Где взять надпись do you have a honda ?
Этож хламастером написано.....цена вопроса 40руб. 
Найдешь - мне прикупи тож
Я рассчитаюсь.
Я рассчитаюсь.Юра, мне, канешна, кааца, но это вроде нарисовато на "койоте"..
Значит, выходит, переводицца каГ "Ты поимел ХОНДА?"
Значит, выходит, переводицца каГ "Ты поимел ХОНДА?"
хм..вот подумываю мож прилепить надпись "Ужас Хондоводов" 
Honda Killer 
я вас умоляю порвите S2000 или новую легенду, а потом пишите что угодно
порвите S2000 или новую легенду, а потом пишите что угодно я вас умоляюс2000 - овощ, не едет нифига, вот НСХ - да еще та шутчка.
ога, овощ!
А если атмо против атмо???
А если атмо против атмо???
ога, овощ!А на спущенных колесах против спущенных колес ?
А если атмо против атмо???
Зачем себя ограничивать ?
ну тогда реактивный мегадрын против ская
я уж не помню, за сколько эта реактивная точила скорость звука набирает...
я уж не помню, за сколько эта реактивная точила скорость звука набирает...
органичивать в чем?и почему себя?Соперника! например пусть атмо-скай попробует с2000 догнать :)))
и почему себя?Соперника! например пусть атмо-скай попробует с2000 догнать :)))органичивать в чем?Зачем атмо-скай ?
У приличных производителей есть турбо-моторы в линейке
ну допустим у мега-супер-пупер-твинтурбового ниссана скайлайна ЖТ-Р 280 кобыл. на объеме 2,6 литра. Отличный мотор, отличный дрын. Ниче не скажешь. А вот у Хонды есть модель NSX, в которой и на объеме 3,0 литра достигаетсе 280 лошадейбез всяческих наддувов. Это идеальный мотор
без всяческих наддувов. Это идеальный мотора вот и теоретический заезд на 1 км АКУРА NSX против ниссан скайлайн ЖТ-Р. результаты удивят поклонников турбин. хотя на старте скай конечно вперёд уходит
могу зарядить кольцо... мож там скай порвёт нсх 
могу зарядить кольцо... мож там скай порвёт нсх ну предыдущий тест как выяснилось был не совсем честным, ибо там хонда была 3,2 литра. А вот в этом вложении честная 3,0 литра, обе машины на палках. скай всё тот же - 2,6 твинтурбо. Результат тоже впечатляет
Кто-то достигает результатов, а кто-то воплощает "изысканые идеи"
280ps - весьма условное ограничение для стокового RB26DETT, даже на стоковой поршневой с мотора снимается гораздо больше
280ps - весьма условное ограничение для стокового RB26DETT, даже на стоковой поршневой с мотора снимается гораздо больше
ну предыдущий тест как выяснилось был не совсем честным, ибо там хонда была 3,2 литра. А вот в этом вложении честная 3,0 литра, обе машины на палках. скай всё тот же - 2,6 твинтурбо. Результат тоже впечатляетВот я, к примеру, могу позволить себе жетр....а на NSX в обозримом будущем - вряд ли накоплю, может будем спорить о вкусе ананасом с теми кто их ел ?
Кто-то достигает результатов, а кто-то воплощает "изысканые идеи"Вот-вот. Кто то на корче выступает на соревнованиях, а кто-то себе в наслаждение катается каждый день и радуется жизни.
Машины для разных целей.
Ты катался на жэтре и на энэсикс ежедневно ???
Я слабопредставляю себе ежедневную езду по Нску на nsx
Я слабопредставляю себе ежедневную езду по Нску на nsx
у мега-супер-пупер-твинтурбового ниссана скайлайна ЖТ-Р нишуя не 280 кобыл.
Это вот вариант. Остальное просто прокачаный сток.
Не думаю что тюнинг для вашей иконы по имени NSX настолько же эффективен в разрезе цена/отдача
Это вот вариант. Остальное просто прокачаный сток.
Не думаю что тюнинг для вашей иконы по имени NSX настолько же эффективен в разрезе цена/отдача
ОФФ
Вот уважаемый Михаил Денисенко ездит на Интегре с ZC и лечит про NSX(хорошо что не про спайдермена из мультега)
А у Вас какая хонда ?
Вот уважаемый Михаил Денисенко ездит на Интегре с ZC
и лечит про NSX(хорошо что не про спайдермена из мультега) А у Вас какая хонда ?
ОФФВ студию цитату где я лечу про НСХ!
Вот уважаемый Михаил Денисенко ездит на Интегре с ZC
А у Вас какая хонда ?
Или чтобы высказать мнение теперь нужно быть как минимум владельцем NSX?
Я не спорю что гтр это культовая драг-машина. ДРАГ!
Выпустите его на кольцо с интегрой или цивиком тайп-р ...
А оценивать авторитетность мнения по авто в подписи - это уж сильно по-детски как-то.
В гонках я не участвую - так нахрена тогда платить налог равный месячному окладу? А в городском режиме динамики мне хватает за глаза.
Если следовать логике Лютого Вжика - Lotus тоже фуфел, делают побрякушки какие-то. Нет бы воткнуть двиг трехлитровый, пару турбин килограмм по 20 весом и горя не знать... 
