Shedevr
activist
Уважаемые форумчане. Србралась покупать Субару Форестер, объем 2.0, двигатель атмосферный. Хотелось бы услышать все плюсы и минусы этого авто....
Konstantan
руссо туристо
если Филимон взял. значит авто сплошной +
maxdreamer
Последний романтик
Думаю девушка это сама делать не будет 
Свечи трудно менять.на sohc пять минут
Плюс - живее турбового
минус - не едит
минус - не едит
Сейчас читают
Осенний дозор (намбе уан.) N1
38064
671
Ночной дозор
227795
3204
Любовь зла, но до какой степени
5566
69
Неназываемый
guru
Был у меня такой 2001 г. в. Только положительные воспоминания. Обслуживание не дешевое, но и не супер дорогое. Весьма надежный.
В минус для себя - тесный салон как спереди, так и сзади.
В минус для себя - тесный салон как спереди, так и сзади.
Shedevr
activist
Год 2002, ноябрь. Пробег 132 тысячи. Для Субару этот пробег большой?
Этот пробег смело можете умножить на 2
ну это уже через чур, мне кажется там тысяч 50-70 смотано, не больше
maxdreamer
Последний романтик
У меня Форик 2-литровый, правда новый.
Так что смысла что-то говорить не вижу.
Пробег?... Я просто начинаю понимать почему Субары и Хонды как правило уезженные
Так что думаю там вкладывать и вкладывать финансы...
Так что смысла что-то говорить не вижу.
Пробег?... Я просто начинаю понимать почему Субары и Хонды как правило уезженные
Так что думаю там вкладывать и вкладывать финансы...
У мну сестра купила короллу конца 2000года, побег был 120тыков, потом в инструкции к сигналке нашли записи замены масла, оказалось что у машины пробег за 300тыков, и ваще все спецы советуют насчитывать 25тыс пробега за каждый год авто
ну если 2002 год фориг, то по 25 тыщ в год как раз около 200 пробег и будит.. я считаю это более или менее реальная цифра. За 300 конечно жесть.. наверно таксовал яп на королле.
Shedevr
activist
То биш 132 тыщи пробега для форика много?
бывает и 10 тык в год, а бывает и 100... ну никак по возрасту не вычислишь пробег
Да ну никак не хочется взять плохое авто. По состоянию выбранного авто вроде все нормально, ездили на СТО. Просто хочется услышать мнение об этом авто, как ездит, как ведет себя зимой, как заводится на морозе, что чаще всего и быстрее всего приходит в негодность
А как Субару Легаси? Как в эксплуатации?
Metal kыnG
veteran
знакомый жаловался - что машину с пробегом 300 тык. задорого не продать ... решил мотнуть до разумных 150 ...)))
я ему предлагал мотнуть до 700 ))) ...
для ТС ... если на сто в котором вы уверенны говорят что все ок ... то брать...
ну а проблемы... они у всех вылазят)))
я ему предлагал мотнуть до 700 ))) ...
для ТС ... если на сто в котором вы уверенны говорят что все ок ... то брать...
ну а проблемы... они у всех вылазят)))
Shedevr
activist
Понятно, что вылазят))) Просто очень она подкупает по вместимости, на дачу и на Алтай самое то)))) никогда субар не было у меня в эксплуатации....
Заводиться хреново - это ж зубара :)не надо грязи
Заводиться хреново - это ж зубара :)С чего это ради она хреново заводится? Отлично она заводится. Не надо людей дезинформировать.
нормальный аппарат, если не собираешься в гонках участвовать, бери
В общем, нужно состояние смотреть.
У меня вторая Субара. Первая - Аутбэк 2001г., купленный 5-летним, откатал 3 года. За это время поменял помпу из самого серьёзного. Ну, свечи, масла, фильтры не считаю. Один раз резинки в подвеске менял. До -30 заводился с норм. аккумом. До этого была Цифира 99г.в. - денег больше жрала. То подвеска, то форсунка, то ещё какая-нибудь херь вылезет.
В прошлом году, в августе, поменял на Легася 2006г.в. 2л DOHC.
Идиот. Зажал 50-100тыщ. Нет бы Аута посвежее взять!
