Suzuki Grand Vitara (new)
Вот чудо техника. уже месяц расход меньше 8л.
И еще.
совсем забыл рассказать, что на пробеге в 23 000,
порвался ремень. оказалось проблема в кондиционере. помпа не гоняла.
замена кондиционера, оказалось гораздо дороже, чем я предпалогал.
но, Автомир по гарантии все поменял.
причем изначально, когда машину на эвакуаторе пригнал, сразу сказали, что ремень не гарантийный случай.
потом продиагностировали, и заменили, по гарантии, т.к. ремень порвался уже по гарантийному случаю.
тут меня больше, другой вопрос интересует.
при пробеге в 23, не рановато ли?!
совсем забыл рассказать, что на пробеге в 23 000,
порвался ремень. оказалось проблема в кондиционере. помпа не гоняла.
замена кондиционера, оказалось гораздо дороже, чем я предпалогал.
но, Автомир по гарантии все поменял.
причем изначально, когда машину на эвакуаторе пригнал, сразу сказали, что ремень не гарантийный случай.
потом продиагностировали, и заменили, по гарантии, т.к. ремень порвался уже по гарантийному случаю.
тут меня больше, другой вопрос интересует.
при пробеге в 23, не рановато ли?!
меня больше, другой вопрос интересует.это издержки производства з/ч в Китае
при пробеге в 23, не рановато ли?!
ННП
В барахолке глухо, напишу тут:
от Suzuki Grand Vitara (05 - ....) есть новая пепельница(оригинал), может надо кому.
меняю на что-нить полезное/вкусное
В барахолке глухо, напишу тут:
от Suzuki Grand Vitara (05 - ....) есть новая пепельница(оригинал), может надо кому.
меняю на что-нить полезное/вкусное
ННПЧего изволите просить за пепельнитцу?
В барахолке глухо, напишу тут:
от Suzuki Grand Vitara (05 - ....) есть новая пепельница(оригинал), может надо кому.
меняю на что-нить полезное/вкусное
нуууууу уж с тобой точно договоримся, звони 
эхххх... 
М-дя... 
Да смысл во вбросе? Чего покупают, того и делать будут...
Будут кроссоверы делать с передним проводом... а для Сибири опцию с полным прикручивать...
Да смысл во вбросе? Чего покупают, того и делать будут...
Будут кроссоверы делать с передним проводом... а для Сибири опцию с полным прикручивать...
Все верно. "Фсе". Теперь будет переднеприводной просто витарой.
И вообще, по моему сузуки того скоро.
Недайбожи каэшн.
И вообще, по моему сузуки того скоро.
Недайбожи каэшн.И в чем разница? Или мне нужно свою мысль с самого начала расшифровывать, а не вывод озвучивать?
Ну маркетологов можно понять...
Купи эту витару и езди на ней лет 15 - ломаться нечему, на внешний вид пофигу, а как бедным производителям деньги зарабатывать? Ну и моя, к примеру, косметичка на колесах (уже не помню, кто его так обозвал), жрущая бензин как порядочная машина, не способствует покупательскому спросу на нее, а три двери так и вообще приравнивают его к нулю, я не в счет - ради меня целый завод не станут запускать...
Купи эту витару и езди на ней лет 15 - ломаться нечему, на внешний вид пофигу, а как бедным производителям деньги зарабатывать? Ну и моя, к примеру, косметичка на колесах (уже не помню, кто его так обозвал
), жрущая бензин как порядочная машина, не способствует покупательскому спросу на нее, а три двери так и вообще приравнивают его к нулю, я не в счет - ради меня целый завод не станут запускать...Выскажу свое ИМХО, мне кажется дело тут не только в маркетологах, они конечно сейчас сильно влияют на то что мы видим в механической части многих авто, но и в экономических соображениях, у нас ГВ пользовалась достаточно хорошим спросом, наверное благодаря своим именно инженерным решениям - трансмиссия, атмодвиг и т.д., но видимо кол-во продаж только в одной России и еще в каких то странах недостаточно для того чтобы приносить нормальную прибыль, которая в автопроизводстве довольно сильно зависит от объемов.
Возможно объем продаж ГВ снизился до критического минимума безубыточности. Кроме наших широт и направлений у сузуки довольно сильные позиции в индии и азии, но только то, что касается небольших машинок, так что вполне может быть, что на данный момент производить ГВ им стало просто невыгодно.
А вообще я рад что мне удалось ее купить, притом я не на 3-4 года машину беру, а гораздо больше, так что я сознательно под мои требования выбирал нечто такое... короче японскую ниву
Как то сумбурно написал, но я как то так думаю
З.Ы. Тем более что европа плотно подсела на малообъемные турбо и более экономичные схемы полного привода
Возможно объем продаж ГВ снизился до критического минимума безубыточности. Кроме наших широт и направлений у сузуки довольно сильные позиции в индии и азии, но только то, что касается небольших машинок, так что вполне может быть, что на данный момент производить ГВ им стало просто невыгодно.
А вообще я рад что мне удалось ее купить, притом я не на 3-4 года машину беру, а гораздо больше, так что я сознательно под мои требования выбирал нечто такое... короче японскую ниву
Как то сумбурно написал, но я как то так думаю
З.Ы. Тем более что европа плотно подсела на малообъемные турбо и более экономичные схемы полного привода
ну так я и читал все новости.
