Условия работы в такси, как есть и как должно быть
дак никто ни к чему не принуждает 
Да я не удивляюсь.Просто факт констатирую.Меня удивляют люди,пришедшие работать ''на хозяина'' и этого не понимающие.
При условии, что это примечание сделаютпри условии, если этот заказ попадет в общий котел
это все замечательно при условие что как минимум работники трудятся на постоянной основе и имеют трудовой договор,при этом у них тоже наступают свои обязанности по отношению к работодателю. в большинстве своем водители такси не желают обязанностей со своей стороны, "мол мы же птицы вольные ", тогда о каких обязанностях работодателей можно говорить
Вывод, нужно как то занитересовать водителя? 
Думаю, примечание, "двойной тариф" решит данную проблему автора...
Думаю, примечание, "двойной тариф" решит данную проблему автора...
Вывод, нужно как то занитересовать водителя?Кто должен "заинтересовать"? Клиент? Компания?
Думаю, примечание, "двойной тариф" решит данную проблему автора...
Да кто угодно.
Если компании важен каждый клиент, они должны создать такие условия чтобы каждого клиента увезли вовремя.
Но если компании конкретный клиент не важен, а важна просто "масса", т.е. ничего кроме 26, 35, 40 (все совпадения случайны)... рублей диспетчерских их не интересуют, то это становится проблемой клиента.
Так что каждый пусть делает выводы сам, кто и кого должен заинтересовывать и жить дальше
Если компании важен каждый клиент, они должны создать такие условия чтобы каждого клиента увезли вовремя.
Но если компании конкретный клиент не важен, а важна просто "масса", т.е. ничего кроме 26, 35, 40 (все совпадения случайны)... рублей диспетчерских их не интересуют, то это становится проблемой клиента.
Так что каждый пусть делает выводы сам, кто и кого должен заинтересовывать и жить дальше
И это много? 
А во сколько Вы оцениваете час своей работы, при условие того, что сначала для этой работы Вам необходимо потратить 400 т.р. для покупки основных средств + сопутствующие расходы
А во сколько Вы оцениваете час своей работы, при условие того, что сначала для этой работы Вам необходимо потратить 400 т.р. для покупки основных средств + сопутствующие расходы За такие же бабки студенты листовки раздают возле метро 
Так что, для водителя со своим авто этого мало.
Так что, для водителя со своим авто этого мало.Ну во-первых не нужно выдергивать из контекста цифры, там ясно было написано, что большая часть этих 2000 не оплата по тарифу, а во-вторых 5000 за 18 часов, это 270 рублей в час грязными, опять каков процент чаевых, от бордюра и пр. не известно.
У меня есть статистика моих доходов и расходов по этому "проекту", реально на бензин, диспетчерские и без непредвиденных расходов в виде штрафов, поломок, ДТП - уходит 25-30% от общей выручки. Поэтому пойте песни про 400 рублей в час и 40 000 дохода Вашим молодым и наивным водителям.
Да и вопрос был не в этом
У меня есть статистика моих доходов и расходов по этому "проекту", реально на бензин, диспетчерские и без непредвиденных расходов в виде штрафов, поломок, ДТП - уходит 25-30% от общей выручки. Поэтому пойте песни про 400 рублей в час и 40 000 дохода Вашим молодым и наивным водителям.
Да и вопрос был не в этом
ап
Мало, мало! Кто нибудь скажет, сколько не мало? 
От 600 в час и выше чистыми, было бы вполне неплохо
покупай машину за 1.5-2 млн.р., будет от 600 и выше.
покупай машину за 1.5-2 млн.р., будет от 600 и выше.Отвечаешь? Стабильно, каждый день, и в любое время суток, будет 600 в час чистыми?
Ну так скажите, сколько для Вас не мало, второй раз спрашиваю
покупай машину за 1.5-2 млн.р., будет от 600 и выше.Ага, покупай и ложись на диван, деньги сами домой придут.
----------------------------------------
Отвечаешь? Стабильно, каждый день, и в любое время суток, будет 600 в час чистыми?
А сейчас у тебя что есть "стабильно, каждый день, и в любое время суток"?
Ну так скажите, сколько для Вас не мало, второй раз спрашиваюМы о работе водителем такси говорим?
Мое мнение, что чистый заработок должен быть от 40 в месяц при 8-ми часовой смене. А это и есть порядка 300 в час.
Ты за увеличение уровня инфляции?
Предложи меньше
За что?
Мог бы деньги забрать, и снимать нечего было бы
за смс надо полагатья думал только в программе ЕСТ такая фишка - снимать деньги за смс любого содержания
ну или за смену
600 в час чистыми это 72 рубля на руки за 4 недели по 40 часов.
