Экспедиция "ЯкутЭтноЭксп" к морю Лаптевых. Февраль - март 2011.
День первый.
И так, можно с уверенностью сказать, что наша экспедиция по Якутии (известная также как Якутэтноэксп, яэээ она же "алмазные дороги Якутии") началась.
В славный праздник защитничков отечества мы вылетели на ночном рейсе из Москвы в Нерюнгри на встречу с уже пришедшими туда по ж/д нашими машинками (три дизельных Nissan Patrol и бензиновый FJ Cruiser). Поспать нормально в самолете не удалось. Рейс оказался с остановкой в Новосибирске, через полчаса после каждого взлета (а как понятно, их было целых два) зажигался адски яркий свет и разносилась еда. Какой тут сон.
(с) http://ashotog.livejournal.com/
И так, можно с уверенностью сказать, что наша экспедиция по Якутии (известная также как Якутэтноэксп, яэээ она же "алмазные дороги Якутии") началась.
В славный праздник защитничков отечества мы вылетели на ночном рейсе из Москвы в Нерюнгри на встречу с уже пришедшими туда по ж/д нашими машинками (три дизельных Nissan Patrol и бензиновый FJ Cruiser). Поспать нормально в самолете не удалось. Рейс оказался с остановкой в Новосибирске, через полчаса после каждого взлета (а как понятно, их было целых два) зажигался адски яркий свет и разносилась еда. Какой тут сон.
Вот в таком состоянии мы и прибыли в Нерюнгри, встретивший нас легким морозцом слегка за -25С и ветром при посадке (самолет качало и трясло, а памперсы не выдали). Также нас встретили люди из администрации города на минивене, помогли нам с размещением, за что им большое спасибо, ибо вещей у нас с собой была куча и мотылятся с ними по пусть и маленькому (56тыс население), но незнакомому городу, было бы проблематично.
Заселились в гостиницу (пара квартир в жилом доме , но все очень прилично) и сразу поехали на станцию выгружать машины. В очередной раз помощь от администрации города пригодилась, когда выяснилось, что у рабочих обед и надо ждать его окончания дабы вскрыть контейнеры с машинами и распаковать их (выломать доски, служащие упорами под колеса). Обед был мгновенно отменен, вот он административный ресурс в действии
Моя машина сразу не завелась и пришлось ее оттянуть в соседний теплый бокс. После ковыряния под капотом и дерганья проводов все починилось само-собой, видимо плохо контачили клеммы с заиндивевшими аккумуляторами. Остальные машины завелись без проблем, вот только на одной из них в процессе поломали антенны (УКВ и СиБи), очень мало места в ж/д контейнере чтобы протиснуться к капоту.
Завершением долгого дня (часов 36 без сна) стал ужин в одном из лучших ресторанов города, где нам несли еду два часаНо это фигня, скоро гостиниц и ресторанов не будет и мы войдем в привычное автономное экспедиционное состояние.
P.S. Disclaimer: Данное словоблудие является результатом бессоницы, вызванной шестичасовой разницой во времени. Поспал шесть часов и все! Жесть какая-то.
Заселились в гостиницу (пара квартир в жилом доме , но все очень прилично) и сразу поехали на станцию выгружать машины. В очередной раз помощь от администрации города пригодилась, когда выяснилось, что у рабочих обед и надо ждать его окончания дабы вскрыть контейнеры с машинами и распаковать их (выломать доски, служащие упорами под колеса). Обед был мгновенно отменен, вот он административный ресурс в действии
Моя машина сразу не завелась и пришлось ее оттянуть в соседний теплый бокс. После ковыряния под капотом и дерганья проводов все починилось само-собой, видимо плохо контачили клеммы с заиндивевшими аккумуляторами. Остальные машины завелись без проблем, вот только на одной из них в процессе поломали антенны (УКВ и СиБи), очень мало места в ж/д контейнере чтобы протиснуться к капоту.Завершением долгого дня (часов 36 без сна) стал ужин в одном из лучших ресторанов города, где нам несли еду два часа
Но это фигня, скоро гостиниц и ресторанов не будет и мы войдем в привычное автономное экспедиционное состояние.P.S. Disclaimer: Данное словоблудие является результатом бессоницы, вызванной шестичасовой разницой во времени. Поспал шесть часов и все! Жесть какая-то.
(с) http://ashotog.livejournal.com/
Якутия. День 4. Спонсорские дела в Якутске.
