Зимние заводилки 12/13 (часть 2)
Да эта фотка уже много лет по инету ходит
Она самая.
Она самая.
Вот нормальный гаджет...
Нада тебе поведать чо нада чтоб дизеля завести. 
Клево, поздравляю!
Буду надеяться на такой же исход завтра =)
Седня трогал шины - ужас. Кость. Еще и стоят прямо на снежном склончике (с обеих сторон, т.е. под машиной яма), не вся поверхность шины стоит на снегу. Чую квадратность после начала движения, не разбортоваться бы
Буду надеяться на такой же исход завтра =)
Седня трогал шины - ужас. Кость. Еще и стоят прямо на снежном склончике (с обеих сторон, т.е. под машиной яма), не вся поверхность шины стоит на снегу. Чую квадратность после начала движения, не разбортоваться бы
Сегодня с товарищем подкачивал свои, т.к. с утра картина была будто кто-то вспорол мне все колеса. С учетом того еще что парковка во дворе превратилась в полигон с противотанковыми ямами, ровно встать невозможно. Так вот агрессор показал от 0.5 до 1.3 очка в колесах 
Подкачал до положенных двух, потом уже прочитал тут, что надо не забыть проверить и стравить давление как потеплеет 
Подкачал до положенных двух, потом уже прочитал тут, что надо не забыть проверить и стравить давление как потеплеет Ну в том где 0.5 понятно что уходит. А вот где 1.3, может он просто скукожился воздух то 
спасибо всем кто откликнулся.....завели все норм...сегодня купил себе дизельную пушку,гофру,осталось конвектор и тоже могу помочь кому-нибудь завестись 
Пожалуйста! Всегда рад помочь по мере сил. Сегодня предприму очередную попытку. В следующий раз смогу помочь только в субботу, четверг-пятница у меня вечера заняты. Если кто-то хочет погреть свою машинку в субботу-воскресенье, пишите в личку.
Уточню кое-что:
1. Грею только снизу, если стоит защита, то толку не много. Сверху накрываю войлоком, чтобы не выдувало - помогает.
2. Труба 120 мм должна пролазить и не касаться бампера - как правило надо либо копать либо юзать домкрат. Копать не люблю, это на вашей совести. И спереди метр примерно нужен.
3. Я только грею. Хоть до покраснения двигателя. Но не насилую стартера и пр. - заводите сами, я не хочу оказывать медвежью услугу. Ну свечки, если есть адекватный к ним доступ, могу вывернуть (ключ есть), посушить и завернуть обратно.
4. Могу "прикурить", провода есть.
5. Никакими "быстрыми стартами" и пр. шаманством не пользуюсь по причине отсутствия опыта.
6. Цена услуги - дело ваше, на свой хлеб с водкой я зарабатываю несколько иным способом. При этом и убежденным альтруистом я не являюсь
Всегда рад помочь по мере сил. Сегодня предприму очередную попытку. В следующий раз смогу помочь только в субботу, четверг-пятница у меня вечера заняты. Если кто-то хочет погреть свою машинку в субботу-воскресенье, пишите в личку.Уточню кое-что:
1. Грею только снизу, если стоит защита, то толку не много. Сверху накрываю войлоком, чтобы не выдувало - помогает.
2. Труба 120 мм должна пролазить и не касаться бампера - как правило надо либо копать либо юзать домкрат. Копать не люблю, это на вашей совести. И спереди метр примерно нужен.
3. Я только грею. Хоть до покраснения двигателя. Но не насилую стартера и пр. - заводите сами, я не хочу оказывать медвежью услугу. Ну свечки, если есть адекватный к ним доступ, могу вывернуть (ключ есть), посушить и завернуть обратно.
4. Могу "прикурить", провода есть.
5. Никакими "быстрыми стартами" и пр. шаманством не пользуюсь по причине отсутствия опыта.
6. Цена услуги - дело ваше, на свой хлеб с водкой я зарабатываю несколько иным способом. При этом и убежденным альтруистом я не являюсь
Кстати, господин убежденный неальтруист, что-нибудь со временем на сегодня прояснилось?
Я тут думаю, ко скольки мне снег топором рубить начинать
Я тут думаю, ко скольки мне снег топором рубить начинать
Вопрос по лампе:Лампе вроде пофиг на чем работать. Моя на 80-м палит тока в путь, свидетели есть. Срыв пламени чаще всего из-за неровного, неравномерного или недостаточного распыления. Нужно вывернуть форсунку, прочистить с обеих сторон, я это делаю медным проводочком, очистить от нагара, продуть сжатым воздухом. Правильная лампа отлично заводится и на морозе, в самом начале слегка поплевываясь огнем на расстояние иногда до метра, поэтому направляйте ее в этот момент на машину подешевле
Залил евро-3 АИ-92. Пламя срывает.