Ну вот сегодня три года с SGVN, 
Пробег за это время составил 82000.
Пробег за это время составил 82000.
моей скоро будет три года. пробег 33 тыс. видимо и правда, я в булочную езжу. 
Реально зверь!
Неа, меня пробки совсем не напрягают. К тому же редко когда более 1-1.20 еду в самое пиковое время, в среднем около 50 минут на дорогу в один конец от дома до работы. Вот припарковаться в центре, это больше напрягает
Коллекционировать
коллекционировать ширпотреб? 
моей скоро будет три года. пробег 33 тыс. видимо и правда, я в булочную езжу.Вы что, с руля не вылазите? У меня за 3 с половиной года 17000км. )))
Ты где асфальт нашёл?!
У некоторых всего одна машина...
Всем же можно пробегами хватсться? 4 года 1 месяц - 48 тысяч, на двоих с бывшей хозяйкой за 7 лет 82 намотали...
Всем же можно пробегами хватсться? 4 года 1 месяц - 48 тысяч, на двоих с бывшей хозяйкой за 7 лет 82 намотали...
30-60 км по городу каждый день. Причем в разных направлениях. Ни разу не видел места где не проеду на седане. Пара дней в году когда потоп/весна не в счет.
Да кто ж спорит то? На седане едем туда, куда седан пройдет, на витаре туда, куда витара пройдет... а куда не проходит, нам туда не надо...
Я в собственный двор иной раз скребя брюхом попадаю, ну куда вы с седаном то? Но сказать, что вам ко мне во двор не надо всегда можно...
Я в собственный двор иной раз скребя брюхом попадаю, ну куда вы с седаном то? Но сказать, что вам ко мне во двор не надо всегда можно...
Оно ж обледеневшее и давлению сверху не поддается...
Равно как и проходимомть седнов...
Равно как и проходимомть седнов...
Обледеневшее тем более. Проехал и все.
На коёне был именно на седане..в окружении, рыбаков наверное, понаехавших на крузаках, патриотах и сузукахСедан на бездорожье понятно, не правильно использовать, потому и меняю. В городе застревал всего три раза:
- По ошибке только-только начав водить
- Провалился колесом в открытый люк. Снегом занесло, было не видно. Хорошо, что вскрыл его, никто из двуногих не провалился. А мог бы.
- По борзости начав штурмовать передом на переднем приводе..более чем полуметровый в высоту сугроб. Была б лопатка, проехал бы. Или если бы задним ходом. Плюнул когда почти проехал, осталось сантиметров 20 еще веред проехать. Надоело. При этом мой крокодил длинный, лапки короткие, плотно висел на пузе.
А так да, согласен, что проходимость недопривода плохая. Не нужно путать с седанами. Есть те, которые проходимей многих паркетов, но эти седаны вэдовые.В городе просто застрять негде или объехать эти места можно в 99,999....9%
На коёне был именно на седане..в окружении, рыбаков наверное, понаехавших на крузаках, патриотах и сузуках
Седан на бездорожье понятно, не правильно использовать, потому и меняю. В городе застревал всего три раза:- По ошибке только-только начав водить
- Провалился колесом в открытый люк. Снегом занесло, было не видно. Хорошо, что вскрыл его, никто из двуногих не провалился. А мог бы.
- По борзости начав штурмовать передом на переднем приводе..более чем полуметровый в высоту сугроб. Была б лопатка, проехал бы. Или если бы задним ходом. Плюнул когда почти проехал, осталось сантиметров 20 еще веред проехать. Надоело. При этом мой крокодил длинный, лапки короткие, плотно висел на пузе.
А так да, согласен, что проходимость недопривода плохая. Не нужно путать с седанами. Есть те, которые проходимей многих паркетов, но эти седаны вэдовые.
В городе просто застрять негде или объехать эти места можно в 99,999....9%Ну как бы вам объяснить... обледеневшее, 20 см глубиной, мимо колеи не проехать - узко, будешь цеплять бортами заборы... ну вот как скажите мне, вы там проедете?
Да не, объехать можно... 20 минут в пробке на восходе и ты дома...
Да не, объехать можно... 20 минут в пробке на восходе и ты дома...
Только у сузуки 20см по паспорту и не со всеми колесами.Много чего низко висит. Если поставить защиту раздатки с коробкой, хорошо если 16 будет.Конечно можно ее лифтануть, но поскольку безрамная, сложно. И не видел ни одной в городе. При этом есть унивесалы с бОльшей величиной клиренса. То что клиренс многим нужен не спорю. Спорно, что нужна высокая, от этого валкая, машина с навороченным полным приводом для поездок только в городе.
У меня хорошо если 14 будет..в пустой машине. И все равно с таким клиренсом и еще длинными свесами пробираюсь в сложные места.
Много чего низко висит. Если поставить защиту раздатки с коробкой, хорошо если 16 будет.Конечно можно ее лифтануть, но поскольку безрамная, сложно. И не видел ни одной в городе. При этом есть унивесалы с бОльшей величиной клиренса. То что клиренс многим нужен не спорю. Спорно, что нужна высокая, от этого валкая, машина с навороченным полным приводом для поездок только в городе.У меня хорошо если 14 будет..в пустой машине. И все равно с таким клиренсом и еще длинными свесами пробираюсь в сложные места.