Сложный вопрос о багажниках на фаркоп.
Как это "зачем"? Рама с волосопедами вертикально (чтоб не заваливалась никуда) фиксируется чем? Вот тем вот зажимчиком на шарик?Ещё раз - два полукруглых выреза на зажиме велокрепления, при смыкании образуют отверстие, равное или чуть меньшее по диаметру штырю фаркопа, и при сжимании обхватывают этот штырь. завалится креплению вперед или назад практически нереально. Это нужно отломить этот штырь. Развороту конструкции препятствуют те самы "сферические фигонды". Всё вместе держит эту конструкцию с велосипедами мёртвой хваткой.На чертеже захватов за другие части фаркопфа не видно чота...
Меня прям подмывает заспорить на коньяк по этой теме )) глядя на всю конструкцию в сборе, и "фигонды" в частности, ну никак не возникает ощущение надёжности 
Меня прям подмывает заспорить на коньяк по этой теме )) глядя на всю конструкцию в сборе, и "фигонды" в частности, ну никак не возникает ощущение надёжностиВолодь, у тебя есть фаркоп? Я могу приехать к тебе с багажником, как на фото. (Он более мобилен). И если тебе удастся закреплённый на фаркопе багажник сорвать с места - с меня коробка коньяка. Если нет - извини, коньяк с тебя ))
Спою, как Карузо... "Ляяяяяяя!"
На ВТОРОЙ странице топика тебя стпросили, на чем эта хренота держится. Что ты ответил? См. скриншот.
Или ты топишь за собственную продукцию?
Посмотрел, кстати, видео с рега - видно, конечно, хреновасто, но амплитуда колебаний дальних точек была сантиметров 30.
На ВТОРОЙ странице топика тебя стпросили, на чем эта хренота держится. Что ты ответил? См. скриншот.
Или ты топишь за собственную продукцию?
Посмотрел, кстати, видео с рега - видно, конечно, хреновасто, но амплитуда колебаний дальних точек была сантиметров 30.
Ну мобильность то она одинаковая, мы же почти в соседних домах живём теперь, как я помню )) Только я вот почему-то не сомневаюсь, что багажник сломается, ты же сам писал, что 50кг всего номинальная нагрузка, представь как целенаправленно хотящие сломать 100+кг на этот шар воздействовать будут... а если ещё и ящик коньяка на кону 
И, по большому счёту, этот эксперимент всего лишь докажет, что у всего есть предел прочности, из всей системы фаркоп-шар-крепление-рычаг я всё-таки думаю не выдержит крепление или рычаг, но если ты в них так уверен, то значит мы оторвём фаркоп 
p.s. прочитал после отправки, акцент был на крепление к мою фаркопу... его оторвать шансов будет мало - труба 100х50, швеллер 14-й, кажется, плюс там ещё косынка из трубы 80х40, или типа того, к лонжерону рамы...
https://a.d-cd.net/4358896s-960.jpg
так что всё-таки рычаг или крепление
И, по большому счёту, этот эксперимент всего лишь докажет, что у всего есть предел прочности, из всей системы фаркоп-шар-крепление-рычаг я всё-таки думаю не выдержит крепление или рычаг, но если ты в них так уверен, то значит мы оторвём фаркоп p.s. прочитал после отправки, акцент был на крепление к мою фаркопу... его оторвать шансов будет мало - труба 100х50, швеллер 14-й, кажется, плюс там ещё косынка из трубы 80х40, или типа того, к лонжерону рамы...
https://a.d-cd.net/4358896s-960.jpg
так что всё-таки рычаг или крепление
На ВТОРОЙ странице топика тебя стпросили, на чем эта хренота держится. Что ты ответил? См. скриншот.Это вообще - к чему?
Или ты топишь за собственную продукцию?
Ни thule ни amos - отнюдь не моя продукция. Конструкция держится на шаре, и сорваться ей с шара - практически нереально. Скорее погнётся сама рама этой конструкции от перевеса. Что дальше то?И, по большому счёту, этот эксперимент всего лишь докажет, что у всего есть предел прочности, из всей системы фаркоп-шар-крепление-рычаг я всё-таки думаю не выдержит крепление или рычаг, но если ты в них так уверен, то значит мы оторвём фаркопНе выдержит как раз рычаг. Крепление обхватывает шар мёртвой хваткой. К сожалению не могу найти видео внутренностей крепления платформы к шару фаркопа, а самому снимать лень.
Да это развод на лоха... 
А выписать протокол не предлагал им???
А выписать протокол не предлагал им???
Про крепление на шар:
Крепа сделана надежно. Шар там просто находится в посадочном месте крепления. Зажим и сам крепеж производится не в шар, а в его основание.
Мое крепление мотоцикла идет как отдельный девайс. Вставляется в трубу 50х50мм.
Моцик весит 100+ . Само крепление около 15кг.
В довесок на него вставал мотобрат весом 105кг - ничего не оторвалось...
Всем теоретикам которые кричат про то что оторвется - предлагаю купить тачку с фаркопом и крепление.
Проверить и доложить нам на форуме как оно на самом деле держится..
Вова: У тебя трубу как рвало - по шву или просто загибало...
Ну и в порядке уточнения - сколько ты на уазике по ухабам напрыгал со своим креплением, прежде чем оно сломалось...
Крепа сделана надежно. Шар там просто находится в посадочном месте крепления. Зажим и сам крепеж производится не в шар, а в его основание.
Мое крепление мотоцикла идет как отдельный девайс. Вставляется в трубу 50х50мм.
Моцик весит 100+ . Само крепление около 15кг.
В довесок на него вставал мотобрат весом 105кг - ничего не оторвалось...
Всем теоретикам которые кричат про то что оторвется - предлагаю купить тачку с фаркопом и крепление.
Проверить и доложить нам на форуме как оно на самом деле держится..
Вова: У тебя трубу как рвало - по шву или просто загибало...
Ну и в порядке уточнения - сколько ты на уазике по ухабам напрыгал со своим креплением, прежде чем оно сломалось...
скажем так и в шар и в основание. что на выложенной выше картинке прекрасно видно
да и объясняли уже подробно как работает креплениею
видимо излишне подробно
да и объясняли уже подробно как работает креплениею
видимо излишне подробно
У меня квадрат. Все надёжно как на флоте...
Читер. Так не честно. Нужно было с шаром.