новое авто Ramilla
Мы еще не молимся 
Машину брали лет на 5, пробеги небольшие, условия пробочные, дом-работа через мост.
Сейчас введут доп гарантию, продлим до 4 лет, а там и посмотрим.
Машину брали лет на 5, пробеги небольшие, условия пробочные, дом-работа через мост.
Сейчас введут доп гарантию, продлим до 4 лет, а там и посмотрим.
Ну, все равно особенности коробки знать надо, чтоб как некоторые знакомые долго и успешно ее эксплуатировать. Даже одним глазом учебное пособие для сервиса видела, очень познавательно 
А удовольствие... Так скажу, на трассе его было море, кто-то пугал Семинским и Чике-Таманом, что, дескать, роботы глохнут и некорректно себя ведут. Ни фига подобного, отлично все. И едет как надо и с логикой все в порядке.
Вот в городских пробках алгоритм работает хуже, факт. Но уже почти научилась вручную переключать адекватно. Ключевой момент - газ не бросать. Но удовольствия как-то маловато... Хоть и о механике думаю все меньше...
А удовольствие... Так скажу, на трассе его было море, кто-то пугал Семинским и Чике-Таманом, что, дескать, роботы глохнут и некорректно себя ведут. Ни фига подобного, отлично все. И едет как надо и с логикой все в порядке.
Вот в городских пробках алгоритм работает хуже, факт. Но уже почти научилась вручную переключать адекватно. Ключевой момент - газ не бросать. Но удовольствия как-то маловато... Хоть и о механике думаю все меньше...
Коробка с парой сцеплений - это их изобретение. Или Цанрадфабрик.
Зачем они купили на эти модели айсин - вот в чем вопрос.
Ну нельзя же так облажаться с премиумом...
Зачем они купили на эти модели айсин - вот в чем вопрос.
Ну нельзя же так облажаться с премиумом...
Раз айсин купили - значит так было надо...
в смысле - значит, мы пока еще всей горькой правды о DSG не знаем...
в смысле - значит, мы пока еще всей горькой правды о DSG не знаем...
Ну нельзя же так облажаться с премиумом...Если честно, по-моему, ВАГ на всех ценовых сегментах опыты ставит. Точнее, на покупателях. Просто если глянуть форумы, то всех новые технологии в той или иной мере затронули.
Честно, не заходила на форумы других марок, так то же самое? Или тишь-блажь "надоел цвет подсветки", "неудобные подрулевые переключатели", "мало места в бардачке"
значит, мы пока еще всей горькой правды о DSG не знаем...В моих планах ее не узнавать
Вообще они айсин на 1,6 mpi ставят давно, так что айсин у них был и есть, только 6-ступка. Кстати, тоже ДО 250 нм.
Пока я знаю, что тандем двигателя и коробки дает мне лучшую динамику и меньший расход топлива в сравнении с предыдущей машиной. В случае гарантии затраты, если они будут, лягут на производителя. А потом уже будем думать. В этом сегменте и классе альтернативы Октавии для нас нет.
Не поняла ОБА ваших сообщения Температура у меня...
Температура у меня...Так вот зачем это надо было и пытаются узнать все счастливые обладатели
Неужто нельзя было поставить родной неубиваемый ZF...
Неужто нельзя было поставить родной неубиваемый ZF...
Powershift у Форда - не оно?
Эх, вот щас бы Мондюк с Экобустом и Повершифтом, посмотрели бы кто круче по "статистике" новых технологий
Служебный Мондео из сервиса не вылазит, хотя водила адекватный (знаю его, на Камри и А6 ездил до этого).
Эх, вот щас бы Мондюк с Экобустом и Повершифтом, посмотрели бы кто круче по "статистике" новых технологий
Служебный Мондео из сервиса не вылазит, хотя водила адекватный (знаю его, на Камри и А6 ездил до этого).
Ну, да, за 1,5 ляма я бы себе чо другое взяла, но прикидывала по прайсу, в 1.2 мио на МКПП можно было бы уложиться...
Но как это обычно происходит, сначала думаешь купить средненькую или голенькую комплектацию, а потом все надо - и это, и то, даже вон то
Мы что с Фиестой, что с Октавией так начинали, а в итоге все равно покупали максималку да еще с типа нужными опциями (в Фиесте был люк, в Октавии подогрев задних сидений и средний подголовник, когда там сидеть в принципе невозможно).
Но как это обычно происходит, сначала думаешь купить средненькую или голенькую комплектацию, а потом все надо - и это, и то, даже вон то
Мы что с Фиестой, что с Октавией так начинали, а в итоге все равно покупали максималку да еще с типа нужными опциями (в Фиесте был люк, в Октавии подогрев задних сидений и средний подголовник, когда там сидеть в принципе невозможно).
Сегодня вечер прошел не зря
Общаться с девушкой, разбирающейся в тонкостях коробок вага, форда и прочих - это редкое удовольствие
Снимаю шляпу.
