Я бы посмотрел в какой цепи провод оплавился и оттуда искать начал

Привет.
Поломалась сигнализация (томагавк) - перестал работать запуск двигателя с брелка. Перед поломкой немного пахло электричеством (палёными проводами, изоляцией).
На сервисе починили, и показали расплавившийся вместе с колодкой предохранитель 30А. Предохранитель, который идёт вместе с сигнализацией.
Заодно на сервисе сказали, что очень повезло, что автомобиль не сгорел.

заменили кусок провода и поставили новый предохранитель ?

Предохранители сами по себе обычно не плавятся, значит что-то запустило через них ток более допустимых 30 ампер.

Корпус предохранителя может начать плавиться - если ток менее 30А, но плохой контакт,

Да, но даже если контакт хороший и ток не 30 а 29 ампер, но большой ток течет длительное время, а не короткое, то тоже может плавиться.

А что значит "починили" ? заменили кусок провода и поставили новый предохранитель ? Тогда действительно стоит сильно беспокоиться.

сигналка могла начать глючить и пропускать большие токи там где это недопустимо.

не намного дороже но функционал поудобнее

ток не 30 а 29 ампер, но большой ток течет длительное время, а не короткое, то тоже может плавиться.

И будет плавиться, под 30а надо провод сечением от 4мм.кв., лучше 6мм.кв., вряд ли там такой.

Надеюсь, что производители томагавка - не дураки,

Вы пропустили, важное уточнение про действие тока "длительное время". Производители томагавка, рассчитывали что большой ток будет действовать только короткое время (например пуск двигателя) т.е. не более 3сек. Для большого тока на короткое - время вполне может быть достаточно и не очень толстого провода, а вот если где утечка или "коротыш на корпус", то 29 ампер могут начать качаться постоянно, на что инженеры томагавка могли и не рассчитывать.

Сильно подозреваю, что провода туда установщики пихали, и очень вероятно, что какие были под руками.

Там должен быть предохранитель на 40А, а не 30, может в том числе и поэтому он грелся.

У меня ощущение, что мы уговариваем тебя быть внимательнее к этому вопросу, а ты не хочешь и доказываешь, что всё дело в предохранителе

Сейчас я пытаюсь разобраться в вопросе. Некоторые высказывания (как процитированное выше) вызывают у меня дикое непонимание. Вот я и задаю уточняющие вопросы.

Пару раз включал стартер, дым идёт, полез разбираться и обжёг пальцы об трос ручника. Он ДО КРАСНА раскалялся при включении стартера...

вполне может быть что в колодке предохранителя клемма была небрежно обжата. в результате плохого контакта нагрев и оплавление. ток при этом может быть номинальный, поэтому предохранитель остался цел.

Неисправность колодки, предохранителя, плохой контакт, плохие детали - это понятно, это всё может вызывать нагрев.

Но мне же говорят: "Там должен быть предохранитель на 40А, а не 30, может в том числе и поэтому он грелся."
А с этим я уже спорю. Это мне не понятно.

может и так конечно в чем я очень сильно сомневаюсь. но в таком случае должен был сгореть именно предохранитель. если конечно он принципе способен выполнять свою функцию.

Не тереби извилины. Езжай к авто электрику.

в таком случае должен был сгореть именно предохранитель.

если конечно он принципе способен выполнять свою функцию.

Я уже вчера там был. Тут мы как раз обсуждаем советы этого электрика

В каком сервисе, если не секрет?

И что толку обсуждать советы электрика? Если не устраивает работа этого, ехать к другому.

Может вам к нему съездить? Тогда возможно и вопросов меньше будет.

Если руки установщиков растут из 5-й точки - то возможно и не такое.
При грамотной установке такое вряд ли возможно.
Ну и проблемы в самой машине исключать нельзя.

Пытаюсь понять: у меня всё хорошо, или стоит беспокоиться? Пока понял, что немедленно ничего делать не нужно, но стоит немного внимательнее последить за сигнализацией.

А как это вы поняли? Разбираетесь в теме или обсуждение тут помогло?

IMHO все же стоит съездить к толковому электрику и закрыть, на какое то время, эту тему.

томагавк (9010 кажется)

А это: "Ещё в сервисе сказали, что опасна именно моя сигнализация томагавк (9010 кажется), и хорошо бы её поменять, а то горят из-за неё."?

Странно, что автопроизводители не хотят прикрутить дистанционый\программный запуск двигателя.

Для небедных стран, но где таки есть морозы - производитель придумал вебасту или его более дешёвый аналог - прогрев от розетки (типа бинара).

4) трогаю предохранитель - он немного потеплел. Ну понятно, через него же только что шёл ток на стартер.

ток на стартер через него не может идти потому что на стартер ток намного выше. на порядок примерно

ток на стартер через него не может идти потому что на стартер ток намного выше. на порядок примерно