Гольфстрим
удачно тема подвернулась. итак, распишу по пунктам
вчера изза отсутствии сдачи мне предложили заплатить 200 рублей, вместо 150, интересно, почему сразу не 1000
эти парни недорезанные шумахеры, со мной вышивал на мосту димитровском на 130 км/ч. и мягко говоря ланос это не бизнес-седан, ему на 130 уже пипец приходит. в общем, я не считаю, что таксист должен срываться со светофора и гонятся с проезжающими иномарками.
вот такое ихмо
вчера изза отсутствии сдачи мне предложили заплатить 200 рублей, вместо 150, интересно, почему сразу не 1000
эти парни недорезанные шумахеры, со мной вышивал на мосту димитровском на 130 км/ч. и мягко говоря ланос это не бизнес-седан, ему на 130 уже пипец приходит. в общем, я не считаю, что таксист должен срываться со светофора и гонятся с проезжающими иномарками.
вот такое ихмо
Одного из "сброда" только что видела на Димитровском - борт *432*. Подрезал так,что оттормозилась еле-еле. И в таком же стиле умчался дальше - из правого ряда в левый
были уже как-то напряги с заказом в этой фирме, теперь еще и на работу посмотрела.. ну их в баню
были уже как-то напряги с заказом в этой фирме, теперь еще и на работу посмотрела.. ну их в баню
Я сегодня тоже одного на Калинина видел. Шансон из него слушала половина площади 
оказывается владельцем Гольфстрима является владелец "Урса-Банка"
Так это в старой ветке ещё в апреле 2006 упоминалось, им там помню советовали назваться СибАкадемТакси, когда они ещё безымянные были.
Так это в старой ветке ещё в апреле 2006 упоминалось, им там помню советовали назваться СибАкадемТакси, когда они ещё безымянные были.
Значит там так-же все плохо как в самом банке??? 
Но машинки у них самые красивые!
Но машинки у них самые красивые!
Но машинки у них самые красивые!
ага, краше некудаНо машинки у них самые красивые!
-------
ахха, по красоте сравнялись с машинами из Нарк-Такси
-------
ахха, по красоте сравнялись с машинами из Нарк-Такси
а тут есть представители этого самого Гольфстима?
полчаса назад меня олигофен один чуть не переехал...
шел со стоянки домой. переходил на ЗЕЛЕНЫЙ свет, который горел уже давно. я находился на зербе.
от летящего гольфстрима пришлось упрыгивать....он даже не притомозил. после того как он проехал, красный машинам еще горел и другие машины остановились.
инцедент произошел на улице Кропоткина в 18:40. автомобиль Р804КЕ.
либо сами его правилам научите - либо дайте мне его контакты. я научу лично.
полчаса назад меня олигофен один чуть не переехал...
шел со стоянки домой. переходил на ЗЕЛЕНЫЙ свет, который горел уже давно. я находился на зербе.
от летящего гольфстрима пришлось упрыгивать....он даже не притомозил. после того как он проехал, красный машинам еще горел и другие машины остановились.
инцедент произошел на улице Кропоткина в 18:40. автомобиль Р804КЕ.
либо сами его правилам научите - либо дайте мне его контакты. я научу лично.
сочувствую
я в нем внутри както ехал, он просто маньяк
я в нем внутри както ехал, он просто маньяк
сочувствую
я в нем внутри както ехал, он просто маньяк -
-----
а разве можно на нем ехать снаружи ?
я в нем внутри както ехал, он просто маньяк -
-----
а разве можно на нем ехать снаружи ?
а разве можно на нем ехать снаружи ?+100 спасибо , я 5 минут под столом лежал
Вчера вечером получилось вернуться домой только на Гольфстриме. Машинка Хундай (почему-то) - просто восхитила, единственный "таксишный" косяк: сильно поюзанная ходовка. Водитель вежливый, водит быстро, аккуратно... Прелесть, одним словом! Но с диспетчерами не работает, вызовы только на мобилку. Да конечно, буду звать его!
