Нужны ли навыки экстримального вождения?
в городе в принципе экстремально ездить не нужно, а вот адекватно ездить на этих курсах может и смогут научить, но тут не знаю, не посещалЧе то я сомневаюсь, что адекватности вождения учат.
Вообще ИМХО курсы контраварийного вождение - это тоже самое, что считать, что после месяца учебы на курсах самообороны считать, что готов встретится, в темном переулке, с любыми хулиганами, некоторые так и начинают считать и оказываются в больнице.
в городе в принципе экстремально ездить не нужно, а вот адекватно ездить на этих курсах может и смогут научить, но тут не знаю, не посещалЧе то я сомневаюсь, что адекватности вождения учат.
Вообще ИМХО курсы контраварийного вождение - это тоже самое, что считать, что после месяца учебы на курсах самообороны считать, что готов встретится, в темном переулке, с любыми хулиганами, некоторые так и начинают считать и оказываются в больнице.
Кто учился - у того прибавилось.
Не путайте понятия "Учится" и "Посещать"
Не путайте понятия "Учится" и "Посещать"
Автор .. 
, Щедр и богат Русский Язык.....
, Щедр и богат Русский Язык.....Приятно, что по имени
1) Потому что мама с папой отправили; 2) чтобы не быть хуже своего окружения; 3) потому что корочки нужны просто, так, чтобы были; 4) потому что корочки действительно нужны? т.к. карьера без них стоит.
Так вот, Алексей, я думаю вы ждете от меня ответа в стиле: "Институт вырабатывает навыки, которые в дальнейшем позволяют человеку легко разбираться в сложных вопросах, уметь пользоваться литературой и бла-бла-бла", Так?
Мое мнение фигня это все. Я не знаю зафига люди учатся, если не собираются по специальности работать, тем более, что основная масса студентов и не учится вовсе, да их сегодня никто и не заставляет. Я работаю не совсем по специальности ( о чем желею), но тем не менее периодически пользуюсь знаниями полученными в институте, и очень жалею, что некоторые предметы я прохалявил, т.к. сегодня, например, мне нужны академические знания по сапромату, я его в свое время так на халявку пролетел, т.к. надо было вникать и понимать, а не учится лишь бы сдать, а наверстать упущенное теперь не получается, т.к. это нужно действительно долго и упорно заниматься, а столько время свободного сейчас уже нет, всегда что то более важное появляется.
Про контраварийное вождение. Аналогия с самообороной однозначная. Ну нельзя за 10 - 15 занятий что то путное освоить, можно, в зале, выучить два-три приема, а потом пойти на улицу с твердой уверенностью, что ты шумахер или там брюс ли, и получить дюлей (попасть в аварию) от первых же хулиганов.
А про адекватность вождения индивидуума, так это вообще не из той оперы, этому либо родители учат, либо жизнь, курсами тут вообще не поможешь. Если удот передо мной в нахалку выруливает, видя меня и понимая, что я все равно отторможусь, то курсами тут его не вылечить.
1) Потому что мама с папой отправили; 2) чтобы не быть хуже своего окружения; 3) потому что корочки нужны просто, так, чтобы были; 4) потому что корочки действительно нужны? т.к. карьера без них стоит.
Так вот, Алексей, я думаю вы ждете от меня ответа в стиле: "Институт вырабатывает навыки, которые в дальнейшем позволяют человеку легко разбираться в сложных вопросах, уметь пользоваться литературой и бла-бла-бла", Так?
Мое мнение фигня это все. Я не знаю зафига люди учатся, если не собираются по специальности работать, тем более, что основная масса студентов и не учится вовсе, да их сегодня никто и не заставляет. Я работаю не совсем по специальности ( о чем желею), но тем не менее периодически пользуюсь знаниями полученными в институте, и очень жалею, что некоторые предметы я прохалявил, т.к. сегодня, например, мне нужны академические знания по сапромату, я его в свое время так на халявку пролетел, т.к. надо было вникать и понимать, а не учится лишь бы сдать, а наверстать упущенное теперь не получается, т.к. это нужно действительно долго и упорно заниматься, а столько время свободного сейчас уже нет, всегда что то более важное появляется.
