Доброго всем дня, проблема такая неуспел перебрать мотор и поездить спокойно несколько дней как началось(((( на холодную мотор работает нормально как только чуть прогреется начинает глохнуть. Люди подскажите с чего начинаь копать делал следующие процедуры чтобы отбросить бензонасос брызгали мы джонсаном эффекта ноль так же глохнет, свечи вроде нормальные дык они на холодную норм работают, потом мотор начинает троить и глохнет, предохранители смотрел один был жареный(( что дальше не знаю.
ММС Мираж 89 г.р. 4ж15

когда заглохла - искра есть?

Да была вот это больше всего в догадки и вводит(((

Тама карбуратор? Вот ево-то батенька и смарите, оченно знакомые симптомчеги...

Блин, а где он тама, где его искать и как он выглядет как на девятке?? Книженция в машине а машина на ул. 25 лет окт, + еще дождь шпарит((

вроде пока мотор перебирал и сегодня когда предохранители дергал никакого комутатора не видел

Мож с трамлера искра идет через раз?? вот как это проверить? Были бы баблойды дык голову б не грел отвез к спецам и все и пусть они свой хлеб отрабатывают.

Блин старый трамлер без многих частей((, нашел подломанный проводок который идет к конденсатору, сначало его заизолировал-2 часа полет нормальный потом видать изолента разогрелась размякла и машина через 40 км пробега заглохла. Доехал куда надо снял трамле и пропаял этот проводок, завел машину на ХХ проработала 5 минут заглохла потом еще завел проработала 10 мин. Помыл машину и поехал домой хоть бы раз обороты дернулись, доехал без проблем и на ХХ минут так 30 машина работала полет нормальный. А как можно кондесатор этот проверить(и еще б катушку заодно) а то на работу ездить аж 35 км и на автобусе неохота