Общаться с девушкой, разбирающейся в тонкостях коробок вага, форда и прочих - это редкое удовольствие
Снимаю шляпу.
Спасибо
Я когда на автофоруме что то пишу, создаётся такое впечатление, что пора заканчивать учить английский.
Где я писал что "ушла половина"???
Где я писал что "ушла половина"???
Сегодня вечер прошел не зряЧестно говоря, я уже тоже в восторге от Рамиллы. До такой степени закопаться в принципах работы купленного автомобиля - это надо уметь. Единственный случай, когда я бы не отказался купить б/у авто у владельца-женщины.
Общаться с девушкой, разбирающейся в тонкостях коробок вага, форда и прочих - это редкое удовольствие
Снимаю шляпу.
Так вот вы о чем, когда писали выбрасывать мое авто 
Кстати, хотела спросить, как вам прокатная Октавия помимо отсуствия масложора? Какая там резина? Я весь шум в салоне на Туранцу списываю, т.к. ничем не тише шипованного Амтела, Файрстоун на Фиесте хотя бы от 60 км/ч начинал шуметь, эта шумит всегда.
Как управляемость? Мне одной кажется, что выписывать повороты без тормоза, как я на Фиесте делала, сложновато?
Кстати, хотела спросить, как вам прокатная Октавия помимо отсуствия масложора? Какая там резина? Я весь шум в салоне на Туранцу списываю, т.к. ничем не тише шипованного Амтела, Файрстоун на Фиесте хотя бы от 60 км/ч начинал шуметь, эта шумит всегда.
Как управляемость? Мне одной кажется, что выписывать повороты без тормоза, как я на Фиесте делала, сложновато?
Я когда на автофоруме что то пишу, создаётся такое впечатление, что пора заканчивать учить английский.Я прикинул, что вся шкала примерно 1 см на щупе. Не так?
Где я писал что "ушла половина"???
туранза какая ? ER300 ?
у мну на спринтёре именно такая стоит.
сильно шумной я б ее не назвал, хотя такая вещь как шумоизоляция на спринтёре в 91м кузове отсутствует чуть более чем полностью.
у мну на спринтёре именно такая стоит.
сильно шумной я б ее не назвал, хотя такая вещь как шумоизоляция на спринтёре в 91м кузове отсутствует чуть более чем полностью.
Нет. Сколько см не знаю, но шуп изогнутый - это минимум и максимум соответственно, а между ними - рифленка, зона, когда можно долить, если сильно хочется. Они по мануалу А,В, С называются, но я не запоминаю.
Про измерение на теплом двигле вообще интересно, где 5 минут подождешь, где 10, где стечет, где нет, в общем, не так четко, как на холодном измерения получаются. Зато по мануалу
Про измерение на теплом двигле вообще интересно, где 5 минут подождешь, где 10, где стечет, где нет, в общем, не так четко, как на холодном измерения получаются. Зато по мануалу
> Чье производство, японское? Нарекания по шуму в основном по Европе. У нас Франция. И еще аквапланирование, такое ощущение, что она дубовая...
да, японская.
с аквапланированием все пристойно.
не тойо конечно - на тойо то вообще по лужам как посуху.
но вполне достойно.
а дубовость - вообще визитная карточка бриджей.
мощный толстый борт - грыжу получить почти нереально.
на моей памяти камрад квакер, влетев в грандиозную яму, оба штампованных диска на одной стороне угробил, а резине хоть бы что.
да, японская.
с аквапланированием все пристойно.
не тойо конечно - на тойо то вообще по лужам как посуху.
но вполне достойно.
а дубовость - вообще визитная карточка бриджей.
мощный толстый борт - грыжу получить почти нереально.
на моей памяти камрад квакер, влетев в грандиозную яму, оба штампованных диска на одной стороне угробил, а резине хоть бы что.
Мож я капризный, но у меня тойо CF1 и она мне кажется шумной
У друга конти вроде тише намного...
У друга конти вроде тише намного...
152 лошадки на механике - пуля. Не знаю, что меня останавливало не закладывать стрелку выше 120 км/ч.Резина стоит такая же как у Вас. Шум меня не раздражал. Я думаю на конвеере ставят одну и ту же. Про управляемость ничего не скажу, я как то не очень чувствителен к этому параметру - стаж вождения сказывается. Поворачивает - и ладно.Много что было не понятно, конечно. Например - как полностью выключить фары и габариты при движении. Алгоритм работы дворников в прерывистом режиме тоже не поддаётся логике - то дождём заливает, то трут как сумасшедшие по сухому стеклу. Зачем лампочки на зеркале заднего вида? Как сложить боковые зеркала? Ещё, заехав на заправку, долго тупил - искал кнопку открытия лючка бензобака. При запертой машине чуть его не сломал, пытаясь с силой его закрыть. Очень неудобный алгоритм. Ещё не понятно, зачем в режиме света "AUTO" отключается подсветка шкалы приборов днём? Приходилось просто переводить ручку света фар в ручное включение. Крутилка поясничного подпора на сидухе вообще ничего не меняет, по ощущениям. Может быть не работала - не знаю. Плохо, что нельзя поставить на БК сразу температуру за бортом и средний расход топлива. Так и не понял, что такое "25500 km" которые загораются вместе с пиктограммой "гаечный ключ". Я только неделю спустя заглянул в бардачок, оказывается там лежала инструкция.