Про контраварийное вождение. Аналогия с самообороной однозначная. Ну нельзя за 10 - 15 занятий что то путное освоить, можно, в зале, выучить два-три приема, а потом пойти на улицу с твердой уверенностью, что ты шумахер или там брюс ли, и получить дюлей (попасть в аварию) от первых же хулиганов.
А про адекватность вождения индивидуума, так это вообще не из той оперы, этому либо родители учат, либо жизнь, курсами тут вообще не поможешь. Если удот передо мной в нахалку выруливает, видя меня и понимая, что я все равно отторможусь, то курсами тут его не вылечить.
Если этому учат на курсах, то извините 
, любой нормальный человек, увидев на своей полосе препятствие постарается заранее перестроится, убедившись в безопасности маневра (что его впускают в ряд).
Я думаю, виновник аварии либо офигевший буратин, как тут говорят «неадекват», который лезет уверенный в том, что его обязаны впустить и курсы только усугубят его уверенность в себе; либо просто слепой и ему не на курсы, а к окулисту надо, ну либо просто там кто то кого то не понял.
, любой нормальный человек, увидев на своей полосе препятствие постарается заранее перестроится, убедившись в безопасности маневра (что его впускают в ряд). Я думаю, виновник аварии либо офигевший буратин, как тут говорят «неадекват», который лезет уверенный в том, что его обязаны впустить и курсы только усугубят его уверенность в себе; либо просто слепой и ему не на курсы, а к окулисту надо, ну либо просто там кто то кого то не понял.
А те, кто на парковках пятаки крутят, как правило не готовы отдавать 15-ку за курсы.
Вас почитать - так вообще ничему учиться не стоит.
Нельзя мгновенно и единовременно овладеть каким-либо мастерством.
Всё приходит постепенно и со временем.
Всё приходит постепенно и со временем.
Да.
Научитесь на треке пускать машину в занос, а потом с ним бороться.
Может. Но если продолжать на форуме задавать вопрос "стоит ли...", то дело закончится только разговорами.
Научитесь на треке пускать машину в занос, а потом с ним бороться.
Может. Но если продолжать на форуме задавать вопрос "стоит ли...", то дело закончится только разговорами.
Там..., например, учат единовременно нажать на педаль акселератора так, чтобы стрелка тахометра поднялась и стояла ни больше ни меньше чем на 2500 оборотов.
Там учат быстро и правильно вращать руль.
Многому учат. Однако дом состоит из кирпичиков, а чтоб изучать интегралы, человек должен уметь складывать и вычитать.
Там учат быстро и правильно вращать руль.
Многому учат. Однако дом состоит из кирпичиков, а чтоб изучать интегралы, человек должен уметь складывать и вычитать.
"чтобы стрелка тахометра поднялась и стояла ни больше ни меньше чем на 2500 оборотов"
- а это на кой вообще нужно?
- а это на кой вообще нужно?
Што ж вы опять набросились на тех, кого не понимаете и даже не хотите понять? Как в прошлый раз с внедорожниками
Бег однозначно продлит вам жизнь, как и отказ от курения.
Бег однозначно продлит вам жизнь, как и отказ от курения.
вообще-то на переднем приводе из заноса легче всего вытягивать газом 
Тормозить нужно до поворота, как только войдет в траекторию поворота плавно перестать тормозить и начать подгазовывать для устойчивости. Сейчас много где гололедица, если в противоположной стороне поворота никого нет и не хочу сильно сбрасывать скорость, проезжаю повороты с едящей/летящей в сторону жопой 
Не знаю лучший ли способ, может меня и поправят но если вдруг возникла необходимость тормозить в повороте, то только резко,сильно ударить по тормозу, выровнять стараясь не ускоряться газом, повторить сначала, покрайней мере так ловил на 180 словив в повороте аквапланирование, поймал, ну не могло мне придти в голову, что в ясный сухой, солнечный день там будет стоять г..н и поливать дорогу на повороте из бранзбойта. 
