Ну что, и меня поздравьте! АЕ-91!
Я думаю, после покупки мною донора многим смогу поделится. 
Потерпите с недельку, анонсирую.
Потерпите с недельку, анонсирую.
Про петли практически соглашусь, а вот концевики на моей основной вполне живы и не ржавые.
Как на доноре не знаю. Так что, вполне возможно.
Петли можно восстановить еще, к примеру. На Королле2 белой так и делал.
Как на доноре не знаю. Так что, вполне возможно.
Петли можно восстановить еще, к примеру. На Королле2 белой так и делал.
пусть меня забанят сразу двое ,но не выдержу напишу!
не было печали ,пока бабка не купила Порося
не было печали ,пока бабка не купила Порося
Это да... Тут главное хорошо посмотреть на этот раз... купить вторую гнилушку - будет реальным эпик фейлом 
При таких раскладах - да, тогда уж GE попробовать починить и воткнуть в собираемого короллера...
Хоть чуток повеселее ехать будет, у машины появится хоть какая-то изюминка + в случае чего, ликвидность будет чуть повыше...
При таких раскладах - да, тогда уж GE попробовать починить и воткнуть в собираемого короллера...
Хоть чуток повеселее ехать будет, у машины появится хоть какая-то изюминка + в случае чего, ликвидность будет чуть повыше...
Возьмите под заказ (экзист, партсиб, автодок и прочие емексы...)
Стоить наверняка будет копейки, а новое - есть новое.
Я на камри 89г.в. покупал мелочевку такого рода новую...
Всяко лучше, чем б/у 25 летней выдержки...
Стоить наверняка будет копейки, а новое - есть новое.
Я на камри 89г.в. покупал мелочевку такого рода новую...
Всяко лучше, чем б/у 25 летней выдержки...
Щас только вернулся со второго осмотра донора.
Ржавчина только по кромкам арочным задних крыльев. Пару точек (мест) где ржа углубилась.
Левый порог деланный - наезд видимо был на что-то, морда битая и деланная, но это меня мало интересует.
Мотор субъективно больше мёртв чем жив в плане ремонтопригодности, хотя вскрытие покажет.
Понравились сидения GT комплектации, задняя спинка складывается - огромный плюс. Ладно, буду договариваться, забирать да разбирать/пилить.
Пока только заберу и Трактором тоже надо заняться - майские на носу. Так что продолжение истории думаю будет где-нибудь к концу мая.
Ну пофотаю донора как заберу.
Ржавчина только по кромкам арочным задних крыльев. Пару точек (мест) где ржа углубилась.
Левый порог деланный - наезд видимо был на что-то, морда битая и деланная, но это меня мало интересует.
Мотор субъективно больше мёртв чем жив в плане ремонтопригодности, хотя вскрытие покажет.
Понравились сидения GT комплектации, задняя спинка складывается - огромный плюс. Ладно, буду договариваться, забирать да разбирать/пилить.
Пока только заберу и Трактором тоже надо заняться - майские на носу. Так что продолжение истории думаю будет где-нибудь к концу мая.
Ну пофотаю донора как заберу.
Итак, вести с полей.
Донор куплен и перевезён на дачу. Это была его последняя дорога...
Ладно, к чёрту лирику. Пока с донора точно будет браться задняя часть кузова, сидения (GT комплектация, задняя складывающаяся спинка), панель приборов и кожаный руль (ессно родной). В планах перекинуть и более прогрессивную GT-шную тормозную систему, но это зависит подлежит ли она восстановлению. Такова ситуация и с мотором. Следующий шаг - разборка и отпиливание крупа. Но пока все силы идут на трактора - на майские ему в бой.
ЗЫ. Если кому что надо по запчастям от этой машинки - пишите.
Донор куплен и перевезён на дачу. Это была его последняя дорога...
Ладно, к чёрту лирику. Пока с донора точно будет браться задняя часть кузова, сидения (GT комплектация, задняя складывающаяся спинка), панель приборов и кожаный руль (ессно родной). В планах перекинуть и более прогрессивную GT-шную тормозную систему, но это зависит подлежит ли она восстановлению. Такова ситуация и с мотором. Следующий шаг - разборка и отпиливание крупа. Но пока все силы идут на трактора - на майские ему в бой.
