Рынок такси: игра по правилам и без
157873
1000
Таксист
guru
ГлебОтмазкин, а чем лично для вас положительным, по вашему, обернется всеобщая легализация (в том виде в котором легализация есть сейчас: легализоавться проще пареной репы, затраты невелики как начальные так и периодические, полностью требованиям 69 закона никто не соответствует и соответствовать практически нереально) ?
ГлебОтмазкин
experienced
Таксист, если ты такой сердобольный (в чем я сомневаюсь), то посади всех огурцов себе в офис. И отдавай им 80% своей зарплаты. Пусть тихонечко сидят себе возле окошка. Ну ладно, чтоб не тунеядствовали - поручи им папки с документами в аккуратную стопочку складывать
Таксист
guru
Вы вопрос поняли? Можете внятно на него ответить?
ГлебОтмазкин
experienced
Чё отвечать-то?..
Что В новосибе Очень много таксиситов. Это очевидно. И их численность надо отстрелива... (пардон, лицензировать).
Лично мне - легальному таксисту, до 31 декабря надо заплатить в ПФ порядка 22 тыр. Полезу в кредитку сбербанка вместо торжественной отаварки семьей в ошане.
А огурцы, этой "почетной обязанности" лишены при одинаковых доходах.
И вообще, Таксист, не дави меня своим "масштабом мышления" - мне это неприятно. Если я давану в ответ - мало не покажется.
Что В новосибе Очень много таксиситов. Это очевидно. И их численность надо отстрелива... (пардон, лицензировать).
Лично мне - легальному таксисту, до 31 декабря надо заплатить в ПФ порядка 22 тыр. Полезу в кредитку сбербанка вместо торжественной отаварки семьей в ошане.
А огурцы, этой "почетной обязанности" лишены при одинаковых доходах.
И вообще, Таксист, не дави меня своим "масштабом мышления" - мне это неприятно. Если я давану в ответ - мало не покажется.
DenzeL
guru
Лично мне - легальному таксисту, до 31 декабря надо заплатить в ПФ порядка 22 тырНу правильно, оно им зачем при таких тарифах)
А огурцы, этой "почетной обязанности" лишены при одинаковых доходах.
То что ты разрешение получил, и теперь должен платить 22т.р - твои проблемы, запарил в каждом посте и теме об этом писать
Таксист
guru
Если я давану в ответ - мало не покажется."Вах, баюс-баюс" (с)
От того, что кто то еще кроме вас станет платить в фонды, лично вам какая выгода?
И попутно, чем вы отличаетесь от огурцов, так вами ненавидимых, кроме уплаты в фонды? Может быть вы и декларацию ненулевую подаете и налоги платите? Ой сильно сомневаюсь... как и прохождение механика и доктора (не более 300 метров друг от друга
)Ну не за то вы боретесь, не за то...
ГлебОтмазкин
experienced
От того, что кто то еще кроме вас станет платить в фонды, лично вам какая выгода?Да. Декларацию подам нулевую - в налоговых органах к этому привычны. Кому я должен предьявить бумажку с драным механиком и фельдшером? Тебе?
И попутно, чем вы отличаетесь от огурцов, так вами ненавидимых, кроме уплаты в фонды? Может быть вы и декларацию ненулевую подаете и налоги платите? Ой сильно сомневаюсь... как и прохождение механика и доктора (не более 300 метров друг от друга
Инспекторам дпс на это давно плевать - шашки? предьявите разрешение!.. вижу... счастливого пути - нам и огурцов хватает.
Это из ежедневной практики.
А от меня - мелкого обывателя, конечно, ничего не зависит.
Я тут как-то по-пьяни, аж в минтанс НСО позвонил "когда наведете порядок в такси?" - господя, проще с автоответчиком общаца, чем с чиновниками
Сейчас читают
Последняя прочитанная книга (часть 5)
207297
420
Платяной шкаф. Прочтение правил - ОБЯЗАТЕЛЬНО (часть 7)
269119
999
Zosia:"Утонула в кошках! Пожалуйста, помогите!!!" (часть 5)
58359
303
ГлебОтмазкин
experienced
И чё - 22 тыр - это мало?
