Pilot2
experienced
Вчера приехал с Чемала, туда вызд вечером и обратно на следующий день вечером, т.е. вся дорога получилась в тёмное время суток. Честно, ребят, УСТАЛ ОТ ЕБ...НУТОГО СВЕТА ВСТРЕЧНЫХ АВТО!!! Причём свежачки с нормальным расположением руля и родным ксеноном почему-то угадываются издалека и ехать нифига не мешают! НО! Ска! В потоке чётко выделяются водятлы с колхозным ксеноном в головном свете, в ПТФ и праворукие машины!!!! Щас, кстати слышал (мож неправ?) , что за колхозный ксенон в ПТФ не наказывают, этож вообще капец... 
Так же нехочу обижать владельцев прулек, но достало уже!!! Может в теме про техобслуживание или безопастность авто пришпилить темку, КАК и ГДЕ на пруле ПРАВИЛЬНО отрегулировать головной свет?! Если колхозников хоть наказывают (теоретически), то на пруль управы и вовсе нету...
Так же нехочу обижать владельцев прулек, но достало уже!!! Может в теме про техобслуживание или безопастность авто пришпилить темку, КАК и ГДЕ на пруле ПРАВИЛЬНО отрегулировать головной свет?! Если колхозников хоть наказывают (теоретически), то на пруль управы и вовсе нету...Вот часто их в разных магазах вижу, но чёта думал что фигня.... Значит помогают? А может подскажете фирму-производителя, чтоб получше или де дают качественные? 
_PREDATOR_
guru
А, ясно. Это которые "очки водителя" с желтыми стеклами.
давно покупал - уже не помню точно, но вроде как от "messori"
половина машин битье, фары стоят по рандому, и колхозный ксенон и ПР фару можно пригнуть, только на это у ушлепков уже мозгов не хватает.
Я ночью по трассе еду в темных очках. На нос спустил их и едешь. Смотришь поверх очков. Встречка - нос задрал и все ОК )
Я ночью по трассе еду в темных очках. На нос спустил их и едешь. Смотришь поверх очков. Встречка - нос задрал и все ОК )
Сейчас читают
Куда идти учиться после школы? Оставаться в 9 или идти до 11?
283997
227
Перерегистрация авто
91503
21
красота и материнство (часть 82)
208787
1000
Прикол 
Была такая мысля, но чёта очканул, да и очки старые и дешманские ну их ...
Была такая мысля, но чёта очканул, да и очки старые и дешманские ну их ... Может в теме про техобслуживание или безопастность авто пришпилить темку, КАК и ГДЕ на пруле ПРАВИЛЬНО отрегулировать головной свет?!Толку то? За это деньги нужно платить, а оно им на)( не надо. Им же свой свет не мешает. Причем ладно еще японский галогеновый свет, но японский ксенон, ночью в дождь - вот где попадос.
если и так в очках? не вариант для всех же это
Так может всётаки прикрепить, а, товарищи модераторы? это лучше, чем ничего, тем более, что в нашем городе ещё долго пруль будет актуальным. И вопрос про ксеноновые ПТФ открыт, их не запрещали что-ли?
Так может всётаки прикрепить, а, товарищи модераторы? это лучше, чем ничего, тем более, что в нашем городе ещё долго пруль будет актуальным. И вопрос про ксеноновые ПТФ открыт, их не запрещали что-ли?
Причём свежачки с нормальным расположением руля и родным ксеноном почему-то угадываются издалека и ехать нифига не мешают!Да ладно? Крузаки и прочие БЧД слепят только так независимо от руля и типа фар. А также:
- дальнобои с "трассовым ближним";
- русавтопром, у которого фары вообще в разные стороны светят, но одна обязательно вверх;
- просто ушлепки с левым рулем и выкрученным до упора корректором;
- блондинки обоих полов со включенными в сухую погоду задними противотуманками;
- китайский автопром с габаритами с яркостью противотуманок;
- свежие машины со светодиодными стоп-сигналами, чтоб им за таким же в пробке стоять всегда.
И всем, всем класть!
если и так в очках? не вариант для всех же этоконечно, очки не панацея, но мне помогает
Да ладно? ...
Про Крузаки не замечал, а вот насчёт протвотуманок задних и диодных габаритов - эт да!
михалыч468
veteran
если и так в очках? не вариант для всех же этоя тоже в очках.заказал себе антифары с диоприей.Хорошая вещь....
Когда один на один с такими ушлёпками, стараюсь им дорогу подсветить дальним.
