Можно ли менять Диаметр центрального отверстия на дисках?
7879
32
Евгений120
activist
Можно или нет, какие последствия? Есть диски, разумеется штамп, там дырка на ступицу не лезет, ибо она меньше. Можно ли ее разсверлить, возможно ли вообще такое? Дырки совпадают...
kostyanet
guru
Можно. Колесо держится силой трения. Опоры на фланец ступицы ему не надо. У меня в зимних дисках на 5 мм дырка больше чем надо.
Однако несовпадение центральной дырки может показать на другие несовпадения. Вдруг за суппорта будет задевать или типа того.
Однако несовпадение центральной дырки может показать на другие несовпадения. Вдруг за суппорта будет задевать или типа того.
Можно. Колесо держится силой трения. Опоры на фланец ступицы ему не надо. У меня в зимних дисках на 5 мм дырка больше чем надо.В таком случае техосмотр ты по-честному не проходишь, я так понимаю )
Можно. Колесо держится силой трения. Опоры на фланец ступицы ему не надо. У меня в зимних дисках на 5 мм дырка больше чем надо.
--------------------------------------------------------------------------------
В таком случае техосмотр ты по-честному не проходишь, я так понимаю )
))))))))
а где написано что ЦО должно быть как и фланец на ступице?
--------------------------------------------------------------------------------
В таком случае техосмотр ты по-честному не проходишь, я так понимаю )
))))))))
а где написано что ЦО должно быть как и фланец на ступице?
гмммм... а что, тебе на ТО гаишники скручивают колесо и штангенциркулем измеряют диаметр ступицы и ЦО?
В таком случае техосмотр ты по-честному не проходишь, я так понимаю )Вам же говорят, колесо держится на ступице силой трения. Если все гайки закручены и нет сорванных шпилек, хоть на сантиметр дырка больше выступа ступицы: колесо будет держаться и будет отцентрировано. Тех-осмотр тут совершенно не при чем.
гмммм... а что, тебе на ТО гаишники скручивают колесо и штангенциркулем измеряют диаметр ступицы и ЦО?Нет, однажды проходил техосмотр, а техних мне карандаш засунул в эту дырку и грит, не положено. Вдруг болт отломится )) и срежет, а так на фланце задержится диск. Хз, я тоже считаю что это уж слишком.
Сейчас читают
Ситуация в России. (часть 34)
54228
492
Я убегаю сейчас, потом напишу
19468
170
ПЛАТЯНОЙ ШКАФ (ПРОЧТЕНИЕ ПРАВИЛ ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!) (часть 14)
505967
1003
Может, он так намекал, что колесо на одном болте держится?
ннп.
толи никто до конца не дочитал, толи чего.
ТС предлагает мегаэкслюзивные кастрюли которые в новосибе единственные по параметрам почти подходят его самобеглой повозке затюнинговать методом _УВЕЛИЧЕНИЯ_ ЦО чтобы натянуть диски !!!
p.s. откатал 2 комплекта колес с ЦО больше чем ступица - ничто никуда не отвалилось. ТО проходил по честному.
толи никто до конца не дочитал, толи чего.
ТС предлагает мегаэкслюзивные кастрюли которые в новосибе единственные по параметрам почти подходят его самобеглой повозке затюнинговать методом _УВЕЛИЧЕНИЯ_ ЦО чтобы натянуть диски !!!
p.s. откатал 2 комплекта колес с ЦО больше чем ступица - ничто никуда не отвалилось. ТО проходил по честному.
Вам же говорят, колесо держится на ступице силой трения. Если все гайки закручены и нет сорванных шпилек, хоть на сантиметр дырка больше выступа ступицы: колесо будет держаться и будет отцентрировано. Тех-осмотр тут совершенно не при чем.Причем тут за счет чего держится то? А центрировать?
Ладно если гайки/болты конусные, то действительно не важно, лишь бы диск не лопнул.
А если гайки плоские? То центровка по ЦО. Если коряво рассверлят - прощай центровка.
встречал плоские только на Газели
ну реч то о Волговском..там конус
Евгений120
activist
Если стачивать придется, если это в принципе возможно и не страшно, то разница с фордовским диском и его ЦО составляет 5,2 мм
Евгений120
activist
Если стачивать придется, если это в принципе возможно и не страшно, то разница с фордовским диском и его ЦО составляет 5,2 ммДумаю это вообще ерунда, да !?
ну реч то о Волговском..там конусБлин, всю тему несколько раз перечитал, не нашел, что про Волгу
Евгений120
activist
он знает, потому, что я в топике "Барахолка" писал, что волговские )))ну реч то о Волговском..там конусБлин, всю тему несколько раз перечитал, не нашел, что про Волгу
ааааааа он много где вопрос этот задал
Евгений120
activist
ааааааа он много где вопрос этот задалну не так уж и много ))) в двух местах
Причем тут за счет чего держится то? А центрировать?Самоцентрируется. Простые правила затяжки гаек крестом и все в порядке.
Если дырка в диске будет опираться на выступ ступицы - как вы себе представляете - там через 1000 км ничего не останется живого.
Плоские гайки вкручивают вместо потерянных конусных потерянные водители.
На грузовых гаек больше, на большегрузах еще больше. Колесо держится силой трения. Никакой опоры на выступ ему не требуется. Это не поезд.
Конечно можно придумать какие угодно крайности, типа кто-то ставит себе колесо от асфальтового катка, но мы-то говорим о типичном случае.
сам ездил на карине на дисках хрен пойми олт чего.
ЦО у них было больше+проставку ставил между диском и ступицнй.так и продал спустя года 1,5
ЦО у них было больше+проставку ставил между диском и ступицнй.так и продал спустя года 1,5
Евгений120
activist
вот теперь и не знаю, узнаем ли, простите за тавтологию, что там с моими дисками будет...
пару часов назад купил себе оригинальные диски для мондео ))
пару часов назад купил себе оригинальные диски для мондео ))
Евгений120
activist
к стати в том топике, в котором 5 страниц обсуждений, все говорят про диски с БОЛЬШИМ радиусом, а у меня МЕНЬШИЙ, то есть мне точить надо, диск не лопнет, у него раскатка вокруг ЦО.... вот мой главный вопрос.
UlveR
veteran
Если рассверливать центральное отверстие, то есть шанс его немного в сторону увести, и балансировать диски получиться только на спец стенде, где колесо крепится к ступице а не конусом через центральное отверстие.
Да полная фигня... по формуле момента инерции несколько граммов люминия , даже неровно сточеных в непосредственной близости к центру масс - ничто в сравнении с кусками мокрой грязи , постоянно налипающих близко к внешнему радиусу диска .
ТОП 5
1
4