Ну дык заплати за меня эти реальные 22 штуки - чё понтоваца и прятаца за высокие материи
Ну дык заплати за меня эти реальные 22 штуки - чё понтоваца и прятаца за высокие материи
Таксист
guru
Кому я должен предьявить бумажку с драным механиком и фельдшером? Тебе?нда.. я бы предпочел, что бы вы ко мне на "Вы" обращались, ну тут вопрос воспитания, опустим...
Нет, мне вы ничего не должны. Пассажирам, по их требованию, вы обязаны предъявить "Разрешение...".
7. Разрешение должно находиться в салоне легкового такси и предъявляться по требованию пассажира, должностного лица уполномоченного органа или сотрудника государственной инспекции безопасности дорожного движения.Далее вы обязаны:
3) юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, осуществляющие деятельность по оказанию услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, обязаны:То, что ИДПС это не во всех случаях проверяется не избавляет вас от обязанности.
а) обеспечивать техническое обслуживание и ремонт легковых такси;
б) проводить контроль технического состояния легковых такси перед выездом на линию;
в) обеспечивать прохождение водителями легковых такси предрейсового медицинского осмотра.
ну и напоследок, если декларации вы сдаете нулевые, то предпренимательскую деятельность вы осуществляете незаконно. Объяснять, думаю, не нужно.
Так что начните с себя, прежде, чем выть во всех ветках форума: "А че оне не плотют? Ату их!"
Вы тоже не платите всего того, что предписано. Просто, вы для себя решили, что вам хочется платить в фонды - ваше дело.
ГлебОтмазкин
experienced
я же извинился за все, что выше написал
кстати, таксист - в твоей жизненной позиции я вижу столько слабых мест - мама, не горюй. но я ж добрый.
кстати, таксист - в твоей жизненной позиции я вижу столько слабых мест - мама, не горюй. но я ж добрый.
Таксист
guru
О как.. то есть вы в курсе моей жизненной позиции? 
ну и напоследок, если декларации вы сдаете нулевые, то предпренимательскую деятельность вы осуществляете незаконно. Объяснять, думаю, не нужно.А если ежеквартально и не нулевки, то как?
Тогда с точки зрения НК все в порядке. особенно если платите помимо сдачи деклараций. Вы ожидали какого то иного ответа?
А если ежеквартальноС июля "сборы" платить. Ежеквартально.
ГлебОтмазкин
experienced
А можно нулевую декларацию и не подавать. У меня УСН 6%. Мои 6% от доходов в такси никак не привысят отчисления в ПФ. А значит, и никаких налогов платить не надо.
Но это я так понимаю, читая многочисленные пояснения к нк. Возможно, была бы тут Натуська с бф, она меня поправила. Но ее тут нет.
В любом случае, это вещи прикладные и к основной теме имеют посредственное отношение.
А основная тема - все таксисты нск обязаны иметь хотя бы банальное разрешение.
Дальнейший сценарий представляется такой: Государству и муниципалитету в свете последних событий очень нужны деньги, поэтому пресловутый сбор на таксистов все же будет принят. Но на ближайшем заседании по этому вопросу выяснится, что официальных таксистов в новосибирске всего два калеки - ГлебОтмазкин и Кабана - и с тех нефиг взять.
Почешут репу властьимущие "эге... что-то тут не то..." И полетят, наконец-то, гневные решения - "МВД - ужесточить... Минтрансу - усилить..." и пр.
Но это я так понимаю, читая многочисленные пояснения к нк. Возможно, была бы тут Натуська с бф, она меня поправила. Но ее тут нет.
В любом случае, это вещи прикладные и к основной теме имеют посредственное отношение.
А основная тема - все таксисты нск обязаны иметь хотя бы банальное разрешение.
