Новости электромобилей
Под копирку п5 пишут...
Если бы были такие проблемы в сланцевой отрасли, то не росла бы добыча сланцевой нефти практически весь прошлый год.А то что количество скважин падает...Во первых все дело в подсчете, запустить выключенные скважины - неделя (это не традиционная нефтедобыча). Во вторых цена рентабельности уже 40-45 баксов (WTI), так что они снова получают прибыль. В третьих бурение новых скважин оживляет уже имеющиеся, такая технология. Так что аналитики снова ждут обвала цен на нефть, ну и соответственно рубля.
Если бы были такие проблемы в сланцевой отрасли, то не росла бы добыча сланцевой нефти практически весь прошлый год.
А то что количество скважин падает...Во первых все дело в подсчете, запустить выключенные скважины - неделя (это не традиционная нефтедобыча). Во вторых цена рентабельности уже 40-45 баксов (WTI), так что они снова получают прибыль. В третьих бурение новых скважин оживляет уже имеющиеся, такая технология. Так что аналитики снова ждут обвала цен на нефть, ну и соответственно рубля.
Таки да.
Из статьи:
Во-вторых, утверждают представители организации, расходы на обслуживание и ремонт гораздо выше, а в-третьих, ограниченный запас хода вынуждает владельцев тратить больше времени на подзарядку, что также может косвенно повлечь дополнительные денежные потери.
Как считали...хз...
В общем любая статистика функция считающего. А без методики расчета просто цифра "300", как в анекдоте.
Из статьи:
Во-вторых, утверждают представители организации, расходы на обслуживание и ремонт гораздо выше, а в-третьих, ограниченный запас хода вынуждает владельцев тратить больше времени на подзарядку, что также может косвенно повлечь дополнительные денежные потери.
Как считали...хз...
В общем любая статистика функция считающего. А без методики расчета просто цифра "300", как в анекдоте.
И не лень было столько букв писать. За каждую платят или добровольно? 
А пока Германия: 50,6% энергии за сутки получено от солнечных батарей.
Ни разу от родственников живущих в Германии не слышал о летящих топливных от биотоплива. При этом воздух в европейских городах не сопоставимо чище чем в российских городах. А если что-то потом рассыпалось уже в России...проблемы негров никого не волнуют.
Ну и т.д.
А пока Германия: 50,6% энергии за сутки получено от солнечных батарей.
Ни разу от родственников живущих в Германии не слышал о летящих топливных от биотоплива. При этом воздух в европейских городах не сопоставимо чище чем в российских городах. А если что-то потом рассыпалось уже в России...проблемы негров никого не волнуют.
Ну и т.д.
И "Маск который всё создал для распилов" ))) еще на шаг приблизился к основанию колонии на марсе.
Он же фалкон для этого сажает. Сначала отправит на Марс ракету с топливом, с много много топлива, которая просто сядет и всё. Обратно уже не полетит. А уж потом туда полетят ракеты типа фалкона, что будут садится, с народом. И народ будет топливом что ранее было доставлено - перезаряжатьракеты и они смогут обратно на Землю уходить с Марса.
И все его автомобили для этого и нужны, бабло на проекты. Но у нас про распил будут трындеть бездумно, ибо не могут представить что все эти электромобили - не для распила а для Мечты.
Он же фалкон для этого сажает. Сначала отправит на Марс ракету с топливом, с много много топлива, которая просто сядет и всё. Обратно уже не полетит. А уж потом туда полетят ракеты типа фалкона, что будут садится, с народом. И народ будет топливом что ранее было доставлено - перезаряжать
ракеты и они смогут обратно на Землю уходить с Марса.И все его автомобили для этого и нужны, бабло на проекты. Но у нас про распил будут трындеть бездумно, ибо не могут представить что все эти электромобили - не для распила а для Мечты.
