Телецкое - южный берег
Стартуем туда в понедельникрасскажите потом, как там в этом году. тоже хотим поехать
В Катуни всегда теплее. Вот в Бии..... 
Видел К-Ярык в разных ракурсах.....но ваши не икушенных думаю особо впечатлят!
Видел К-Ярык в разных ракурсах.....но ваши не икушенных думаю особо впечатлят!Ну, тогда ещё немного.
Эти двое с первого раза подняться не смогли, если присмотреться - стоп-сигналы горят.
Вот о чем и речь! 
И не надо питать илюзий насчет +20" вода на юге озера. Теплее конечно,но не настолько ,чтоб расслабиться и лежать сутками. 
И не надо питать илюзий насчет +20" вода на юге озера. Теплее конечно,но не настолько ,чтоб расслабиться и лежать сутками. Классный кадр! Там вроде не один водопад вдоль дороги.
Там вроде не один водопад вдоль дороги.Удивительно. Обе вэдовые и не поднялись. 
А газ-66 там дежурит?
А газ-66 там дежурит?Так все плохо? Вроде автоматическое подключение при пробуксовке.
Понятно. Сервис налажен. Только бы не загадили благодатные места. А-то в связи с доступностью........(лучше не думать о плохом).
Перед Улаганским перевалом есть база "Узун-Кёль", на одноименном озере. Места вполне могут быть.
Проехать до нее более чем просто, там от Акташа одна дорога...Для связи они оставляют телефончик (38846) 24335.
Проехать до нее более чем просто, там от Акташа одна дорога...
Для связи они оставляют телефончик (38846) 24335.
Красивый ракурс! Так это то самое ,в котором Гошак форель ловил?
Так это то самое ,в котором Гошак форель ловил?Спасибо.Природа там такая, что никаким ракурсом ее не испортишь... 
Ну, он вроде рыбачил в двух других, чтобы попасть на которые надо с дороги на Улаган повернуть налево. А Узун-Кёль прямо возле дороги. Но там, вроде, тоже рыбалка...
Природа там такая, что никаким ракурсом ее не испортишь... Ну, он вроде рыбачил в двух других, чтобы попасть на которые надо с дороги на Улаган повернуть налево. А Узун-Кёль прямо возле дороги. Но там, вроде, тоже рыбалка...
Ну, мы в "Узун-Кёль" останавливались не в сезон, но там было тихо-тихо. Правда последний раз когда проезжали мимо (утром) - чуть дальше базы в паре метров от дороги в камнях стояла явно вылетевшая с дороги машинка (дорога прямая, неаварийная на том отрезке) - наверное последствия бурной ночи... Когда часов через 6 обратно ехали ее уже не было...
Когда часов через 6 обратно ехали ее уже не было...Че та я совсем запутался Ночевали на базе у озера Узун-Кель( как сказали местные), напротив через дорогу еще одно озеро, Пушкинское по-моему.
Но кафе там не было, зато была баня прям на берегу . Может кто узнает место, помогите соорентироваться что это за база?
P.S. На фото вид на озеро.
Ночевали на базе у озера Узун-Кель( как сказали местные), напротив через дорогу еще одно озеро, Пушкинское по-моему.Но кафе там не было, зато была баня прям на берегу . Может кто узнает место, помогите соорентироваться что это за база?
P.S. На фото вид на озеро.
Это и есть форелевый платник?
Это и есть форелевый платник?Нет, указатель "рыбалка на форель 1.5 км", дальше, примерно на 20 км, отворот влево, мы попробовали туда сунуться, но на калдине упорствовать не стали, цель не оправдывала дорожных мучений.
вернулся сегодня.С перевалом одна проблема- там умер трактроист, а алтайцы, котрым поручили заниматься техникой на перевале- там грейдер и Т130, нифига в них не петрят.Грейдер у них уже крякнул, и похоже, при нас они, убирая камень в самом начале перевала, и его - трактор укокошили. Гидравлика полетела.Еле съехали, и то лишь потому, что в нашей команде трактрист с 25 летним стажем оказался.
Они его даже завести не могли. 
С нами баней расплатились.
Чуть пробку не сделали.Раскорячили его поперек катуярыка, и не могут завести. Мрак.
Не очень там сейчас переднеприводным. Задний привод заезжает, если водила с головой, не допускает вывешивания ведущих колёс. Но дорога разбивается до крупных камней, так что надо быть готовым.
