Трансервис. Качество обслуживания. - Часть 3
Как правило переход на топливо с моющими присадками происходит без проблем. Но иногда такое бывает. Редко (0,2% по статистике набранной за год продаж Ультры" ), но бывает. 
Причина - недостаточная концентрация моющей присадки в смеси 2х бензинов конкретно для Вашего двигателя. Именно поэтому мы рекомендуем не мешать наши бензины с бензинами с других заправок.
Специально год назад на Дроме была создана аналогичная ветка, где объясняли для чего и как переходить на топлива с моющими присадками.
Там правда уже больше 500 страниц, поэтому точную ссылку сейчас дать не смогу, но если интересно - полазте. Там по началу иногда встречались подобные высказывания, но после буквально второй заправке "до полного" все проходило и машина начинает ехать совершенно по другому. Во всяком случае обратно на рядовой 95 очень редко кто возвращается и то как правило, по причине того , что нет рядом нашей АЗС, а ездить специально к нам не охота.
Причина - недостаточная концентрация моющей присадки в смеси 2х бензинов конкретно для Вашего двигателя. Именно поэтому мы рекомендуем не мешать наши бензины с бензинами с других заправок.Специально год назад на Дроме была создана аналогичная ветка, где объясняли для чего и как переходить на топлива с моющими присадками.
Там правда уже больше 500 страниц, поэтому точную ссылку сейчас дать не смогу, но если интересно - полазте. Там по началу иногда встречались подобные высказывания, но после буквально второй заправке "до полного" все проходило и машина начинает ехать совершенно по другому. Во всяком случае обратно на рядовой 95 очень редко кто возвращается и то как правило, по причине того , что нет рядом нашей АЗС, а ездить специально к нам не охота.
Что-то я не заметила разницы... 92-95-92... попробовать опять 95 
Не гоняю...
Не гоняю...
более агрессивную езду мне позволяет механическая коробка передач, а не бензин, стиль езды меняется только летом и зимой, повторюсь ещё раз разницы нет абсолютно никакой 
Что-то я не заметила разницы... 92-95-92... попробовать опять 95Совершенно верно, если Вы "не гоняю" - Вы и не заметите.
Не гоняю...
.Ведь с потребительской точки зрения 5й от 2го отличается только одним - более высоким октановым числом. А ОЧ - это импирическая характеристика топлива, т.е. параметр, который можно измерить (почувствовать) только тогда когда ты его пользуешь. В случае с бензином - это именно гоняешь
Например : стоит гиря. На ней написано -24 кг. До тех пор пока Вы не подойдете к ней и не попробуете ее поднять, всегда будет оставаться вероятность того, что это муляж из попьемаше. Точно так же и бензином - пока Вы не попробуете погонять - Вы и не почувствуете разницы - ведь на самом деле в штатном режиме (а именно в таком режиме автомобиль и используют 99% времени 80% автомобилистов) машина едет совершенно одинаково , что на том, что на другом бензине. Вы просто не используете эту характеристику топлива, как Вы не используете постоянно 100% мощности двигателя, как Вы каждый раз не разгоняетесь за 6 секунд до сотки, но это совершенно не означает, что ее нет. Разница проявляется только на форсированных режимах - на старте, при резком (именно резком) разгоне, когда нужно задействовать все 100% потенциала Вашего автомобиля , резко уйти вперед(при обгоне, например).
