Легкий тюнинг порогов на внедорожник.
фото крузака шуточноеЯ ниразу трубогибом не пользовался,Вова трубу четыре раза загнуть делов 5 мин, с расстоновкой и перекуром ,делал это не единожды и получше вашего творения ...
Только не пяти минут это дело.
я не про хром я про неРжувейку... на Бехе дизайн такой преимущество черного и блестящего...здесь допустимо...у вас господа петрушка однако
ну если черные бампера как у Артема тоды более менее соглашусь,но не на сто 
Если вас послушать, так весь мир не правильно живет 
Чёрный, мат и алюминий - это европа. Хром и глянец - это махровая азия. Это в генах, против них не попрёшь.
Стоит взглянуть на "навороченные" киа и хёндаи, особенно конца 90х из Кореи, становится ясно что о вкусах спорить бесполезно.
Золотая цепь - очень точное сравнение, особенно если она из хорошей меди, а цепегиб взят у соседей-сантехников.
Чёрный, мат и алюминий - это европа. Хром и глянец - это махровая азия. Это в генах, против них не попрёшь.
))))))))))
если нержавейка блестит как хром .я умываю руки , про гены это к Корокодилу , у мну больше к Европе
))))))))))
если нержавейка блестит как хром .я умываю руки , про гены это к Корокодилу , у мну больше к Европе
ну и славно, главное что блестит
Собственно вот и логическое завершение.
итическая сила!
Вофка, я так думаю, перевеска подножек на раму займет еще пол года...
Вофка, я так думаю, перевеска подножек на раму займет еще пол года...
итическая сила!В этом процессе не все так просто...
Вофка, я так думаю, перевеска подножек на раму займет еще пол года...
Где мои ордена? 
воевать надо было, балбес, а не на форуме трындеть...
былиб тебе и ордена и медали...и справка на бесплатные лекарства...
былиб тебе и ордена и медали...и справка на бесплатные лекарства...
зачот 
СимпатиШно
А как бы пощупать
Я конечно жутко извиняюсь, но края напильником почему было не обработать? Очень уж запилы в глаза бросаются. Или "Челябинские мужики настолько суровы..."? 
Я конечно жутко извиняюсь, но края напильником почему было не обработать? Очень уж запилы в глаза бросаются. Или "Челябинские мужики настолько суровы..."?А нафега козе баян?
Напильником, потом надфилем, потом заполировать?
Добился того чтобы острых кромок и заусенцев не было - да и все.
Я конечно жутко извиняюсь, но края напильником почему было не обработать? Очень уж запилы в глаза бросаются. Или "Челябинские мужики настолько суровы..."?Лазерная резка - наше все. Только вот ценник сей услуги не совсем гуманен...
1. По собакам не езжу.
2. Лист люминия немного подогнут по контуру трубы.
3. Кромка прощупана руками и палцами на предмет заусенцев и острых мест - всё ровно.
2. Лист люминия немного подогнут по контуру трубы.
3. Кромка прощупана руками и палцами на предмет заусенцев и острых мест - всё ровно.
да не слушай ты их, балбесов
это народ жаба давит, завидуют, черти...
это народ жаба давит, завидуют, черти...
Собственно вот и логическое завершение.
нормально сделано!!!да не слушай ты их, балбесовБалбесы не балбесы, а кромку обрабатывать умеем! В отличие от
это народ жаба давит, завидуют, черти...
ну все VId щас тапками тебе закидают
А я в домике
ага в баню нас скоро за наши мысли кромольные и высказывания определят
Меня в прошлом году даже за отрицание пользы картонки перед радиатором не определили в баню Начинает зарождаться чувство вседозволенности
Начинает зарождаться чувство вседозволенноститак сказать демократии
... прошло несколько лет и ко мне пришло понимание того, что любые доработки должны быть осознанными и являющимися именно необходимостью.
А тяжеленные трубчатые подножки, прикреплённые к кузову мне абсолютно не нужны.
Да и за семь лет владения машиной у меня ни разу не появлялась острая необходимость в силовых подножках, кои можно сделать из ныне существующих.
Прикупил сегодня комплект штатных, кронштейны полностью НОВЫЕ, самодел.
Так будет и красИвее и легче и меньше грязи будет лететь на боковину кузова. А эти факторы для меня всё-таки важнее с точки зрения моего использования машины.
Стальные подножки посему продаю, если кому нужно.
ЗЫ. Пусть любой тюненг будет осмысленным, а не беспощадно-безумным.
А тяжеленные трубчатые подножки, прикреплённые к кузову мне абсолютно не нужны.
Да и за семь лет владения машиной у меня ни разу не появлялась острая необходимость в силовых подножках, кои можно сделать из ныне существующих.
Прикупил сегодня комплект штатных, кронштейны полностью НОВЫЕ, самодел.
Так будет и красИвее и легче и меньше грязи будет лететь на боковину кузова. А эти факторы для меня всё-таки важнее с точки зрения моего использования машины.
Стальные подножки посему продаю, если кому нужно.
ЗЫ. Пусть любой тюненг будет осмысленным, а не беспощадно-безумным.
мне одно лето хватило поездить, чтобы понять, что нафиг оно не надо.правда потом я еще долго ленился лезть под машину, чтобы открутить их.
"силовые" трубы, крепящиеся не на раму, а на кузов - это изначально бессмысленный тюнинг, тут и поездить не нужно чтоб понять
Хорошо что ампутировал.
Хорошо что ампутировал.
в принципе да90% пробега машина проводит на асфальте
но раму так легко как подножки нельзя снять/поставить
просто пришел к выводу, что без лифта от них толку мало, только ограничивают геометрию.
вход/выход удобнее конечно, но с этими функциями легкие штатные подножки справятся не хуже
90% пробега машина проводит на асфальтено раму так легко как подножки нельзя снять/поставить
просто пришел к выводу, что без лифта от них толку мало, только ограничивают геометрию.
вход/выход удобнее конечно, но с этими функциями легкие штатные подножки справятся не хуже