А началось все на АЗС на Планировочной, 9. На мой вопрос, какого класса дизелем торгуем, небритый заправщик, дыхнув вчерашним перегаром, ответил: "Евро-4, сургутский". Зная, что ДТ из Сургута в последнее время в Н-ск не поставляется, не заправляясь, отогнал машину в сторону и попытался разобраться. Кассир ничего внятного о происхождении топлива не пояснила, бухгалтер тоже была не в курсе. По телефону нашел владельца, он тоже озаботился, а откуда же на его заправке топливо? Сказал, что раньше поставляли то ли из Коченево, то ли из Каргата, ну а вообще этим занимается Петрович, он у него выяснит и мне перезвонит. Звонит до сих пор...
Мне стало интересно, а чем же торгует наша всесильная ГПН? После непродолжительного скандала (по началу тоже ответили, что только Евро-4 и предложили поверить на слово) мне все же отвелили, что на АЗС «Газпромнефть» присутствует зимнее ДТ 2 класса, выработанное по ТУ 38.301-19-155-2009 ОАО «Газпромнефть-ОНПЗ». С копией паспорта вы можете ознакомиться на любой АЗС «Газпромнефть».
На эл. адрес выслали копию сертификата соответствия. Оказалось, что ГПН на утруждает себя даже ГОСТом, работает по ТУ 38.301-19-155-2009, класс второй оказался вместо четвертого, а это серы 500, цетан 45, что весьма не желательно для коммен рейла (CRDi). Вопрос почему в кассовых чеках не указывается класс реализуемого топлива остался без ответа.
Хотя Согласно Постановлению Правительства РФ от 07.09.2011 № 748 «О внесении изменений в технический регламент «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту» и о некоторых вопросах, связанных с модернизацией нефтеперерабатывающих мощностей».
Изготовителей (продавцов) автомобильного топлива обязывают указывать наименование продукции, марку и класс бензина и ДТ в информационных материалах, размещенных в доступных для приобретателей местах. Класс также должен быть отражен в кассовых чеках.


http://www.au92.ru/msg/20110913_11091301.html

Выходит АЗС выгодно в кассовых чеках не указывается класс реализуемого топлива и тем самым не выполнять требования постановления правительства № 748 от 07.09.2011 года?

Уважаемые форумчане! Интересно, а как обстоят дела на других АЗС ? И как с этим злом бороться?

можно пожаловаться в твиттер Дмитрию Анатоличу Медведеву

Вышеуказанный адрес круче конечно, а по месту: в Отделы по ЗПП, или с официальной претензией в головной офис ГПН, или опять же в суд с чеками экспертизой, если Вы пострадали от того, что Вам продали товар без соответствующей информации к нему, или в Прокуратуру и в суд с иском об отстаивании интересов неопределенного круга лиц...

Вариантов много, было бы желание, единомышленников найдете либо принципиальных либо необремененных делами и заботами.

можно еще в Роспотребнадзор, который находится на челюскинцев у дкж

продай машину, не парься... ))) и не покупай ребёнку молоко в магазине...

И как с этим злом бороться?

ИМХО только роспотребнадзор... жалобится в офис ГПН на саму же ГПН - масло масленное, а вот в РПН можно, но ты должен быть не один... или журналюг привлечь... хотя кто ща под выборами согласится "пиарить" полугосударственную заправку... переходи на бензин - ИМХО с ситемой бороться бесполезно...
выборы-выборы.. все кандидаты танцоры

добавлю... тут конечно может показаться что только это дизельные дела... но многие двиги с турбой и непосредственным впрыском типо ТФСИ и ЭКОБУСТ тоже весьма чуствительны к качеству топлива - у нас их не очень много а вот почитать если профильные форумы - так там где их появилось достаточное кол-во - в европейской части россии, есть уже теже проблемы, и как застраховать себя от некачественного бенза и потом победить заправку????