ЗЫ. Если кому что надо по запчастям от этой машинки - пишите.
Донор в гораздо худшем состоянии, не считая задней части, которая мне и нужна.
Морда битая, деланая не особо, пол кривой, двери в куче шпатли и т.д.
А мотор, да, может и откапиталить. Если есть что капиталить.
Морда битая, деланая не особо, пол кривой, двери в куче шпатли и т.д.
А мотор, да, может и откапиталить. Если есть что капиталить.
+100500
при взгляде на фото донор выглядит реально "Живее", но раз Вова говорит что не так - хозяин-барин
Ты умеешь дефектовать подвеску, буксируя авто по проселочной дороге?
Силён!
при взгляде на фото донор выглядит реально "Живее", но раз Вова говорит что не так - хозяин-барин
Ты умеешь дефектовать подвеску, буксируя авто по проселочной дороге?
Силён!
Ты умеешь дефектовать подвеску, буксируя авто по проселочной дороге?Я много чего умею.
Так то много ума не надо понять от чего на каждой ямочке машина раскачивается до пробоя стойки и до затухания колебаний восемь + Драм&Бейс оркестра ...
Вопщем, други, привыкли вы на фантик от конфетки смотреть.
Дык у Гринго 100й кузов. Или у 91, 100, 110 принципиально разные подвески?
Ну да не суть. Всё равно Вова не отдает стабы
Ну да не суть. Всё равно Вова не отдает стабы
Сам себе позвонил - всё работает.
Вопщем разобрал всё.
Мотор восстановлению не подлежит, как и ожидалось. Второй поршень в крошки, соответственно клин.
Хотя распреды весьма хороши. Мотор всетки оказался T-VIS. Заслонки есть, работают.
Посему, объявляется тотальная распродажа.
Есть всё, кроме задней части кузова, сидений салона, руля, панели приборов, передней оптики, пер. правого крыла.
Налетай, что кому надо.
ЗЫ. Феликс - заглушки привёз, но вот подойдут ли ни на сотый/стодесятый кузов - хз.
ЗЫЗЫ. Завёл сегодня серую - дым валит как возле шашлычной. Так что после кузовного она поедет сразу на ремонт мотора. Как паровоз ездить не по феншую.
ЗЫЗЫЗЫ. Жизнь - боль, да. Но русские не сдаются!
Мотор восстановлению не подлежит, как и ожидалось. Второй поршень в крошки, соответственно клин.
Хотя распреды весьма хороши. Мотор всетки оказался T-VIS. Заслонки есть, работают.
Посему, объявляется тотальная распродажа.
Есть всё, кроме задней части кузова, сидений салона, руля, панели приборов, передней оптики, пер. правого крыла.
Налетай, что кому надо.
ЗЫ. Феликс - заглушки привёз, но вот подойдут ли ни на сотый/стодесятый кузов - хз.
ЗЫЗЫ. Завёл сегодня серую - дым валит как возле шашлычной. Так что после кузовного она поедет сразу на ремонт мотора. Как паровоз ездить не по феншую.
ЗЫЗЫЗЫ. Жизнь - боль, да. Но русские не сдаются!
Сегодня закончил чистить и грунтовать круп донора и снёс башню 4АГЕ - башня вполне себе работоспособна, а вот блок - как старая верная лошадь - ползла но везла - только похоронить.
Также начал готовить интерьер салона к сборке. Без кота в этом деле обойтись практически невозможно.
Также начал готовить интерьер салона к сборке. Без кота в этом деле обойтись практически невозможно.
Я таки сильно извиняюсь, но ЭТИ ЛЮДИ еще будут говорить, что у меня много свободного времени?
А по теме: я понимаю, что ты спец не в пример мне, но этот блок разве не гильзуется? Или там ушиб всей бабки?
А по теме: я понимаю, что ты спец не в пример мне, но этот блок разве не гильзуется? Или там ушиб всей бабки?
Есть такой термин - экономическая целесообразность.
Блок, два поршня, два шатуна, колено - собственно ничего живого. Пластилиновая ворона тасскать.
