Такси: беседуем обо всём (часть 16)
112800
1000
Не плати. Диспетчерские не плати. Скидки не делай. Встань на остановке у бордюра да жди. 
doktor_dobro
veteran
Нда...Алексей уже не то(р)т :((
Cabana
guru
Двойные стандарты - они такие, того и гляди застрянешь в текстурах.
Алексий
ненормальный
ни тортом, ни тотом я никогда не былСтандарты они единые, как и законы мироздания.
Взялся за гуж - не говори, что не дюж, не нравится - иди ищи приложение сил своих в другом месте, а не утопай по уши в ропоте и нытье.
Взялся за гуж - не говори, что не дюж, не нравится - иди ищи приложение сил своих в другом месте, а не утопай по уши в ропоте и нытье.
Не та эта площадка для проповидей.Или паства не та.
Сейчас читают
Группы по интересам
8031
121
Капитальный ремонт МКД ::: 2014—2038 годы (1, 2, 3, 4, 5)
609831
1000
Вдохновение
137156
473
Стандарты они единые, как и законы мироздания.Особенно, когда условия молча в одностороннем порядке переписываются в ущерб водителю? Не, Алексей, стандартами и законами мироздания такие падляны не предусмотрены. Да и гуж, за который взялись, становится далеко не тот. Некоторых сношают - они молчат и крепчают. Другие пытаются хоть что то делать, например предостеречь коллег на форуме, подпортить репутацию недобросовестной диспетчерской и т.д. И они имеют на это право, потому что в тех же диспетчерских их за людей не считают, так почему водители должны с ними церемониться?
Взялся за гуж - не говори, что не дюж, не нравится - иди ищи приложение сил своих в другом месте, а не утопай по уши в ропоте и нытье.
"не тот нынче такси форум стал, не тот" (с)
а вот соглашусь с тобой! Мы стареем или форум молодеет?
Особенно, когда условия молча в одностороннем порядке переписываются в ущерб водителю? Не, Алексей, стандартами и законами мироздания такие падляны не предусмотрены. Да и гуж, за который взялись, становится далеко не тот. Некоторых сношают - они молчат и крепчают.Вообще-то Алексей имел ввиду ту ситуацию, которую ты поддержал в части кидка форумными таксистами. Он, что-ли, молча в одностороннем порядке условия переписывал? Нет, это по отношению к нему сторонний сервис, и вот именно в тот момент и надо было тому, кто за гуж взялся и не вывозит, не пользоваться доверием арендодателя, а приостановить свою деятельность, по крайней мере, с арендодателем именно этого средства производства. А по итогу пострадали все.
Он, что-ли, молча в одностороннем порядке условия переписывал? Нет, это по отношению к нему сторонний сервис, и вот именно в тот момент и надо было тому, кто за гуж взялся и не вывозит, не пользоваться доверием арендодателя, а приостановить свою деятельность, по крайней мере, с арендодателем именно этого средства производства. А по итогу пострадали все.Увы, это его бизнес-риски. Наёмный водитель не должен греть голову о прибылях либо убытках "хозяина". Но если водителям стало невыгодно работать на его авто, пусть даже благодаря стороннему сервису, на который он напрямую завязан, то нужно - либо снижать стоимость аренды, чтоб водителям был интерес работать и хоть что то отбивать с машины, либо выжимать из них последние соки и вгонять в долги, после чего месяцами искать других идиотов. Какой вариант был выбран мы прекрасно знаем. После этого вдвойне противно слушать его песни про хорошие тарифы, и ленивых таксистов-рвачей. Сел бы сам, покатался недельку, вот потом бы я послушал какие у нас тарифы, какие пасажиры и какие диспетчерские
Наёмный водительНаёмный и аренда вещи несоместимые
Counteract
guru
Ну да, как то так. А ведь возвращаются в итоге, все почти, кто отваливал...Понятие "возвращаются" сильно утрировано. Не возвращаются, а используют как временную работу/подработку пока не найдется что-то лучше. Либо когда кошелек нужно срочно пополнить сверх получаемого дохода в случае непредвиденного форс-мажорного обстоятельства что-бы не лезть в кредит или не занимать у друзей/родни денег. Потому как в такси можно вернуться в любой момент, хоть ночью если приспичит, это проще простого... и валовый доход сразу на руках, не надо дожидаться когда соизволит работодатель выплатить.. сами диспетчерские этому способствуют, только работайте. А что-бы устроиться на нормальную работу надо побегать по собеседованиям несколько недель: выбрать среди предложенных вакансий, подумать, вычислить недобросовестного работодателя...
