Покатайтесь со мной на механике, а?
Зато сколько впечатлений и эмоций 
Надо было "!" помешать
В смысле повешать? 
Это называется опыта нет. в горку абсолютно не умею стартовать, да чего уж там, работа ног совершенно рассинхронизована, могу и на ровном месте заглохнуть. Но накатал 100 км за сегодняглохну реже.
глохну реже.А где найти дорогу с уклоном без напряженного траффика и недисциплинированных пешеходов? Хочу попрактиковаться. На автодромах такие же ламеры как я, надо друг от друга подальше держаться
Значит стою я сегодня в пробке,думаю что за суета в правом ряду,а там топглав весь народ держит,зрелище печальное,лицо как буд-то москву отдали -за нами россия...конечно же шутки-шутками но время выбрано не правельное,ливень заряжает...все торопятся,а тут жук с 3 попытки со светофора уходит посредь 2-ух рядов...вот механика на жигах не простая,да и педали с рулем не слушаются,а на японце же все пальчиком,плавненько раз и уже дома...лирика...я как представил себя на вашем месте аж в пот ударило...
сцеплению за считаные недели ведь капец придет...случай будет негарантийным-абсолютно точно...еще и ждать придется... вопрос: оно того стоило?... 
Я ж тебе советую: слушай двигатель! Начнёт орать - пора переключаться.а можно на тахометр посматривать - 2 - 2.5 тыщи и можно переключаться, на повыше, упало на 1 и снижаешь скорость - понижай передачу... и клевая штука - накат ))
З.Ы. У меня Шевролёт с механикой. Нормально можно поехать без педали газа. ;)
между Кольцово и гусинобродским шоссе отличная дорожка для тренировок на МКПП. Спуски, подъёмы, постоянные переключения с 1 на 2 и обратно, и ни одного пешехода. Рекомендую 
Вот там то он свою новую подвеску и оставит 
Поздравляю!
СЛК машинку во время отдали!?
СЛК машинку во время отдали!?
Ну ты не путай свою подвеску с жуковской
Я бы там и врагу не рекомендовал тренироваться
Дружка оттуда как то на эвакуаторе вывозили...
Я бы там и врагу не рекомендовал тренироваться
Дружка оттуда как то на эвакуаторе вывозили...
дружок наверное ездит как ты?
Ищо раз повторюсь, для тренировок, для троганий, для переключений 0-1-2-1-0 - самое то. На скорости 10 кмч никакой подвеске ничё не будет.
Ищо раз повторюсь, для тренировок, для троганий, для переключений 0-1-2-1-0 - самое то. На скорости 10 кмч никакой подвеске ничё не будет.
По-моему проблема сильно преувеличена. Из воспоминаний: когда я был молодым я стал счастливым обладателем ВАЗа-2101 и практически в тот же момент ВУ кат. В. В автошколах тогда не было бензина, ездить учили каждого максимум 10-15 минут, лишь бы тронулся и затормозил, да и Бог с тобой. Сел я, значится, и поехал по городу, искать приключений на нижние 90Нашел. Заплатил штраф за поворот где нельзя было. На следующий день утром сел и поехал в "школу". МКПП дискомфорта не доставляла, даже более того, уже будучи несколько постарше всячески упирался от приобретения авто с АКПП. Пока жена не настояла, чтобы партия дала порулить, а т.к. её МКПП почему-то пугала, было предложено поискать другую машину. Или другую женуС заменой жены как-то все хлопотно, решено было менять машину. Поездив пару лет исключительно на АКПП как-то присел на "механику" и, о чудо, сел и поехал, без всяких трудностей - мастерство не пропьешь, хотя попытки были
Я к чему? Глаза боятся а руки делают. Ну в случае с МКПП и ноги тоже. Голова в этом процессе только мешает. Я бы посоветовал не грузиться, а успокоиться, выкинуть из головы все лишнее и ехать. Вы, мне кажется, сами себя слишком "накрутили".
Нашел. Заплатил штраф за поворот где нельзя было. На следующий день утром сел и поехал в "школу". МКПП дискомфорта не доставляла, даже более того, уже будучи несколько постарше всячески упирался от приобретения авто с АКПП. Пока жена не настояла, чтобы партия дала порулить, а т.к. её МКПП почему-то пугала, было предложено поискать другую машину. Или другую женуС заменой жены как-то все хлопотно, решено было менять машину. Поездив пару лет исключительно на АКПП как-то присел на "механику" и, о чудо, сел и поехал, без всяких трудностей - мастерство не пропьешь, хотя попытки былиЯ к чему? Глаза боятся а руки делают. Ну в случае с МКПП и ноги тоже. Голова в этом процессе только мешает. Я бы посоветовал не грузиться, а успокоиться, выкинуть из головы все лишнее и ехать. Вы, мне кажется, сами себя слишком "накрутили".