200ые с колхоз ксеноном ваще зло
а еще кстати, всякие "монстры" на больших колесах, тоже класть хотели на регулировку фар
а еще кстати, всякие "монстры" на больших колесах, тоже класть хотели на регулировку фар
Да ладно? Крузаки и прочие БЧД слепят только так независимо от руля и типа фар. А также:Поддерживаю!
- дальнобои с "трассовым ближним";
- русавтопром, у которого фары вообще в разные стороны светят, но одна обязательно вверх;
- просто ушлепки с левым рулем и выкрученным до упора корректором;
- блондинки обоих полов со включенными в сухую погоду задними противотуманками;
- китайский автопром с габаритами с яркостью противотуманок;
- свежие машины со светодиодными стоп-сигналами, чтоб им за таким же в пробке стоять всегда.
И всем, всем класть!
С высокими машинами никак не побороться, а если они еще корректор задерут, то покруче праворулек слепит.
Сколько не регулируй, а все равно левая фара будет светить немного левее и вверх, даже если её на максимум опустить, при этом правая фара регулируется нормально. Есть некоторые праворукие авто, на которые нет европейских фар, ну или они стоят не дешево.
Так же зависит от того на чём вы сами едете. Я вот когда с пузотёрки пересаживаюсь на авто повыше, то меня никто не слепит.
Помогает "дедовский" метод, смотришь на правое крыло и на обочину, как слепышь проехал проморгался и едешь дальше.
Лично меня в плане ослепления раздражают ТАЗЫ которые ставят ксенон и Пежо Боксер - вот тут реально, свет во все стороны кроме самой дороги.
Так же зависит от того на чём вы сами едете. Я вот когда с пузотёрки пересаживаюсь на авто повыше, то меня никто не слепит.
Помогает "дедовский" метод, смотришь на правое крыло и на обочину, как слепышь проехал проморгался и едешь дальше.
Лично меня в плане ослепления раздражают ТАЗЫ которые ставят ксенон и Пежо Боксер - вот тут реально, свет во все стороны кроме самой дороги.
Я вот когда с пузотёрки пересаживаюсь на авто повыше, то меня никто не слепит.Еще как слепят,причем чем старее машина, тем злее слепит.
Да ладно? Крузаки и прочие БЧД слепят только так независимо от руля и типа фар. А также:Вы владелец правого руля, с неиспорченным кривыми русскими руками оригинальным японским светом?
- дальнобои с "трассовым ближним";
- русавтопром, у которого фары вообще в разные стороны светят, но одна обязательно вверх;
- просто ушлепки с левым рулем и выкрученным до упора корректором;
- блондинки обоих полов со включенными в сухую погоду задними противотуманками;
- китайский автопром с габаритами с яркостью противотуманок;
- свежие машины со светодиодными стоп-сигналами, чтоб им за таким же в пробке стоять всегда.
И всем, всем класть!
Я угадал?
Про Крузаки не замечал, а вот насчёт протвотуманок задних и диодных габаритов - эт да!Ну.... если сам на крузаке.
А так, у него фары выше чем зеркала (глаза) у некоторых, и ближний проходит точно так же как дальний.
Сколько не регулируй, а все равно левая фара будет светить немного левее и вверх, даже если её на максимум опустить, при этом правая фара регулируется нормально. Есть некоторые праворукие авто, на которые нет европейских фар, ну или они стоят не дешево.Кстати по высоте все регулируется, ОБЕ фары. А стрелку можно убрать всегда.
Так же зависит от того на чём вы сами едете. Я вот когда с пузотёрки пересаживаюсь на авто повыше, то меня никто не слепит.
Помогает "дедовский" метод, смотришь на правое крыло и на обочину, как слепышь проехал проморгался и едешь дальше.
Лично меня в плане ослепления раздражают ТАЗЫ которые ставят ксенон и Пежо Боксер - вот тут реально, свет во все стороны кроме самой дороги.
ЗЫ
Давай за 10000 что переделаю за полдня любого японца ?
Дешевле (любого) просто не интересно ))
По предварительному согласованию марки и времени может быть за 5 возьмусь ))
Я имел ввиду, что от высоты посадки тоже зависит интенсивность ослепления. Или я в полулежачем состояние или на более высокой машине с посадкой где спина под 80-70*...
Еще как слепят,причем чем старее машина, тем злее слепит.Далеко не все.
У меня оригинальная европейская оптика.
Metal kыnG
veteran
Сколько ездил по трассе ночью, что полулежа в хонде, что джипом с высокой посадкой, особо проблемы нет.
Попадаются отдельные встречные индивиды. Но в большинстве случаев взгляд на обочину всегда помогает.
Попадаются отдельные встречные индивиды. Но в большинстве случаев взгляд на обочину всегда помогает.