Наёмный и аренда вещи несоместимыеА аренда ли это или все-таки это кое-что другое подающееся, когда это необходимо, как аренда?
Но если водителям стало невыгодно работать на его авто, пусть даже благодаря стороннему сервису, на который он напрямую завязан, то нужно - либо снижать стоимость аренды, чтоб водителям был интерес работать и хоть что то отбивать с машины, либо выжимать из них последние соки и вгонять в долги, после чего месяцами искать других идиотов.Почему же третий вариант не предусмотрен - слезть с машины, произвести все взаиморасчеты и искать себе другую машину под более низкую аренду (тем более, что такой вариант и был реализован с другим форумчанином?)? Не иначе, что этого "наемного" Алексей под дулом пистолета загонял за руль и цепью к сиденью приковывал!?
Что касается рисков - это выделенное, тем более, что они покрываются возможностью продать "ведра", как ты выразился, прямо сейчас и за неплохую цену, отбив все кредиты, так что риски хорошо захеджированы. А вот от кидка, который ты одобряешь, спасает только тотальный контроль недобросовестных рвачей, чего не делалось. И не надо жалобиться про низкие тарифы и плохих пассажиров - не они кидают.
Если у тебя есть версии, что это, если не аренда, выкладывай.
Если версий нет - вопросы к автору "аренды".
Если версий нет - вопросы к автору "аренды".
Евгений661
guru
И что толку крайнего искать. Алексий считает водителей, извиняюсь за выражение, "дятлами"- кто не ноет - тот зарабатывает по 100р. в час по 12-18 часов работая. Водители его считают "зажравшимся". И с той и с другой стороны есть свои доводы. В итоге водители нищают, Алексий прогорает, но спорят). Цены уронили - вот в чем беда.
Если у тебя есть версии, что это, если не аренда, выкладывай.Вот, например, на НГС Работа вакансия от РуссАвто, там даже место работы указано и много букв об условиях работы.
Если версий нет - вопросы к автору "аренды".
Вот что меня всегда радует в кризисных ситуациях, дак это то, что в такси приходят умные и образованные , в том числе и юридически, люди, а придя в такси они начинают "клювать мозг" всяким хитро п.5м работодателям, потому что для них и договора/документы составить, и жалобу в надзорные органы подать, да и в суд сходить не проблема. Надеюсь нынешний кризис не будет исключением.
Стало интересно, что за "высокий приоритет" в ЮЛ и К, когда там стало много заказов, ну и про ХОРОШИЙ заработок, тоже интнресно)))
п.с не тебе вопрос.. просто нажал так)
п.с не тебе вопрос.. просто нажал так)
Приезжай, устраивайся, условия для тебя - предоплата, расскажу ))))) машин, правда, свободных нет, но для тебя у кого-нить найду 
Машина то есть) И в классике только что машину поменял/программу скачал) но вот заказов... Сижу, жду. Не хочу лидер катать по 140р. Хотя там смена суточная случайно активировалась, а вернуть нельзя
Да и в любом случае, не могу к тебе пойти, пока кое что не верну
Да и в любом случае, не могу к тебе пойти, пока кое что не верну
Я полагаю Алексей прислушается к твоему мнению.
Надеюсь нынешний кризис не будет исключением.Надейся, можешь сам на него в суд подать.
Сижу, жду. Не хочуБольше ничего не хочешь?
Ни кому кроме Алексея?
в очередь!А я у кого то в личке ничего не спрашивал?) Про номер что то
А я у кого то в личке ничего не спрашивал?)А с этим вопросом уже к Вите
Всмысле?)