Так и сидели в Якутске уже второй день подряд, радовало только то, что на следующий день рано утром мы отсюда должны были срываться на север - в сторону Мирного. Это почти 1200км по не сложной дороге, как раз размяться, придти в чувства и втянуться в номальный экспедиционный ритм. Без всякой гламурной шелухи типа ресторанов, гостници и т.п. Так мне тогда казалось
Четвертый день экспедиции был полностью посвящен нашим обязательствам перед спонсорами. Во первых мы с Сергеем наконец-то обклеили моего Патруля кучей спонсорских наклеек. В Москве я этого сделать никак не мог, т.к. улетал по делам в Киев прямо перед погрузкой машин на ж/д. Обклейку осуществляли на базе якутского МЧС. О чем и снято это очень коротенькое видео:
(с) http://ashotog.livejournal.com/
Так и сидели в Якутске уже второй день подряд, радовало только то, что на следующий день рано утром мы отсюда должны были срываться на север - в сторону Мирного. Это почти 1200км по не сложной дороге, как раз размяться, придти в чувства и втянуться в номальный экспедиционный ритм. Без всякой гламурной шелухи типа ресторанов, гостници и т.п. Так мне тогда казалось
Четвертый день экспедиции был полностью посвящен нашим обязательствам перед спонсорами. Во первых мы с Сергеем наконец-то обклеили моего Патруля кучей спонсорских наклеек. В Москве я этого сделать никак не мог, т.к. улетал по делам в Киев прямо перед погрузкой машин на ж/д. Обклейку осуществляли на базе якутского МЧС. О чем и снято это очень коротенькое видео:
(с) http://ashotog.livejournal.com/
Дни 11-13.
"Ну вот, тут у нас за 250 км до Норильска (http://maps.google.com/maps?q=70.867791%2C+92.853331) дует ветерок, ехать нельзя и ждем темноты. Какраз самое время продолжить рассказ. И так, на 11-й день наша мега-экспедиция наконец-то уходит с дорог в привычном и не привычном их понимании и начинает ехать практически по азимуту на Таймыр. А именно в поселок Попигай, стоящий на смычке рек Сопочная и как ни странно Попигай.
Тут (там) не ездит легковая техника, очень редко (раз в месяц) проходят трех-осные грузовики Уралы да КАМАЗы. Колея иногда есть, иногда нет. Шли как нам удобнее, выбирали либо целину, либо остатки колеи.
Еще в Юрюнг-Хае и Саскылахе поговорили с водилами, которые ездили этим маршрутом, все как один сказали три вещи:
1. "Вы не пройдете" - это уже практически мем во всех наших экспедициях, нам всегда это говорят, все местные - они же местные, они все знают
2. "По рекам полетите легко" - звучало логично, типа на реках лед.
3. "вот в тундре вам пи-дец, снега там до ж-пы" - тоже звучало логично.
Начали с реки Харабыи, по предсказаниям местных должным были лететь аки шумахеры, но хрен там - еле ковыляли. То лопата, то лебедка. За первый день прошли около 60 км, вымотались все.
Потом наступила тундра и мы поехали. Ехали быстро и легко. Предсказания не сбылись снова."
(с) http://ashotog.livejournal.com/58981.html
"Ну вот, тут у нас за 250 км до Норильска (http://maps.google.com/maps?q=70.867791%2C+92.853331) дует ветерок, ехать нельзя и ждем темноты. Какраз самое время продолжить рассказ. И так, на 11-й день наша мега-экспедиция наконец-то уходит с дорог в привычном и не привычном их понимании и начинает ехать практически по азимуту на Таймыр. А именно в поселок Попигай, стоящий на смычке рек Сопочная и как ни странно Попигай.
Тут (там) не ездит легковая техника, очень редко (раз в месяц) проходят трех-осные грузовики Уралы да КАМАЗы. Колея иногда есть, иногда нет. Шли как нам удобнее, выбирали либо целину, либо остатки колеи.
Еще в Юрюнг-Хае и Саскылахе поговорили с водилами, которые ездили этим маршрутом, все как один сказали три вещи:
1. "Вы не пройдете" - это уже практически мем во всех наших экспедициях, нам всегда это говорят, все местные - они же местные, они все знают
2. "По рекам полетите легко" - звучало логично, типа на реках лед.
3. "вот в тундре вам пи-дец, снега там до ж-пы" - тоже звучало логично.
Начали с реки Харабыи, по предсказаниям местных должным были лететь аки шумахеры, но хрен там - еле ковыляли. То лопата, то лебедка. За первый день прошли около 60 км, вымотались все.
Потом наступила тундра и мы поехали. Ехали быстро и легко. Предсказания не сбылись снова."
(с) http://ashotog.livejournal.com/58981.html