если и так в очках? не вариант для всех же этолинзы?
"антифары" не брал, я взял себе полароиды светлые, тоже помогают, в том числе и от яркого солнца.
_PREDATOR_
guru
Народ, просветите все-таки про очки. Я правильно понял - это те которые с желтыми стеклами, называются "Очки водителя"?
Такие, например, есть в сети известных заправок. Или тут лучше не экономить и взять что-то, типа Полароид?
Такие, например, есть в сети известных заправок. Или тут лучше не экономить и взять что-то, типа Полароид?
Маска сварщика поможет. Можно с диоптриями.
Нет маски - черный пакет для мусора на голову. О, намана!:)
Еще совет в руку: взять молоток, подойти к своему драгоценному авто и разнести в бырызги лобовик. А потом вставить новый, без царапин. Как отшепчет!
Нет маски - черный пакет для мусора на голову. О, намана!:)
Еще совет в руку: взять молоток, подойти к своему драгоценному авто и разнести в бырызги лобовик. А потом вставить новый, без царапин. Как отшепчет!
не обязательно лоб может быть зацарапан, если человек в машине курить, то лобовик изнутри покрывается "слоем" всякой гадости... тоже слепить может, а так да, от состояния лобовика многое зависит
Когда один на один с такими ушлёпками, стараюсь им дорогу подсветить дальним.Делаю то же самое.
ПС. Тема из разряда "пятиминутка ненависти"?
Сколько б не терли - пока праворукие сами по себе не отомрут - ничо не поменяется. Будем ждать.Блин, чо вы к прулям прицепились.
В европейской части их ничтожно мало, а слепят ладапихоры и прочие кривофарые без привязки к маркам и рулям.
Например в Украине в г. Николаев вообще ксенон стоит чуть ли не в поворотниках и подсветке салона - это просто ппц как они так ездят. + мода на синюю ленточную подсветку авто.
В европейской части их ничтожно мало, а слепят ладапихоры и прочие кривофарые без привязки к маркам и рулям.
Например в Украине в г. Николаев вообще ксенон стоит чуть ли не в поворотниках и подсветке салона - это просто ппц как они так ездят. + мода на синюю ленточную подсветку авто.
КАК и ГДЕ на пруле ПРАВИЛЬНО отрегулировать головной светПрально на пруле поменять фары на евро. На махровых годов прули, фары стоят около нискока.
Вот с " пОцанскими" машинами, независимо от руля, прям бяда. Ну и разные оболтусы, размахивающие сервисной книжкой "колхозанских" СТО, и не желающие замечать косорылость регулировки фар, то же проблема. Саморегулировщики, не обремененные умением- там же
Битые, кривые кузова, движущиеся по диаганали, то же слепят, и снова не зависит от положения руля.
Имхо- пруль это просто стереотип.
Имхо- пруль это просто стереотип.ага, причём очень часто тех, кто потратился на приобретение левого руля и теперь нужно оправдать переплату.
А вообще по городу вечером/ночью тоже ездить уже невозможно. Такое ощущение, что 2/3 города ездиет с дальним - задолбали уже! А некоторые индивидумы умудряются светить даже днём!
Такое ощущение, что 2/3 города ездиет с дальнимМне одна водительница железно аргументировала "так же виднее". На дальняк не гоняет, на трассе думаю дальнобои в чувство привели бы быстро...
Много просто далёких от руля людей. Световую азбуку не знают, шкала эгоцентризма задрана. А тачки часто "кредитные фокусы" или корейцы какие нибудь, где с оптикой, казалось бы, с завода всё чётко.
Вы владелец правого руля, с неиспорченным кривыми русскими руками оригинальным японским светом?Ни по одному пункту
Я угадал?
Но пруль действительно уже давно не в большинстве слепит на трассе. Может, и правда отмена техосмотра повлияла, а может, просто растущий общий пофигизм.Мне одна водительница железно аргументировала "так же виднее". На дальняк не гоняет, на трассе думаю дальнобои в чувство привели бы быстро...Этих дальнобоев самих через одного надо в чувство приводить. Левую фару задрать - это уже что-то типа стандарта. Реже - обе сразу: такому моргнешь, а он тебе, падла, продемонстрирует, что это у него ближний был, оказывается...
растущий общий пофигизм.Зачастую техническая безграмотность. Люди которым на ТО "перепаяли лампочки" реально утверждают, что стало офигительно и они теперь все такие правильные. А на самом деле просто взятку заплатили, что бы ТО пройти с кривым светом.
