Такси: беседуем обо всём (часть 30)
Сегодня - автобус 35 - 19 рублей, автобус 43 - 19 рублей. Такси и недотакси - не использовал, 0 рублей.
Встретил Васю 54региона, подбит бандитским мячиком в левую ногу.
Но при нём было
, так что, скоро реабилитируется.
А после второго периода Сибирь выигрывает у Югры 4:1
Встретил Васю 54региона, подбит бандитским мячиком в левую ногу.
Но при нём было
, так что, скоро реабилитируется.А после второго периода Сибирь выигрывает у Югры 4:1
Это не проблема, можно взять уроки и подтянуть мастерство.я плохой танцор
7:1 наши победили
гетт всех порвёт.Ну когда за 3 копейки ещё кто то возит, то примерно так и надо делатьКак уже достали, и таксисты и недотаксисты с нытьём и жалобами. Да пассажирам поуху ваши (или таксистов) проблемы. Есть цены, по ним и ездим. А кто заставляет возить по три копейки? Что... бл...ин, запрягают что-ли ? Хватит ныть. Если вышли работать, заведомо зная что за.... копейки, значит нужно работать, а не жаловаться на свою х.реновую жизнь ни пассажирам ни на форумах. Либо бросать работу к ГУЯм!Водителю его дела несомненно важнее, чем везти вашу тушку через полгорода за 100 рублей.
А вообще агрегаторы неправильно условия поставили. Деньги доплачивают, значит за отказы должны наказывать как-то. А то деньги халявные любите брать, ещё и копаетесь. ИМХО
Полностью разделяю ваше негодование...
Однако, для водителя, его интересы в приоритете.
Только если водитель "пленный".
Однако, для водителя, его интересы в приоритете.
Только если водитель "пленный".
Я же не против интересов водителей. Пусть работают там где удобно и выгодно. Но зачем постоянно ныть и почему пассажиры ''чем то обязаны'' водителям? Я имею ввиду, что когда водители отказываются от ''невыгодного заказа'', почему пассажир виноват и должен выслушивать от водителя о всех его бедах??? 
Клиенту желательно понимать что по данному маршруту в службе x - его не повезут.И выбирать ту службу где повезут. Или запастись терпением.
Клиенту желательно понимать что по данному маршруту в службе x - его не повезут.И выбирать ту службу где повезут. Или запастись терпением.Значит такую.... службу, где ''правит бал'' не клиент, нужно или разгонять, или навести порядок. Или гнать поганой метлой тех, кто не хочет работать(много выбирает). Иначе получается, что за свои же деньги и клиент 321! Неважно какие деньги. Об это уже много раз говорили и писали.
Никого разгонять не нужно, да и порядок в ГУЯх.
Это ж они только здесь такие категоричные, а как на заказ приедут милые и пушистые.
Ехал сейчас на гольфе - этот водитель, Виталий, повезёт без проблем по уберу в какадем. 
По принципу ну и увезу назад студентов в город, ни разу назад пустым чисто по уберу не возвращался. Понятно, что пробег больше, чем 3-4 коротыша за сопоставимую сумму сделать, но ежель попало, то поехали.
По принципу ну и увезу назад студентов в город, ни разу назад пустым чисто по уберу не возвращался. Понятно, что пробег больше, чем 3-4 коротыша за сопоставимую сумму сделать, но ежель попало, то поехали.
от убера пока очень положительные впечатленияот гетта тоже, хотя там была пара эпизодов некрасивых
от яндекса как-то больше осадок остался, хоть и эпизодов тоже пара
с учётом того, что он неприлично дорог
заказывать по сути перестал, в условиях, когда в ГУ машины есть.
Правда, Лёша?
Страсти накаляются!Может потому, что яндекса в твоем "списке предпочтений" нет?
я склонился к тому, чтобы исключить его из списка предпочтений в момент поездки по гетту, когда один из первых водителей яндекса мне рассказал, что это в принципе обычная практика, на светофорах где красный горит с минуту ожидание врубать ну и убер сейчас меня больше волнует не то, что потеряет в качестве авто, а что резко потеряет в качестве водителей
лучше на чистенькой королле 1998 не ковыряющийся водитель в адеквате, чем снобы на ондо 2015-2016
Это ты еще снобов не видел.
