а при этом умудрился отжать оригинальный ПТС и СОР, да еще заставил человека как минимум дважды расписаться или сам подделал подпись, то долго ты на этом авто не проездишь, и срок мотать придется непременно. Случай с тачкой стоимостью этак 5-6 лямов, чей владелец - народный артист СССР, а вор - выходец из некой южной республики, здесь мы не будем рассматривать
Вроде всё.
Оппаньки....
Сколько вновь залоговых машин повсплывает как с дубликатами птс,так и с оригиналами...(если арест на авто наложен за другие долги хозяина,не за автокредит...таких тоже машин море)...
Которые с учета то снять-нельзя,ибо арест на регистрационные действия наложен...А продать теперь-можно,ибо нафиг снимать с учета не надо.....
Сколько вновь залоговых машин повсплывает как с дубликатами птс,так и с оригиналами...(если арест на авто наложен за другие долги хозяина,не за автокредит...таких тоже машин море)...
Которые с учета то снять-нельзя,ибо арест на регистрационные действия наложен...А продать теперь-можно,ибо нафиг снимать с учета не надо.....
Самый лучший способ гонять человека по кругу и иметь с этого деньги, это сделать две организации отвечающие за одно и то же, но немного по разному. Теперь проситель этого идет в организацию 1, с него берут деньгу и посылают в организацию 2, там опять деньгу и в организацию 1. Цикл замкнулся. Знакомо всем - это все так в России сделано. И техосмотр. Я приезжаю на ГТО, мне говорят что то исправить, еду в СТО, потом ГТО - СТО - ГТО.... Потом посылаю всех и плачу кому надо.
А как надо организовать: Я приезжаю в одно место, там проводится техосмотр и все что неисправно и связано с безопастностью движения (из списка необходимых и обязательно правильно работающих функций автомобиля) ремонтируется, а мне выдается сертификат или талон ТО. Кто там был, куда я приехал, мне глубоко насрать (не матерно выражаясь), либо там гаишники и СТО, либо СТО, который предварительно сертифицирован. Но чтобы ко мне за мои деньги небыло никогда претензий - пусть проверяют друг друга, может ГАИ будет дрючить СТО - шников, может только некоторые СТО будут сертифицированными и им разрешат принимать ТО, а поэтому будет конкуренция и им нельзя будет косячить - ведь выгодные заказы уплывут к другим, когда их лишат сертификата. Вобщем мне накласть большую кучу на эхту кухню, НО Я ХОЧУ, ЧТОБЫ ВО ВРЕМЯ ТО Я МОГ ПОПИТЬ КОФЕ В СПЕЦИАЛЬНОЙ КОФЕЙНЕ С КОМПЬЮТЕРОМ, ИНТЕРНЕТОМ, ТЕЛЕВИЗОРОМ И МОЛОДЕНЬКИМИ ОФИЦИАНТОЧКАМИ В КОРОТЕНЬКИХ ЮБОЧКАХ, А В ЭТО ВРЕМЯ МОЙ АВТО ПРОШЕЛ ТО И В НЕМ ИСПРАВИЛИ ВСЕ КОСЯКИ ПО СПИСКУ НАМБЭ ВАН. Если же так не будет, то передайте от меня этому М(едведю), что я за него больше никогда не проголосую!!!!!!!!!!!!!!
А как надо организовать: Я приезжаю в одно место, там проводится техосмотр и все что неисправно и связано с безопастностью движения (из списка необходимых и обязательно правильно работающих функций автомобиля) ремонтируется, а мне выдается сертификат или талон ТО. Кто там был, куда я приехал, мне глубоко насрать (не матерно выражаясь), либо там гаишники и СТО, либо СТО, который предварительно сертифицирован. Но чтобы ко мне за мои деньги небыло никогда претензий - пусть проверяют друг друга, может ГАИ будет дрючить СТО - шников, может только некоторые СТО будут сертифицированными и им разрешат принимать ТО, а поэтому будет конкуренция и им нельзя будет косячить - ведь выгодные заказы уплывут к другим, когда их лишат сертификата. Вобщем мне накласть большую кучу на эхту кухню, НО Я ХОЧУ, ЧТОБЫ ВО ВРЕМЯ ТО Я МОГ ПОПИТЬ КОФЕ В СПЕЦИАЛЬНОЙ КОФЕЙНЕ С КОМПЬЮТЕРОМ, ИНТЕРНЕТОМ, ТЕЛЕВИЗОРОМ И МОЛОДЕНЬКИМИ ОФИЦИАНТОЧКАМИ В КОРОТЕНЬКИХ ЮБОЧКАХ, А В ЭТО ВРЕМЯ МОЙ АВТО ПРОШЕЛ ТО И В НЕМ ИСПРАВИЛИ ВСЕ КОСЯКИ ПО СПИСКУ НАМБЭ ВАН. Если же так не будет, то передайте от меня этому М(едведю), что я за него больше никогда не проголосую!!!!!!!!!!!!!!
А я так думаю у нас как обычно выльется в подорожание... в данном случае ТО
А как надо организовать: .................. И МОЛОДЕНЬКИМИ ОФИЦИАНТОЧКАМИ В КОРОТЕНЬКИХ ЮБОЧКАХ.... ну, это уж СЛИШКОМ !!!!
повторяется история с транспортным налогом - отмена через оставление в извращенной форме с подорожанием 
вот говорят умные таежники - нельзя смахивать сытый гнус с тушки - обязательно прилетит новый рой более злых и голодных
вот говорят умные таежники - нельзя смахивать сытый гнус с тушки - обязательно прилетит новый рой более злых и голодных
Хех... А я не против. Но только так - чтобы в одном квартале было ВИП с девочками в юбочках, где с клиента будут брать мзду за сервис, а в другом пусть будет без девочек и юбочек, но дешевле. Если девочек в юбочках начнут навязывать ВСЕМ, путем принудительного взимания мзды, то это будет очередной удар по свободе выбора.А как надо организовать: .................. И МОЛОДЕНЬКИМИ ОФИЦИАНТОЧКАМИ В КОРОТЕНЬКИХ ЮБОЧКАХ.... ну, это уж СЛИШКОМ !!!! :p
В таком случае, вам пора из этой страны валить
Ну когда же будет точно известно, что в 2011 не проходить? А то талончик в июне кончается
У тебя в июне, а у меня уже в мае. Не успеют при всем желании. Абыдна, блин.
В схеме со страховыми он непременно возникнет, только доказывать уже тебе придется с предсказуемым результатом 
Прохожу ТО сам, 300 руб. госпошлина + 250 руб. за осмотр = 550 руб.
Стоимость прохождения ТО у страховщиков прогнозируется около 3 000 руб., плюс будут навязываться услуги, обслуживание, ремонт.
Сколько интересно у страховщиков будет размер взятки за ТО?
Стоимость прохождения ТО у страховщиков прогнозируется около 3 000 руб., плюс будут навязываться услуги, обслуживание, ремонт.
Сколько интересно у страховщиков будет размер взятки за ТО?
А зачем им взятки - они официально возьмут