Андрей, ты, как и Сэймэй, и как оооочень много еще людей просто пали жертвой грамотной пропаганды, сами считая таковыми своих оппонентов
Не видеть очевидного под воздействием пропаганды бывает легко
Не думать и не пытаться самому разобраться - еще легче.
На самом деле, разумеется, тесла и почти вся индустрия электроавтомобилестроения ничем кроме как высасыванием денег из тупоголовых инвесторов быть не может даже в теории (при нынешних технологиях - 100%).
Не видеть очевидного под воздействием пропаганды бывает легко
Не думать и не пытаться самому разобраться - еще легче.
На самом деле, разумеется, тесла и почти вся индустрия электроавтомобилестроения ничем кроме как высасыванием денег из тупоголовых инвесторов быть не может даже в теории (при нынешних технологиях - 100%).
А индустрия автомобилестроения в целом, разве не этим же занимается? Там правда инвесторы уже давно все поделили между собой, но высасыванием денег занимаются исправно, подсовывая в виде последних достижений науки и техники очередной "китайский фонарик" по цене шаттла.
По поводу технологий имею сказать следующее: в моей молодости, чтобы запустить далеко и надолго в синие дали самолет, пионер должен был непременно приделать к нему ДВС. Сегодня квадрокоптеры и прочие авиамодели всех видов с бесколлекторными двигателями и аккумуляторами практически не имеют конкуренции среди таковых с ДВС. За 20 лет технологии сделали этот шаг, сделают и следующие. А ретрограды так и будут гундеть, дескать хрен что у вас получится
По поводу технологий имею сказать следующее: в моей молодости, чтобы запустить далеко и надолго в синие дали самолет, пионер должен был непременно приделать к нему ДВС. Сегодня квадрокоптеры и прочие авиамодели всех видов с бесколлекторными двигателями и аккумуляторами практически не имеют конкуренции среди таковых с ДВС. За 20 лет технологии сделали этот шаг, сделают и следующие. А ретрограды так и будут гундеть, дескать хрен что у вас получится
А это не сравнение. Это пример - как рррраз - и вдруг вот оно настало, светлое будущее - любой вожделеющий неба ребенок запускает р/у модель, не нанюхавшись керосина, эфира и не измазавшись касторкой. Серьезные модели в моем понимании вообще не требуют двигателя - свободнолетающие форева А что касается Теслы, то я тоже крайне скептически отношусь к этому движняку.
А что касается Теслы, то я тоже крайне скептически отношусь к этому движняку.Да в том то и дело, что никакого "ррррраз"а нету. Электро модели я собирал наряду с ДВС в 1975 году еще. Да, батарейки были тяжелее, двигатели барахляные, но летали... Весь этот "рррраз" только в том, что достигнуто минимально приемлемое время полета. Но к сожалению, при имеющихся технологиях оно же и максимальное. Просто выжали из имеющегося максимум, а не совершили "рррраз" прорыв.
Вот-вот. Современные автомобили ничем не отличаются от двадцатилетней давности. Кроме одного старые просто старые.
Только к этому добавлю любой шаг прогресса всегда требует массу денег и единственный способ в современном мире - высасывать их из инвесторов. Для примера и советская, и американская космические программы стоили п5 денег..но в итоге мы первыми вышли в космос, а американцы - высадились на луне.
Мне все равно чем закончатся начинания Маска, но в любом случае они полезны для прогресса в целом. Мне все равно кто создаст серийный и массовый электромобиль, персональный и летающий ховерборд (экспериментальные, летающие образцы чуть больше моцика уже есть), снизит цену космических полетов чтобы начать экспансию человечества в космос. Потому что это нужно. Поэтому и поддерживаю.
Современные автомобили ничем не отличаются от двадцатилетней давности. Кроме одного старые просто старые.Только к этому добавлю любой шаг прогресса всегда требует массу денег и единственный способ в современном мире - высасывать их из инвесторов. Для примера и советская, и американская космические программы стоили п5 денег..но в итоге мы первыми вышли в космос, а американцы - высадились на луне.
