Человек отдал машинку отрегулировать клапана, в результате ему перезвонили и сообщили неприятную новость. см. фото.

Короче попал он на замену распредвала. Ребята из СТО пытались понять из-за чего такое могло произойти. Раскидали движок. Вроде как ничего не нашли. В итоге списали всё на маслянное голодание. Смущает только то, что поменяли только один распредвал. Как бы при такой выработке должен быть и второй соучастнег. В этом собственно и вопрос. А то мысли плохие в голову лезут...

Из того что указано в их счёте (деталь работа):
-замена распредвала (распредвал) 12800 2500
-сальник коленвала (передний) 600 300
- ремень (помпа, генератор etc) он вроде как там один на всё 2600 300
- датчик давления масла 1400 300
- комплект прокладок клапанной крышки 2200

Honda Stream 2002 k20a 2.0 литра

увеличено

Це, батенька не износ, а коррозия какими то хим. веществами произошла - ИМХО!

Это когда вместо масла химические вещества заливают?Или присадки присадили?

Как вариант сойдёт, хотя имхо видно следы ударов.

хз какая химия такое делает, причём направленного действия именно на данную часть вала, однозначно механическое повреждение результат детонации, на BMW Е36 318 M40 сталкивались с таким, итог - замена не только вала но и рокеров....

То и странно, что рокеры не меняли.
Может такое быть, чтобы кулачок в хлам а рокеры нормалёк?

То и странно, что рокеры не меняли. Может такое быть, чтобы кулачок в хлам а рокеры нормалёк?

а почему бы и нет..

Обьясните пожалуйста мне темному,как детонационное горение воздействует на распределительный вал через закрытый клапан.Серьезно,механизм понять не могу.