В принципе, машина та же. Но вот не хватает клиренса немного, привык к универсалу опять же, да и подвеска у него не такая жесткая. А в целом, не планирую слезать с Субар пока.
Про дороговизну в обслуживании - гон, ИМХО.
Форика, кстати, рассматривал, но тесновато показалось в модели 2001г.в., так бы его взял. А новый Форь побольше, конечно. Вот ещё пару лет покатаюсь на нынешнем Легасе - там видно будет.
Хотя, Аут в совсем новом кузове - это будет поинтересней!
У меня вторая Субара. Первая - Аутбэк 2001г., купленный 5-летним, откатал 3 года. За это время поменял помпу из самого серьёзного. Ну, свечи, масла, фильтры не считаю. Один раз резинки в подвеске менял. До -30 заводился с норм. аккумом. До этого была Цифира 99г.в. - денег больше жрала. То подвеска, то форсунка, то ещё какая-нибудь херь вылезет.
В прошлом году, в августе, поменял на Легася 2006г.в. 2л DOHC.
Идиот. Зажал 50-100тыщ. Нет бы Аута посвежее взять!
В принципе, машина та же. Но вот не хватает клиренса немного, привык к универсалу опять же, да и подвеска у него не такая жесткая. А в целом, не планирую слезать с Субар пока.
Про дороговизну в обслуживании - гон, ИМХО.
Форика, кстати, рассматривал, но тесновато показалось в модели 2001г.в., так бы его взял. А новый Форь побольше, конечно. Вот ещё пару лет покатаюсь на нынешнем Легасе - там видно будет.
Хотя, Аут в совсем новом кузове - это будет поинтересней!
Понятно, что вылазят))) Просто очень она подкупает по вместимости, на дачу и на Алтай самое то)))) никогда субар не было у меня в эксплуатации....Берите, не слушайте этих советчиков которые говорят что ни едет и не заводится.
Все она это делает прекрасно.
страховщик
guru
Читаю тут читаю.
И думаю. А почему у мну проблем особых с форями нет ?
Мож я что не то покупаю ну или езжу не так ?
А мож продать по быстрому, пока гемор не начался ?
И думаю. А почему у мну проблем особых с форями нет ?
Мож я что не то покупаю ну или езжу не так ?
А мож продать по быстрому, пока гемор не начался ?
artem2005
guru
если субара не подделошная - с ней обязаны быть проблемы. 
А как Субару Легаси? Как в эксплуатации?Вполне.
У JDM субарей уязвимое место - радиатор. Начинает течь верхний пластиковый бачок. Ставят или контракт (примерно 4-5 тыс) или китай (2-3 тыс, лучше на продажу) или меняют только бачок на металлический (4500, вечный вариант).
На ватоматах с AWD-трансмиссией, бывает, приходит в негодность соленоид С, который управляет подключением заднего привода.
Причем если он умирает совсем, то именно подключением :-)
4 цилинд стучит, практически у всех, но это не смертельно.
Подвеска, с одной стороны, надежная, но втулки и стойки стабилизаторов летят каждый год, можно считать их расходкой, благо, стоят не так дорого..
Есть там пара дорогих гелевых сейлетблоков, которые держат задний редуктор, но они у половины 10-летних машин еще вполне живые, а у второй половины чуть-чуть надорванные.
Форег - тесный и не едед. По крайней мере, на ватомате и 2 литра. Мы же тубры не рассматриваем, я правильно понял?
Имхо, лучший вариант - аут-европеец 3 литра. Что-то типа вот такого..
Движек надежнее, трансмиссия правильнее, расход почти такой же, как у 2,5, при желании, можно топнуть и он не то, что поедед, полетит... Налог только смущает..
А вообще, можно сходить сюда и внимательно-внимательно почитать, что люди пишут.. Все, что есть, все там...
ГАРИК
veteran
Так я вроде так и сказал, отличная машина. Форик один раз зимой не завелся, когда у него бензонасос сломался, 20 минут работы на коленке и он с полпинка в строю.
artem2005
guru
Значить у меня подделошная :(
не расстраивайся. следующую нормальную возьмёшь!
страховщик
guru
*сплюнул через плечо три раза и постучал по дереву
мну тут тож предлагают 2001 год, 200 тыщ пробега, 300рублей... состояние вроде неплохое..