я не спорю, не плохо, и я знаю этих людей которые получают от ваших желаемых 70 рублей... но как вам сказать - они для этого
1) учились, долго и хорошо, и не только в университете - они учились каждый день лет 15 после того, как закончили школу, "впитывая" всю информацию, каждый день, думая, применяя мозги
2) знают кроме основной специальности иностранные языки, бегло на них говорят, и самое главное вежливо, вежливо даже на русском языке
3) несут ответственность и немалую за свою работу, вплоть до того, что забивание на эту работу грозит компании убытками, считать которые только начинают с пятизначных чисел в долларах за 5 минут простоя
с другой стороны вы
1) 2-3 месяца обучения (от центра занятости - бесплатно!) и у тебя есть права категории B
2) 2 недели времени и у тебя есть сотня тысяч кредитных рублей на твою первую "девятку"
3) три года пинаем балду - да хоть в армии служим, хоть дворником работаем, через три года уже можно возить "говорящие соточки" - профит!
4) и он хочет зарплату как у первого чувака, который учился, стремился, добивался, воспитывал в себе вежливость и понимание к разным вещам, которые с его работой могут быть мало связаны.
я даже выводы не буду делать
я не спорю, не плохо, и я знаю этих людей которые получают от ваших желаемых 70 рублей... но как вам сказать - они для этого
1) учились, долго и хорошо, и не только в университете - они учились каждый день лет 15 после того, как закончили школу, "впитывая" всю информацию, каждый день, думая, применяя мозги
2) знают кроме основной специальности иностранные языки, бегло на них говорят, и самое главное вежливо, вежливо даже на русском языке
3) несут ответственность и немалую за свою работу, вплоть до того, что забивание на эту работу грозит компании убытками, считать которые только начинают с пятизначных чисел в долларах за 5 минут простоя
с другой стороны вы
1) 2-3 месяца обучения (от центра занятости - бесплатно!) и у тебя есть права категории B
2) 2 недели времени и у тебя есть сотня тысяч кредитных рублей на твою первую "девятку"
3) три года пинаем балду - да хоть в армии служим, хоть дворником работаем, через три года уже можно возить "говорящие соточки" - профит!
4) и он хочет зарплату как у первого чувака, который учился, стремился, добивался, воспитывал в себе вежливость и понимание к разным вещам, которые с его работой могут быть мало связаны.
я даже выводы не буду делать
Вы как всегда какие-то невнятные звуки издаете, лишь бы влезть и посчитать деньги в чужом кармане?
У каждого своя работа и ответственность, и у менеджера который отвечает за чужие 5 нулей
и водителя от которого каждую секунду зависит жизнь людей, что несколько ценнее чем ваши вожделенные нули, всезнающий и нос сующий сеньор.
А сейчас я вообще все шаблоны вам порву... Внимание, какой-нибудь каменщик без образования и знающий только русский матерный, не отвечающий ни за что и ни за кого, может получать те же 70 рублей. И что дальше?
У каждого своя работа и ответственность, и у менеджера который отвечает за чужие 5 нулей
и водителя от которого каждую секунду зависит жизнь людей, что несколько ценнее чем ваши вожделенные нули, всезнающий и нос сующий сеньор.А сейчас я вообще все шаблоны вам порву... Внимание, какой-нибудь каменщик без образования и знающий только русский матерный, не отвечающий ни за что и ни за кого, может получать те же 70 рублей. И что дальше?
вот! вот он пример уважительного диалога! звуки! вы издаете звуки! они невнятные!
вы мне шаблоны порвете? думаете?
ценность вас, вот лично вас как работника зависит от ряда факторов, и получать можно приличные деньги если
1) вы дорогой в подготовке специалист и/или (как следствие или в результате развала системы начального профессионального образования) редкий специалист. пример - хорошие специалисты по работе с редким оборудованием, специалисты редкой квалификации, и компации действительна нужна работа именно такого специалиста
2) от результата вашей работы зависит общее благосостояние компании - вы либо можете принимать ключевые решения в рамках своих компетенций (топ-менеджмент), либо вы ключевой специалист, на обеспечение работы которого и направлены все остальные бизнес-процессы вашего работодателя (один из ведущих профильных специалистов компании), ваша работа критична для существования компании по ряду других причин (бухгалтер - угорели по налогам на штрафы равные годовому обороту, руководитель ключевого проекта/отдела - полгода подчиненные пинали балду: делали не то или не там или не так)
если это в вашем случае не так, то получать вы будете не столько, сколько хотите вы (я бы хотел от ...), а столько, за сколько вас готовы купить (получать будете от ..., не нравится - трудовую забирать вон там), причем во втором случае ваши хотелки и желания только ваши хотелки и желания.