Если Вы любитель спокойной, вольяжной езды, то Вы на самом деле, в 99% не чувствуете разницы. Зачем тогда спрашивается 95й в Вашем случае? Исключительно для того одного процента ситуаций, когда нужно задействовать все 100% характеристик Вашего автомобиля. И что бы именно в такой, форс мажорной ситуации он Вам не отказал и не подвел. более агрессивную езду мне позволяет механическая коробка передач, а не бензин, стиль езды меняется только летом и зимой, повторюсь ещё раз разницы нет абсолютно никакойНу если бензин не причем, а "причем" только механическая каробка - попробуйте залить 80й (он еще кое где встречается на заправках) и попробуйте позволить себе "агрессивную езду"
А затем, если появяться вопросы, еще раз можем вернуться к обсуждению этой темы
у тебя просто двиг прошлого века, не чувствителен к 95 и выше. как и у меня 
ещё солярки посоветуйте налить, я о том что если нет разницы то зачем платить больше З.Ы. в японии бензин одной марки, чем объясните это Ну в силу особенностей транспортировки 92го в Новосибирск, я не буду Вам советовать налить в него соляры, ее там и так уже предостаточно
Что касается зачем платить больше - здесь каждый сам выбирает. Один покупает Б/У автомобиль с самым слабеньким движком и в минимальной комплектации и затем тошнит в правом ряду по жизни, поскольку для него главное приехать, а не приехать первым(в том числе на кладбище
). Другой наоборот, в самый маленький кузов пытается засунуть чтонибудь монстроподобное , чтобы потом делать с места всех на светофоре. У каждого своя правда и свои предпочтения и лично я уважаю обе эти позиции. Единственное, что я не приемлю и не понимаю, это когда человек покупает новый навороченный аппарат переплачивая порой за мощь и навороты в 2 раза, а затем экономя 1 рубль на бензине рассуждает, что автомобиль не едит и бензин не тот, что в Европе или Японии.Теперь про Японию. Сам не был - не видел. Но по слухам, там 2 вида бензина-аналоги наших 92го и 98го. Сами японци (опять же по слухам) объясняют все просто - парк машин достаточно новый и ему 92 в принципе достаточно. А чере 3-5 лет машина будет продана за пределы островов и это будут проблемы уже другой страны. На самом деле так и есть. Для нового автомобиля с пробегом до 45-50 тыс км 92го бензина достаточно (совершенно новый автомобиль до 10-12 тыс пробега и на 80м будет ехать).Затем ОЧ топлива необходимо подымать - двигатель на форсированных режимах начинает сваливаться в детонацию.
98й же в Японии - исключительно для престижных автомобилей, хозяева которых хотят побаловать своего любимца (типа золотой клетки для тамагочи
).Ну вот, пока перл сочинел solo уже все и изложил популярно
Т.е. если нет разницы, зачем платить больше?Что-то я не заметила разницы... 92-95-92... попробовать опять 95Совершенно верно, если Вы "не гоняю" - Вы и не заметите.
Не гоняю...
У меня через некоторое время после перехода на ультру началась детонация. Пришлось вернуться на 92й - всё нормализовалось. А кореш ездит на ультре, не жалуется 
1. Я клиент трансервиса.
2. Я лью 95/98/100.
Т.ч. можете не утруждаться, мне ваши аргументы не нужны, просто на мой взгляд они (ваши аргументы) не состоятельны
2. Я лью 95/98/100.
Т.ч. можете не утруждаться, мне ваши аргументы не нужны, просто на мой взгляд они (ваши аргументы) не состоятельны
Выйдешь на трассу - поймешь.Т.е. если нет разницы, зачем платить больше? :)Что-то я не заметила разницы... 92-95-92... попробовать опять 95Совершенно верно, если Вы "не гоняю" - Вы и не заметите.
Не гоняю...
