Всё относительно, любые советы косвенны.
Для хорошей крепкой тайги ни один современник не подойдёт.
У всех моих знакомых охотников есть перевалочная база, где они пересаживаются.
Ну, с рыбаками что-то наподобие.

Для отдыха - вопрос более широкий. Вот Артём, например имеет такой, довольно специфичный вид отдыха.
Насколько ваше понимание близко к этому стилю, нам неведомо.

Мой выбор внедорожника иного класса, но той же эпохи "железных машин".
Что нужно вам в этом сегменте, опять же не понятно.

Если речь о надёжности, то 90-то рождённые вполне изучены для подобного сравнения, а свежак - хз где и чего у него заглючит или откажет.

И на мой взгляд, чем дальше в будущее, тем одинаковее техника, лишь строчки сидений, форма кнопок, да слоган бренда различны...

Да, в основном до баз. А там квадрик, снегоход. Но и на авто по полям вполне себе можно погонять кого нибудь. Доехать до базы, тоже еще квест. У меня есть рав4, он для этого совсем не подходит, если по лету дней 10 дождей не было, то проеду, иначе только с цепями. Зимой еще более менее, если трактором проходили
Ну а рыбалка это 99% до места на машине. Надоело равчика мучать, вот и думаю.

Порой метод "прокачать скилл" вовсе никем не берётся в учёт.
Хотя он дешевле, проще и надёжнее. ИМХО.

Ну а так - опыт - путь ошибок горьких.

Равчика прокачивать, это значит его убивать, он свежий еще, пусть живет да радует в повседневке.

Речь не о равчике, а об умениях и навыках.

Не, там не поможет, технику надо другую )

Всё равно что тренироваться есть суп вилкой. Наверняка можно достичь запредельного мастерства, но...

Просто так на повышенной межколёсный блок не нужен.

А погонять? Со старта всех уделать...

Главное - до финиша самому не обделаться...