Кто-нибудь в курсе, они что, начали с привлечённиками работать? 
Непонятно тогда, почему Hyunday, притом с поюзанной ходовкой, хотя в течение первого года работы у них только Lanos'ы были, почему телефон, а не рация.
Т.е. на месте все логотипы, выполненные в оранжевой цветовой гамме, телефон **11111 и т.п.???
Т.е. на месте все логотипы, выполненные в оранжевой цветовой гамме, телефон **11111 и т.п.???
А, это да, слышал, что после заведомо убыточной идеи выпустить машины на линию и тупо платить всем одинаковую зарплату, они потом ввели дифференцированный подход, подразумевающий точно такую же, как и везде, сдачу плана в кассу, при этом при работе без диспетчера сумма существенно меньше - что-то типа такого, могу ошибаться.Непонятно, откуда Hyunday, онт вроде везде светят только Chevrolet Lanos и Chevrolet Lacetti.
Непонятно, откуда Hyunday, онт вроде везде светят только Chevrolet Lanos и Chevrolet Lacetti. А Вы парк случайно не перепутали? Хёндэ по-моему есть в другом парке, со схожим элементом в оформлении, только с чёрно-белой раскраской, без оранжевости.
Забавно
Человек не пьян, не укурен, не уколот... спокойно покупает после работы новый корпус компу, а такси позвать на ближайшее - ну никак! Вот и пришлось с улицы брать, а его было видно издалека: иду к нему и читаю, кто и откуда
Не путаю. Возможно, это исключение, подтверждающее правило...
Да и какая разница, по большому счёту?
Человек не пьян, не укурен, не уколот... спокойно покупает после работы новый корпус компу, а такси позвать на ближайшее - ну никак! Вот и пришлось с улицы брать, а его было видно издалека: иду к нему и читаю, кто и откуда
Не путаю. Возможно, это исключение, подтверждающее правило...
Да и какая разница, по большому счёту?
Интересно просто, кто за счёт каких моделей парк развивает. Буду знать, что гольф решил попробовать Хёндэ.
Ходют упорные слухи что сиё таксомоторное предприятие в глубоком финансовом кризисе, от 2х до 3х месяцев люди неполучают зарплаты, принимают на работу всё новых и новых служащих (растёт аппарат), бьётся очень много машин, из парка более чем в 200 машин по тем или иным причинам простаивает около половины ... 
Не будем лукавить, в таком же кризисе находятся наверное все. Это не проблема таксопарка, это пробема отрасли.
Значит проблема отрасли, потому, что все - не умеют работать! 
Вряд ли во всей отрасли так, кризис управления похоже
Лизинг оплачивать нечем, потому как половина парка по тем или иным причинам неработоспособна, отсюда и катится снежный ком...
Лизинг оплачивать нечем, потому как половина парка по тем или иным причинам неработоспособна, отсюда и катится снежный ком...
ННП
В субботу вызывал Гольфстрим, попросил машинку с терминалом, чтобы расчитаться по карте VISA, оператор сказала, что все терминалы с машин сняли.
Регресс, однако, плюс ценник запредельный.
В субботу вызывал Гольфстрим, попросил машинку с терминалом, чтобы расчитаться по карте VISA, оператор сказала, что все терминалы с машин сняли.
Регресс, однако, плюс ценник запредельный.
как сняли??? Нелогично, сперва громко заявить об услуге через СМИ, чтобы через два месяца её ликвидировать? Тем не менее, это так. Я спросил машинку, чтобы можно было расчитаться по карте. Оператор сказала, что из карт у них действует только Золотая СерединаЯ поправился, сказал, что давича они запускали услугу расчета по карте ВИЗА, что терминалы у них в машинах ставили. На что оператор сказала прямым текстом, что терминалы расчета по картам со всех машин уже сняты, можно только за нал, и всё, что у них осталось по картам - это скидка по Золотой Середине.
