Лично у меня претензии к холоду в салоне возникли после -20 днем. У мужа, по-моему, немногим раньше. До этого успевала прогреваться.
Если первые минуты движения не по пробкам, имхо, пережить можно, мы же перед Димитровским вставали глухо и сидели, зубами стучали. Только поставили вебасту, как необходимость в ней пропала.
Если первые минуты движения не по пробкам, имхо, пережить можно, мы же перед Димитровским вставали глухо и сидели, зубами стучали. Только поставили вебасту, как необходимость в ней пропала.
Кстати, инфа из последнего Шкода Мэгэзин (стр. 62): для 1,4 TSI есть обновленная прошивка с прогревочными оборотами. В гарантийный период устанавливается официальными дилерами бесплатно.
ИМХО, надо брать (с)
Жаль, видимо, для 1,8 они зажилили такую фичу, мы б не против были...
Кстати, мнение мужа про Климатроник: если в деньги упирается, то круче и дешевле хромированная выхлопуха
Вообще, мы как-то разговаривали, что бы мы купили бы по факту сегодня, то это скорее всего 1,4 TSI DSG была бы в той же комплектации, что у нас сейчас. Но опять же для экономии по страховке и налогам, а удовольствия от 1,8, конечно, больше.
ИМХО, надо брать (с)
Жаль, видимо, для 1,8 они зажилили такую фичу, мы б не против были...
Кстати, мнение мужа про Климатроник: если в деньги упирается, то круче и дешевле хромированная выхлопуха
Вообще, мы как-то разговаривали, что бы мы купили бы по факту сегодня, то это скорее всего 1,4 TSI DSG была бы в той же комплектации, что у нас сейчас. Но опять же для экономии по страховке и налогам, а удовольствия от 1,8, конечно, больше.
что то писал ...делось куда то....у меня Калда 3S мотор за пробег 400 т.км. за 6000 т км. такого не позволяла
вот покпай новье на свою попу
вот покпай новье на свою попуона у тебя и до сотки за 8 секунд не ехала никогда...
у меня Калда 3S мотор за пробег 400 т.км. за 6000 т км. такого не позволялавезет же людям
Сейчас читают
В Новосибирск из Торонто
47366
350
Общий фонд (заявки, решения, отчеты) (часть 2)
1095602
942
СРОЧНО нужна помощь коту и кошке!!!!!
49419
360
И калда была турбой с прямым впрыском с великолепной динамикой и маленьким расходом топлива? 
Давайте не будем сравнивать теплое с синим.
Масло в этих двигателях естся по определению, другое дело, что иногда расход зашкаливает, у товарища, допустим, больше литра было. Но признали браком.
Давайте не будем сравнивать теплое с синим.
Масло в этих двигателях естся по определению, другое дело, что иногда расход зашкаливает, у товарища, допустим, больше литра было. Но признали браком.
у меня после замены поршневой лейка загорелась через 6550 км, т.е. расход стал примерно 150-160 грамм на 1000 км. кстати, у дилера залили motul specific 504 507.
Муж раньше лейки доливает, но в среднем расход около того держится. Все еще зависит от того, как ездишь. Пробки и холостые двиг не очень любит, по трассе же хоть тысячу за раз наматывай - ничего не съест.
Муж раньше лейки доливает,А зачем? Проще долил литр и через какое то кол-во км точная цифра будет.
Пробки и холостые двиг не очень любитТочнее очень не любит )
Ну он считает, что если лейка загорелась, то все, капец. Поскольку машина общая, то я не спорю, мне ж проще в какой-то степени.
ага... калда-кайен-с называется. а че не 4 секунды до сотки?
а во вторых, речь шла про твою калду.
а во вторых, речь шла про твою калду.
а в третьих с тобой говорить и спорить и что то доказывать желания нет
а тебе и нечего, кстати, доказывать.
Что то не то у Вас с двигателем. У моего знакомого окташка 1.4 TSI DSG. Вчера спросил - до первого ТО ни разу вообще не доливал. На ТО заменили масло, сейчас проехал 4000км. - всё в порядке с уровнем. Неужели 1.8 другой? Хотя я на нём, правда на палке, на прокатной машине 3000км. как то проехал, причём под 160км/ч - специально смотрел щуп, помятуя о Вашей проблеме, уровень ушёл миллиметра на три-четыре.
Мистер, если у Вас в карманах только дырки - это отнюдь не значит, что калда с 4S - суперавтомобиль, и новые евромашинки лучше не покупать никому. О.К? 
в чем логика? мой ответ на то что новое не лучше чем старое а может и хуже
Вообще 1,4 вроде как не отличается потреблением масла, а вот владельцы 1,8 в среднем 100-200 мл доливают. Если доливают больше - гарантийный случай, если не доливают, то либо машина "ездит" в гараже, либо в идеально-пенсионерских условиях, либо "лейка" не работает.
