пусть ночью возят.

т.е. неудобства слегка уменьшатся только для автомобилистов, а вот пострадают абсолютно все население.

Ура ура, естественный отбор начался завтра на улицы города половина из этих "водителей" на дорогу не выедет.

по мне, так нужно устроить за городом логистические центры, и фуры разгружать там, а дальше перевозить малогрузным транспортом. а фуры в город не пускать в принципе, ни днем, ни ночью.

а легковые мне мешают гораздо сильнее. и техосмотр они покупал гораздо чаще фур в свое время. и творят что хотят - и на встречку выезжают, и рядность не соблюдают, и по тротуарам ездят, и поворотники не включают.

"разгрузить фуру ночью". это значит что надо собрать работников склада в ночную смену.
Зарплата персоналу в ночные смены выше, чем в дневные. Будет заложено в стоимость товаров.

Никакие фуры не усугубляют обстановку на дорогах очень сильно.

А вот если ограничить въезд на авто в центр где все дороги завалены машинами офисного планктона вот это будет плюс.

не прочитают на ночь сказку ребёнку, ребёнок вырастет злым и неудовлетворённым, и зарежет вашего внука. видите какие страшные убытки от фур?

А вот если ограничить въезд на авто в центр где все дороги завалены машинами офисного планктона вот это будет плюс.

Большинство этих машин будут парковать в два ряда у въезда в центр, там ситуация усугубиться.
В метро вообще будет давка.
Как Вы предлагаете ограничить въезд? Шлагбаум с платным въездом по пропуску, карточке или штрихкоду на стекле?

В последний год левый берег начинает стоять значительно увереннее центра.

я тут че хочу сказать насчет центра...
центр начинает терять лидерство жопы.
В последний год левый берег начинает стоять значительно увереннее центра. Причем точно также, как и в центре - стоит все, включая мелкие улицы.

по мне, так нужно устроить за городом логистические центры, и фуры разгружать там, а дальше перевозить малогрузным транспортом. а фуры в город не пускать в принципе, ни днем, ни ночью.


ок, а стоимость угробленного при разгрузке-выгрузке товара, включить в стоимость конечного продукта (местами наценка до 30% дойдет) + дополнительная наценка за дополнительную перевозку.
Мыслите как наши правители. Дороги нужно строить, а не проблемы создавать.

Фуры ночами не ходят. Т.е. приезжает фура в обед к границе города. Стоит 8 часов, жгет соляру, тратится рабочее время водителя.

Никакие фуры не усугубляют обстановку на дорогах очень сильно.

всё это пустопопрожнее ля-ля. выкладывайте цифры. сколько фур, сколько легковых, у кого какие скорости и т.д.

насчет того, что водитель приедет к черте города днем и будет сидеть в машине и жечь соляру - чтож, пусть правильно рассчитывает время и приезжает во время. насчет того, что работать ночью - это самое обычное дело. я не вижу в своих предложениях какого-либо абсурда. вопрос весь в том, что этим нужно заниматься

я знаю, что крупные строительные компании за рубежом просчитывают график поставки стройматериалов на весь срок строительства буквально до дня. и соответственно, организуют поставки. это да, сложно, требуется целая служба, но это делают, и ничего в этом нет невозможного. просто у нас всем на это плевать.

я не знаю, как это делается в крупных городах за рубежом, например в нью-йорке, но предполагаю, что фуры не ездят по городским улицам ни днем, ни ночью.

я не знаю, как это делается в крупных городах за рубежом, например в нью-йорке, но предполагаю, что фуры не ездят по городским улицам ни днем, ни ночью.

Совершенно правильный подход, и подход этот не от наших правителей. По всему миру так.
Но это только для грузов , который ввозят в Новосибирск, т.е. фуры разгружаются в терминалах на въезде в город, потом развозим по магазинам и пр. японскими минигрузовичками.
А грузовикам не место в городе, ИМХО и не только моё

с какой стати, стоимость испорченного груза должна перекладываться на стоимость готовой продукции, а не выставляться компании грузоперевозчику за недобросовестно оказанные услуги?
p.s. не могу не заметить, насколько на форуме народ не терпим к друг другу. если чужое мнение - это бла бла офисного планктона, или обзовут его глупым, эгоистичным, да как угодно. спрашивается - зачем? самоутверждаетесь вы так?

большой стройкой занимался, поставки организовывал. да, в россии есть свои особенности, и так как на западе, у нас пока не получается. но я говорю не про то, что мы имеем, а про то, к чему нужно стремиться.

насчет переноса промышленных предприятий за город - это все равно придется сделать, хотим мы этого или нет

большой стройкой занимался, поставки организовывал. да, в россии есть свои особенности, и так как на западе, у нас пока не получается. но я говорю не про то, что мы имеем, а про то, к чему нужно стремиться. .............................................................................................................................................................................
p.s. не могу не заметить, насколько на форуме народ не терпим к друг другу. если чужое мнение - это бла бла офисного планктона, или обзовут его глупым, эгоистичным, да как угодно. спрашивается - зачем? самоутверждаетесь вы так?

,а причина в том что некоторые поехали на работу на транспорте после вчерашнего и послушав прогноз о продолжающемся снегопаде

А завтра после поездок на общественном транспорте ломанутся на личном. Вот тут то и коллапс начнется.