Драгоценная развалина
В последнее время поветрие появилось в городе -покупают, привозят( думаю,именно привозят,тк сомнительно, что при таком тех.состоянии машина на своих 4ёх может из той же столицы доехать) авто люксовых марок (Майбах, Ролс Ройс, нетривиальные модели Мерседес и тп) в пугающем состоянии, тронуть страшно -как бы часть машины в руке не осталась(утрирую).. Как считаете есть в таком приобретении рациональное зерно или только любовь к марке,но отсутствие финансовой возможности обладать более новым и в лучшем тех.состоянии автомобилем,или "понты" и радость от фразы "а я себе майбаха(любое др.название)купил",сказанной друзьям и тп иррациональные мотивы приобретения? ) Уточню машины не раритетные и не старые в основном,просто предыдущий владелец(ы) так "ушатали" автотранспорт.средство,что сейчас "без слёз не взглянешь".. Понятно,что всегда были "пацанчики" на убитых бмв,мерсах и тп, но тут то вроде др.контингент,да и даже убитый бентли,майбах и пр стОят не под финансы такой гоп-аудитории..тем паче не понятно что движет потенц.покупателя сего
П.с. от себя - да,мне "европеец" ,к примеру-10летний, больше по духу,чем новёхенький "китаец", но тут то и просто ИМХО страшно ,как она ездить будет ,при таком ТО ранее и прочем
П.с.с. тема "разговорная" и прямых советов как в частности мне поступить не надо, не раздумываю купить-не купить (и тем более и не продаю)) , скорее банально-интересны мнения )
П.с. от себя - да,мне "европеец" ,к примеру-10летний, больше по духу,чем новёхенький "китаец", но тут то и просто ИМХО страшно ,как она ездить будет ,при таком ТО ранее и прочем
П.с.с. тема "разговорная" и прямых советов как в частности мне поступить не надо, не раздумываю купить-не купить (и тем более и не продаю)) , скорее банально-интересны мнения )
какие-то странные наблюдения у ТСПрочитал три раза, так и не понял, что нужно....
Если поговорить, то могу.
Если ответить на вопрос, то не могу. Потому что вопроса нет
Если поговорить, то могу.
Если ответить на вопрос, то не могу. Потому что вопроса нет
Как это нет вопроса? Читаем между строк: "Брать ли крутые дрова, когда мало денег?" 
А вот нет!
Между строк читаю: "Лицезрею машины и мне приходят мысли. А у вас какие мысли?"
Между строк читаю: "Лицезрею машины и мне приходят мысли. А у вас какие мысли?"
Так Вы читаете между третьей и четвертой строкой... А я - между второй и третьей 
Маша, "воды" много.
1. Берут ушатанное вдеро, потому что хватило. Без учета последствий и как будут содержать.
2. Берут редкое, старое авто и восстанавливают до идеала.
1. Берут ушатанное вдеро, потому что хватило. Без учета последствий и как будут содержать.
2. Берут редкое, старое авто и восстанавливают до идеала.
между всех прочитал - тоже такую хочу, но не вывезу
Вот если говорить про такие "дрова" я может быть и хотел бы то что на фото, НО стоимость ее восстановить и поддерживать в нормальном состоянии совсем не маленькая.
На "американцев", кстати, на удивление дешёвые запчасти, особенно если уметь заказывать непосредственно из Штатов. Проблема может быть только с чем-нибудь очень тяжёлым (мотор, КПП) - доставка дорогая получится. Но желательно иметь гараж, умение и желание, чтобы самому такой машиной заниматься. Мой друг купил очень редкого старого "американца" - нормально, ездит, восстанавливает потихоньку.
А про "Мерседес" - это смотря когда купил.Другой мой корефан, у которого всё в порядке с жизнью, нашёл где-то года три назад W126 под восстановление, так всё руки не доходят всерьёз заняться, машина в огороде стоит.
А про "Мерседес" - это смотря когда купил.
Другой мой корефан, у которого всё в порядке с жизнью, нашёл где-то года три назад W126 под восстановление, так всё руки не доходят всерьёз заняться, машина в огороде стоит. Ну на W126 запчастей как грязи, нужно только желание для восстановления и много времени или много денег.
Но ТС то о другом, например народ скупает W212 по дешевке с еле живой пневмоподвеской, какое-то время он ездит, а потом садится на пузо. Цена вопроса 70тр вкруг, что для авто такого класса немного, но так как статус авто не соответствует статусу владельца, так они лежат по дворам
Но ТС то о другом, например народ скупает W212 по дешевке с еле живой пневмоподвеской, какое-то время он ездит, а потом садится на пузо. Цена вопроса 70тр вкруг, что для авто такого класса немного, но так как статус авто не соответствует статусу владельца, так они лежат по дворам
ТС про ушатанные "Майбахи" и "Роллс Ройсы", какой "мерс", о чём вы!
Я не ТСу отвечал.
Я не ТСу отвечал.
2 видел, оба живенькие, и фантом купе тоже бодрячком
Есть роллс. В последний раз видел недели две назад когда ехали с женщиной в сторону "поселка нищих"
Зерно есть, но это выгодно, если есть возможность достать запчасти со скидкой и самому ремонтировать.
А вообще при чем здесь понты? Комфорт, удобство, простор, но никак не понты. Только недалекий человек между мерсом и новым авто классом ниже, выберет новое авто.
Да и вообще, мерседесы не ломаются, они изнашиваются.
А вообще при чем здесь понты? Комфорт, удобство, простор, но никак не понты. Только недалекий человек между мерсом и новым авто классом ниже, выберет новое авто.
Да и вообще, мерседесы не ломаются, они изнашиваются.
это же ягуар? 
да и не стоит он как майбах и ролс 
да и не стоит он как майбах и ролс оне думают, что понты - круто, а на самом деле только смешно
А может все таки это -приверженность марке? Например,мой "потолок" сейчас - седанчик 3шка бмв (при абсолютной любви к 4вд и искреним восхищением моделью Х6 в цвете шампань) ,но вот хотя бы так "прикасаюсь к прекрасному"..- может и в случае того,что описанно в заглавном посте, люди удовлетворяют свою любофф? :-)
:-)это же ягуар?Автомобиль и не должен стоить... - он должен нравится его владельцу и приносить каждодневное удовольствие от потребления благ его пользования.
А рассуждения на тему "казаться", "понты" и прочее - это от пролетарского происхождения...
А рассуждения на тему "казаться", "понты" и прочее - это от пролетарского происхождения...Да говорим уж проще - зависть