Что касаемо эргономики - тут всё конечно на высоте. Как впрочем и сиде. Я вообще первоначально планировал взять октавию универсал, но меня срок в шесть месяцев ожидания как то не очень, мягко говоря, устроил. И вообще, обида берёт, все производители почему то считают, что в России наибольшим спросом пользуются именно седаны.
Резина стоит такая же как у Вас. Шум меня не раздражал. Я думаю на конвеере ставят одну и ту же. Про управляемость ничего не скажу, я как то не очень чувствителен к этому параметру - стаж вождения сказывается. Поворачивает - и ладно.Много что было не понятно, конечно. Например - как полностью выключить фары и габариты при движении. Алгоритм работы дворников в прерывистом режиме тоже не поддаётся логике - то дождём заливает, то трут как сумасшедшие по сухому стеклу. Зачем лампочки на зеркале заднего вида? Как сложить боковые зеркала? Ещё, заехав на заправку, долго тупил - искал кнопку открытия лючка бензобака. При запертой машине чуть его не сломал, пытаясь с силой его закрыть. Очень неудобный алгоритм. Ещё не понятно, зачем в режиме света "AUTO" отключается подсветка шкалы приборов днём? Приходилось просто переводить ручку света фар в ручное включение. Крутилка поясничного подпора на сидухе вообще ничего не меняет, по ощущениям. Может быть не работала - не знаю. Плохо, что нельзя поставить на БК сразу температуру за бортом и средний расход топлива. Так и не понял, что такое "25500 km" которые загораются вместе с пиктограммой "гаечный ключ". Я только неделю спустя заглянул в бардачок, оказывается там лежала инструкция. Что касаемо эргономики - тут всё конечно на высоте. Как впрочем и сиде. Я вообще первоначально планировал взять октавию универсал, но меня срок в шесть месяцев ожидания как то не очень, мягко говоря, устроил. И вообще, обида берёт, все производители почему то считают, что в России наибольшим спросом пользуются именно седаны.
Про управляемость... Это даже не к опыту вождения, а к тому, как быстро привыкаешь к хорошему. После Фиесты мне все абсолютно машины кажутся коровами неповоротливыми. Видимо, еще долго буду скучать по этому параметру.
Я еще на тестдрайве заметила, что Октавия кренится неслабо и зад у нее куда-то в сторону ведет. Ну, да ладно, не управляемостью одной в машине пользуешься....
Зы. Октавия - хетчбэк или лифтбэк, но не седан
Я еще на тестдрайве заметила, что Октавия кренится неслабо и зад у нее куда-то в сторону ведет. Ну, да ладно, не управляемостью одной в машине пользуешься....
Зы. Октавия - хетчбэк или лифтбэк, но не седан
Зы. Октавия - хетчбэк или лифтбэк, но не седанТочно. Лопух.
Но как в универсал в него не напихаешь. Простите, не понял, что могут подсвечивать два светодиода в зеркале заднего вида при посадке?
Подсвечивают зону под дверью, куда наступать, когда садиться в машину будете. Шоб в какаху не наступить
Простите, не понял, что могут подсвечивать два светодиода в зеркале заднего вида при посадке?Тьху! Я про внешние говорила.
В салонном там на самом деле один диод, второй - датчик освещения, зеркало автоматически затемняется, если сзади с фарами едут.
В хетчах, в основном, короткий пол у багажника. Сравнивать как раз нужно с седанами. В сравнении с седанами у октавии пол конечно довольно длинный. Ещё глянуть бы багажник в новом Рио, там что то в литрах багажник сильно уж огромен..
После предыдущей машины в Субаре очень не хватало такого зеркала.
Но недавно вместе с шумкой сделал и тонировку, так что вопрос отпал сам собой
Но недавно вместе с шумкой сделал и тонировку, так что вопрос отпал сам собой
У нас забортная температура в нижнем левом углу над пробегом пишется, причем когда было +5, то загорелась снежинка. Забавно
Дворник отсутствует. Ещё не сдал авто. Hertz по выходным не работает.Комплектацию не знаю. 
Комплектацию не знаю. снежинка эт не забавно, эт полезно, правда больше для бюргеров.
при +5 и ниже возможен гололед, о чем она и предупреждает.
но у нас он и так 6 мес на дорогах, поэтому ценность данной снежинки в россии - мала
при +5 и ниже возможен гололед, о чем она и предупреждает.
но у нас он и так 6 мес на дорогах, поэтому ценность данной снежинки в россии - мала