Я тоже не вижу причину сопли по форуму размазывать . В свое время, с 0-м опытом вождения по городу (т.е. вообще не разу по городу не ездил), купил старенькую жигули сел и поехал. А тут человек с опытом вождения машины стонет как же он на механику пересядет, на новую современную машину.
+1 до сих пор на механике катаюсь.
Даже в пробках глубоко фиолетово - ноги сами по себе работают, тем более на японце педальки мягкие. А зимой так вообще механика рулит. Хоть и недопривод, но умеючи вылазишь даже из совсем тяжких ситуевин без посторонней помощи.
А кто говорит, что механика и пробки не совместимы - они просто не умеют ее готовить. (ц)
Даже в пробках глубоко фиолетово - ноги сами по себе работают, тем более на японце педальки мягкие. А зимой так вообще механика рулит. Хоть и недопривод, но умеючи вылазишь даже из совсем тяжких ситуевин без посторонней помощи.
А кто говорит, что механика и пробки не совместимы - они просто не умеют ее готовить. (ц)
Мне тоже кажется, что если человек водил машину на автомате уже много лет, прекрасно знает дороги в городе, все знаки в разных местах, все кочки и ямы, отвлекаться на все это он уже не будет. Просто нужно освоиться на механике, вот и все. Вот если бы был новичок, то совмещать механику и знаки было бы трудно. А тут не вижу особой проблемы, рефлексы выработаются примерно через месяц. Я тоже сначала забывалась после автомата, но машину же слышно, когда она орать начинает
СЛК машину отдали вовремя. Даже некий чеклист приемки устроили. Про сигналку рассказали, как климат-контролем и всякими хрен-знает-чем напичканым в эту машину пользоваться (а там без поллитра... в общем пока еще не разобрался).
второй день поездок уже гораздо проще все. Но горок избегаю. С подземной парковки (-2 уровень) с разбегу выезжал, никто по пути не встретился.
езжу аккуратно и плавно, аж противно(это после предыдущей турботабуретки-то)
Вечером на горку поеду.
Ну а сопли по форуму... в автошколе на автомате катался, механики вообще 0 знаний. Вопрос-то и задан был дабы избежать гнева на дорогах ко мне.
Сцепление убить? Хм. Может и можно убить, но сомневаюсь, что теми же действиями что я делаю. Хоть и первая машина с МКПП в опыте, но за рулем не первый год.
второй день поездок уже гораздо проще все. Но горок избегаю. С подземной парковки (-2 уровень) с разбегу выезжал, никто по пути не встретился.
езжу аккуратно и плавно, аж противно
(это после предыдущей турботабуретки-то)Вечером на горку поеду.
Ну а сопли по форуму... в автошколе на автомате катался, механики вообще 0 знаний. Вопрос-то и задан был дабы избежать гнева на дорогах ко мне.
Сцепление убить? Хм. Может и можно убить, но сомневаюсь, что теми же действиями что я делаю. Хоть и первая машина с МКПП в опыте, но за рулем не первый год.
тут гляньте, Мастер тему заводил, сцепу за 140 км убили
По-моему проблема сильно преувеличена. Из воспоминаний: когда я был молодым я стал счастливым обладателем ВАЗа-2101 и практически в тот же момент ВУ кат. В. В автошколах тогда не было бензина, ездить учили каждого максимум 10-15 минут, лишь бы тронулся и затормозил, да и Бог с тобой. Сел я, значится, и поехал по городу, искать приключений на нижние 90я всю жисть на японцах проездил (учился на жигулях) на автомате, сейчас катаюсь на жигулях на механике - супер!)) кайф от езды получаешь)
Я к чему? Глаза боятся а руки делают. Ну в случае с МКПП и ноги тоже. Голова в этом процессе только мешает. Я бы посоветовал не грузиться, а успокоиться, выкинуть из головы все лишнее и ехать. Вы, мне кажется, сами себя слишком "накрутили".
Я, кстати, тоже сейчас получаю большой кайф от механики, на светофорах всегда первая
А остальные знают что с ними соревнуются? 
Все. Меня можно не бояться3 дня и механика как родная. Сцепление не убил. Получаю удовольствие от управления автомобилем! Нарыл где включить ограничение скорости. Хочется поднажать, но честно тошню не больше 4000 оборотов на первые 1600 (как в инструкции написано)
3 дня и механика как родная. Сцепление не убил. Получаю удовольствие от управления автомобилем! Нарыл где включить ограничение скорости. Хочется поднажать, но честно тошню не больше 4000 оборотов на первые 1600 (как в инструкции написано)на 4000 и 200 кмч ехать можно
ограничение там скорее вмего в объеме двигла