Дальнейший сценарий представляется такой: Государству и муниципалитету в свете последних событий очень нужны деньги, поэтому пресловутый сбор на таксистов все же будет принят. Но на ближайшем заседании по этому вопросу выяснится, что официальных таксистов в новосибирске всего два калеки - ГлебОтмазкин и Кабана - и с тех нефиг взять.
Почешут репу властьимущие "эге... что-то тут не то..." И полетят, наконец-то, гневные решения - "МВД - ужесточить... Минтрансу - усилить..." и пр.
_Виктор_
juniоr
чтоофициальных таксистов в новосибирске всего два калеки - ГлебОтмазкин и КабанаДа ладно, я тут не так давно целую пачку свежеиспеченных, еще тепленьких, разрешений видел.
ГлебОтмазкин
experienced
Виктор. Я когда получал разрешение, девочка в 22 окне мфц сунула мне обычную 49 л. тетрадь в клеточку и сказала "найдите свою фамилию и распишитесь... там, в конце". Искал свою фамилию среди Аброщян, Курманкожин и прочих абдурахмановых. Там не было ни одной русской, кроме моей.
Какой вывод я должен сделать из этого ничтожного жизненного случая?
Что у жителей Ср.Азии с новосибирской лицензией такси все в порядке? А всякие digitalы - ивановы, петровы, сидоровы - лежат себе на печке с балалайкой и самогонкой и плюют на Закон?
Какой вывод я должен сделать из этого ничтожного жизненного случая?
Что у жителей Ср.Азии с новосибирской лицензией такси все в порядке? А всякие digitalы - ивановы, петровы, сидоровы - лежат себе на печке с балалайкой и самогонкой и плюют на Закон?
ГрандАтлас
activist
Что у жителей Ср.Азии с новосибирской лицензией такси все в порядке?они ещё и механика перед выездом за 50 руб проходят и медика за 50 руб и путёвку заполняют. А Вы только в пенсионный фонд платите, себе на пенсию зарабатываете.
ГлебОтмазкин
experienced
Лично мне - легальному таксисту, до 31 декабря надо заплатить в ПФ порядка 22 тырЧувак, надеюсь, однажды, ты вернешься домой с вечерней подработки пешком, без своей "ласточки" и с бумажкой-штрафом - оплатить 30 000 тыр.
А огурцы, этой "почетной обязанности" лишены при одинаковых доходах.
==============================
Ну правильно, оно им зачем при таких тарифах)
То что ты разрешение получил, и теперь должен платить 22т.р - твои проблемы, запарил в каждом посте и теме об этом писать
И это, будет правильно
Правительство смягчит законопроект о введении налоговых сборов
Поправки в Налоговый кодекс о введении сборов по 22 видам деятельности будут существенно изменены и смягчены. Об этом заявил замглавы Минфина Сергей Шаталов по итогам совещания у премьер-министра Дмитрия Медведева.
«Количество видов деятельности, видимо, сильно сократится. Останется, скорее всего, торговля, транспорт, может быть, еще что-нибудь, но Москва даже отказывается от общепита. Про отели непонятно, будет или нет, не исключено, что уберут», – заявил он, передает Интерфакс.
Поправки в Налоговый кодекс о введении сборов по 22 видам деятельности будут существенно изменены и смягчены. Об этом заявил замглавы Минфина Сергей Шаталов по итогам совещания у премьер-министра Дмитрия Медведева.
«Количество видов деятельности, видимо, сильно сократится. Останется, скорее всего, торговля, транспорт, может быть, еще что-нибудь, но Москва даже отказывается от общепита. Про отели непонятно, будет или нет, не исключено, что уберут», – заявил он, передает Интерфакс.
Ахаха... 60 тыс. в квартал!!! Ахахаха!!! И они думают, что будет их кто-то платить? После введения этого сбора, в течение недели в Новосибе будут сданы все разрешения. Все будут работать вчерную, а в случае поимки органами народ станет давать взятки, скажем десятку, но это всяко лучше 240 в год.
Ну, а логотипы придумают какую-нибудь лазейку, типа аренда авто с водителем, такси не будет.
