Хватит дрифтить! Айда в сугробы! (часть 3)
Надо было плюнуть на все дела и тоже поехать.
Старички занялись каждый своим другим делом.
Мне вот скучно копать снег рядом с домом.
Мне вот скучно копать снег рядом с домом.
Только если правильно понял уазик еще и приподнят. А мне нужно блокировку в задний мост. Защита на пузе гладкая, может будет проползать на ней.
Только если правильно понял уазик еще и приподнят. А мне нужно блокировку в задний мост. Защита на пузе гладкая, может будет проползать на ней.не будет. из личного опыта при равном клиренсе машину на мостах откапывать в снегу проще, поскольку нижняя точка это картеры мостов, все остальное как правило сильно выше. пузотерка же (даже с клиренсом 200-210 мм) если села на пузо, то откапывать надо все пузо, иначе не поедет
ну и джип откапывать просто тупо удобнее, чем скажем форик
в синей куртке товарищ Vs видимо мост ищет 
Прочитал еще. Еще раз повеселился.Именно потому и ищу другие решения. Монстров делают из других машин. Чувак на форуме сорентоводов долго стоил проходимца из соренты, даже 35-ые колеса воткнул. Но после того как вроде построив поболтался на галстуке у подготовленных рубиконов, продал и купил патруль. Да и задачи у меня пока другие. Изменятся, куплю другое. На дроме такой вкусный вранглер продают.Вот только гаража нет, хранить втрое негде, две машины проблем создадут больше чем решат.
Именно потому и ищу другие решения. Монстров делают из других машин. Чувак на форуме сорентоводов долго стоил проходимца из соренты, даже 35-ые колеса воткнул. Но после того как вроде построив поболтался на галстуке у подготовленных рубиконов, продал и купил патруль. Да и задачи у меня пока другие. Изменятся, куплю другое. На дроме такой вкусный вранглер продают.Вот только гаража нет, хранить втрое негде, две машины проблем создадут больше чем решат.Все возможно. Время покажет.Но учитывая что 2-с-лишним тонны соренты вытолкнули руками, то думаю блокировка + лебедка дадут эффект, на крайний случай лифт подвески. Все остальное делать бессмысленно, не та машина. Ну и покупал в расчете на легкое бездорожье. Видел фотки с последней поездки того чувака который строил проходимца из сорента, так там люди не ходят, соренто как-то ехала. В такие места до сих пор нет желания ездить.
Ну а чтобы не рыть, тоже есть решения, например колеса спускать. Цепи и т.п. Уазик же проехал.
Но учитывая что 2-с-лишним тонны соренты вытолкнули руками, то думаю блокировка + лебедка дадут эффект, на крайний случай лифт подвески. Все остальное делать бессмысленно, не та машина. Ну и покупал в расчете на легкое бездорожье. Видел фотки с последней поездки того чувака который строил проходимца из сорента, так там люди не ходят, соренто как-то ехала. В такие места до сих пор нет желания ездить.Ну а чтобы не рыть, тоже есть решения, например колеса спускать. Цепи и т.п. Уазик же проехал.
ЕСП отрубил. А потом с инструкцией удалось включить уже когда шишига пришла. Отрубается одним нажатием. А вот включается...Только с третьей попытки.
Точно не помню. Похоже, что Федор, но зуб не дам.
А чем соренто хуже например прадика? Рама есть, мост есть. ТОД вполне себе блокируется, какая-то понижайка есть. Блокировки в заднем мосту нет из-за ЕСП. ЕСП не дружит с самоблоками. Не было бы ЕСП в заднем мосту мог быть ЛСД (зависит от комплектации). У брательника прадик 90-ый. Есть возможность сравнить. Понятно что авто не для сложных условий, но сложные условия и не интересны. Думаю, что сделать чтобы например на тот же Зверобой можно было проехать, хотя бы лебедясь. Лыжи пока не рассматриваю.
Ну или аргументы почему нет, только пожалуйста на уровне логики?
А чем соренто хуже например прадика? Рама есть, мост есть. ТОД вполне себе блокируется, какая-то понижайка есть. Блокировки в заднем мосту нет из-за ЕСП. ЕСП не дружит с самоблоками. Не было бы ЕСП в заднем мосту мог быть ЛСД (зависит от комплектации). У брательника прадик 90-ый. Есть возможность сравнить. Понятно что авто не для сложных условий, но сложные условия и не интересны. Думаю, что сделать чтобы например на тот же Зверобой можно было проехать, хотя бы лебедясь. Лыжи пока не рассматриваю.
Ну или аргументы почему нет, только пожалуйста на уровне логики?
Лучше у Фёдора спросить, он кстати у меня крузера и купил потом.
У крауна тоже есть рама и мост, само по себе это ничего не значит.
У крауна тоже есть рама и мост, само по себе это ничего не значит.
Аргумент. Были таки мысли. Регистрироваться на форме сорентоводов было лень. Так и сделаю.Но и не его мысли почему это не возможно тоже интересны.