Я плакалъ, зачем тогда на драг-машине hicas ? К примеру владелец тупера, проактившись на живом hnr32 имеет противоположное мнение
Зато участвую в дискуссиях на форумах
К примеру владелец тупера, проактившись на живом hnr32 имеет противоположное мнение Зато участвую в дискуссиях на форумах
Если следовать логике Лютого Вжика - Lotus тоже фуфел, делают побрякушки какие-то. Нет бы воткнуть двиг трехлитровый, пару турбин килограмм по 20 весом и горя не знать...Повторюсь, и придержусь классика - буду спорить о вкусе ананасов с тем, кто их ел.
Лотус - это для меня что-то далекое и абстрактное, а теоретика интересна лишь в разделах физики
Я совсем не хондоненавистик, я считаю что цивег с б16 лучше короллы с 4аж, хоть и езжу на последней....но возводить перемотоцикл на грань культа не считаю правильным
возводить перемотоцикл на грань культа не считаю правильнымЯ думаю все-таки не с проста хондаводы наиболее фанатичные автвладельцы. Или субаристы (на 2м месте
).На все есть свои причины и далеко не всегда это просто желаение вы***нуться.
Я плакалъ, зачем тогда на драг-машине hicas ?Тойота вон 4WS и на карины ставила, это не добавило спортивности.
Зато участвую в дискуссиях на форумахТак давайте не будем участвовать в дискуссиях, разрешим доступ к разделу только 3-5 рейсерам и проблем не будет.
туд столько не наберётсо
ту Вжик - ну если рассматривать тюненх - то на дроме есть статья как из двухлитрового тупера без всяческого наддува выжали 265 кобыл. вот например . думаю что и трёхлитровый НСХовский мотор можно чуток раскочегарить.
ту Вжик - ну если рассматривать тюненх - то на дроме есть статья как из двухлитрового тупера без всяческого наддува выжали 265 кобыл. вот например . думаю что и трёхлитровый НСХовский мотор можно чуток раскочегарить.
таг туджэ про гонсчегов говорили... а их фсего два - 1 на туреревэ, фтарой на скайлайнежтр (вроде). остальные овощной салат
Ижик. Будешь ржать.
У него торнео обычный 2л.
Я его на своем спринте на холиваре делал
У него торнео обычный 2л.
Я его на своем спринте на холиваре делал
ыыыыы, сдал с потрахами я хотел написать што у мене НСХ_отдиратель_скайлайнов_и_туреров_в
Хехе, модераторов обманывать чревато
я хотел написать што у мене НСХ_отдиратель_скайлайнов_и_туреров_в Хехе, модераторов обманывать чревато
Кароче супер овощная хонда.
смейтесь-смейтесь щаз ваткну йонезатор, прикручу маленький руль и буду ездить каг НСХ! Чем не тюненг???
щаз ваткну йонезатор, прикручу маленький руль и буду ездить каг НСХ! Чем не тюненг??? Он не знает возможностей ГТ-Р вообще. Наверняка не видел устройство подвески, принципов работы аттессы и хайкаса. Полазить по каталогам, и выяснить что изначально авто конструировалось для шоссейно-кольцевых гонок тоже недосуг
Ижик. Будешь ржать.30 лс разницы просто не могут покрыть разницу в коробке (автомат против мехи), приводе (перед против 4вд) и весе.
У него торнео обычный 2л.
Я его на своем спринте на холиваре делал
За то как ты тормозил!
Кароч понятно. ГТ-Р мегатру тачка всех времен и народов. спорить не буду. а хонда поганый перемоцык 
и че это народ их только покупает не пойму - никаких достоинств же!
и че это народ их только покупает не пойму - никаких достоинств же!
Он не знает возможностей ГТ-Р вообще. Наверняка не видел устройство подвески, принципов работы аттессы и хайкаса. Полазить по каталогам, и выяснить что изначально авто конструировалось для шоссейно-кольцевых гонок тоже недосуг+1
аттеса - сила
не дай бох тебе встретить марка с пихлом 1jz-gte TT
Не дай бог если у него в тот момент будет цивик тупер! (не дай бог для марка )
)Не дай бог если у него в тот момент будет цивик тупер! (не дай бог для маркана моей памяти был тока одна интегра тупер которая объезжала марк 1jz-gte, время на квотере 13,9 - согласен оч приличное время, но затюнена она была еще в япе, для марка с бустом это не соперник.
ннп
Вот за что я изначально полюбил ентот раздел НГСа - так это за гламурно-теоритические выкладки и вырезки из статей из интернету.
И все эти "холи варс", на мое ламерское имхо - толчея воды в ступе.
Тем более, что никто не знает, ГДЕ КУПИТЬ ФЛОМАСТЕР для надписи "(см.сабж)".
И уж тем более "прокачать" свою тачку чуток больше, чем "перделка" и "подСветка" в салун...Бугого!
Поцаны! Реально жжоте!
Вот за что я изначально полюбил ентот раздел НГСа - так это за гламурно-теоритические выкладки и вырезки из статей из интернету.
И все эти "холи варс", на мое ламерское имхо - толчея воды в ступе.
Тем более, что никто не знает, ГДЕ КУПИТЬ ФЛОМАСТЕР для надписи "(см.сабж)".
И уж тем более "прокачать" свою тачку чуток больше, чем "перделка" и "подСветка" в салун...Бугого!
Поцаны! Реально жжоте!