За нас не могу сказать, что резкий набор с 50 км/ч до 160 - сильно редкое дело. Потому мне сложно оценить, активно мы ездим или нет в сравнении с другими.
Я даже расход топлива сравниваю непосредственно со своими машинами на том же маршруте, а то один знакомый умудряется на такой же Октавии 5,7 л на 100 км вымучивать. То, что у меня 7-8 литров не означает, что с машиной что-то не то, просто я от скуки сдохну так пенсионерить. Или засну.... Я-то знаю, что на Фиесте при меньшей средней скорости у меня меньше 8 не было, и тоже как этот товарищ радуюсь экономичности своего авто
За нас не могу сказать, что резкий набор с 50 км/ч до 160 - сильно редкое дело. Потому мне сложно оценить, активно мы ездим или нет в сравнении с другими.
Я даже расход топлива сравниваю непосредственно со своими машинами на том же маршруте, а то один знакомый умудряется на такой же Октавии 5,7 л на 100 км вымучивать. То, что у меня 7-8 литров не означает, что с машиной что-то не то, просто я от скуки сдохну так пенсионерить. Или засну.... Я-то знаю, что на Фиесте при меньшей средней скорости у меня меньше 8 не было, и тоже как этот товарищ радуюсь экономичности своего авто
Показать спойлер
Мой рекорд расхода был на 2112 при поездке Новосибирск-Барнаул и обратно в прошлом году. 5,3 л на 100 км по борткомпу. Но папа запретил выше 3 тыс. оборотов ее крутить, потому, сжав зубы, ехала 90 км/ч.
Показать спойлер
Угу, у друга мужа спаська 2002 г.в., машина - зверь. Минимум 700 мл масла жрет и не краснеет.
Кстати, мнение мужа про Климатроник: если в деньги упирается, то круче и дешевле хромированная выхлопухаНашел таки фотки хромированной выхлопухи. Смотрится ниче так, секси
Мне холостому актуально было бы, деуки, люди говорят, любят блестящие "приматоки" 
Почитал тут еще ваши терки на шкода-клубе про ДСГ, пипец! © ..
Многие знания - многие печали. Или как там прально говорится
Кстати интернет-калькуляторы насчитали мне каску с до двух лет стажа в 60тыр, с угоном ущербом и без франшизы. Это много или мало? можно им верить?
А % от стоимости какой? Мы в Борнео страховались, если не ошибаюсь, 5% было, но стаж был больше 3 лет у всех включенных в полис.
Еще спрашивала про страховку в Новосибирске, почему-то % был выше чуть ли не на 0,5 при тех же условиях и в той же страховой (хотя менеджер сначала тоже 5% озвучивал), из чего поняла, что надо торговаться, т.к. у нас в городе сразу максимум называют. Как и умалчивают про скидку при кредитовании в Сбере. Во всяком случае у нас так было.
Про ДСГ уже давно мы не трем, вот щас ждем товарища, он научился шнуром диагностировать состояние сцеплений, пусть у нас посмотрит (автор аналогичной темы на шкода-клубе). У него пробег уже за 100 тыс. перевалил прилично.
Мужу ваще выхлопуха нравится, каждый раз протирает ее. Что-то в этом есть
Еще спрашивала про страховку в Новосибирске, почему-то % был выше чуть ли не на 0,5 при тех же условиях и в той же страховой (хотя менеджер сначала тоже 5% озвучивал), из чего поняла, что надо торговаться, т.к. у нас в городе сразу максимум называют. Как и умалчивают про скидку при кредитовании в Сбере. Во всяком случае у нас так было.
Про ДСГ уже давно мы не трем, вот щас ждем товарища, он научился шнуром диагностировать состояние сцеплений, пусть у нас посмотрит (автор аналогичной темы на шкода-клубе). У него пробег уже за 100 тыс. перевалил прилично.
Мужу ваще выхлопуха нравится, каждый раз протирает ее. Что-то в этом есть
Езжу на мехе 1,8 больше года, коробка нормальная, от жигулей отличается в лучшую сторону сильно, на счет передач, 5 включаю уже на 50-55, 6-на 65-70, но если сбрасываю до 60-50 то все равно еду на 6, правда разгоняется на такой скорости на 6 неохотно, на 2 можно разогнать километром до 130-140 (120 ездил),
ездил и на 1,4 с DSG после 1,8 мех, не совсем комфортно но постепенно превыкаешь (педаль сильней жать надо) и DSG чуть подтупливает на обгонах.
),ездил и на 1,4 с DSG после 1,8 мех, не совсем комфортно но постепенно превыкаешь (педаль сильней жать надо) и DSG чуть подтупливает на обгонах.
Qetzlcoatl
veteran
5 включаю уже на 50-55, 6-на 65-70Зачем???!!!
70км/ч это на 3-й 3000 оборотов - вполне рабочие обороты!!!