Или приедут честно на СТО свет отрегулировать, там "мастера" покрутят, а мля не получается, а денег надо. Вдуют в уши автовладельцу, что это как раз правильно и круто, и поедет счастливчик с раскоряченными фарами, освещать восьмые этажи. И еще доказывать будет, что у него, как раз самый правильный свет.
Блин, чо вы к прулям прицепились.Да мне глубоко пофик на европейскую часть. Я тут живу. В поездках по окрестностям города Новосибирска, да и на его темных улицах, расположение руля у встречника угадывается по фарам с точностью 95%.
В европейской части
Мне одна водительница железно аргументировала "так же виднее". На дальняк не гоняет, на трассе думаю дальнобои в чувство привели бы быстро...Вообще какое-то осеннее обострение нынче.
Идёт навстречу с дальним. Ну бывает, забыл человек, задумался... Моргнёшь-напомнишь - всё, вспомнил, переключился.
Вчера же за 15 минут два упёртых мудака. Идёт с дальним и не реагирует. Приходится моргать крышей, только тогда помогает.
Удивительно, как тесно у людей переплетены эгоизм и мазохизм.
В поездках по окрестностям города Новосибирска, да и на его темных улицах, расположение руля у встречника угадывается по фарам с точностью 95%.Причина то не в руле, а в рас3,14ве водителя
У меня оригинальная европейская оптика.Аналогично, обе праворульки снабжены европейскими фарами... да и настроены они так, что самолеты не подсвечиваю, да и впередиидущему выше бампера не светят.
Вчера же за 15 минут два упёртых мудака. Идёт с дальним и не реагирует. Приходится моргать крышей,только тогда помогает.О, да... это помогает во всех случаях.
Только у меня там свет слабенький, по Твоим фотам видно, что неплохой комплект стоит.
Когда моргает люстра на крыше, обороты сильно проседают? Поди ваще, аварийно тормозить генератором можно, типа как якорь бросил?
Михайло
veteran
Пользуюсь очками купленными в Оптике на пл. Калинина.
Желтые + сверху дополнительное затемнение.
Очень удобно ибо слепящий появляется в этой затемненной части и простым опусканием головы можно его фары удерживать в ней.
Марку не помню, цена была порядка 500 рублей.
Хочу такие же во вторую машину, но в той Оптике таких больше не видел, а все остальные антифары которые вижу просто равномерно желтые, без затемнения
Желтые + сверху дополнительное затемнение.
Очень удобно ибо слепящий появляется в этой затемненной части и простым опусканием головы можно его фары удерживать в ней.
Марку не помню, цена была порядка 500 рублей.
Хочу такие же во вторую машину, но в той Оптике таких больше не видел, а все остальные антифары которые вижу просто равномерно желтые, без затемнения
расположение руля у встречника угадывается по фарам с точностью 95%.Так было лет 8-10 назад. Когда автопарк постоянно обновлялся. Небеговые япономашины прибывали десятками тысячь. А европейские фары стоили очень дорого, да и были не для всех моделей.
А сей час японопарк стареет, машины ввезены давно. Фары стоят сущие копейки ( зачастую в районе стоимости одного колеса)
На огромном кол-ве прулей уже давно евросвет.
А регулировка зависит от владельца авто, а не расположения руля.
За то кол-во людей, считающих что у леворукой машины, по определению все нормально, и регулировать/ремонтировать ничего не нужно, выросло астрономически.
Еврофары типа DEPO на простые тачки стоят 700-1500 руб. штучко. Я се на все машины ставил. У меня депо на старой прульной шушлайке светят гораздо лучше, чем оригинал на новом "европейце" мэйд ин Калуга.
Насчет дешевых дублей скажу так - галка евро, распределение света в пучке корявое.
Сравнивая оригинал и депо - разницы весьма ощутима.
Депо несколько фокусов где-попало в пятне. Оригинал - фокус (самое яркое место) - в вершине угла галки и равномерно уменьшение яркости к краям.
За все модели не скажу, сравнивал на свое авто.
Сравнивая оригинал и депо - разницы весьма ощутима.
Депо несколько фокусов где-попало в пятне. Оригинал - фокус (самое яркое место) - в вершине угла галки и равномерно уменьшение яркости к краям.
За все модели не скажу, сравнивал на свое авто.
Я ночью по трассе еду в темных очках. На нос спустил их и едешь. Смотришь поверх очков. Встречка - нос задрал и все ОК )Все равно, что зажмуриться. Видно только фары, не дорогу.
Мой рецепт: когда слепит - закрываю один глаз. Когда разъехались - смотрю дорогу им, пока ослепленный в порядок приходит.
ТОП 5
1
2
4