автотепло или войлок
у Лиса надо спросить 
подозреваю на голове где все ставят
подозреваю на голове где все ставятмашина встала на ночлег в 23.30 прогрев стоит на -20...
заводилась или нет ХЗ... машина стоит на стоянке, а не во дворе.... пришел в теплую машину по будильнику
а да защиты снизу нет... сверху только родной американский утеплитель... всё
заводилась или нет ХЗ... машина стоит на стоянке, а не во дворе.... пришел в теплую машину по будильнику
а да защиты снизу нет... сверху только родной американский утеплитель... всё
не 3,14зди!Что уж так категорично, мой QG18DE на предыдущей машине заводился с полоборота на полудохлом аккуме при -30.
Может быть просто русские кулибины с датчиком температуры какое-нибудь шаманство проделали по прибытию машины в Россию
я щас тупость скажу может... но на цефиро же ( максима ведь верно?!) VQ стоит....
ХЗ у знакомого была максима, машина вообще без прогревов жила на улице, и всегда ездил
ХЗ у знакомого была максима, машина вообще без прогревов жила на улице, и всегда ездил
ну 6 горшков всегда лучше заводятся чем 4
я щас тупость скажу может... но на цефиро же ( максима ведь верно?!) VQ стоит....Да дело то не в этом, на QG тоже датчики стоят, у знакомого QG уже при -15 не заводится
ХЗ у знакомого была максима, машина вообще без прогревов жила на улице, и всегда ездил
А у меня утеплителя нет 
и я не прогреваю ночью- чего двигло насиловать? Просто утром завожу и все.
и я не прогреваю ночью- чего двигло насиловать? Просто утром завожу и все.Ну построили вы дом, теплоизоляция такая нормальная, только не все стены у него естьРазожгли посередине костер.
Вопрос, что вам скажет школьный курс физики и какими уравнениями
опишется процесс изменения температуры гвоздя лежащего в углях со временем.
Тут всяко входных параметром десятка два и даже для профильного вуза еще та задачка.
Поэтому эксперимент вполне оправдан.
Например мне почти очевидно, что польза относительно увеличения времени м/у прогревами при условии низкой температуры, ветра и не герметично закрытой конструкции очень и очень не большая.
Хотя, что говорить, - можно попроще сделать.
Маленькая консервная бака на ножках несколько больших дырок снизу и сбоку, посередине на проволоке фиксируете большую гайку, нагретую на плите до 60градусов. (предположим за время прогрева у вас до 60 нагреется машина)
К гайке прикрепляете датчик термометра. Можете для чистоты эксперимента его чем-нибудь замуровать. Выносите на балкон. Записывает динамику остывания.
Потом накрываете гайку СВЕРХУ кусочком теплоизоляции (любой, как вы убедитесь почти не скажется на результате!)
Сравниваете результаты.
Разожгли посередине костер.Вопрос, что вам скажет школьный курс физики и какими уравнениями
опишется процесс изменения температуры гвоздя лежащего в углях со временем.
Тут всяко входных параметром десятка два и даже для профильного вуза еще та задачка.
Поэтому эксперимент вполне оправдан.
Например мне почти очевидно, что польза относительно увеличения времени м/у прогревами при условии низкой температуры, ветра и не герметично закрытой конструкции очень и очень не большая.
Хотя, что говорить, - можно попроще сделать.
Маленькая консервная бака на ножках несколько больших дырок снизу и сбоку, посередине на проволоке фиксируете большую гайку, нагретую на плите до 60градусов. (предположим за время прогрева у вас до 60 нагреется машина)
К гайке прикрепляете датчик термометра. Можете для чистоты эксперимента его чем-нибудь замуровать. Выносите на балкон. Записывает динамику остывания.
Потом накрываете гайку СВЕРХУ кусочком теплоизоляции (любой, как вы убедитесь почти не скажется на результате!
)Сравниваете результаты.
Пользую автотепло - время прогрева сократилось раза в два, да и остывает дольше. Умные люди дырочки с боку тоже закрывают картоном, к стати.
Просто сообщение про одеялко было адресовано мне, а я им не пользуюсь, о чем честно и сказал.
Про насилие над двиглом в такой ситуации мнения очень сильно расходятся. Кто- то считает как вы, у меня свой взгляд. Главное условие- хорошее масло и нормальный аккумулятор. Если у машины нет заводских глюков ( а у южан они бывают) то все получится. 
ну вот Джони... примерновсе одно твой войлок и мой синтепон за три сотни да и авто тепло думаю близко к этому ...плюс синтепона с брезентом цена 300 -350 р. и вес легче всех и укрывистость -мягонький и стирать можно...значит я не прогадал
хотя у меня и картонки не было
хотя у меня и картонки не былоПоклал на мотор автотепло, реальная польза, мотор прогревается быстрее, медленнее остывает. Приехал на работу, поставил машину, на улице -20, вечером дистанционно запустил, 5 минут и уже первое деление на градусике, сел и поехал. Покупкой доволен. 
Поклал на мотор автотепло, реальная польза, мотор прогревается быстрее, медленнее остывает. Приехал на работу, поставил машину, на улице -20, вечером дистанционно запустил, 5 минут и уже первое деление на градусике, сел и поехал. Покупкой доволен.Дышите Стекловатой НаЗдоровье...
. Через год отписаться не забуТТе ..как Здоровье....ЗЫ: Или почитайте выше...в теме..