Но и не его мысли почему это не возможно тоже интересны.Да просто потому что когда полученное в результате тяжёлой прикладной хирургии Оно начинает ехать, оно сразу начинает так ломаться, что дешевле просто купить крузераМеньше тюнинг - реже начнёт ломаться, но и ехать хуже будет. А при этом на дороге станет "ни рыба ни мясо",
Зачем портить хорошие машины, которым это генетически противопоказано.
Кстати, и защита на пузо ничего не решает. ХТрэйл с плоским пузом так прилипает, что фиг сдёрнешь.
Меньше тюнинг - реже начнёт ломаться, но и ехать хуже будет. А при этом на дороге станет "ни рыба ни мясо",Зачем портить хорошие машины, которым это генетически противопоказано.
Кстати, и защита на пузо ничего не решает. ХТрэйл с плоским пузом так прилипает, что фиг сдёрнешь.
Еще одна причина почему не паджеро купил.
Тоже думаю, что с 35 долго жить не будет. Правда перед. Зад точно не знаю, там практически стандартный мост от второго паджеро. Всякие добинсовны с айронменами и прочие на соренто тоже есть. Хочется оставить максимально поведение на дороге прежним. Принудительная с лебедкой не думаю, что скажутся. Соответственно колеса не трогать. Особенно учитывая, что уазик прополз на 29-ых. Думаю, что и без 35 туда можно было проползти. Правда не известно, что с обратно.
Отлично 
проверено. Для легкого бездорожья машина пригодна в стоковой комплектации. 
. хотя снег в котором мы были - это еще даже не начало бездорожья.
А какой эффект нужен? Вездеход? Или мы всё еще говорим о легком бездорожье? А я видела своими глазами, как тросс лебедки на лоскутки рвется... а если в поле окажешься, где якориться не за что?
Правильно Антон сказал, ну поднимешь ты машину на 10 сантиметров... рано или поздно найдется колея на 10 см. выше.
Не усложняй. И не переживай... я тоже 100 раз слышала, что моя СРВшка не для этого. Только я ее не насилую и на это не претендую. Зато все знают, чего от нее ждать. Помню с ребятами поехали, а они на подготовленных крузаках... и мне в рацию говорят: "Катя, не торопись... тут тебе глубоко будет... я сейчас справа новую дорогу тебе проложу". И нормально.
Артём поговорку вспомнил)) а мне просто сказали на мои вымыслы: "не еб... мозг машине". У тебя там имитация блокировок... а представь ты начнешь топором и напильником конструкцию дорабатывать... и для бездорожья не доделаешь и паркетнику мозг сломаешь.
А еще мне умную вещь сказали: "может не надо задирать машину... может надо научиться пользоваться тем что есть и для начала не попадать в ситуации где не едет, а потом правильно из них выходить?"
Ребята машинки для бездорожья своими руками собирают. Ломают и снова собирают. А если не ломают, то придумывают и еще что-то доделывают. Так это образ жизни, а ни раз ни два выезда. Если понравилось и решил к джиперам присоединиться, добро пожаловать, паркуй паркетник и начинай с проверенных вариантов. Так и задай вопрос: какой авто преобрести начинающему джиперу, чтобы у него были блокировки, лебедку можно поставить и лифтануть на крайний случай
проверено. Для легкого бездорожья машина пригодна в стоковой комплектации. . хотя снег в котором мы были - это еще даже не начало бездорожья. А какой эффект нужен? Вездеход? Или мы всё еще говорим о легком бездорожье? А я видела своими глазами, как тросс лебедки на лоскутки рвется... а если в поле окажешься, где якориться не за что?
Правильно Антон сказал, ну поднимешь ты машину на 10 сантиметров... рано или поздно найдется колея на 10 см. выше.
Не усложняй. И не переживай... я тоже 100 раз слышала, что моя СРВшка не для этого. Только я ее не насилую и на это не претендую. Зато все знают, чего от нее ждать. Помню с ребятами поехали, а они на подготовленных крузаках... и мне в рацию говорят: "Катя, не торопись... тут тебе глубоко будет... я сейчас справа новую дорогу тебе проложу". И нормально.
Артём поговорку вспомнил)) а мне просто сказали на мои вымыслы: "не еб... мозг машине". У тебя там имитация блокировок... а представь ты начнешь топором и напильником конструкцию дорабатывать... и для бездорожья не доделаешь и паркетнику мозг сломаешь.
А еще мне умную вещь сказали: "может не надо задирать машину... может надо научиться пользоваться тем что есть и для начала не попадать в ситуации где не едет, а потом правильно из них выходить?"
Ребята машинки для бездорожья своими руками собирают. Ломают и снова собирают. А если не ломают, то придумывают и еще что-то доделывают. Так это образ жизни, а ни раз ни два выезда. Если понравилось и решил к джиперам присоединиться, добро пожаловать, паркуй паркетник и начинай с проверенных вариантов. Так и задай вопрос: какой авто преобрести начинающему джиперу, чтобы у него были блокировки, лебедку можно поставить и лифтануть на крайний случай
Видал, Андрей, тебе бывалые уже варианты начали накидывать 