Мне все равно чем закончатся начинания Маска, но в любом случае они полезны для прогресса в целом. Мне все равно кто создаст серийный и массовый электромобиль, персональный и летающий ховерборд (экспериментальные, летающие образцы чуть больше моцика уже есть), снизит цену космических полетов чтобы начать экспансию человечества в космос. Потому что это нужно. Поэтому и поддерживаю.
В Германии граждане излишки произведенной электро энергии отдают в сеть, получая за это деньги. Все остальные платят деньги. У всех есть выбор. Панели для населения бесплатны.
Панели для населения бесплатны.Да, но за них все равно кто то платит.
Причем здесь тариф если производишь больше чем потребляешь? Если наоборот еще и деньги приносит?
Еще раз. Раз не понял с первого раза.
Это капитализм. Если много получаешь, то и много платишь. В каждой стране свои расходы. Но в целом все просто - расходы такие, чтобы среднестатистический гражданин потратил все. Чтобы был стимул работать. Способ отъема избытка не важен. Он просто есть. В каждом случае свой способ.
И по другому не бывает. Потому что для подобных программ нужны деньги. Много денег.
Хотя нет, вру...кап. революция в Британии. Шла примерно 300 лет, временами в стане оставалось всего треть населения. С бунтовщиками тогда не церемонились, да в и колониях были нужны рабы. Кто доживал до колоний.
Еще раз. Раз не понял с первого раза.
Это капитализм. Если много получаешь, то и много платишь. В каждой стране свои расходы. Но в целом все просто - расходы такие, чтобы среднестатистический гражданин потратил все. Чтобы был стимул работать. Способ отъема избытка не важен. Он просто есть. В каждом случае свой способ.
И по другому не бывает. Потому что для подобных программ нужны деньги. Много денег.
Хотя нет, вру...кап. революция в Британии. Шла примерно 300 лет, временами в стане оставалось всего треть населения. С бунтовщиками тогда не церемонились, да в и колониях были нужны рабы. Кто доживал до колоний.
Те кто не хочет/не может/еще что-то поставить панели. Был бы дешевый тариф, то кто бы себе ставил панели? Панели нужно мыть и т.д. С ними много геморроя. Ничего просто так не бывает. Приносить деньги начало относительно недавно. В итоге всем хорошо. Ну не бывает по другому.
Так устроен мир. Банально наблюдения, знание истории и статистики. Вне зависимости от хотелок. Выдавать же желаемое за действительное...
Так устроен мир. Банально наблюдения, знание истории и статистики. Вне зависимости от хотелок. Выдавать же желаемое за действительное...
Те кто не хочет/не может/еще что-то поставить панели. Был бы дешевый тариф, то кто бы себе ставил панели? Панели нужно мыть и т.д. С ними много геморроя. Ничего просто так не бывает. Приносить деньги начало относительно недавно. В итоге всем хорошо. Ну не бывает по другому.Относительно недавно совсем другое наблюдается.
Это отсюда...
А так аналогия 100% МММ чем больше народу вкладывается в панели, тем на большее количество рамазываться субсидии. До полного достижения краха пузыря.
Сеймей ответил выше.
Кроме того смешно читать "серьезные" опусы или претендующие на них п5 пойми от кого с рекламой какой-то арфистки в самом начале. В интернете можна написать абсолютно любую дичь.
Для тех кто заперся в бронетанке и заварил крышку люка. Повторю. У меня родственники живут в Германии. Еще в 90 уехали по программе возвращения немцев.
Кроме того смешно читать "серьезные" опусы или претендующие на них п5 пойми от кого с рекламой какой-то арфистки в самом начале. В интернете можна написать абсолютно любую дичь.
Для тех кто заперся в бронетанке и заварил крышку люка. Повторю. У меня родственники живут в Германии. Еще в 90 уехали по программе возвращения немцев.