Я поправился, сказал, что давича они запускали услугу расчета по карте ВИЗА, что терминалы у них в машинах ставили. На что оператор сказала прямым текстом, что терминалы расчета по картам со всех машин уже сняты, можно только за нал, и всё, что у них осталось по картам - это скидка по Золотой Середине.Да уж, не думал что уже всё так плохо
Наверное и банку за терминалы платить нечем
Наверное и банку за терминалы платить нечем
Так это всё - один банк, только непрофильная деятельность в виде таксей ему уже прикатила, судя по новостям, 41 миллион убытка, при двадцатке оборота.С такими экспериментами, имхо, пора их переименовывать в венчурную компанию Гольфстрим.
С такими экспериментами, имхо, пора их переименовывать в венчурную компанию Гольфстрим.Откуда инфа по цифрам , в новостях врод еничего не передавали? 
, в новостях врод еничего не передавали? О блин, точно! А эти данные за год или весь период работы?
А хбз, в принципе, на тот момент им и так около полутора лет было. Цифры, конечно, лукавые могут быть, те которые захотели показать.Простое деление подсказывает, что так это и есть, хотя насчёт убытка - верю.
Простое деление подсказывает, что так это и есть, хотя насчёт убытка - верю.Теперь вопрос - когда это всё закончится...кремацией?
Не думаю. Если банк держит возле себя такси - значит ему это выгодно. Таксисты возят НАЛ, а уж как он учитывается, через какие схемы проходит - я полагаю это всё придумывалось еще до создания "заведомо убыточного" такси
Если банк держит возле себя такси - значит ему это выгодно.
Имхо, не факт...
Имхо, не факт...
Не думаю. Если банк держит возле себя такси - значит ему это выгодно. Таксисты возят НАЛ, а уж как он учитывается, через какие схемы проходит - я полагаю это всё придумывалось еще до создания "заведомо убыточного" таксиНе знал, конечно, что для перевозки нала нужно обязательно заводить собственный таксопарк аж из 150 автомобилей. Вот век живи - век учись!
Для перевозки нала у банков есть броневики.
А "Гольфстрим", как я понял, создовался скорей как своё, корпоротивно, разгонное депо.Разговаривал как то с человеком, он и поведал, что 10-15 машин ежедневно резервируется для нужд банка, да ещё так, через диспечерскую превлекается не мало. Кроме того, это же такси обслуживает и многочисленные дочернии предприятия УРСЫ, например развозят по домам ночью сотрудников кафе и ресторанов, принадлежащих банку. Ясное дело всё по безналу.
В свете этого "невыгодное" такси становится очень даже выгодным, обеспечивается транспортом нужды банка и предприятий раз, при этом не надо держать свой, уж точно убыточный парк разгонных авто, а такси ещё и какую никакую денежку успевает заработать, это собственно два, ну миллиончик другой отмыть можно через это такси.Мелочь конечно в маштабах банка, но всётаки.
А "Гольфстрим", как я понял, создовался скорей как своё, корпоротивно, разгонное депо.
Разговаривал как то с человеком, он и поведал, что 10-15 машин ежедневно резервируется для нужд банка, да ещё так, через диспечерскую превлекается не мало. Кроме того, это же такси обслуживает и многочисленные дочернии предприятия УРСЫ, например развозят по домам ночью сотрудников кафе и ресторанов, принадлежащих банку. Ясное дело всё по безналу.В свете этого "невыгодное" такси становится очень даже выгодным, обеспечивается транспортом нужды банка и предприятий раз, при этом не надо держать свой, уж точно убыточный парк разгонных авто, а такси ещё и какую никакую денежку успевает заработать, это собственно два, ну миллиончик другой отмыть можно через это такси.
Мелочь конечно в маштабах банка, но всётаки.