Такси: беседуем обо всём (часть 30)
ну в этом смысле они да, честные воры, а не самки собаки вообще таксисты всю жизнь были понятийные, а не голодные попрошайкиКак там сказал тапир, это устаревшая практика
я склонен доверять его словам, он то спец в теме доплат и подачек.У Атласа и Максимки одинаково неинтересно
с днём рождения, Илья! 
Спасибо
А ты под каким псевдонимом в К? 
Или сегодня вернулся?
Или сегодня вернулся?
так и пиши - Кабр Ога, что прибежала анчоус и обвинила во всех смертных грехах и блату
И бамбиной с дрома обозвала
И бамбиной с дрома обозвала
в Квасике на самом деле иногда с нормальным маршрутом и ценником по 15 рублей / км зависают, любят штатные квасики иногда квасить и лениться ну и там я точно впишусь, что наличку тебе выдадут
ну, в смысле, и тебе, и всем остальным
какие б катаклизмы не происходили
исключая, естественно, полный форс-мажор в его понимании или какой-нибудь не форс-мажорный, но бред от нашего родного государства
хоть прокатиться с тобой
с ним сегодня опасно катаца.
я с Cabana каталсячто ж мне теперь, avg333 избегать?
а вообще, не так всё страшно
с некоторыми работающими 2/2 я скорее поеду, чем с подработчиками по 6-8 часов
самоконтроль это правильно!Авг знает адреса на которые не стоит приезжать)
Кабана видимо не знал)
Доватора 25 например
Кабана видимо не знал)
Доватора 25 например
не мойно, криминальных адресов их много
не поминай в суе.Сомнительно, что сейчас есть те кто 2 через 2.
сейчас со Славой, что в одного работает, буду проезжать Марию Ра, вполне вероятно, что застанем там Лёху, отдохнувшего и посвежевшего Работает в режиме 2/2 уже много лет со сменщиком Андреем.Реально, вопрос в самоконтроле.
Никто не работает сутками.
Но у некоторых флажки падают, и надо ещё, ещё, ещё.
Это самое опасное.
И не проконтролируешь ты никак, ни управленческими, ни техническими средствами.
так то в гуя-х как раз управленческие решения и заставляют особо недалеких работать по 80+ часов в неделю....и никакой ответственности за это ГУЯ не несут 
...и никакой ответственности за это ГУЯ не несутРовно как и все остальные СЗТ.
А ещё говорят таксисты работать не хотят! гребцы на галерах так не трудились
Вот это истина, на уровне аксиомы.Можно ли трудом назвать стояние в очереди за доплатой?
В школу с юбером.
...это как пицца, я уверен 
Что за бред ты несёшь опять, /п.7/?
Где очередь примерещилась?
Где очередь примерещилась?
Ну так, просрамши некогда самое популярное такси города, ещё не таким станешь
А кто не просрал? Из аналогичных форматов - Созвездие скорпиона? Кабриолет? 
Ну Алмаз как то адаптировался худо-бедно. Хотя изначально конторка не высокого полёта была. А тут, Двойки! Их вызывали все и всегда, ибо в любом состоянии этот номер забыть невозможно. Те же Кабриолеты, Созвездия и прочее были для гурманов. Можно ещё Бельвиса вспомнить с его быдло-диспетчершей, но тот хоть продал вовремя ) Казалось, Двойки будут вечно, ан нет! Протухли нафиг от мудрых управленческих решений 
Не за горами тот момент, когда грузовых и спецтехнику так же организуют под какого нибудь агрегатора, сумевшего сделать программу, которая устроит всех. И будет вышеназванный товарищ строчить посты, в свободное от посещения службы занятости время
Не за горами тот момент, когда грузовых и спецтехнику так же организуют под какого нибудь агрегатора, сумевшего сделать программу, которая устроит всех. И будет вышеназванный товарищ строчить посты, в свободное от посещения службы занятости время
Ну так, просрамши некогда самое популярное такси города, ещё не таким станешьСкоро ГУЯ вообще его с голым задом оставят, когда по уже обкатанной схеме предложат доплаты газелистам.
Да никак Алмаз не адаптировался. Логотипы снял, чтобы под Атлас лечь. Парк не обновляется. Теперь под Геттом лежим.
Скорее уж Гранд-авто, Мой город, Классик пример выживания.
Из закрытий более яркие:
Динамэкс
Тонда
Мустангъ
Городское
Гольфстрим
Гринвич
Такси24
Бельвис по-моему ничего никуда не продал. И этот уровень легионовшефов вообще можно игнорировать.
Модель работы двоек, скорпов и кабра потеряла актуальность.
Иваныч молодец держится на грузовом сегменте.
А те ж просто исчезли. Растворились в Авто-42, у которого периодические проблемы с выплатами и которое ныне сырьевой придаток Яндекса.
ВИП честнее.
Скорее уж Гранд-авто, Мой город, Классик пример выживания.
Из закрытий более яркие:
Динамэкс
Тонда
Мустангъ
Городское
Гольфстрим
Гринвич
Такси24
Бельвис по-моему ничего никуда не продал. И этот уровень легионовшефов вообще можно игнорировать.
Модель работы двоек, скорпов и кабра потеряла актуальность.
Иваныч молодец
держится на грузовом сегменте.А те ж просто исчезли. Растворились в Авто-42, у которого периодические проблемы с выплатами и которое ныне сырьевой придаток Яндекса.
ВИП честнее.
Не то что не за горами, а уже в стадии разработки и реализации. 
Ты же понимаешь, что крановщиков дольше переучивать?
А вот ГАЗелисты готовы под агрегаторов...
А вот ГАЗелисты готовы под агрегаторов...
А мне надо это понимать?
правильно, пензионерам лучше разводить пчёл в графстве Сассекс Новизны в идее нет. Это давным давно реализовано. заказывайте газели на сайте 2..... Зайди на сайт t2222222 (не реклама) со смартфона и сам всё увидишь.Я подумаю на счет пчел, но ещё не время.
Ты просто ничего не понимаешь в этом.
Тебе система ничего не должна.Я и не говорил, что у меня приложение
. Антон, Вы ответ Вам смешали с постом Алексею.Реализовано, в том же вап-такси.
На сайт, это просто способ заказать.
Но не приложение.