Насколько все-таки далеки наши законодатели от жизни. Ладно бы еще 6 в квартал, но 60...
Ну, а логотипы придумают какую-нибудь лазейку, типа аренда авто с водителем, такси не будет.
Насколько все-таки далеки наши законодатели от жизни. Ладно бы еще 6 в квартал, но 60...
Эти приложения способствуют снижению тарифов на перевозку путём вовлечения в незаконное предпринимательство нелегалов и дилетантов. Я считаю это безответственным и неприемлемым.
Можно подробнее? Начните с яндекс такси, они работают только с таксопарками. Каким образом они способствуют вовлечению в незаконное предпринимательство нелегалов?
Присоеденюсь к вопросу Таксиста и добавлю к сказанному им, что например Уили работает только с ООО или ИП и все платежи идут только через расчетный счет.
Да и чем эти приложения отличаются от того же waptaxi ?
Да и чем эти приложения отличаются от того же waptaxi ?
Кроме "Яндекс.Такси", остальные "агрегаторы" не столь разборчивы, не так ли? Из этого факта я делаю вывод, что целью деятельности таких компаний является получение дополнительной прибыли путём привлечения к перевозкам нелегалов и дилетантов (в терминах профсоюзного движения следует называть их штрейкбрехерами). Последние готовы получать за свой труд меньше, игнорируют требования безопасности и не так щепетильны в вопросах защиты своих прав по сравнению с профессиональными водителями, за счёт чего снижаются провозные тарифы. Иными словами, в основе существования "агрегаторов" лежит беззаконие - нарушение множества положений законодательства: уголовного, административного, трудового, транспортного, гражданского и ещё чёрт знает какого. Это безответственно и неприемлемо.
Присоеденюсь к вопросу Таксиста и добавлю к сказанному им, что например Уили работает только с ООО или ИП и все платежи идут только через расчетный счет.Приложения - лишь инструмент для облегчения и удешевления процессов управления перевозками (диспетчирования). Проблема сегодняшнего дня - в самом существовании "агрегаторов", плюющих на закон.
Да и чем эти приложения отличаются от того же waptaxi ?
Мысли запрещать производство огнестрельного оружия у меня не возникают. А вот сертификация и контроль над его оборотом, хранением и использованием - обязательны. Те же меры, на мой взгляд, необходимо предпринять в отношении разработчиков и компаний-эксплуатантов приложений.
отношении разработчиковНе реально, начнем с того, что как таковой компании может не быть. Или разработчик может быть вообще не российский.
Не вижу препятствий в сертификации ПО, пусть даже иностранного разработчика. Использование же noname-продуктов при осуществлении денежных расчётов и сейчас, насколько мне известно, находится под запретом.
я делаю вывод, что целью деятельности таких компаний является получение ...прибылиДа. Как и любых других компаний.
остальные "агрегаторы" не столь разборчивы, не так ли?не так.
в терминах профсоюзного движенияЯ вас умоляю.. какие в п5 профсоюзы?
Последние готовы получать за свой труд меньшеДа, п5 п5 п5 на них и обратите свой праведный гнев!
и не так щепетильны в вопросах защиты своих прав по сравнению с профессиональными водителямиА вы можете привести примеры отстаивания своих прав "профессиональными" водителями? Сделайте одолжение... Желательно привести примеры такого отстаивания в России, а не в иных странах.
Иными словами, в основе существования "агрегаторов" лежит беззаконие - нарушение множества положений законодательства: уголовного, административного, трудового, транспортного, гражданского и ещё чёрт знает какого.
Использование же noname-продуктов при осуществлении денежных расчётов и сейчас, насколько мне известно, находится под запретом.Уффф... ну тут не знаю даже что сказать... понимаете ли, на глупость ответить можно только глупостью.. или не отвечать. Я, пожалуй, выберу последний вариант. No comment.
Контролировать организации занимающееся перевозками нанмого проще чем ПО. По сути должен быть, одновременно приниматься меры как к компаниям, так и к нелегальным перевозчикам (бомбилам).
