То есть: для выполнения этого условия, на въезде на перекрёсток должен быть светофор.

чтобы светофор без стоп-линии который можно игнорировать был именно "на выезде" с перекрестка.

Для выполнения этого условия необходимо чтобы светофор без стоп-линии который можно игнорировать был именно "на выезде" с перекрестка.

Было бы очень странно если бы в одном и том же месте в одном и том же направлении в одно и тоже время одним авто можно было проезжать на красный а другим нет.

Этот светофор относится к пешеходному переходу.

А вот в Турции - конретно в Анталье на самом кольце могут стоять светофоры.

Не надо там останавливаться

Выходит, что условие "въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора" - не выполняется никогда, так как нет самого светофора при въезде на перекрёсток. Выходит, что мы всегда должны стоять на этом "выходном" светофоре (по крайней мере, если мы приехали туда от Сибирского Молла).
Так выходит?

вот он светофор со стороны сибмолла , зачем выдумывать?

Не кольцо это.ну и ПДД РФ 13.7. Нет таблички *СТОП*, пропускаем пешеходов и освобождаем перекресток.

А для пропуска пешеходов - можно было просто сделать пешеходный переход без светофора.

Он касается только тех водителей, кто "въехал на перекрёсток на разрешающий сигнал светофора".

Это исключительно ваша интерпретация правил.

Светофор без стоп линии - пешеходы идут только когда им зеленый, авто едут на свой зеленый или и на свой красный тоже если нет пешеходов.
Все три варианта отличаются пропускной способностью и имеют право на существование.

А как ещё можно интерпретировать это фразу?
Напомню пункт ПДД 13.7. ...

вот он светофор со стороны сибмолла , зачем выдумывать?

Это светофор не "на въезде на перекрёсток". Это светофор "внутри" перекрёстка, который регулирует пересечение проезжих частей уже внутри перекрёстка.

Согласно вашему же описанию два условия "въехавший на разрешающий" и "светофор на выезде" не могут существовать друг без друга

, но вы сами интерпретируете место на карте как "перекресток" где можно "въехать не на разрешающий"

и таким образом иметь только одно условие выполненным - отсюда вывод или ваше понимание данного места как единый перекресток не верно

и это не один а несколько перекрестков, либо те кто организовывал движение в данном месте установили светофоры не согласуясь с правилами.

Если это несколько перекрестков и это светофор именно на выезде, то там невозможно въехать на перекресток "не на разрешающий"

Если организаторы накосячили то бесполезно искать правила проезда в месте, которое организованно без согласия с правилами.

ваша ошибка в том, что вы считаете эту "сосиску"(овал) одним перекрестком.это не так, соответственно, ваши рассуждения изначально неверны.

Нигде не сказано, что не может существовать светофор на выезде с перекрёстка, если нет светофора на въезде.

Если мы каждое пересечение проезжих частей будем считать перекрёстком,

Перекрестки бывают только двух типов - регулируемые и нерегулируемые. В соответствии с правилами не может быть перекрестка где одни въезды регулируются светофорами а другие нет. На регулируемом перекрестке регулируются ВСЕ въезды.

Не стоит бросаться из крайности в крайность: или один перекресток или все пересечения проезжих частей независимые перекрестки. Например это может быть всего два перекрестка со стороны СибМола (нерегулируемый) и со стороны Красного проспекта (регулируемый).

Натянули таки сову на глобус...

ИМХО, пора писать запрос в ГАИ, как в своё время писали про трамвайку слева на лесной дороге на Учительской.

На регулируемом перекрестке регулируются ВСЕ въезды.

регулируются ВСЕ въезды

Вот уж дудки! ... где выезд не регулируется

Мне кажется, что разумнее изменить ПДД пункт 13.7.

И ввести новое понятие полу-регулируемых перекрестков?

А поиск полу-регулируемых перекрёстков в терминах, подсчёт юридических перекрёстков на кольце - это ведь скорее словесная эквилибристика.

Я лишь предложил закрепить это в законе. Сделать де-юре.

Во-первых, менять правила для изменение порядка проезда на одном перекрестке во всей стране - так себе подход.

Во-вторых, по факту ваше "изменение" в правилах не изменит абсолютно ничего. Раздел 13 правил посвящен проезду перекрестков. Пункты 13.1-13.3 касаются всех перекрестков, пункты 13.4-13.8 находятся в подразделе "регулируемые перекрестки" и касаются только них, пункты 13.9-13.13 находятся в подразделе "нерегулируемые перекрестки" и касаются только них.

Придётся переработать весь раздел 13

Да... А всё началось с одной светлой головы, которая решила сделать все круги главными.

А у нас в Новосибирске есть хотя бы один регулируемый круговой перекресток?