Я на 70 только на 4-ю переключаюсь и то не всегда.
А тут аж на 6-ю...
geilogmu
veteran
это если плотное движение и нужно немного запас для манёвра иметь - тогда да, остаёшься на 3-й или 4-й...
ну, а так… вот разогнался я по улице с ограничением 60 и светофорами до 70-80 (неважно, на 2-3-4й) и что дальше? а так втыкаю 6-ю, и пусть себе катится…
ну, а так… вот разогнался я по улице с ограничением 60 и светофорами до 70-80 (неважно, на 2-3-4й) и что дальше? а так втыкаю 6-ю, и пусть себе катится…
Qetzlcoatl
veteran
А на 4-й что ли не катится дальше? Только на 6-й?
Зачем втыкать 6-ю, цель то какая?
"Рабочий" диапазон оборотов - 2000-3000. На 70км/ч 4-я будет в аккурат 2500 - серединка диапазона, и ускориться можно нормально и притормозить не сбрасывая передачу вниз.
А "запса для манёвра" надо иметь ВСЕГДА!
Так вот будете ехать на 6-й, потребуется притормозить, что бы пешиха пропустить, а потом сразу резко ускориться, что бы не словить в зад невнимательного водятла, и о-па - или не успеете ускориться, пока переключать передачи будете, или заглохните, потому что крутящий момент на низких оборотах никакой. Итог одинаково плачевный, а "радовать" вас будет только то, что не ваш коэффициент ОСАГО пострадает.
Зачем втыкать 6-ю, цель то какая?
"Рабочий" диапазон оборотов - 2000-3000. На 70км/ч 4-я будет в аккурат 2500 - серединка диапазона, и ускориться можно нормально и притормозить не сбрасывая передачу вниз.
А "запса для манёвра" надо иметь ВСЕГДА!
Так вот будете ехать на 6-й, потребуется притормозить, что бы пешиха пропустить, а потом сразу резко ускориться, что бы не словить в зад невнимательного водятла, и о-па - или не успеете ускориться, пока переключать передачи будете, или заглохните, потому что крутящий момент на низких оборотах никакой. Итог одинаково плачевный, а "радовать" вас будет только то, что не ваш коэффициент ОСАГО пострадает.
эм, я в шоке, у меня не 6ти ступка, но я в городе 4ую, только на ипподромке включаю 
PS кстати сомневаюсь насчет экономии бенза на 6ой в городе
PS кстати сомневаюсь насчет экономии бенза на 6ой в городе
пенсионер мля только 4 пятая заржавеет
пятая заржавеет
И калда была турбой с прямым впрыском с великолепной динамикой и маленьким расходом топлива?Шкода и динамика ?
Нет, не слышал
не очень удачный ход - хвастаться собственной ограниченностью...
geilogmu
veteran
А на 4-й что ли не катится дальше?…а по офису передвигаться надо только бегом или быстрым шагом…
ага…
Инфинити - это бесконечность, а не ограниченность
Но Вам из Калины виднее ?
Но Вам из Калины виднее ?
Типа, 8 сек до сотни на автомате - это показатель ниже среднего для незаряженного гольфкласса? Ну-ну, может, я от жизни отстала, но вроде уже 11 сек "динамичными" называют....
не вижу смысла отвечать на данный выброс потока замутненного сознания..
для незаряженного гольфклассаВ данном случае - безусловно динамичный
8 сек до сотни на автомате1.Почти 9
2.Надо проверять (с)
не вижу смысла отвечать на данный выброс потока замутненного сознания..Не видишь - не отвечай
1. 8,1 ващет. По другим источникам 7,8.
2. С 0 не проверяла, а вот с 40 до 140 было дело. Ввиду сложной дорожной ситуации, увы, не засекла точно.
Давайте Шкоду исключительно с Бугатти Вейрон сравнивать, че там Калда-то
2. С 0 не проверяла, а вот с 40 до 140 было дело. Ввиду сложной дорожной ситуации, увы, не засекла точно.
Давайте Шкоду исключительно с Бугатти Вейрон сравнивать, че там Калда-то
1. 8,1 ващет. По другим источникам 7,8.На сайте шкоды при беглом осмотре инфы не увидел, на drive.ru - 8.8 сек
Давайте Шкоду исключительно с Бугатти Вейрон сравнивать, че там Калда-тоДа нет, тут Логан - верный конкурент
Ннню, там данные для ватомата, а у нас DSG.
Пишите больше, у меня времени много для ликбеза.
Ага, лучше у всемирно любимой Короллы ТТХ посмотрите
Пишите больше, у меня времени много для ликбеза.
Ага, лучше у всемирно любимой Короллы ТТХ посмотрите
Ага, лучше у всемирно любимой Короллы ТТХ посмотрителучше Прадо 2.7 на автомате
ТОП 5
3
4