з.ы. поскольку знаю реальную стоимость поездки, которая выше рыночной и выше яндекса, до конца недели не стесняюсь трясти мелочью по уберу
не знаю, как их там стимулируют, но они сами сдают сдачу и округляют в пользу пассажира, даже если всю дорогу ехать молча, не показывая, что ты знаешь всю эту кухню изнутри
не знаю, как их там стимулируют, но они сами сдают сдачу и округляют в пользу пассажира, даже если всю дорогу ехать молча, не показывая, что ты знаешь всю эту кухню изнутри
вот как раз на камри встречаются чаще добрые люди 
хотя, это от машины не зависит
Вырубила позавчера история от водителя на Киа Рио, как водитель-сосед одной пассажирки, что по определению чаевые оставляет 100-200, использовал её сверх тарифа. Ездила с ним регулярно на работу, смену он так начинал.
Она посмотрела по Гетту как-то чек, и удивилась, что ей, типа, как Илья тут рассказывал, добавляли к каждой поездке две пары лыж, 2 кошек и 3 собак и 2 чемодана (условно
)Пересела на Убер без персонального общения с водителями.
Удивилась, что тот позвонил и спросил, чего не ездим?
Ну как так-то? Вот на Гольфе не новом ехал на котором сегодня, этот Виталий - он будет всегда с заказами, в условиях любых ГУЯ, не мечется, постоянщиков правильных прикатывает.
И не переживает, если сиюминутно чуть хуже получилась выручка, чем могла бы быть.Впрочем, суета это всё.
нееееееееееееееНаоборот, умные
Тупой, что мне 175 называл при стоимости 167, и описанный выше персонаж - но он не просто тупой, он совсем тупой кретин. Ибо назвать сумму, стимулирующую скорее найти 200 случайного пассажира, это понятнее, чем грузить постоянщика родного.
какое-то время в 2011-2012 такое и в Атласе было, что сдача сразу, все десячики-пятачки
а потом с картами понеслось... и отпустили контроль...
Так-то в Академ за 450 с учётом того, что почти гарантирована обратка, даже если после пары коротышей по Академу, оно нормально. Просто негативных эмоций не хочется от тех, кто коротыши ловит. Пусть лучше +300+400, но с хорошим настроением у всех.
Тогда тупо Классик по счётчику академовскому, 120 (если без светофоров, то 5 км включено) + 16/км...
Пусть лучше +300+400, но с хорошим настроением у всех.Тогда тупо Классик по счётчику академовскому, 120 (если без светофоров, то 5 км включено) + 16/км...
другой стильОбъяснить не смогу.
Тебе тяжелее это объяснить, ты не настолько регулярно на линии.
А так да, это если и без повышающих коэффициентов-чаевых, но, в основном в адекватной стоимости заказы.
При этом спокойно от тебя принимают и заказы стоимостью 180 туда, 180 обратно, пусть и с упомянутым, что +100 с меня с каждого.
Но просто надёжность повышенная.
Нет посредников, личное человеческое взаимодействие.
И как бы пассажир не метался среди волн маркетинга, равно как и водитель, постоянные поездки они на пользу. Ушёл оператор, ушёл другой, а мы то тут все дружно остались...
самого себя не обманывайИсключительно по причине, что у коллег доплаты больше. Хоть и тариф ниже, но суммарно больше.
такси "КузЪмич"
"Новосибирск — довольно немаленький город. Здесь много как неадекватных людей, так и адекватных, уважающих себя, свой труд и чужой труд. И много людей с достатком выше среднего, которые могут позволить себе заказать профессионального водителя такси."
Где-то все я это уже слышал?
"- Вы все делаете на собственные средства или заемные?
- Я взял кредит в банке."
Отчаянно, однако.
"Новосибирск — довольно немаленький город. Здесь много как неадекватных людей, так и адекватных, уважающих себя, свой труд и чужой труд. И много людей с достатком выше среднего, которые могут позволить себе заказать профессионального водителя такси."
Где-то все я это уже слышал?
"- Вы все делаете на собственные средства или заемные?
- Я взял кредит в банке."
Отчаянно, однако.
грустно, жалкоМечтатель...
Который до сих пор не научился любить людей, а когда прогорит ещё больше озлобится.
По поводу недовольства клиентов — я рассчитываю на определенную категорию клиентов. Которые ценят и уважают труд водителей. Которые не пытаются за 30 руб. дождаться водителя. Ведь кто приезжает на такие заказы? Водитель, который с презрением относится к клиенту, потому что он понимает, что приехал к клиенту, который его не уважает и хочет ниже себестоимости проехать, чтобы все было в комфорте. Для этой категории людей есть автобусы.