ГАЗ 66 дежурит, он принадлежит хозяину базы, салавату Андреевичу.
Местные в КОО, на первом броду сколотили банду, занимаются вымогателсьтвом.Будьте острожнее, лучше толпой ехать. А вствать действительно лучше на Чулышмане. Тем более что вода на алтае ныне теплая.
Но больше всегомне в этом году мультинские понравились.
Они его даже завести не могли. С нами баней расплатились.Чуть пробку не сделали.Раскорячили его поперек катуярыка, и не могут завести. Мрак.
Не очень там сейчас переднеприводным. Задний привод заезжает, если водила с головой, не допускает вывешивания ведущих колёс. Но дорога разбивается до крупных камней, так что надо быть готовым.
ГАЗ 66 дежурит, он принадлежит хозяину базы, салавату Андреевичу.
Местные в КОО, на первом броду сколотили банду, занимаются вымогателсьтвом.Будьте острожнее, лучше толпой ехать. А вствать действительно лучше на Чулышмане. Тем более что вода на алтае ныне теплая.
Но больше всегомне в этом году мультинские понравились.
Ндааа....! Не радостная перспектива!
съездил на юг Телецкого. Доехали на машинах до Кырсая, а там на катере до Алтын-Туу. Куча впечатленийсделаю потом отчетик
Интересно было во время затмения, на Кырсае даже фейерверк был.
Меня вот интересует вопрос по машинам и дороге - ну ладно паркетник или вообще настоящий джип, но как обычные то машинки себя после этой дороги чувствуют??
Кто что потом ремонтирует после поездки к Чулышману?
Вообще, если честно, сложилось впечатление, что на автобусе+теплоход и быстрее и проще и дешевле
Хотя, конечно, дорога на машине оставляет свои неизгладимые впечатления
сделаю потом отчетикИнтересно было во время затмения, на Кырсае даже фейерверк был.
Меня вот интересует вопрос по машинам и дороге - ну ладно паркетник или вообще настоящий джип, но как обычные то машинки себя после этой дороги чувствуют??
Кто что потом ремонтирует после поездки к Чулышману?
Вообще, если честно, сложилось впечатление, что на автобусе+теплоход и быстрее и проще и дешевле
Хотя, конечно, дорога на машине оставляет свои неизгладимые впечатления
Пока мы осматривали спуск и ужасались 
предстоящей дорогой, в беседке (слева от начала спуска) алтайцы средних лет пили ... думаю, не чай.. 
, а рядом стояла потрёпаная "шестёрка". Когда мы проезжали мимо - на спуск - пообщались с ними (по их инициативе). Ну точно не чай пили .
Мы ехали обратно - они уже стояли внизу, у Чулышмана, сразу после спуска. Что-мне кажется, что снова не чай пили...
Если их там сейчас нет - то "не чай " закончился, и они - на "шестёрке" жигулей поднялись-таки.
Похоже, это у них не первый и не последний раз.
Дух перевала местным благоволит.
предстоящей дорогой, в беседке (слева от начала спуска) алтайцы средних лет пили ... думаю, не чай.. , а рядом стояла потрёпаная "шестёрка". Когда мы проезжали мимо - на спуск - пообщались с ними (по их инициативе). Ну точно не чай пили .Мы ехали обратно - они уже стояли внизу, у Чулышмана, сразу после спуска. Что-мне кажется, что снова не чай
пили... Если их там сейчас нет - то "не чай " закончился, и они - на "шестёрке" жигулей поднялись-таки.
Похоже, это у них не первый и не последний раз.
Дух перевала местным благоволит.
представь как они зимой спускаются/поднимаются ;)
я разговаривал с одним водилой, говорит перед спуском выпивает полбутылки водки - после спуска даже запаха нет :))
а про машинки я еще имел ввиду и дорогу до Кырсая - там ведь от Кату-Ярыка еще километров 85 по гравийке..
подвеска весьма активно разбивается..
я разговаривал с одним водилой, говорит перед спуском выпивает полбутылки водки - после спуска даже запаха нет :))
а про машинки я еще имел ввиду и дорогу до Кырсая - там ведь от Кату-Ярыка еще километров 85 по гравийке..
подвеска весьма активно разбивается..
да я б легко с расчетом на палатку...компания большая и жаждет комфорта, а потому наобум ехать не хочется 