Выходил
т.е. вы самолично признались что бензин на ваших заправках содержит примеси
я больше чем уверен что ваш бензин АИ 100 хуже чем Японский АИ 92Вы хотите сказать что Япы нешарят, а понтят так же как наши "русские" люди у которых бабло сыпется из карманов но они этого не замечают 
в этом я сильно сомневаюсь, Японцы самая рассудительная нация в мире и просто так или ради понтов они делать ни когда ничего не будутесли они льют в свои тачки 98 значит так надо, а не из-за ради понтов или я такой богатый что могу это себе позволитьЗ.Ы. сам являюсь клиентом вашей сети но не из-за какого-то повышенного качества или качества обслуживания который кстати находится на уровне ниже среднего 
а всего лишь из-за того что на маршрутах по которым я езжу в основном находятся только ваши заправки, ну и пожалуй когда у меня была дизельная машина солярка с вашей сети ниразу зимой не перемёрзла, что позволяет мне думать что на вашей сети есть хоть какое-то качество
я больше чем уверен что ваш бензин АИ 100 хуже чем Японский АИ 92
Вы хотите сказать что Япы нешарят, а понтят так же как наши "русские" люди у которых бабло сыпется из карманов но они этого не замечают в этом я сильно сомневаюсь, Японцы самая рассудительная нация в мире и просто так или ради понтов они делать ни когда ничего не будутесли они льют в свои тачки 98 значит так надо, а не из-за ради понтов или я такой богатый что могу это себе позволитьЗ.Ы. сам являюсь клиентом вашей сети но не из-за какого-то повышенного качества или качества обслуживания который кстати находится на уровне ниже среднего а всего лишь из-за того что на маршрутах по которым я езжу в основном находятся только ваши заправки, ну и пожалуй когда у меня была дизельная машина солярка с вашей сети ниразу зимой не перемёрзла, что позволяет мне думать что на вашей сети есть хоть какое-то качествот.е. вы самолично признались что бензин на ваших заправках содержит примесиПеречитал свою фразу трижды. Ни про наши заправки ни про примеси – ни слова не нашел.
я больше чем уверен что ваш бензин АИ 100 хуже чем Японский АИ 92
Вы хотите сказать что Япы нешарят, а понтят так же как наши "русские" люди у которых бабло сыпется из карманов но они этого не замечают в этом я сильно сомневаюсь, Японцы самая рассудительная нация в мире и просто так или ради понтов они делать ни когда ничего не будутесли они льют в свои тачки 98 значит так надо, а не из-за ради понтов или я такой богатый что могу это себе позволитьЗ.Ы. Ну а про японцев и русских…Люди везде одинаковые. Везде есть и понтярщики и рассудительные (пользуюсь Вашей терминалогией). И самое интересное, что даже процентное соотношение почти одинаковое. Именно поэтому и такое многообразие комплектаций даже серийных японских автомобилей. Про доступные (опять же серийные) вариации тюнинга и обвески я вообще молчу. Или Вы думаете , что ВСЕ это только для русских понтярщиков производиться?сам являюсь клиентом вашей сети но не из-за какого-то повышенного качества или качества обслуживания который кстати находится на уровне ниже среднего
Ну что ж, я разделяю Ваш выбор. Сам заправляюсь исключительно там же уже 18 лет. И в отличии от Вашего маршрута, по моему , нет ни одной АЗС Трансервис. Зато других аж 5 штук. И это всего на 4,5 км пути. Ну со мной все понятно, но Вас то что так привязывает? Ни за что не поверю, что нет других заправок по маршруту. Если не в лом - огласите маршрут?
В конце прошлого года на РБК была статья про качество бензинов. Россия на 89м месте в мире. Сравнения были с бензинов,на выходе с НПЗ. А на заправках то он явно лучше не становится. 
10.05.2011 08.52 Н.Данченко 136/1, что возле НГТУ, была попытка отказы приёма карты АЗС - Синтез.
После предложения повторить отказ на камеру, подошла девушка, которая попыталась разрулить ситуацию....
её версия, их терминал "не читает" синтезовские карточки,могут сделать скидку только по вашим картам, итог все же скидку сделали, но 50коп. вместо 1р.
самое странное, что в четверг все нормально "читалось"
После предложения повторить отказ на камеру, подошла девушка, которая попыталась разрулить ситуацию....
её версия, их терминал "не читает" синтезовские карточки,могут сделать скидку только по вашим картам, итог все же скидку сделали, но 50коп. вместо 1р.
самое странное, что в четверг все нормально "читалось"
Заправляю обычно 92. Попробовал поездить на 95. Прибавки мощности не ощутил. Да и расход нисколько не упал. Довод, что на маломощной машине и не почувствуешь, кажется мне сомнительным, т. к. если октановое число должно добавлять мощности, то ему безразлично какой мощности двигатель. Кто-нибудь объяснит почему при переходе на 95 расход не падает, не ужели в снятии клемм дело?
Этаж как надо снимать клему, чтобы стать клиентом гр. Федорова?
Спасибо за подробный ответ