Ни одного ещё не встречал с презрением за 30. Потому как и водитель, и пассажир, понимают, что реально это 250
Антон, менять основную СЗТ минимум раз в год, в последней покататься всего пару месяцев - это не "консервативен"
Антон, менять основную СЗТ минимум раз в год, в последней покататься всего пару месяцев - это не "консервативен"Слишком разительными стали произошедшие изменения. Я это почувствовал в первую очередь на своём кошельке, что для меня КРАЙНЕ важно. Настолько, что я заставил себя переступить через свой консерватизм.
Антон, менять основную СЗТ минимум раз в год, в последней покататься всего пару месяцев - это не "консервативен"Леша, крепостное право давно уже отменили.
да нет его у тебя, коньсерватизьму Атлас, 15ки, классик, кабриолет, гетт, яндекс, щас будет убер, а дальше кузьмич тебя ждёт
Еще двойки были.
Изгнан за то, что и в пятнашках.
я в курсеКонсеративен скорее я, оставаясь пассажиром Классика с 2003 года.
При этом честно заявляя, что при наличии машин с водителями в адеквате "по писят" иль "по сто" за поездку, поеду с тем ГУЯ, у кого ценник ниже, подача быстрее, интерфейс дружелюбней.
Антон просто ссылается на технические причины миграции, а по факту тянется за длинным рублём.
Лгать изволите, Владимваныч. Не изгнан, а самолично отказался от сотрудничества.
Еще двойки были.
Изгнан за то, что и в пятнашках.
тенденция, однако ты б отказывался совсемТипа, никогда не вернусь в гетт и яндекс
хочет где длиннее, ну и лук ему в руки.А в такси Кузъмич он врядли пойдет.
Мне, честно говоря, плевать, что ты думаешь о причинах моей миграции. 
И потом, что предосудительного в том, чтобы тянуться за длинным рублём? Ты ещё скажи, что это нетрудовые доходы.
И потом, что предосудительного в том, чтобы тянуться за длинным рублём? Ты ещё скажи, что это нетрудовые доходы.
Он же их не просит, а зарабатывает.
Нет, Лёша, Гетт и Яндекс, в отличие от мёртвых Педнашек и Двоек - компании динамичные и богатые. Они вполне могут позволить себе роскошь улучшить условия для водителей. Такшта в отношении них я, уж извини, буду беспринципен: предложат зарабатывать больше - с интересом рассмотрю такую оферту. Капитализм, знаешь ли, конкуренция и свобода договора.
Типа, никогда не вернусь в гетт и яндекс
Антон, напомню тебе, что я предлагал вам аж два варианта, как разойтись мирно. Вы выбрали третий - самый проигрышный для вас. Это был ВАШ выбор. Так чего ты скулишь-то тогда? Эта несчастная тыща ещё долго икаться будет.
Я зла не помню, я его записываю.
Я зла не помню, я его записываю.
Ты путаешь срач с конструктивной критикой. 
Ну забанил ты меня в Педнашках и чего? Умер я?
Или может Дятлас меня по миру пустил? Опять мимо.
А может, Пидер меня без штанов оставил? Снова нет.
Знаешь, что объединяет все эти конторки? То, что все вы - уже вчерашний день. А я - нет.
Или может Дятлас меня по миру пустил? Опять мимо.
А может, Пидер меня без штанов оставил? Снова нет.
Знаешь, что объединяет все эти конторки? То, что все вы - уже вчерашний день. А я - нет.
да всё нормально в пятнашках, тысячей рублей больше, тупым кретином меньше, и это правильноДракула, ты чего не спишь?
перешёл на 36-часовые смены? "- Вы все делаете на собственные средства или заемные?Как я понял, там не кредит, а что то вроде инвестиции.. Расчет клиентами будет производиться через карту "Тинькофф".. Хоть диспетчера одного взяли.. Мож сейчас и заявки пойдут...
- Я взял кредит в банке."
Отчаянно, однако.
Обиделся штоль на "паяца", Лёш?
Признайся, ведь на самом деле ты не считаешь меня тупым кретином, правда?
Признайся, ведь на самом деле ты не считаешь меня тупым кретином, правда?