про хранение колес
вот такой вопрос.
можно ли хранить колеса в овощехранилище?
гаража - нет, а на балконе пахнут...
можно ли хранить колеса в овощехранилище?
гаража - нет, а на балконе пахнут...
вы издеваетесь? 
зачем их набивать?
зачем их набивать?Я картошкой набиваю, по весне как новые! 
Я картошкой набиваю, по весне как новые!пятница вчера была
ТС храните колёса в овощехранилеще спокойно. Только обязательно чистые и в пакетах. А картошкой набейте предыдущих советчиков.
Да, ещё можно силиконовойсмазкой обработать(только внешнюю часть)
вы издеваетесь?Да не стоит овощами набивать - они потом резиной провоняют. Лучше набить старыми тряпками. Резина не прогнется и лучше сохранится. Грыж тогда точно не будет.
ой спасибо всем! 
только все равно не понимаю смысла набивания... они же и так вертикально стоят, значит могут только сверху провиснуть... а тряпки же от провисания не спасут
только все равно не понимаю смысла набивания... они же и так вертикально стоят, значит могут только сверху провиснуть... а тряпки же от провисания не спасут
только все равно не понимаю смысла набивания... они же и так вертикально стоят, значит могут только сверху провиснуть... а тряпки же от провисания не спасутЖелательно хранить горизонтально. Набивать нужно очень плотно, чтобы резина не провисла (в накачанном состоянии давление воздуха ведь распирает колесо). И, желательно, избавиться от грызунов. Они ведь грызут все что рядом лежит - пример - грызут проводку (хотя она под напряжением и результат для грызуна плачевен).
картошкой набейте предыдущих советчиков."внешнюю часть", это в смысле входное отверстие перед набивкой насиликонить?
Да, ещё можно силиконовойсмазкой обработать(только внешнюю часть)
Да какие тут соображения? Народ шуткует))) Неужели непонятно?
ТС - не воспринимайте эти советы всерьез
(кроме совета golod54 - он дельный совет дает).
ТС - не воспринимайте эти советы всерьез
(кроме совета golod54 - он дельный совет дает).
Опередил же на 1 минуту!!
а во внутрь всёравно картошку! Судя по нику ГОЛОД её не любит!
Это анекдот такой есть:
покупатель- почём картофель?
продавец - по 60р!
покупатель- да засунь её себе знаешь куда?
продавец -знаю,но туда нельзя! Там уже помидоры по 80!
А если для ТС это действительно проблема неразрешимая,то заверните в пакеты и храните где хотите!
Это анекдот такой есть:
покупатель- почём картофель?
продавец - по 60р!
покупатель- да засунь её себе знаешь куда?
продавец -знаю,но туда нельзя! Там уже помидоры по 80!
А если для ТС это действительно проблема неразрешимая,то заверните в пакеты и храните где хотите!
проверять не проверял, в интернете мнение именно такое...
по логике - резина вполне может несколько изменить свойства в месте контакта.
имхо пофиг.
храню колеса в подвале гаража потому что они там не мешают, горизонтально потому что так удобнее складывать и на дисках потому что они есть
а эти инструции имхо суета.
еще помню были инструкции как по кругу менять колеса.
все равно через 3-4 сезона колеса в утиль.
мне не нужна вечная игла для примуса я не собираюсь жить вечно (с)
храню колеса в подвале гаража потому что они там не мешают, горизонтально потому что так удобнее складывать и на дисках потому что они есть
а эти инструции имхо суета.
еще помню были инструкции как по кругу менять колеса.
все равно через 3-4 сезона колеса в утиль.
мне не нужна вечная игла для примуса я не собираюсь жить вечно (с)
Будешь удивлен, но в описании по эксплуатации одного из буржуйских марок авто (в переводе с их родного), примерно написано следующее: "... старайтесь парковаться так, чтобы шины ваших колес находились на ровных поверхностях, избегайте прикосновения шин к поребрикам и длительных стоянок с повернутыми передними колесами.."
А самое странное, русскоязычная инструкция по эксплуатации аналогичного авто не содержит ничего подобного.
А самое странное, русскоязычная инструкция по эксплуатации аналогичного авто не содержит ничего подобного.
