А какой пункт ПДД требует «убедится в безопасности маневра» при повороте/развороте на перекрестке? Насколько я помню там требуют только занять крайне левое положение, и пропустить втречных и попутный травмай…

п8.1 как раз и требует....

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения.

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или скорость.

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:
....
следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало обгон, а транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево;

если ТС поворачивает налево и заблаговременно подан сигнал об этом, то обгон начинать низя

момент возникновения "преимущества" у едущего сзади возникает лишь, по ПДД, если едущий впереди собрался на обгон, т.е. включил "поворотник" и приготовился к обгону, перевел взгляд в зеркало левое - кто-то уже обгоняет - значит, у него (кто сзади едет) есть преимущество. Но в тех же ПДД ни слова нет про ситуацию, когда водитель включает поворотник и тормозит, чтобы повернуть налево (не обогнать), но при этом ДДД предписывают взглянуть в зеркало, ПДД - нет. Т.е. в случае, если водитель "не собрался на обгон" - преимущества у сзадиедущего нет - поэтому вроде и уступать ему не надо... Доказать формально, что водитель "не собирался на обгон", могут либо свидетели, либо трассологическая экспертиза... Вот сюда и надо бить на разборе...

в ПДД есть упоминание про обгон или поворот налево - если не ошибыюсь п. 11.1

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:

полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам;

следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало обгон, а транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево;

по завершении обгона он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

11.2. Обгонять безрельсовое транспортное средство разрешается только с левой стороны. Однако обгон транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны.

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:

а транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево;

поставь меня на сторону любого из участников - из кожи бы вылез, но попытался доказать свою правоту

Возьмем худший случай: водитель джипа заявляет, что пошел на обгон с выездом на встречку. ....

Согласно правилам, в данном случае обгон с выездом на встречку, в принципе, не запрещен (11.5 ПДД)

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения

Отсюда следует: если движение не было интенсивным, то водитель джипа вообще не должен был занимать левую полосу для движения прямо. А если движение было интенсивным, то не мог покидать полосу для обгона.

Это как это не запрещен? А уже упоминавшийся 9.2 (он как раз между процитированными Вами 9.1 и 9.4):

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения

Немировича на всем протяжении имеет 4 полосы, так что на "встречку" выезжать нельзя, хоть при наличии разметки, хоть "на глаз"...

Водитель джипа может заявить следующее: "Еду я себе по левой полосе, никого не трогаю, чуть спереди по средней полосе едет виновник происшествия и вдруг на перекрестке его приспичило резко повернуть и он без включения повортников резко начинает меня подрезать.Учитывая ,что уйти вправо я не мог, так как там был другой участник дорожного движения, ехал я с разрешенной скоростью 60км/ч ,что не позволило мне оттормозиться не вьехав виновному в задницу я в ЦЕЛЯХ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ДТП И ПОДАВАЯ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ выехал на встречную полосу ,которая была свободной. Виновник же происшествия не обратил внимания на мой маневр и мои сигналы продолжил свой путь и совершил столкновение с моим автомобилем.На обгон я не шел, я совершил этот маневр ВЫНУЖДЕННО,ПЫТАЯСЬ ИЗБЕЖАТЬ ДТП".

в отсутствии разметки джипер может заявить, что определил на глаз по три полосы движения и будет прав.

А вот если доказать, что он нарушил правила, исходя из п9.4 - можно попробовать. Ну не должен он был ехать в левой полосе или начинать с нее обгон.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.