понимаете - это вполне себе нормальная ситуация для России - когда каждая техничка хочет работать как она работает, но получать как президент банка, а ведь чтобы получать как президент банка, нужно и работать как президент банка, столько же знать и нести чуть большую ответственность (перед государством - вплоть до уголовной, перед сотрудниками и коллегами - моральную, перед клиентами как представитель какой-то компании).
так - не бы-ва-ет.
и потому как исключительных навыков для изучения 30-страничной книжицы с ПДД и переключения передач, равно как и какой-то особой ответственности перед таксопарком а уж тем более перед клиентом водитель не несет (перед государством в рамках права _любой_ водитель несет ответсвенность, вне зависисмости от того водит ли он такси или просто ездит по дорогам куда-либо) - то все просто: водитель такси будет получать не столько, сколько он хочет, а столько, за сколько его готовы купить. мой ответ был про это, но вы этого видимо не поняли
кстати, я предложил вам сделать выводы самостоятельно, но не делать их за меня - меня чужие деньги мало волнуют.
в мою вписывается
в первый пункт. как, где, когда последний раз готовили приличных каменщиков?
в первый пункт. как, где, когда последний раз готовили приличных каменщиков?
конечно
только каменщиков (и не только каменщиков, но и нормальных инженеров, программистов, токарей и многих других) в последнее время не переизбыток на рынке труда, в отличии от граждан с личным автомобилем и правами категории В
только каменщиков (и не только каменщиков, но и нормальных инженеров, программистов, токарей и многих других) в последнее время не переизбыток на рынке труда, в отличии от граждан с личным автомобилем и правами категории В
я не бакс но отвечу, МОЖЕТ. и они обычно работают зарабатываю и не ноют
потому как лично я практически не встречала профессионалов своего рода занятия , которые не способны заработать .ноют обычно те кто думает что он профи
потому как лично я практически не встречала профессионалов своего рода занятия , которые не способны заработать .ноют обычно те кто думает что он профи
и плюсом к местным на машинах с правами есть еща азиаты (те которые средние)
и кстати, поскольку получение прав не слишком уж великий труд, а средняя зарплата в среднеазиатских республиках 150-200 долларов, живя здесь пару лет в машине и работая по нашим меркам за гроши ("да ну их возить за эти деньги"), то на родину люди возвращаются вполне обеспеченными людьми, с капиталом на собственное жилье как минимум
так что ситуация по зряплатам в такси хорошо если останется такой как сейчас. Атлас/Гранд будут возить основную массу клиентов развалюхами класса нексия с таджиками по дешевым тарифам, зарабатывая на обороте, но с другой стороны должны будут появится и нормальные таксопарки, но там прийдется за зарплату чуть выше таджика хоть и работать меньше, но зато вежливей (прощай отношение к людям как к "говорящим соточкам"! ура!) - сюда уйдут те, кто учится/стремится не сильно желает, но на 25-30 рублей в принципе готов прожить без изысков ("деревенская вахта"). появятся наконец таксометры, которые так боготворит камрад Таксист. Так что все не так уж и плохо
и кстати, поскольку получение прав не слишком уж великий труд, а средняя зарплата в среднеазиатских республиках 150-200 долларов, живя здесь пару лет в машине и работая по нашим меркам за гроши ("да ну их возить за эти деньги"), то на родину люди возвращаются вполне обеспеченными людьми, с капиталом на собственное жилье как минимум
так что ситуация по зряплатам в такси хорошо если останется такой как сейчас. Атлас/Гранд будут возить основную массу клиентов развалюхами класса нексия с таджиками по дешевым тарифам, зарабатывая на обороте, но с другой стороны должны будут появится и нормальные таксопарки, но там прийдется за зарплату чуть выше таджика хоть и работать меньше, но зато вежливей (прощай отношение к людям как к "говорящим соточкам"! ура!) - сюда уйдут те, кто учится/стремится не сильно желает, но на 25-30 рублей в принципе готов прожить без изысков ("деревенская вахта"). появятся наконец таксометры, которые так боготворит камрад Таксист. Так что все не так уж и плохо
и зачем компании эту ответственноть оплачивать, если государство ее уже выдало ее водителю бесплатно, вместе с правами?
я думал это уже давно всем известно, чего я хочу от такси этот вопрос уже обсуждался здесь в другом топике
но почему для того чтобы это наконец случилось должно пройти время - ответ в другом посте
я думал это уже давно всем известно, чего я хочу от такси
этот вопрос уже обсуждался здесь в другом топике но почему для того чтобы это наконец случилось должно пройти время - ответ в другом посте