ибо менталитет не тот
да я собсно ровно такой же пофигист...
но есть ведь и иные - бережливые и аккуратные люди... именно для них и существует показанная рекомендация от производителя шин...
но есть ведь и иные - бережливые и аккуратные люди... именно для них и существует показанная рекомендация от производителя шин...
При установке колес на авто и длительной стоянке его тогда как?
Руководства Иж Ода
1.4.14 Хранение автомобиля
Правила хранения
.....
При хранении автомобиля в помещении, в которое проникает солнечный свет, кузов и шины покройте чехлом из материала, пропускающего влагу.
Такой чехол способен защищать автомобиль не только от действия солнечного света, но и от пыли
.....
для уменьшения нагрузки на шины поднимите автомобиль до отрыва колес от уровня пола.
...
это первый мануал что нашелся в интернете.
в бумажных еще помню были рекомендации раз в месяц-два - менять положения колес, если машину не поднял.
Тойотовские мануалы, каюсь, не читал- но, полагаю тот производитель делает машины для круглогодичного использования, а не для сезонного, и пункт "зимнее хранение" мог не предусмотреть в инструкции
1.4.14 Хранение автомобиля
Правила хранения
.....
При хранении автомобиля в помещении, в которое проникает солнечный свет, кузов и шины покройте чехлом из материала, пропускающего влагу.
Такой чехол способен защищать автомобиль не только от действия солнечного света, но и от пыли
.....
для уменьшения нагрузки на шины поднимите автомобиль до отрыва колес от уровня пола.
...
это первый мануал что нашелся в интернете.
в бумажных еще помню были рекомендации раз в месяц-два - менять положения колес, если машину не поднял.
Тойотовские мануалы, каюсь, не читал- но, полагаю тот производитель делает машины для круглогодичного использования, а не для сезонного, и пункт "зимнее хранение" мог не предусмотреть в инструкции
в старых учебниках под элементами подвески поди имелись в виду мосты под рессорами...
а вот пружинам, стойкам, сайлентам и прочим резинкам на консервации наверняка полезнее пребывать в распущенном , нежели в зажатом положении... я тАк думаю (с) .
а вот пружинам, стойкам, сайлентам и прочим резинкам на консервации наверняка полезнее пребывать в распущенном , нежели в зажатом положении... я тАк думаю (с) .
а вот пружинам, стойкам, сайлентам и прочим резинкам на консервации наверняка полезнее пребывать в распущенном , нежели в зажатом положении... я тАк думаю (с) .Сайленты и прочие резиноизделия не нагружены во время стоянки (по крайней мере не более чем с вывешенной подвеской) по причине того, что протяжка (фиксация) сайлентов осуществляется непосредственно на стоящем автомобиле.
вообще там речь шла о консервировании на зиму легковых машин ( ), а не грузовиков, на них и в те времена пружины стояли как минимум впередивсё-таки поменять пружины в случае чего проще и дешевле, чем кузов...
), а не грузовиков, на них и в те времена пружины стояли как минимум впередивсё-таки поменять пружины в случае чего проще и дешевле, чем кузов...Только мне одному показалось, что с такими действиями у вас больше шанс весной увидеть автомобиль без колес? 
Только мне одному показалось, что с такими действиями у вас больше шанс весной увидеть автомобиль без колес?Если прям во дворе машину вывешивать, то да.
я? мне в голову не приходило ни разу такое делать, даже когда на одну зиму всё-таки оставил машину в гараже, это почти цитата из учебника водителя какого-то класса, за давностью не помню какого, и я согласен с этим - чурбачками с досточками не выставишь ты кузов идеально, а полсантима - сантим перекоса могут за несколько месяцев деформации внести... ради чего так делать?
хыыы, вот вы меня сейчас убили
я ломала ломала голову.... придумала, а оказывается это и не надо
я ломала ломала голову.... придумала, а оказывается это и не надо
Накачанные колеса на дисках итак пирамидой хорошо храняться... Зачем стойка-то? 
Накачанные колеса на дисках итак пирамидой хорошо храняться... Зачем стойка-то?мож не знают потому что