Тормозить нужно до поворота, как только войдет в траекторию поворота плавно перестать тормозить и начать подгазовывать для устойчивости. Сейчас много где гололедица, если в противоположной стороне поворота никого нет и не хочу сильно сбрасывать скорость, проезжаю повороты с едящей/летящей в сторону жопой Не знаю лучший ли способ, может меня и поправят но если вдруг возникла необходимость тормозить в повороте, то только резко,сильно ударить по тормозу, выровнять стараясь не ускоряться газом, повторить сначала, покрайней мере так ловил на 180 словив в повороте аквапланирование, поймал, ну не могло мне придти в голову, что в ясный сухой, солнечный день там будет стоять г..н и поливать дорогу на повороте из бранзбойта. "чтобы стрелка тахометра поднялась и стояла ни больше ни меньше чем на 2500 оборотов"Накой нужно - об этом в старших классах преподают.
- а это на кой вообще нужно?
Но изучать физику, не освоив умножение смысла нет.
вообще-то на переднем приводе из заноса легче всего вытягивать газомДавайте не будем делать солянку.
На разных типах покрытия, вами же описанных, в заносе на переднем приводе нужно действовать несколько по-разному.
Што ж вы опять набросились на тех, кого не понимаете и даже не хотите понять? Как в прошлый раз с внедорожникамиШо же мне и понабрасываться нельзя? , если культурно и по теме топика.
Бег однозначно продлит вам жизнь, как и отказ от курения.
Я вообще против массовых помешательств, а тут оно на лицо.:-) я если угодно героически противостою.
И вообще контраварийное вождение это прирогатива пузотеров, вы джипероводы должны быть выше этой мелкой суеты. :-)
на каком типе покрытия, на передке, газом не вытащишь машину из заноса?
Дабы не показаться критично занудливым, приведу один пример.
В связке поворотов, к примеру, на втором необходим максимум крутящего момента на минимальной при этом мощности, по ТТХ вы знаете, что эта точка - 2650 RPM, но даже взглянуть на тахометр - потерять драгоценное время, или сойти с трассы.
Скажете, что это никчему при городской езде...
Да, но математику и физику в школе изучают не только будущие доктора наук.
Так вот - мы сейчас именно о математике. Ибо высшие науки в обсуждаемом вопросе уже в других, нежели школ водительского мастерства, местах изучают.
В связке поворотов, к примеру, на втором необходим максимум крутящего момента на минимальной при этом мощности, по ТТХ вы знаете, что эта точка - 2650 RPM, но даже взглянуть на тахометр - потерять драгоценное время, или сойти с трассы.
Скажете, что это никчему при городской езде...
Да, но математику и физику в школе изучают не только будущие доктора наук.
Так вот - мы сейчас именно о математике. Ибо высшие науки в обсуждаемом вопросе уже в других, нежели школ водительского мастерства, местах изучают.
на каком типе покрытия, на передке, газом не вытащишь машину из заноса?На льду.
по человечески объяснить не можем значит... 
Оооо))) помню, каждый год тема поднимается.
Но я бы сравнил это не с ВО, а с хорошими навыками самозащиты. Да каг-бэ да, можно за всю жизнь ни разу не попасть в ситуацию, когда тебе нужен поставленный тренером удар. Но когда он будет нужен, тело все сделает само. Каждый выбирает для себя сам.
Для ТС.
Советую посмотреть пару этих интервью.
Раз и
Два
ну я же не про случай когда газуют, чтобы выкопать ямку во льду, только пока есть сцеплениеиз 3-х имеющихся возможностей тормозить, нифига не делать, подгазовывать выберу последнее, ессно, не шлифуя, не закапываясь и ничем никого не забрасывая.
