И снова о чаевых в такси...
Странный вы чел..места где традиционно принято оставлять чаевые за хорошее обслуживание, вы не посещаете или пользуетесь очень редко, но судя по вашим постам, вы замучены "попрошайничеством" чаевых 
При чем тут маршрутка или пилот? хотя некоторым экипажам я давал бы чаевые или ставил колы...есть места где принято отставлять, есть где не принято, есть где принято отблагодарить подарком или цветами, а есть где это нарушение закона или просто вас не поймут..Сумма чаевых не может быть объявлена заранее, она вообще определяется по факту оказания услуги, причем ваше право оставить или нет...что не честно? Какая то паранойя,"все хотят на мне нажиться, не оставлю подумают что гад и сволочь, оставлю жалко"
При чем тут маршрутка или пилот? хотя некоторым экипажам я давал бы чаевые или ставил колы...есть места где принято отставлять, есть где не принято, есть где принято отблагодарить подарком или цветами, а есть где это нарушение закона или просто вас не поймут..Сумма чаевых не может быть объявлена заранее, она вообще определяется по факту оказания услуги, причем ваше право оставить или нет...что не честно? Какая то паранойя,"все хотят на мне нажиться, не оставлю подумают что гад и сволочь, оставлю жалко" Да пусть хоть рубль забирает, может он коллекцию собирает мелочи, полученной в такси. Вот я билеты в троллейбусе или в автобусе никогда не брал, а с тех пор как внук придумал какую-то математическую игру с номерами билетов, приходится брать
вспоминаю псевдонищенку у метро Красный проспект. Мелочи не было, дал полтинник (50 руб.)
А вскоре, на следующий ли день, через день-два, пофиг. Наоборот, мелочи полные карманы.
Тут я руководствуюсь принципом "двух монеток", реально, если человек нуждается, в руку сами собой попадут десятирублёвки.
если нет... то это будут 50-копеечные монетки, как тут и вышло. Как же она их выбросив мне вслед ругалась
Тут все эти рассуждения про 5 или 20 в итоге тоже суета.
Вопрос в отношении.
Сегодня опять без чаевых.
173 (175)
125 (130)
Это другая система.
Начинаются ГУЯ - исчезают чаевые.
А вообще, получается, за последние несколько дней я раза два-три не додал рубль-два, с согласия водителя, в остальных случаях наоборот, технически округлил, это не чаевые, от 2 до 11 рублей. Один раз забрал сдачу 7 (семь) рублей.
Вот и кто я после этого?
Один раз забрал сдачу 7 (семь) рублей.Вот и кто я после этого?
Скупердяй и причем тут ГУЯ? Не ГУЯ благодаришь за хорошо оказанную услугу, а конкретного человека...Как клиент не трясу железяками, округляю до полтинника по городу, до сотки Толмачево, но при условии что водила мне не будет вешать негатив и нытьё, едет шустро, но аккуратно, машина ухоженная, знает город и русский язык. Сколько сдать сдачи говорю по факту поездки. Как водилу, прикалывает когда пассажир с виду обеспеченный начинает потеть и дрожать от пяти рублей..или как здесь выясняет нищеброд это 29 или 34 рубля
и причем тут ГУЯ? Не ГУЯ благодаришь за хорошо оказанную услугу, а конкретного человека...Как клиент не трясу железяками, округляю до полтинника по городу, до сотки Толмачево, но при условии что водила мне не будет вешать негатив и нытьё, едет шустро, но аккуратно, машина ухоженная, знает город и русский язык. Сколько сдать сдачи говорю по факту поездки. Как водилу, прикалывает когда пассажир с виду обеспеченный начинает потеть и дрожать от пяти рублей..или как здесь выясняет нищеброд это 29 или 34 рубля Это все суета. Никто не должен этих чаевых ждать, рассчитывать на них и считать их априори обязательными. Делай свою работу нормально - чаевые будут.
Я редко забираю сдачу, а если есть мелочь могу округлить до 50, а могу и до 10 ближайших.
А могу проехать на 170 и взять 30 руб., потому что знаю, что надо купить жвачку, а в кармане тысяча или пятитысячная, с которой сдачи не дадут. И если попадется водила, а не водитель, то я буду нищеброд
Я редко забираю сдачу, а если есть мелочь могу округлить до 50, а могу и до 10 ближайших.
А могу проехать на 170 и взять 30 руб., потому что знаю, что надо купить жвачку, а в кармане тысяча или пятитысячная, с которой сдачи не дадут. И если попадется водила, а не водитель, то я буду нищеброд
Изыди
Округление до 50-100 это для Классика
, Моего города, Кабриолета и т.п.