Надо 80-й лить наверное???
Есть кто спец по обжигу тушек???
Еще проверьте ручку регулировки, случается, что они весьма слабо открывают подачу топлива. Нормально - значит при открытии подачи на холодной лампе бьет ровная и достаточная сильная струя без распыления и существенного отклонения от центра в пределах сопла. Моя льет на расстояние около полуметра, если ее поставить на горизонтальную поверхность и полностью открыть открыть подачу. Толщина струи - примерно как из детской "брызгалки" времен СССР, сделанной из флакона от шампуня и нижней части авторучки за 35 коп. Как правильно "заводить лампу" тоже могу рассказать, если вы считаете, что это вам полезно.
не, лампе не пофиг на чем работать
на 92-м тяжко ее раскочегарить...
а на 95-м наверное вообще не будет работать...
на 92-м тяжко ее раскочегарить...
а на 95-м наверное вообще не будет работать...
тоже грею машины исключительно лампой..... уже лет 20-ть как.самый надёжный и безотказный способ на мой взгляд, хотя сделал (скуки ради) прогревочную пушку из ОВ-65 вот только саляра щас вааще как АЙС - белая как молоко(парафин) но пушка в гараже завелась,
А лампой греть надо умеючи и без фанатизма.
есть 2 лампы на всякий случай
Ога. Пасиб. Вчера разобрался. Форсу почистил. Загудела.
Трубу сфотанную можешь выложить сюда?
А вот бенз все же 80-й лучше...
Трубу сфотанную можешь выложить сюда?
А вот бенз все же 80-й лучше...
спасибо всем кто откликнулся.....завели все норм...сегодня купил себе дизельную пушку,гофру,осталось конвектор и тоже могу помочь кому-нибудь завестисьКак купишь преобразователь напряжения, отпиштсь какой взял и как оно работает.
На моем счету еще один отогретый! Грели долго, ветер мешал (решено - сниму в гараже вторую штору) После чего с зараженным аккумулятором стартер крутил как летом, масло было хорошо прогрето.
Фото по просьбам. Труба. В процессе и просто так.
"Бычок" не мой!!! Поубывав бы!
Грели долго, ветер мешал (решено - сниму в гараже вторую штору) После чего с зараженным аккумулятором стартер крутил как летом, масло было хорошо прогрето. Фото по просьбам. Труба. В процессе и просто так.
"Бычок" не мой!!! Поубывав бы!
Ну все, ты крут!
Я же писал, что все проще некуда. Меня еще в университете учили: если решение задачи очень сложное, значит вы идете неверным путем.
Я же писал, что все проще некуда. Меня еще в университете учили: если решение задачи очень сложное, значит вы идете неверным путем.
Шайтан Лампа *Рулит*.... 
жаль только, что я замёрз до появления сего девайса есть мультиметры с термопарой в комплекте, можно было бы померить, интересно тоженнп....
Завелся сам после суток простоя на морозе и ветру, заменив 4 свечи из 6-ти на заряженной АКБ, а также прыснув "Быстрого старта" в воздухан - но уж сильно тяжело. Уже прогревшись и поехав, обнаружил подтраивание на ХХ - доехав до АЗС открыл капот - и на тебе - торопясь вкрутить горячую свечку в цилиндр, забыл поставить ВВ-провод на место - так и ехал с повисшим. Поставил на место - и как бабка отшептала...
Спасибо Филимону за готовность приехать и помочь, но у него свои проблемы образовались. Ну и от заказанных "отогревальщиков" отказался, но телефон записал - зима длинная...
Завелся сам после суток простоя на морозе и ветру, заменив 4 свечи из 6-ти на заряженной АКБ, а также прыснув "Быстрого старта" в воздухан - но уж сильно тяжело. Уже прогревшись и поехав, обнаружил подтраивание на ХХ - доехав до АЗС открыл капот - и на тебе - торопясь вкрутить горячую свечку в цилиндр, забыл поставить ВВ-провод на место - так и ехал с повисшим. Поставил на место - и как бабка отшептала...
Спасибо Филимону за готовность приехать и помочь, но у него свои проблемы образовались. Ну и от заказанных "отогревальщиков" отказался, но телефон записал - зима длинная...