Вобщем номер карты в лс. Нужно как то до нг все всем вернуть))
Вобщем номер карты в лс. Нужно как то до нг все всем вернуть))
Алексий
ненормальный
2 alextnt
А ничего, что сразу после захода в Нск с этой схемой расчёта поездки в беспробочное время сразу подорожали на маршрутках продолжительностью более 5 км процентов на 30 в сравнении с принятой раньше повремёнкой? 
А ничего, что в 2-102 отдалёнки поналеплены в обычных городских районах? а применение наценки на час пик, ничего, что иногда при своём кажущемся небольшом размере повышает цену больше, чем на этом же маршруте в текущих дорожных условиях насчитает таксометр?и т.д. и т.п.
так это ж цена сразу, она не может быть завышена, только сильно занижена.Да ну?
А ничего, что сразу после захода в Нск с этой схемой расчёта поездки в беспробочное время сразу подорожали на маршрутках продолжительностью более 5 км процентов на 30 в сравнении с принятой раньше повремёнкой? А ничего, что в 2-102 отдалёнки поналеплены в обычных городских районах? а применение наценки на час пик, ничего, что иногда при своём кажущемся небольшом размере повышает цену больше, чем на этом же маршруте в текущих дорожных условиях насчитает таксометр?и т.д. и т.п.на маршрутках
И по кому же это оговорочка?Зря ты про таксометр вспомнил, имхо.
Самый справедливый он.
думаешь, по Фрейду?Я не считаю справедливым порог в 18-24 километра в час, который в Новосибирске традиционно используют, вот 10-12 км/ч самое то.
Нынешний порог абсолютно верен - посчитай сам - водителю совершенно фиолетово время у него считается или километраж - сумма в итоге одна, при твоем же пороге возникает существенный перекос.
Чой-та перекос? Простой начинает считаться только в реальных пробках. А считать лениво.Привык я уже к фиксированным ценам.
Привык я уже к фиксированным ценам. Леша, простой и сейчас считается только в реальных пробках. 23кмч - это средняя скорость по городу , так что порог переключения должен быть именно таким и никаким иным.
Вчера днем не брал заказы по фикс., ждал по таксометру. Потом Л включил, когда они минималку 180 сделали. Радиус 500м, и только по заельцовскому р-ну. В итоге пробег около 50км, заработал не меньше, чем катая все подряд с побегами 100+.
И чего, вот прям при снижении скорости от средней на пару км-ч сразу простой? Бред. Особенно, когда суммируются общий пробег и простой.
Да не вопрос, нормальная стратегия
т, вот 10-12 км/ч самое то.А ты экономически обоснуй это "самое то", можешь даже на примере своих Поло, только не забудь посчитать все, что должно считаться с соблюдением всех законов и правил, а не так как у некоторых - ''мы не такси и это не работа, а аренда''?
зануда ты, хоть камри у тебя и белая, но занудность - чёрнаяТакси в городе Новосибирске не существует.
Некоторые считают, что существует, особенно в формате Бизнес в формате бизнес там вообще всё что угодно, но не такси. у них другое мнение на этот счеттакси и бизнес единое целое
Да всё непросто
Ладно, ну его нафик всю эту суету, хочется уже спокойно войти в новый год да достойно встретить Рождество Христово
Ладно, ну его нафик всю эту суету, хочется уже спокойно войти в новый год да достойно встретить Рождество Христово
водителю совершенно фиолетово время у него считается или километраж - сумма в итоге однаесли водитель сидит на окладе то вообще фиолетово как считать
Н самом деле не фиолетово, так как водитель даже на окладе должен быть замотивирован заработать больше и как пример тому, я не далее как вчера общался с водителем из В2В, у них оклад и плюс 25% от суммы свыше плана, Захар азы В2В все по таксометру, но иногда им дают и Кабриолет, а там фикс и что-то не заметил я у него восторга от таких заказов.
Как-то так.
Как-то так.
не заметил я у него восторга от таких заказов.Работать не хотят.
И не надо мотивацию возводить в абсолют.
Как-то так.
Да? А как без мотивации обойтись, расскажи-ка?
А как без мотивации обойтись, расскажи-ка?ТОП 5
1
3
4