200 т.км для форика много или еще поживет?
одна фигня - правый руль, неохота на него возвращаться...
200 т.км для форика много или еще поживет?
одна фигня - правый руль, неохота на него возвращаться...
страховщик
guru
мну тут тож предлагают 2001 год, 200 тыщ пробега, 300рублей... состояние вроде неплохое..Поживет. тока надо посмотреть состояние ГРМ и при необходимости его поменять.
200 т.км для форика много или еще поживет?
одна фигня - правый руль, неохота на него возвращаться...
Берите, не слушайте этих советчиков которые говорят что ни едет и не заводится.+1 и что самое интересное большинство таких советчиков, рядом с субарями не стояли никогда, не говоря уже про эксплуатацию)))
Все она это делает прекрасно.
По теме: если субара, то только турба, имхо. Пробег в 132к. для 2002г. более чем реален, я хз чо там за расчеты про средний пробег в 25 тыр в год. По обслуге, если не турба, то особо ничем от тайоты не отличается, с заводом тоже никаких траблов не возникало никогда. Места внутри маловато для универсала, хотя мне например хватает, и на дачу и на алтай, с учетом того что саб почти весь багажник занимает)))) По поводу того как едит, после субары, другие авто ваще не едут))) Особенно когда начинается субару погода)) Кстати на 2002годе на форях автоматных, соленоиды часто выходят из строя, на турбах точно, про атмо хз. Цена вопроса 3-4 тыр за соленоид плюс работа.
Год 2002, ноябрь. Пробег 132 тысячи. Для Субару этот пробег большой?мой нынешний форик был куплен в середине 2005 года б/п ж/д (наверняка наврали перекупы
) с пробегом 143700км на одометресейчас 240700км, пока ездит.
дата выпуска по номеру кузова: июль 1998 года
делать выводы предоставлю вам
я пропустил или и правда никто до сих пор не написал, что четвертый цилиндр стучит?
я пропустил или и правда никто до сих пор не написал, что четвертый цилиндр стучит? :)Ага только напишеш и сразу субаристы кричать начнут что так и надо и что непонимаите нефига!!!
я пропустил или и правда никто до сих пор не написал, что четвертый цилиндр стучит? :)Где стучит? Ты слышал? Я нет)))
если субара не подделошная - с ней обязаны быть проблемы.Нее..Настоящая,не подделошная зубара должна быть вэдовой и турбовой.
А атмосферник жуткий тошнот.ИМХО,
+500если субара не подделошная - с ней обязаны быть проблемы.Нее..Настоящая,не подделошная зубара должна быть вэдовой и турбовой.
А атмосферник жуткий тошнот.ИМХО, :)
а разве бывают не вЭдовые вёдра этой марки?! 
а разве бывают не вЭдовые вёдра этой марки?!Импреза, 1,5л. передний привод - позор субару
Импреза, 1,5л. передний привод - позор субару :)
Позорней тока Травик
Позорней тока Травик
страховщик
guru
я пропустил или и правда никто до сих пор не написал, что четвертый цилиндр стучит? :)Соло писал. А Вы видимо не читаете ветку
страховщик
guru
Начали мерятся пиписьками про турбо и нет.
У многих авто есть и турбо и нет. например у Митсу.
Но чтото не от кого не слышно, что митсу без турбы не едет.
Так что помолчали бы и про субару.
Кто хочет гонять, пусть гоняет. А кому то и обычная езда в радость, без жженой резины и вдавливания в кресло при ускорении. Тем более в городе.
У многих авто есть и турбо и нет. например у Митсу.
Но чтото не от кого не слышно, что митсу без турбы не едет.
Так что помолчали бы и про субару.
Кто хочет гонять, пусть гоняет. А кому то и обычная езда в радость, без жженой резины и вдавливания в кресло при ускорении. Тем более в городе.
страховщик
guru
Импреза, 1,5л. передний привод - позор субару :)
Позорней тока Травик
а R2 или R1 ?
asg
veteran
Может кто поделиться информацией по новому леснику, по прочитанным отзывам смущает инфа про слишком мягкие задние стойки и соответственно раскачку кормы и различие в системе полного привода у механики и автомата, или ссылку на более менее объективный и информативный форум?
ТОП 5
3