У кого тариф от 30/59/89 рублей, там и отношение... рублёвое
Округление до 50-100 это для Классика
, Моего города, Кабриолета и т.п.У кого тариф от 30/59/89 рублей, там и отношение... рублёвое
не так часто все эти параметры вместе сходятся
сразу видно водилу
это не твоя забота от чего потеет и дрожит клиент. может ты печку зажал включить в холод, или окно открыть в жару, потому что тебе не уплочено отдельно. твоя забота довезти нормально и взять оплату по тарифу, и сдачу выдать.
с водителями ехать намного приятнее, и чаевые они получают, уверен, чаще.
сразу видно водилу
это не твоя забота от чего потеет и дрожит клиент. может ты печку зажал включить в холод, или окно открыть в жару, потому что тебе не уплочено отдельно. твоя забота довезти нормально и взять оплату по тарифу, и сдачу выдать.с водителями ехать намного приятнее, и чаевые они получают, уверен, чаще.
да! 
Я не знаю, что думают официантки... см.пример выше
Когда из 355 сдачи я забираю 305
Чтобы пополнить копилку пятачков-десячиков для водителей, которые не тянутся за сдачей в системах, чуждых глобально нашему обществу. В ГУЯ.
Если таксист всё равно считает тебя нищебродом - зачем его поощрять материально?
Оставим это Тель-Авиву, Сан-Франциско и Москве.я не часто заказываю такси, но если случается, то поездкой в большинстве случаев доволен..и оставляю на чай без сожаления...А вот пассажиров потеющих, тыкающих, менторски указывающих что я должен, трясущих мелочью считаю жлобами или скупердяями, но при этом всегда здороваюсь, уточняю и согласовываю маршрут, в оканцовке желаю всего доброго в слух Кста водила это сокращенное от водитель, а жлоб это жлоб
Кста водила это сокращенное от водитель, а жлоб это жлобРасклад простой.
Я рассчитался по тарифу = 100 рублей.
ГУЯ сделали доплату = 200 рублей.
Чтобы чаевые стали значимыми, они должны составить 100-200% от стоимости поездки.
50 рублей на фоне 200 доплаты - абсолютно не значимы.
Так что, собираем с ГУЯ по 200, пассажиров на 50 трясти не пытаемся.
Я рассчитался по тарифу = 100 рублей.
ГУЯ сделали доплату = 200 рублей.
Чтобы чаевые стали значимыми, они должны составить 100-200% от стоимости поездки.
50 рублей на фоне 200 доплаты - абсолютно не значимы.
Так что, собираем с ГУЯ по 200, пассажиров на 50 трясти не пытаемся.
Пожалуйтесь на меня модератору. 
В Гетт традиционно "СПАСИБО Вам за приятную поездку и государству Израиль за спонсирование нашей поездки", ***** (90%), но, никаких чаевых.
Ты можешь говорить всё, что угодно, но суммы менее 100, при размерности доплат большей, психологически не значимы.
Ну и если ты часто бываешь в одном и том же кафе, есть логика оставлять значимые для официантки суммы, просто, чтобы твоё появление вызывало дополнительные положительные эмоции, хотя, ясен пень, что и так помнят тебя, и одинаково обслужат, хоть ты на 60 рублей без чаевых поешь, хоть на **** рублей с щедрыми чаевыми.
А времена, когда ты в лицо знал всех водителей классика, мустанга и моего города прошли. Ныне, даже на одном и том же адресе, каждый раз новый водитель. Аномалию позавчерашнюю с Марипжаном забудем. Ну и на кой водителя, которого ты видишь в первый и последний раз, стимулировать деньгами? 
Тель-Авив ему поможет!
Ты можешь говорить всё, что угодно, но суммы менее 100, при размерности доплат большей, психологически не значимы.
Ну и если ты часто бываешь в одном и том же кафе, есть логика оставлять значимые для официантки суммы, просто, чтобы твоё появление вызывало дополнительные положительные эмоции, хотя, ясен пень, что и так помнят тебя, и одинаково обслужат, хоть ты на 60 рублей без чаевых поешь, хоть на **** рублей с щедрыми чаевыми.
А времена, когда ты в лицо знал всех водителей классика, мустанга и моего города прошли. Ныне, даже на одном и том же адресе, каждый раз новый водитель.
Аномалию позавчерашнюю с Марипжаном забудем. Ну и на кой водителя, которого ты видишь в первый и последний раз, стимулировать деньгами? Тель-Авив ему поможет! таксист не профессия, на чай давать некому.Некоторые, типа вчерашнего Владимира на ниссане примера, вполне себе заслуживают чаевые, в обычной системе координат.
В системе координат ГУЯ это просто 125 (130).
на ниссане примера, вполне себе заслуживают чаевые, в обычной системе координат.В системе координат ГУЯ это просто 125 (130).
