"Обгон по трамвайным путям"- больше не обгон.
Сделано для повышения пропускной способности расейских улиц, поскольку коммуняки в жисть не могли поверить, что машины будут у НАРОДА, а не у его избранных представителей. Такими темпами - года через три тротуары не будут считаться владениями пешкоходов, факт. Им придется больше дворами, короткими перебежками... 
Да, нет же, как и сказал Voin_sveta ничего кардинально нового это решение ВС РФ от 29 сентября 2011 г. № ГКПИ11-610 в себе не содержит. Просто нашелся дотошный человек Воропаев Л.В., которого почему-то заело противоречие в пунктах ПДД.
Вот выдержка из мотивировочной части решения: "В соответствии с пунктом 1.2 Правил под обгоном понимается опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). При этом в силу пункта 9.1 Правил стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств). На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения (пункт 9.2).
Из приведенных норм следует, что при движении по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, обгон не может иметь место, поскольку трамвайные пути не находятся на полосе (стороне проезжей части), предназначенной для встречного движения. Однако пункт 9.6 Правил говорит о возможности обгона в таких случаях, создавая тем самым правовую неопределенность в толковании понятия "обгон".
Вот собственно и все - исключили из п. 9.6 ПДД исключили слово "обгон", заменив его словом "опережение", привели так сказать в порядок то, что и так ежу было понятно.
Вот выдержка из мотивировочной части решения: "В соответствии с пунктом 1.2 Правил под обгоном понимается опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). При этом в силу пункта 9.1 Правил стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств). На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения (пункт 9.2).
Из приведенных норм следует, что при движении по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, обгон не может иметь место, поскольку трамвайные пути не находятся на полосе (стороне проезжей части), предназначенной для встречного движения. Однако пункт 9.6 Правил говорит о возможности обгона в таких случаях, создавая тем самым правовую неопределенность в толковании понятия "обгон".
Вот собственно и все - исключили из п. 9.6 ПДД исключили слово "обгон", заменив его словом "опережение", привели так сказать в порядок то, что и так ежу было понятно.