А вот ГБЦ вполне себе в хорошем состоянии. Валы, посадочные, крышки валов - все в хорошем состоянии.
А так то да, можно точнуть, гильзануть, купить поршня, шатуны...
Блок, два поршня, два шатуна, колено - собственно ничего живого. Пластилиновая ворона тасскать.
А вот ГБЦ вполне себе в хорошем состоянии. Валы, посадочные, крышки валов - все в хорошем состоянии.
А так то да, можно точнуть, гильзануть, купить поршня, шатуны...
Обратно извиняюсь, я экономист не великий, но разве в этом проекте она вообще есть? По мне так: раз есть хотелка - надо заполучить требуемое. А деньги что жалеть - чем быстрее потратишь, тем быстрее новых заработаешь
Ну тут же не только процесс ради процесса, но и получение хоть какого-то, но результата. И чем дешевле будет результат, тем больше профит
Вооот.
Контракт перебрать на коленках с заменой расходников, резинок и проч - по сути копейки, ну а так, комплект новых поршней 12000, комплект новых шатунов 16000, работы с коленом 3-4000, работы с таким блоком так же.
Математика проста.
А еще под этот мотор надо спорт тормоза, чтоб поставить их комплект, тоже много деталек не хватает.
Так что вся ГЕ-шная начинка продается - желающие поковыряться - велкоме.
Контракт перебрать на коленках с заменой расходников, резинок и проч - по сути копейки, ну а так, комплект новых поршней 12000, комплект новых шатунов 16000, работы с коленом 3-4000, работы с таким блоком так же.
Математика проста.
А еще под этот мотор надо спорт тормоза, чтоб поставить их комплект, тоже много деталек не хватает.
Так что вся ГЕ-шная начинка продается - желающие поковыряться - велкоме.
Ну что, какие новости? Приварил опу к машине?
Ну что, какие новости? Приварил опу к машине?Нет еще - пациент и донор ждут на днях очереди в малярку.
Уже.
Молодец! Вот так и начинают раритетчики
К будущей машине уже сидения из донора GT-шные отреставрированы немного... 
Еще руль в планах перешить с дерьмонтиновой кожи на настоящую - перетянуть тобишь...
Ну так то да, главно опу приварить, а там понесётся...
Еще руль в планах перешить с дерьмонтиновой кожи на настоящую - перетянуть тобишь...
Ну так то да, главно опу приварить, а там понесётся...
ЗЫЗЫЗЫ. Жизнь - боль, да. Но русские не сдаются!и этот человек порицает меня за покупку ведровера
за желание вернуть старое ржавое ведро к жизни конечно респект, жаль видеть как машины догнивают свой век в огородах
ЗЫ по-моему, АЕ91 не такой уж и раритет
1. и этот человек порицает меня за покупку ведровера1. Как единственную машину - да.
2. ЗЫ по-моему, АЕ91 не такой уж и раритет
2. Да я вроде в ряды реставраторов тоже не пробивался пока...
Вова, я конечно понимаю, что ты мастер диагнозы по интернету ставить
озвучь уже сколько в твоем тракторе контрактных железок и сколько на него денег и времени потрачено.
наверное можно еще один трактор купить?
у тебя же речь вообще не конкретно о моей машине, ты все ведроверы в целом опускаешь.
а люди на них ездят значительно дальше, чем болото за забором дачи. и даже дальше чем Актру. хорошо, что они твоего мнения не знают, а то боялись бы за ворота гаража выехать без сопровождения эвакуатора
я за полгода 20 тык накатал, давай расскажи мне какая у меня ломучая машина
озвучь уже сколько в твоем тракторе контрактных железок и сколько на него денег и времени потрачено.
наверное можно еще один трактор купить?
у тебя же речь вообще не конкретно о моей машине, ты все ведроверы в целом опускаешь.
а люди на них ездят значительно дальше, чем болото за забором дачи. и даже дальше чем Актру. хорошо, что они твоего мнения не знают, а то боялись бы за ворота гаража выехать без сопровождения эвакуатора
я за полгода 20 тык накатал, давай расскажи мне какая у меня ломучая машина
Смотря с чем. Так то можно прямо сейчас! 