Шанс есть у того, кто реально ищет новые пути, а не выжимает себе деньги из последних метров абсолютного тупика, как делает маск. Так что его дерзание - пшик.
Андрей, что касается ветряков и солнечных батарей и прочей галиматьи... посчитай, пожалуйста, алтернативную систему электроснабжения моей скромной лачуги... вводная: необходима пиковая мощность в 26 кВт в любой момент. Номинальная - 16.
Выкладывать сюда не обязательно - результаты мне известны, ты чисто для себя, что бы просто понять.
З Ы
Ты только не останавливайся на стоимости самих ветряков и площадей которую они займут, на стоимости панелей и площадейТы посчитай все. И аккумы и автоматику и срок их эксплуатации и стоимость обслуживания...
Андрей, что касается ветряков и солнечных батарей и прочей галиматьи... посчитай, пожалуйста, алтернативную систему электроснабжения моей скромной лачуги... вводная: необходима пиковая мощность в 26 кВт в любой момент. Номинальная - 16.
Выкладывать сюда не обязательно - результаты мне известны, ты чисто для себя, что бы просто понять.
З Ы
Ты только не останавливайся на стоимости самих ветряков и площадей которую они займут, на стоимости панелей и площадей
Ты посчитай все. И аккумы и автоматику и срок их эксплуатации и стоимость обслуживания...Ррррраз есть. То, что в 75 году делалось в единственном экземпляре невероятными усилиями, то сегодня в любом супермаркете на сдачу дают. Примерно та же ситуация что с мобильной связью: да, в 75 году членовозы снабжались мобильными телефонами, я лично по такому один раз говорил, мама работала при посольстве, но мы же не будем спорить и том, что нет никакого прогресса в данной области, когда давно мобильник у каждого и не один, и звонить, не отрывая зада от дивана можно хоть в Антарктиду? Да, принципиально те же радиоволны, тот же приемопередатчик, которые применялись еще до ВОВ, но тем не менее, имеем радикально иную ситуацию. Из имеющихся технологий выжали все, но разработки ведутся и новые пути ищутся. Можно привести аналогию со сменой ламп транзисторами - прорыв рано или поздно произойдет, не могут люди так долго маяться фигней и ничего не изобрести
не могут люди так долго маяться фигней и ничего не изобрестиЭто вера а не научный подход. В том то и дело что могут, причем как правило так и есть.
Вообще то речь и шла о сравнении имеющейся технолгии производства и сбыта электроэнергии и ее заменой на альтернативные источники и автономизацию, приводились даже примеры якобы успешных проектов в других странах и вон даже алтай кто то упомянулЯ и попытался показать, что все это пшик и профанация: на современном уровне замена либо невозможна либо настолько дорогостояща, что не имеет никакого смысла.
Стоимость тэц в чистом поле дели на потребителей получишь гораздо меньше всех существующих тарифов.
А уж если сравнивать автономные системы, то какой нибудь дизельгенератор в итоге до сих пор оказывается и комфортнее и дешевле, если посчитать с учетом всех нюансов, а не только затрачиваемое для получения энергии топливо, как это делают продавцы и внедренцы "альтернатив".
Я и попытался показать, что все это пшик и профанация: на современном уровне замена либо невозможна либо настолько дорогостояща, что не имеет никакого смысла.Стоимость тэц в чистом поле дели на потребителей получишь гораздо меньше всех существующих тарифов.
А уж если сравнивать автономные системы, то какой нибудь дизельгенератор в итоге до сих пор оказывается и комфортнее и дешевле, если посчитать с учетом всех нюансов, а не только затрачиваемое для получения энергии топливо, как это делают продавцы и внедренцы "альтернатив".
Как бы, ВСЕ ракеты на твёрдом топливе, в известном смысле, потомки тех самых китайских салютов: ну заменили дымный порох на современные ВВ, бамбук на металл и композиты - принцип-то не поменялся. У нас, например, эти инвестиции осваивали разработчики "Катюши". 