Но это очень трудно. Даже в Англии, где очень строго с такси,и где что бы стать таксистом надо сдать экзамен число нелегалов растет.
Но это очень трудно. Даже в Англии, где очень строго с такси,и где что бы стать таксистом надо сдать экзамен число нелегалов растет.
Вы давно из Англии? Кого Вы там причислили к нелегалам? Тех кто работает на своих автомобилях имея все разрешения, но по заказам? Так это Вы зря. Они - вполне легальные. Просто они не блэк кэбыИ их число действительно растет. Про нелегальных - не видал....
И их число действительно растет. Про нелегальных - не видал....В Англии, есть несколько разновидностей. КЕБы черные знаменитые, это у них элита. По поводу роста нелегалов, со слов Швейцарского представителя, который был на на конференции в экспоцентре.
В Европе растет рынок нелегального такси, там законны строже и штрафы, но это не останавливает. Я лично был бы только рад, если рынок такси легализовался.
В Европе растет рынок нелегального такси, там законны строже и штрафы, но это не останавливает. Я лично был бы только рад, если рынок такси легализовался.
В Англии, есть..Спасибо, я в курсе.
со слов Швейцарского представителя, который был"Я не едал, но мой дядя видал, как их барин едал"
Я лично был бы только рад, если рынок такси легализовалсяГхм.. Допустим. А в чем ваша выгода, то есть, простите, радость? от всеобщей легализации? Да в нынешнем то виде?
Ладно, давайте проще... 500 машин... выпустить.. По правильному - минут 15 на каждую (на самом деле больше, ну пусть так) 125 часов... а в сутках - 24. Значит - 6 пунктов выпуска. Сертифицированных. Медкабинетов. Круглосуточно. 18 врачей. 18 механиков.
Тьфу.. давайте уже не будем нести всю эту п5 про радость? а?
Если будет развитие увечиться и кол-во всего этого. Да тут не так важен прохождение, мед осмотра каждый день. По сути ежедневно, перед выходом медик измерить давление,в машине должен быть встроен "алкогольный замок", когда что бы машина ехала каждый час дышать в трубочку,иначе автомобиль остановиться. Раз в полгода прохождение полного медосмотра водителя, полный тех. осмотр и обслуживание авто. На видном месте карточка водителя, машины не старше 5 лет от выпуска, лр. И дичайшие штрафы за нелегальные перевозки. Поймали штраф 200000 и год колонии общего режима. Должны быть ряд требований к типу автомобиля, что бы ДЭУ НЕКСИИ и ДЭУ МАТИЗЫ не могли проходить в такси.
ежедневно, перед выходом медик измерить давлениеИ что это даст? Инфаркт может случиться и при абсолютно нормальном давлении. А инсульт (ишемический) - тем более.
Ну и что бы правильно измерить давление нужно минимум 6 минут - 5 минут покоя и одну минуту на измерение. А если следовать букве - то измерение должно быть повторено трижды и взято среднее значение.
Про алкогольный замок... я вас умоляю.. наши люди в миг его научатся отключать. Лишние деньги на ветер
Про нексии и матизы... Это у Вас комплексы
Но соглашусь, что для такси не самые подходящие машины.Поймали штраф 200000 и год колонии общего режимаИнтересно, чем займутся эти люди?
Особенно после колонии? 
Желании таксовать нелегально отпадет раз и навсегда,и другим пример подадут.
Желании таксовать нелегально отпадет раз и навсегда,и другим пример подадут.
Антон, вы так и не ответили, вам, как диспетчерской службе, какая дополнительная выгода от легализации водителей?
Если исчезнут нелегалы, значит сократиться предложение, значит цены на перевозки вырастут, вероятнее всего вырастут отчисления нам (не будем пока говорить о конкретных цифрах, т.к. если будут работать профессионалы, то при полной легализации рынка на не выгодных условиях работать не будут). Будет меньше проколов, повыситься качество обслуживание.