из 3-х имеющихся возможностей тормозить, нифига не делать, подгазовывать выберу последнее, ессно, не шлифуя, не закапываясь и ничем никого не забрасывая. Вот видите, а возможностей то больше чем три.
Учится всетки надо.
Учится всетки надо.
для упрощения коробка ватомат , мну ездить, а не гонять, нагонялся уже, хватит если не три, то еще что? Про учиться не нуно, потому что иначе выглядит как развод, только он какой-то хЫленький и речь про выход из ситуации с потерей управляемости ну или не попадание в такую, что всяко лучше Не спорю, что лучше учиться, вопрос чему?
, мну ездить, а не гонять, нагонялся уже, хватит если не три, то еще что? Про учиться не нуно, потому что иначе выглядит как развод, только он какой-то хЫленький и речь про выход из ситуации с потерей управляемости ну или не попадание в такую, что всяко лучше Не спорю, что лучше учиться, вопрос чему? Не спорю, что лучше учиться, вопрос чему?Я никого не заставляю и не убеждаю.
Просто рассказываю как это видится мне. И не только мне.
Чему учится? Вспомните себя в средней школе в средних классах. Вы даже не предполагали о наличии рядов, матриц и проч. математических вещей. Так и в нынешней позиции.
Надуюсь аналогия ясна. Я не учитель и не тренер. Хорошо преподнести я не умею.
Если есть интерес, можно почитать книжки известных авторов - зуб даю, что много нового и доселе неизвестного для себя откроете.
ну дык скажите в какую сторону копать-то, не прошу же объяснять
Вглыбь.
уболтал... объяснять не буду
по сабжу.
вопрос учиться или нет на курсах контраварийного (aka экстремального) вождения каждый может решить для себя только сам.
Особых теоретических находок там не будет, ибо в теории - все просто И 99% есть в доступной литературе (можно свободно скачивать в сети). Кому шибко надо, могу даже в почту кидать - мне не жалко.
Вопрос лишь в том, что учиться по книжке и учиться на курсах - разные подходы. На курсах тебя плавно и сравнительно безопасно подведут к осознанию пределов машины, объяснят ошибку (со стороны часто она виднее).
Можно и самому. Только дольше и не всегда будет результат, ибо если ошибку закрепить - с ней и будешь пожизненно ездить.
уболтал... объяснять не буду
по сабжу.
вопрос учиться или нет на курсах контраварийного (aka экстремального) вождения каждый может решить для себя только сам.
Особых теоретических находок там не будет, ибо в теории - все просто И 99% есть в доступной литературе (можно свободно скачивать в сети). Кому шибко надо, могу даже в почту кидать - мне не жалко.
Вопрос лишь в том, что учиться по книжке и учиться на курсах - разные подходы. На курсах тебя плавно и сравнительно безопасно подведут к осознанию пределов машины, объяснят ошибку (со стороны часто она виднее).
Можно и самому. Только дольше и не всегда будет результат, ибо если ошибку закрепить - с ней и будешь пожизненно ездить.
дык, чтобы понять нужны ли курсы нужно вначале знать чему там учат, причем не в общих чертах, а так наш разговор выглядит примерно так, приведу аналогию:
- продаю машину: 4-е колеса, кузов, руль, сидушки
- что за машина?
- купи, узнаешь, 4-е колеса, кузов, руль, сидушки
- ну что за двигатель хоть?
- колеса крутит!
- ну что там есть-то?
- не хочешь покупать, проходи, следующий!
в общем складывается впечатление, что втюхиваешь курсы, разводишь на не пойми что, лишь бы быбла срубить, не красиво.
- продаю машину: 4-е колеса, кузов, руль, сидушки
- что за машина?
- купи, узнаешь, 4-е колеса, кузов, руль, сидушки
- ну что за двигатель хоть?
- колеса крутит!
- ну что там есть-то?
- не хочешь покупать, проходи, следующий!
в общем складывается впечатление, что втюхиваешь курсы, разводишь на не пойми что, лишь бы быбла срубить, не красиво.