З.ы. ну и про старые времена - стимулировалась логика водителя. Типа "так, это едет Лёха, судя по адресам уже весёлый / едет продолжать, фиг с ним если будет с пивом и своей музыкой, но будет весело и рассчитается как надо, еду!" - в этом была логика. Водители знали, что едут именно за мной, доплат не было, чего ж не поддержать материально добрых людей? И сейчас на персоналках через Классик будет так же.
Но в системе ГУЯ - экономика должна быть экономной. Никакого чая!
Но в системе ГУЯ - экономика должна быть экономной.
Никакого чая! гетт оказался честнее своих партнёров, отказавшись от процента с чаевых.Так чтоли?
Это стиль Екатеринбурга 10-12-летней давности.
Как там докладывали диспетчеру о чаевых!
% шёл с фактической суммы, т.е. и с чаевых 20-30% конторы отбирали.
Рад, что подтвердил мою теорию про чаевые в ГУЯ.
Встретимся по Классику - округление вверх, до 50/100.
Встретимся по Gett - 181? Ничего, если я рубль искать не буду?
Один и тот же пассажир, один и тот же водитель.
Как там докладывали диспетчеру о чаевых!
% шёл с фактической суммы, т.е. и с чаевых 20-30% конторы отбирали.
Рад, что подтвердил мою теорию про чаевые в ГУЯ.
Встретимся по Классику - округление вверх, до 50/100.
Встретимся по Gett - 181? Ничего, если я рубль искать не буду?
Один и тот же пассажир, один и тот же водитель.
Если предположить, что чаевые это некая оценка качества услуги, то системы с отсутствующими чаевыми не качественны.ГУЯ уничтожая чаевые, уничтожают услугу "такси".
Так?
Тебе ответ с точки зрения математической логики, или здравого смысла?
Системы с отсутствующими чаевыми - качественны, если взаимные ожидания не завышены.
Услуга такси жива, как бы её не гнобили последнюю пятилетку
Системы с отсутствующими чаевыми - качественны, если взаимные ожидания не завышены.
Услуга такси жива, как бы её не гнобили последнюю пятилетку
Услуга такси жива, как бы её не гнобили последнюю пятилетку
и вы говорите.Клиент доволен тем, что вместо чаевых можно оставить оценку в приложении.
Водитель доволен тем, что вместо чаевых получит значительную доплату.
Партнёр доволен тем, что получит процент со всего вала у водителя.
Идеальная система с отсутствием чаевых.
Ожидания удовлетворены.
Такси жива как услуга.
...теплится ещё жизнь.
Хотя, всё сплошное бла бла кар
Хотя, всё сплошное бла бла кар
вот я просто пытаюсь вывод сделать, к которому нас ВИП толкаетТы один и тот же
Я один и тот же
При этом наше поведение при поездках по Классик и Gett оказывается различным, и у тебя, и у меня.
Как так?
З.ы. и, зараза, я чаще езжу с Gett, чем с Классик, а ты, вероятно, выполняешь больше заказов Gett, чем Классик
слушай, ну тогда напрашивается вывод, что чаевые убивают классическую услугу такси? тебе опять таки, математическую логику, или здравый смысл?Беда в том, что всё строится на глобальном обманулове.
Противодействовать этому невозможно.
Но в системе ГУЯ - экономика должна быть экономной.Если уж вернуться к экономике.... Не так давно встретил старого знакомого. Лет десять не виделисью До сих пор машины не имеет, потому как не хочет по-ряду причин. Не таксист-олигарх
, но денежки есть. Спрашиваю:-Почему не купишь?
-А зачем? Я достаточно зарабатываю, чтобы позволить себе с семьёй потратить тысячу в день на такси. Вместо того чтобы содержать на эти деньги машину и иметь постоянную головную боль. Да и поездки в основном у меня по 150-200 рублей. Редко когда дороже.
Ну и я, чисто из любопытства спрашиваю про чаевые, оставляет или нет.Он:
До 15 рублей не беру. Хотя и это много. Я свою работу делаю по прайсу. Я зарабатываю чтобы щедрые чаевые всем раздавать? А мне думаешь дают? Цена обозначена столько и беру. Если я с каждой поездки, буду по 30-50 рублей давать на чай, то мне ограничить поездки и ездить в автобусах? Они цену знают. Поэтому если он приехал, то какие чаевые?
Давно человека знаю. Не крохобор. И не важно кем и где работает. Такая вот Алексей.... экономика.
155 по тарифу
300 отдано
50! сдачи
Да, было оговорено +100, прослушивание флешки с Эксцесс от АлисА
Gett
Не фродёр
300 отдано
50! сдачи
Да, было оговорено +100, прослушивание флешки с Эксцесс от АлисА
Gett
Не фродёр
За 100 рублей всю дорогу Алису слушать? Водитель явный мазохист