Антон, вы немножко наивно рассуждаете, уж простите. На практике уменьшения таксующих не будет. Ну или будет весьма незначительным. На сегодняшний день легализация настолько пустяковое и малозатратное дело, что основным препятствием является лень :-)
А уж цена перевозки от вы ей ей ну не от того зависит...
И вам (диспетчерский да и паркам смешанным тоже) уж точно невыгодно сокращение "подработчиков-в час пик да по пути прихвачу-катающихся-на бензинчик себе" (а именно они "сократятся").. И позвольте я не стану подробно писать почему - это слишком очевидно.
А уж цена перевозки от вы ей ей ну не от того зависит...
И вам (диспетчерский да и паркам смешанным тоже) уж точно невыгодно сокращение "подработчиков-в час пик да по пути прихвачу-катающихся-на бензинчик себе" (а именно они "сократятся").. И позвольте я не стану подробно писать почему - это слишком очевидно.
Не, он говорит о "исчезнут нелегалы".
Речь я так понимаю не о псевдолегализации. Когда открыл ИП, получил за 350 рублей разрешение, прекратил деятельность ИП, а разрешение сроком на 5 лет всем честно показываешь и во всех реестрах минтранса числишься.
Речь я так понимаю не о псевдолегализации. Когда открыл ИП, получил за 350 рублей разрешение, прекратил деятельность ИП, а разрешение сроком на 5 лет всем честно показываешь и во всех реестрах минтранса числишься.
Леш.. Без разницы. Даже с действующим ип. Ничего это кардинально не изменит. А диспетчерской за счёт убыли подработчиков- попутчиков станет скорее хуже чем лучше :-)
Собственно это и веселит... Пчелы против мёда...
Единственно кто выигрывает от легализации всеобщеи - казна...
Собственно это и веселит... Пчелы против мёда...
Единственно кто выигрывает от легализации всеобщеи - казна...
ГлебОтмазкин
experienced
Уважаемый Таксист, Вы не понимаете самой идеологии лицензирования. Попытаюсь объяснить на пальцах.
Новосибирск 1,5 млн. жителей. На эти 1,5 млн. скажем, вполне достаточно 40 тыс. таксистов — больше не надо. Выдаются 40 тыс. лицензий — кто не успел, тот опоздал. И не важно, что в числе «опоздавших» попадут всякие «таксисто» «велли» и прочие «гет такси». Стойте, ждите. Или идите на аукцион.
С нелегалами, свыше этих 40 тыс. и сегодня вполне может бороться наше мвд. Но Вы посмотрите — на какой уровень уважаемое МВД сегодня скинуло вопрос контроля за таксорынком. Поясню — на уровень рядовых ппс-ников, которые к этому не готовы ни морально, а особенно физически. Ни какой тощий малолетний сержант ппс на уазике с тоненькой шейкой как у воробушка, никогда не полезет проверять таксистие лицензии. Равно как и разнимать таксистие разборки, которые скоро примут массовый характер. Хотя, такое право у него сегодня есть.
Новосибирск 1,5 млн. жителей. На эти 1,5 млн. скажем, вполне достаточно 40 тыс. таксистов — больше не надо. Выдаются 40 тыс. лицензий — кто не успел, тот опоздал. И не важно, что в числе «опоздавших» попадут всякие «таксисто» «велли» и прочие «гет такси». Стойте, ждите. Или идите на аукцион.
С нелегалами, свыше этих 40 тыс. и сегодня вполне может бороться наше мвд. Но Вы посмотрите — на какой уровень уважаемое МВД сегодня скинуло вопрос контроля за таксорынком. Поясню — на уровень рядовых ппс-ников, которые к этому не готовы ни морально, а особенно физически. Ни какой тощий малолетний сержант ппс на уазике с тоненькой шейкой как у воробушка, никогда не полезет проверять таксистие лицензии. Равно как и разнимать таксистие разборки, которые скоро примут массовый характер. Хотя, такое право у него сегодня есть.
ТОП 5
1
3
4